Nguyên nhân dẫn đến các vụ va chạm giao thông thường chỉ do vô ý, nhưng chính cách ứng xử của những người liên quan lại có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng hơn.
Sáng 16-5, người dân đi làm rẫy khu vực ven QL26, đoạn qua thôn 3, xã Krông Jing (H. H. MDrắk, Đắk Lắk) phát hiện một người tử vong trong xe ô-tô nghi bị tai nạn lao từ trên đường xuống vực.
Công an đang điều tra, làm rõ vụ tài xế điều khiển xe con chặn đầu, đánh tài xế xe bồn tại Km38, quốc lộ 26 đoạn qua xã Ea Phê (huyện Krông Pắc, Đắk Lắk).
Cơ quan chức năng huyện Krông Pắk (Đắk Lắk) đang làm rõ nguyên nhân một người lái ô tô con bất ngờ chặn đầu xe bồn trên QL26 rồi hành hung tài xế gây thương tích.
Ô tô 7 chỗ lưu thông trên QL 26 (hướng từ Đắk Lắk đi Khánh Hòa) đã lao xuống rẫy mía bên đường rồi tông thẳng vào tảng đá lớn khiến tài xế tử vong.
Dự án thành phần 1, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, do tỉnh Khánh Hòa thực hiện, có chiều dài khoảng 31,5 km, tổng mức đầu tư hơn 5.333 tỷ đồng.
Trạm thu phí BOT Quốc lộ 26 (QL26) tiếp tục đứng trước nguy cơ ế ẩm khi tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đi vào hoạt động. Trước đó, dự án còn vấp phải sự phản ứng của người dân về những bất cập trong việc đặt trạm thu phí.
Bộ Tư lệnh Quân khu 9 cho biết sẽ cùng Tỉnh đội Đồng Tháp lên kế hoạch cất một căn nhà mới để gia đình các thành viên trong gia đình bé trai lọt vào trụ bê tông sâu 35m ổn định cuộc sống; Một lãnh đạo UBND huyện Hạ Hòa (Phú Thọ) cho biết, bước đầu công an địa phương này đã làm rõ vụ việc xe ô tô KIA trôi trên sông Hồng gây xôn xao mạng xã hội.
Chiều nay (3/1), Giám đốc Hợp tác xã Quyết Thắng Nguyễn Thành Đức cho biết, đơn vị đang xác minh, làm rõ đoạn clip nghi tài xế của đơn vị vừa lái xe vừa nhắn tin với quãng đường hàng chục km trên QL26 từ TP Buôn Ma Thuột đi huyện Krông Pắk.
Do đặc điểm về địa hình nên hệ thống giao thông kết nối vùng Tây Nguyên với các vùng lân cận không thể phát triển giao thông đường thủy cũng như đường sắt, mà chỉ có thể phát triển đường bộ và đường không. Bộ Giao thông vận tải (GTVT) dự kiến tổng nhu cầu vốn đầu tư cho các tuyến đường bộ cao tốc kết nối vùng Tây Nguyên là khoảng 156.000 tỉ đồng.
Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt kế hoạch phát triển đường bộ cao tốc kết nối vùng Tây Nguyên với vốn đầu tư dự kiến khoảng 156.000 tỷ đồng. Hiện tại, cao tốc Liên Khương- Prenn dài 19km là đoạn cao tốc duy nhất của các tỉnh Tây nguyên.
Giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) dự kiến đầu tư xây dựng 66 dự án mới, hiện đã có chủ trương đầu tư 53/66 dự án.