Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, thi công phức tạp và áp lực tiến độ lớn, hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân trên công trường tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I) vẫn đang nỗ lực từng ngày, 'vượt nắng, thắng mưa', tổ chức thi công liên tục để hoàn thành dự án vào tháng 8/2025. Với tinh thần trách nhiệm cao và quyết tâm chính trị rõ ràng, công trình mang ý nghĩa đặc biệt chào mừng kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, đồng thời là công trình trọng điểm hướng tới Đại hội Đảng bộ các cấp nhiệm kỳ 2025-2030.
Bài thi thi đánh giá năng lực đợt 2 năm 2025 cao nhất là 1.122/1.200 điểm, thấp nhất là 81 điểm.
Sáng 3/6, tại Hà Nội, Đảng ủy Liên hiệp Hội Việt Nam trang trọng tổ chức Lễ trao Huy hiệu Đảng và Hội nghị chuyên đề 'Nước Việt Nam là một, dân tộc Việt Nam là một'.
Dự án đường nối Bái Đính (Ninh Bình) và Ba Sao (Hà Nam) đang được thi công khẩn trương, dự kiến cơ bản hoàn thành trong năm 2025, góp phần kết nối các khu du lịch tâm linh trọng điểm miền Bắc.
Chỉ trong vòng 5 năm trở lại đây, đã có 3 cây cầu vượt sông Đáy nối liền 2 tỉnh Ninh Bình - Nam Định được đầu tư xây dựng với tổng mức đầu tư gần 2.500 tỷ đồng.
Cầu vượt sông Đáy, nối tỉnh Ninh Bình và Nam Định đã hợp long và đạt 85% khối lượng. Người dân mong cầu sớm hoàn thành để đi lại thuận tiện, không còn cảnh chờ phà.
Những nhịp cuối cùng của cầu vượt sông Đáy vừa được hợp long ngày 13-5, nối liền đôi bờ giữa hai tỉnh Ninh Bình và Nam Định. Đây là dấu mốc quan trọng trong quá trình hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
Cầu vượt sông Đáy nối Ninh Bình với Nam Định đang bước vào giai đoạn nước rút, dự kiến hoàn thành dịp Quốc khánh, góp phần phát triển liên kết vùng.
Lễ hợp long cầu vượt sông Đáy, một trong những hạng mục trọng điểm thuộc tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình, đánh dấu bước tiến mới trong hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo đà phát triển liên kết vùng nhằm phát triển kinh tế...
Sáng 13/5, tại công trường thi công cầu vượt sông Đáy, UBND tỉnh Ninh Bình đã tổ chức Lễ hợp long cầu vượt sông Đáy nối Ninh Bình – Nam Định, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh, đồng thời mở rộng kết nối vùng và thúc đẩy phát triển hành lang kinh tế ven biển Bắc Bộ.
Sáng 13/5, UBND tỉnh tổ chức Lễ hợp long công trình cầu vượt sông Đáy, thuộc dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I), đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh, kết nối liên vùng giữa Ninh Bình-Nam Định và mở rộng hành lang phát triển kinh tế ven biển Bắc Trung Bộ.
Sáng 13/5, tại công trường thi công cầu vượt sông Đáy, Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Bình tổ chức Lễ hợp long công trình, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh, kết nối liên vùng giữa Ninh Bình-Nam Định và mở rộng hành lang phát triển kinh tế ven biển Bắc Trung Bộ.
UBND tỉnh Ninh Bình tổ chức lễ hợp long cầu vượt sông Đáy thuộc dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I).
Sáng 30/4, trong không khí thiêng liêng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025), Ninh Bình tổ chức lễ Khởi công Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.
Tuyến đường Đông - Tây dài gần 23km, tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng ở Ninh Bình vừa khánh thành giai đoạn 1.
Ngày 19/4, tại nút giao với đê Năm Căn (Km21+000 của dự án), thuộc địa phận xã Văn Phương, huyện Nho Quan, tỉnh Ninh Bình tổ chức Lễ khánh thành dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường đông-tây, tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I).
Hòa chung không khí cùng với cả nước tổ chức Lễ khởi công, khánh thành các công trình chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025), UBND tỉnh long trọng tổ chức Lễ Khánh thành Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Đông - Tây tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I) và Công bố quyết định khen thưởng cho các tập thể và cá nhân có thành tích xuất sắc trong việc triển khai thực hiện Dự án.
Sau 38 tháng thi công, tuyến đường Đông - Tây, tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I), tuyến đường có quy mô và tổng mức đầu tư lớn nhất từ trước đến nay do địa phương phê duyệt đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp hoàn thành, thông xe toàn tuyến vào ngày 19/4. Đây là nỗ lực lớn của chủ đầu tư và các nhà thầu, với mục tiêu chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).
Tỉnh Ninh Bình sẽ khởi công dự án tuyến đường bộ cao tốc nối Hải Phòng có tổng mức gần 7.000 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Đông – Tây tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I) có tổng mức đầu tư trên 1.913 tỷ đồng, sau hơn 3 năm thi công hiện tuyến đường trọng điểm này đã cơ bản hoàn thành các hạng mục.
Dự án xây dựng tuyến đường Bái Đính-Ba Sao, đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn II) là dự án đa mục tiêu, có ý nghĩa quan trọng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực theo Quy hoạch.
Ngày 20/3, Công ty CP Supe Phốt phát và Hóa chất Lâm Thao phối hợp với Trường Cao đẳng công nghiệp Hóa chất tổ chức khai mạc Khóa huấn luyện An toàn điện cho người lao động Công ty.
Sau hơn 1 năm triển khai thi công dự án đầu tư xây dựng cầu Chà Là (thành phố Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình), hiện dự án có tổng mức đầu tư trên 133 tỷ đồng đang dần hoàn thiện.
Năm 2025, tổng kế hoạch vốn đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao cho tỉnh Ninh Bình là 9.755 tỷ đồng, cao hơn so với năm 2024 là hơn 3 nghìn tỷ đồng. Tỉnh Ninh Bình xác định dòng vốn này sẽ tác động lan tỏa tới các ngành kinh tế, góp phần tạo ra hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại để tăng năng lực của nền kinh tế, thu hút đầu tư cho phát triển bền vững. Vì vậy, ngay từ đầu năm, các cấp, các ngành trong tỉnh đã vào cuộc mạnh mẽ để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.
Dự án xây dựng tuyến đường Đông-Tây, tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I) là dự án trọng điểm của tỉnh. Dự án hoàn thành sẽ mở ra không gian phát triển cho những khu vực còn khó khăn, tạo dư địa thu hút đầu tư. Với ý nghĩa quan trọng đó, công trình được lựa chọn chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XXIII, nhiệm kỳ 2025-2030, vì vậy chủ đầu tư, các nhà thầu đang tập trung cao độ, huy động tối đa nguồn lực, nhân lực, tăng ca, tăng kíp, quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo tuyệt đối an toàn, chất lượng công trình.
Việt Nam có hàng trăm loài rong biển, nhiều loài có giá trị kinh tế cao, nhưng vẫn chưa mang lại giá trị tương xứng với tiềm năng.
Thái Nguyên có nhiều tiềm lực để phát triển nhanh và mạnh hơn, đặc biệt là nâng cao hiệu quả hoạt động nghiên cứu khoa học và phát triển công nghệ.
Bên cạnh những lợi ích lớn về mặt kinh tế, rong biển còn đem tới giá trị về môi trường, đặc biệt là trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn ra ngày càng khốc liệt, các quốc gia càng đồng lòng hướng tới chuyển đổi xanh và kinh tế tuần hoàn.
Bán tín chỉ carbon từ rong biển hoàn toàn khả thi nếu có chính sách, cơ chế phù hợp và có sự tham gia tích cực của các bên liên quan.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Ninh Bình lần thứ XXII, nhiệm kỳ 2020 - 2025 xác định 1 trong 3 khâu đột phá chiến lược đó là 'Tập trung đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiệu quả, chất lượng'. Tỉnh nỗ lực, đẩy mạnh xây dựng nhiều công trình giao thông trọng điểm, góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông...
Sáng 28-8, tại Thủ đô Hà Nội, Liên hiệp Các hội khoa học và kỹ thuật (KH&KT) Việt Nam tổ chức Lễ tôn vinh trí thức khoa học - công nghệ (KH&CN) tiêu biểu năm 2024, nhằm ghi nhận, vinh danh những trí thức có nhiều đóng góp thiết thực, hiệu quả trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước và hội nhập quốc tế.
Thời gian qua, hệ thống lưới điện trên địa bàn tỉnh Ninh Bình được quan tâm, đầu tư, xây dựng mới, cải tạo nâng cấp ngày càng hoàn thiện. Tuy nhiên, sự phát triển nhanh chóng về hạ tầng giao thông, công nghiệp và dân sinh đã và đang gây không ít khó khăn cho công tác quản lý vận hành, đặc biệt là việc bảo vệ hành lang an toàn lưới điện.
Bộ chỉ số đổi mới sáng tạo cấp địa phương (PII) cung cấp bức tranh thực tế, tổng thể về hiện trạng mô hình phát triển kinh tế - xã hội dựa trên khoa học - công nghệ và đổi mới sáng tạo của từng địa phương.
Một mùa xuân mới đang về, mang theo niềm tin và ước vọng. Không khí xuân hiện rõ trên công trường thi công các công trình giao thông trọng điểm. Các kỹ sư, công nhân hối hả, khẩn trương dốc sức hoàn thành những mét đường, nhịp cầu. Các nhà thầu nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công chặng nước rút, để những công trình giao thông quan trọng sớm đưa vào khai thác, tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân, mở đường thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh.
Để thương hiệu chè Thái Nguyên 'bay' xa hơn, rất cần có sự hỗ trợ, đồng hành của các nhà khoa học và những công nghệ mang tầm quốc tế.
Những ngày đầu năm mới 2024, trên công trường Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Đông - Tây (giai đoạn I) không khí lao động luôn nhộn nhịp, khẩn trương. Đây là Dự án được đông đảo Nhân dân trong tỉnh quan tâm, chờ đợi, bởi khi Dự án hoàn thành sẽ mở ra không gian phát triển cho những khu vực còn khó khăn. Qua hơn 1 năm triển khai xây dựng, Dự án đang được thực hiện đúng tiến độ đề ra. Hình hài con đường lớn kết nối liên vùng, liên tỉnh đang dần hiện hữu.
Khi những tờ lịch cuối cùng của năm 2023 rời đi cũng là thời gian các công trình trọng điểm của tỉnh vào giai đoạn 'nước rút'. Khí thế lao động sôi nổi, khẩn trương để đảm bảo tiến độ, chất lượng các công trình không chỉ thể hiện quyết tâm của các ngành, địa phương trong việc nỗ lực xây dựng hạ tầng kỹ thuật của tỉnh ngày càng khang trang, hiện đại mà còn thể hiện niềm tin vào sự lãnh đạo của Đảng và Nhà nước vượt qua những giai đoạn khó khăn.
Đất khai thác trái phép tại tỉnh Thanh Hóa được hàng chục xe Howo chở ra đắp đại lộ Đông – Tây ở tỉnh Ninh Bình.
Dự án xây dựng tuyến đường Đông- Tây có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển kinh tế của tỉnh nói chung và huyện miền núi Nho Quan nói riêng. Từ khi triển khai dự án, trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), mặc dù UBND huyện đã có nhiều nỗ lực nhưng do gặp phải một số vướng mắc về cơ chế, chính sách nên ít nhiều làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công của nhà thầu. Để tháo gỡ những khó khăn, tồn tại, tỉnh đã thực hiện nhiều giải pháp để đảm bảo quyền lợi chính đáng, hợp pháp cho người dân khi bị thu hồi đất.
Mặc dù chè Thái Nguyên đã chinh phục biết bao người sành chè trong và ngoài nước nhưng câu chuyện xây dựng thương hiệu quốc gia cho sản phẩm này vẫn là điều trăn trở của các nhà quản lý, nhà khoa học những người trong ngành.
Dự án xây dựng tuyến đường Đông- Tây (giai đoạn 1) là dự án lớn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tạo động lực cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, mở ra dư địa thu hút đầu tư vào khu vực khó khăn như Tam Điệp, Nho Quan. Do đó, UBND tỉnh tập trung chỉ đạo quyết liệt phấn đấu thông xe kỹ thuật trong năm 2023.
Trong phiên chất vấn và trả lời chất vấn tại Kỳ họp thứ 13, HĐND tỉnh Thái Nguyên Khóa XIV mới đây, nhiều nội dung nổi cộm đã được các đại biểu thẳng thắn đặt ra như: hiệu quả của các đề tài, dự án nghiên cứu khoa học; tình trạng ngập úng cục bộ tại khu vực nội thành, nội thị; phát triển nhà ở xã hội cho công nhân và người có thu nhập thấp… Dưới điều hành linh hoạt, khoa học của chủ tọa, các 'tư lệnh' ngành đã nêu rõ nguyên nhân và đưa ra giải pháp khắc phục.
Tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn, với tinh thần thẳng thắn, trách nhiệm và dân chủ, các đại biểu đã đưa ra nhiều nội dung được cử tri quan tâm.