Trong khi mực nước nhiều sông đang hạ dần, các sông ở Bắc Ninh lại đang lên và sắp đạt đỉnh, lũ trên sông Cầu tại Thái Nguyên vẫn vượt đỉnh lịch sử.
Các phường Linh Sơn, Quán Triều, Tích Lương ở tỉnh Thái Nguyên là những điểm ngập nặng nhất, nhiều hộ dân bị cô lập hoàn toàn, phải trú ẩn trên tầng 2 hoặc mái nhà suốt ba ngày qua.
Trong 12 giờ vừa qua, lũ trên sông Cầu tại trạm thủy văn Gia Bẩy đã đạt đỉnh. Đỉnh lũ xuất hiện vào lúc 3 giờ ngày 8/10/2025, đạt mức 29,90m, trên mức lịch sử năm 2024 (28,81m) 1,09m.
Lũ sông Cầu, sông Thương tiếp tục lên vượt mức lịch sử. Hà Nội và 3 tỉnh, thành phố huy động mọi lực lượng, vật tư, phương tiện, trang thiết bị bảo vệ hai tuyến đê này.
'Nghe tin nước lũ tràn vào khu dân cư bên sông Cầu em lại càng thấy bất an. Lo lắng mà không thể về, không thể giúp được gì…' Trần Văn Hòa, sinh viên Trường Đại học Thương mại nghẹn ngào nói.
Đài Khí tượng Thủy văn Thái Nguyên cảnh báo nguy cơ xuất hiện lũ lịch sử trên sông Cầu khiến 21/92 xã phường có thể ngập lụt.
Theo thông tin từ Đài Khí tượng thủy văn tỉnh Thái Nguyên, trong 12 giờ qua trên các sông suối trong tỉnh xuất hiện lũ lớn.
Theo thông tin từ Đài Khí tượng thủy văn tỉnh Thái Nguyên, trong 12 giờ qua trên các sông suối trong tỉnh xuất hiện lũ lớn.
Theo thông tin từ Đài Khí tượng thủy văn tỉnh Thái Nguyên, trong 12 giờ qua, trên các sông, suối trong tỉnh đã xuất hiện lũ lớn, mực nước tại nhiều trạm đo đang ở mức cao và tiếp tục biến động phức tạp.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu khẩn vừa yêu cầu đảm bảo an toàn hệ thống đê điều, ứng phó với lũ đặc biệt lớn trên sông Cầu, sông Thương, sông Lục Nam.
Từ 22 giờ ngày 6/10, kéo dài suốt ngày 7/10, trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên có mưa rất to, lượng mưa lớn liên tục khiến nhiều tuyến đường khu vực nội thị và lân cận ngập úng, giao thông đi lại khó khăn.
Từ đêm ngày 6/10 đến sáng ngày 7/10, do ảnh hưởng từ hoàn lưu cơn bão số 11(Matmo), nhiều khu vực tại Thái Nguyên mưa to. Lượng mưa kéo dài khiến một số trục đường ngập sâu, gây ách tắc giao thông.
Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Thái Nguyên phát cảnh báo ngập lụt trên diện rộng do ảnh hưởng của hoàn lưu áp thấp nhiệt đới suy yếu từ bão số 11, kết hợp với vùng hội tụ gió trên cao gây mưa lớn kéo dài.
Do hoàn lưu bão số 11, từ 22h20 đêm 6/10/2025, trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên có mưa lớn trên diện rộng kéo dài, gây ngập úng cục bộ ở hầu hết các tuyến phố thuộc khu vực trung tâm tỉnh và các xã, thị trấn.
Từ 22h đến 7/10, trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên có mưa rất to, lượng mưa lớn kéo dài liên tục khiến nhiều tuyến đường khu vực nội thị, các địa phương trong tỉnh ngập úng, giao thông đi lại khó khăn.
Sáng sớm 7/10, Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Thái Nguyên phát đi tin cảnh báo ngập lụt trên địa bàn toàn tỉnh do ảnh hưởng của hoàn lưu áp thấp nhiệt đới suy yếu từ cơn bão số 11, kết hợp với vùng hội tụ gió trên cao gây mưa lớn diện rộng, có nơi mưa rất to.
Trong 12 giờ qua, trên các sông suối trong tỉnh Thái Nguyên xuất hiện lũ lớn, mực nước tại nhiều trạm vượt mức báo động 3, diễn biến phức tạp và có xu hướng tiếp tục lên nhanh gây ngập úng và ngập lụt diện rộng tại các vùng trũng thấp, khu đô thị và ven sông suối, đặc biệt là khu vực phía nam tỉnh như: Nam Cường, Đồng Phúc, Chợ Rã, Ba Bể, Na Rì, Côn Minh, Xuân Dương, Trần Phú, Gia Sàng, Tích Lương, Linh Sơn, Quán Triều, Phú Lương, Đồng Hỷ, Đại Từ, Phổ Yên, Phú Bình…
Sáng 7/10, Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Thái Nguyên phát đi tin cảnh báo ngập lụt do hoàn lưu áp thấp nhiệt đới suy yếu từ cơn bão số 11, kết hợp với vùng hội tụ gió trên cao gây mưa lớn diện rộng.
Sau hơn 2 tháng sau khi triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, những kết quả bước đầu Thái Nguyên đạt được không chỉ là những con số, mà còn thể hiện tinh thần đổi mới trong cách làm, khí thế mới trong điều hành, góp phần củng cố niềm tin của Nhân dân vào sự lãnh đạo của Đảng.
Thông qua dự án hợp tác KOICA, các doanh nghiệp giấy và xi măng Việt Nam được hỗ trợ đánh giá định mức năng lượng, áp dụng công nghệ tiết kiệm điện và cải thiện vận hành, từ đó nâng cao hiệu quả sản xuất và sức cạnh tranh bền vững.
Từ tháng 7-2025, khi mô hình chính quyền địa phương hai cấp chính thức vận hành, đến nay Thái Nguyên đã đạt những kết quả rõ nét: Bộ máy mới hoạt động thông suốt, cải cách hành chính có bước tiến rõ rệt, kinh tế - xã hội duy trì đà tăng trưởng, niềm tin của người dân được củng cố. Đó là kết quả của sự chỉ đạo quyết liệt, sâu sát của Tỉnh ủy, UBND tỉnh, cùng tinh thần vào cuộc đầy trách nhiệm của chính quyền cấp xã, tuyến 'gần dân, sát dân' nhất.
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam không chỉ là đại dự án thế kỷ về quy mô vốn và công nghệ, mà còn là phép thử cho năng lực huy động, phối hợp và làm chủ hạ tầng hiện đại của quốc gia.
Với hạ tầng giao thông đa dạng, được đầu tư nâng cấp ngày một đồng bộ, cùng định hướng quy hoạch rõ ràng, xã Đa Phúc có tiềm năng, lợi thế lớn để trở thành vùng động lực phát triển nhanh ở khu vực phía Bắc Thủ đô Hà Nội.
Tại hiện trường phía bên trái lý trình đường sắt, từ Km4+500 đến Km4+860 tuyến đường sắt Đông Anh - Quán Triều, Công ty CP thương mại công nghệ Bình Minh đã xây dựng công trình trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt và hành lang an toàn đường sắt.
Liên kết là một đòi hỏi tất yếu trong du lịch. Song, để hoạt động liên kết đi vào thực chất, cần sự phối hợp chặt chẽ giữa nhà quản lý, đơn vị kinh doanh du lịch tại các địa phương.
Thái Nguyên đang trở thành tâm điểm của giới đầu tư bất động sản nhờ sự phát triển của các khu công nghiệp. Trong đó, phân khúc đất nền là lựa chọn hấp dẫn nhất
Tỉnh Thái Nguyên sở hữu nhiều tiềm năng để phát triển du lịch, nhờ vị trí thuận lợi và giao thông liên kết chặt chẽ với Hà Nội.
Mỗi lần đi đây đi đó, bất chợt nghe được từ chiếc loa chất lượng cao một ca khúc quen thuộc, tôi lại thấy như đang cảm nhận một sức sống, một hơi thở mới. Nghệ thuật được sáng tạo trong một hoàn cảnh cụ thể, mang nét đặc trưng của thời đại nhưng có sức sống trường tồn theo năm tháng chứ không trở nên cũ kĩ, bất cập.
Phản ánh đến chính quyền, người dân phường Quán Triều (thành phố Thái Nguyên) cho biết băng tải than của Nhà máy nhiệt điện Cao Ngạn gỉ sét, có thể gây nguy hiểm cho người dân xung quanh.
Hà Nội đi Thái Nguyên bằng tàu hỏa là một trải nghiệm thú vị với nhiều điểm hấp dẫn. Dọc hành trình sẽ mang đến cho bạn cơ hội 'sống chậm', thư thái ngắm nhìn cảnh quan và nhịp sống yên bình bên khung cửa sổ của đoàn tàu, mở ra chuyến du ngoạn đầy cảm xúc… Đây là hình thức du lịch được dự đoán sẽ phát triển thành xu hướng hiện nay.
Ngày 28/12, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Thái Nguyên phối hợp với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức chạy thử tuyến tàu du lịch Hà Nội - Thái Nguyên, nhằm quảng bá văn hóa Trà và phát triển du lịch.
Ngày 28/12, UBND tỉnh Thái Nguyên và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp tổ chức vận hành thí điểm chuyến tàu từ Hà Nội đi Thái Nguyên.
Tuyến đường sắt du lịch kết nối Hà Nội-Thái Nguyên, qua nhiều ga với 4 điểm dừng là Ga Phổ Yên, Lưu Xá, Thái Nguyên và Quán Triều, với khoảng cách khoảng 80km, thời gian di chuyển khoảng 2 giờ đồng hồ.
Ngày 28-12, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch phối hợp Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức vận hành thử chuyến tàu từ Hà Nội đi Thái Nguyên, nhằm đánh giá, hoàn thiện ý tưởng khai thác gắn với quảng bá văn hóa Trà và phát triển du lịch.
Ngày 28/12, chuyến tàu hỏa khảo sát kết nối Hà Nội - Thái Nguyên gắn với mục tiêu khai thác, phát triển du lịch đã được thực hiện dưới sự phối hợp của Sở Văn hóa, thể thao và du lịch, Sở Giao thông vận tải tỉnh Thái Nguyên và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.
Dự kiến tháng 1/2025 sẽ tổ chức chạy tàu chở khách tuyến đường sắt Gia Lâm - Quán Triều với điểm nhấn kết hợp quảng bá du lịch văn hóa của xứ chè.
Phát triển sản phẩm du lịch gắn với văn hóa trà trên tuyến đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên là chủ trương phù hợp với nhu cầu và thị hiếu của du khách hiện nay. Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên đã chỉ đạo các ngành, địa phương, đơn vị liên quan gấp rút triển khai trên cơ sở phối hợp chặt chẽ với Cục Du lịch quốc gia Việt Nam và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.
Đó là nội dung được Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên và Tổng Công ty đường sắt Việt Nam thống nhất nhằm đẩy mạnh công tác tuyên truyền quảng bá văn hóa Trà và giới thiệu điểm đến du lịch Thái Nguyên trên tuyến giao thông đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên được tổ chức mới đây.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải tiếp tục thực hiện sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu tại 184 đường ngang có người gác, hoàn thành trong năm 2025. Đó là nội dung quyết định số 1324 do Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký ban hành về việc thực hiện sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu tại các đường ngang có người gác.