Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) đã hỗ trợ gần 10.000 rọ đá cho các địa phương bị thiệt hại nặng như thành phố Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi để gia cố mái taluy, bảo vệ kết cấu nền đường và phòng chống sạt lở tái phát...
Các đơn vị quản lý đường bộ đã huy động tối đa nhân lực, thiết bị, phương tiện cơ giới, vật tư dự phòng, tập trung thông tuyến trong thời gian sớm nhất do ảnh hưởng mưa lũ miền Trung.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa cho biết, tính đến 31-10, mưa lũ tại khu vực Trung bộ đã gây thiệt hại rất lớn cho hạ tầng giao thông.
Tính đến chiều 28-9, mưa gió hoàn lưu trước bão số 10 đã gây thiệt hại tại Trung bộ, ít nhất 5 người chết và mất tích, theo báo cáo gửi về Cục Quản lý đê điều và phòng chống thiên tai.
Khi nam sinh cùng mẹ dắt trâu đi qua suối Mụ Dì để đến vùng an toàn, tránh bão số 10, không may em bị nước cuốn mất tích.
Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Quảng Trị cho biết, lúc 14h ngày 28/9/2025, bão số 10 (Bualoi) tiếp tục áp sát ven biển Quảng Trị; tại đảo Cồn Cỏ ghi nhận gió mạnh cấp 7–8, giật cấp 8–10. Toàn tỉnh đang kích hoạt cao điểm ứng phó theo phương châm '4 tại chỗ', tập trung bảo vệ dân cư, giao thông, hồ đập và sản xuất.
Sau 5 tháng triển khai, 11 vị trí đường cong cua nguy hiểm, mất an toàn giao thông trên tuyến QL15D lên cửa khẩu quốc tế La Lay (Quảng Trị) đã cơ bản hoàn thành thi công đào bạt mái ta luy dương, mở rộng nền, mặt đường…
Hiện nay, người dân trên các địa bàn vùng núi, thấy mưa lớn kéo dài là lo lở đường, sạt núi, cứ như một điệp khúc 'đến mùa lại lo'. Theo Cục Đường bộ Việt Nam, tình trạng mưa lớn gây ngập lụt và sạt lở nghiêm trọng thường xảy ra ở khu vực miền Trung và Tây Bắc, làm ảnh hưởng lớn đến hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và đời sống người dân, doanh nghiệp.
Suốt 10 năm qua, mỗi mùa mưa lũ, tuyến quốc lộ 1A qua địa phận các tỉnh Phú Yên, Bình Định trước đây (nay thuộc Đắk Lắk, Gia Lai) lại trở thành nỗi ám ảnh của người dân và giới tài xế xe Bắc - Nam. Dù được sửa chữa, duy tu, nhưng lúc nào mặt đường cũng chi chít ổ gà, ổ voi, 'khổ đau' vẫn hoàn 'đau khổ', tai nạn luôn chực chờ, nhất là trong mùa mưa bão.
Sau nhiều giờ nỗ lực khắc phục, hiện Quốc lộ 15D đi cửa khẩu quốc tế La Lay (Quảng Trị) đã thông xe trở lại.
Sau thời gian nỗ lực khắc phục, vị trí đất đá ta luy dương sạt lở trên tuyến QL15D lên cửa khẩu quốc tế La Lay (tỉnh Quảng Trị) đã thông tuyến trở lại.
Bộ Xây dựng cho rằng, việc bổ sung 2 nút giao vào dự án cao tốc Cam Lộ- La Sơn là chưa phù hợp về tiến trình đầu tư và làm tăng chi phí.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi UBND tỉnh Quảng Trị về đề nghị bổ sung 2 nút giao liên thông (giao với đường cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo và giao với đường quy hoạch QL9H) kết nối dự án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Do ảnh hưởng của bão số 1, từ đêm 12 đến ngày 13/6, tỉnh Quảng Trị xuất hiện mưa rất to trên diện rộng, có nơi trên 500mm, khiến nhiều khu vực bị ngập sâu, chia cắt giao thông, hàng nghìn hộ dân và diện tích sản xuất bị ảnh hưởng.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn sẽ được đầu tư mở rộng từ 2 làn lên 4 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 6.460 tỷ đồng.
Bụi than len vào lớp học trẻ nhỏ, phủ kín mâm cơm người dân, quấn quanh giấc ngủ người già..., là thực tế đang diễn ra quanh Quốc lộ 15D - tuyến đường nối từ đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đến Cửa khẩu Quốc tế La Lay (huyện Đakrông, tỉnh Quảng Trị).
Bụi than len vào lớp học, phủ kín mâm cơm, quấn quanh giấc ngủ người già và trẻ nhỏ. quốc lộ 15D (QL15D) - tuyến đường nối từ đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đến Cửa khẩu quốc tế (CKQT) La Lay (Quảng Trị), giờ đây đang trở thành 'hành lang tử thần' vì bụi, tiếng ồn, tai nạn rình rập. Trong khi đó, người dân phản ánh mòn mỏi, chính quyền địa phương nói đã nhắc nhở, còn doanh nghiệp thì chỉ hứa… sẽ khắc phục dần (!).
Với việc phê duyệt đồ án Quy hoạch chung đô thị mới ở Tà Rụt, huyện Đakrông - nơi từng biết đến như 'ốc đảo' hẻo lánh, người dân Quảng Trị kỳ vọng vùng đất phía Tây này sẽ vươn mình phát triển.
Chiều 18-3, Bộ Chỉ huy Quân sự (CHQS) tỉnh Quảng Trị cho hay, lực lượng Công binh đã tổ chức xử lý, tiêu hủy 1 quả bom từ trường còn sót lại sau chiến tranh.
Sở Giao thông –Vận tải tỉnh Quảng Trị vừa phê duyệt Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng Dự án xử lý các vị trí mất an toàn giao thông (ATGT) tại Km0+760; Km7+355 QL15D.
Đến trưa 19-2, tuyến QL15D đã được thông tuyến sau vụ lật xe đầu kéo chở sắn tại Km7 (địa phận xã A Ngo, huyện Đakrông, Quảng Trị), các phương tiện di chuyển lên xuống Cửa khẩu quốc tế La Lay đã lưu thông bình thường trở lại.
Đến khoảng 12 giờ 30 ngày 13-2, QL15D- tuyến độc đạo lên Cửa khẩu quốc tế La Lay (Quảng Trị), đã thông tuyến trở lại sau gần 20 giờ ách tắc do xe chở gỗ mất lái, lật chắn ngang đường.
Sau nhiều giờ nỗ lực giải phóng hiện trường vụ xe chở gỗ lật chắn ngang, quốc lộ 15D lên cửa khẩu quốc tế La Lay (Quảng Trị) đã thông tuyến trở lại vào trưa 13/2.
Sân bay, cảng nước sâu Mỹ Thủy, những 'siêu dự án' tại Quảng Trị đã được nhấn nút khởi công, thi công trong năm 2024. Cùng với sự kiện công bố Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021- 2030 tầm nhìn đến năm 2050 được xây dựng với tư duy đột phá, tầm nhìn chiến lược đã mở ra không gian phát triển mới, cơ hội mới cho mảnh đất nhiều tiềm năng này. Đặc biệt, sau chuyến thăm của Tổng Bí thư Tô Lâm, Quảng Trị càng thêm động lực lớn lao để bước vào năm 2025 nhiều nhiệm vụ trọng tâm, vượt qua khó khăn, thách thức, hiện thực hóa những mục tiêu, chuyển mình 'cất cánh'.
Đang chở lượng lớn gỗ từ Lào về Việt Nam, xe container bất ngờ bị lật nằm chắn ngang đường khiến tuyến quốc lộ 15D lên Cửa khẩu quốc tế La Lay ách tắc nghiêm trọng.
Xe chở gỗ khi đang lưu thông bất ngờ lật ngang khiến tài xế bị thương. Đường lên cửa khẩu quốc tế La Lay (Quảng Trị) ách tắc kéo dài.
Xe container chở khối lượng lớn gỗ từ Lào về Việt Nam bị lật, cabin nằm chắn ngang đường khiến tuyến QL15D lên Cửa khẩu quốc tế La Lay ách tắc nghiêm trọng.
Bộ trưởng MOLIT Park Sang Woo bày tỏ mong muốn có nhiều hợp tác cụ thể hơn nữa với Việt Nam trong lĩnh vực giao thông vận tải, bao gồm đường sắt tốc độ cao.