Sau khi bỏ giá cao đến không tưởng so với giá khởi điểm hàng trăm bước giá và được công bố trúng đấu giá, chỉ một ngày sau, doanh nghiệp xin hủy kết quả...
Chiều tối 15/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi phát đi thông báo thời gian đóng cầu Trà Khúc 1 (cũ) và một số tuyến đường để phục vụ thi công dự án cầu Trà Khúc 1.
Hơn nửa thế kỷ tồn tại, cầu Trà Khúc đã in dấu qua nhiều chặng đường lịch sử và phát triển của vùng đất Quảng Ngãi. Nay, khi hoàn thành sứ mệnh, công trình sẽ nhường chỗ cho nhịp cầu mới, tiếp nối công cuộc phát triển của tỉnh nhà.
Cầu Trà Khúc 1 có tổng mức đầu tư 2.199 tỷ đồng, được kỳ vọng nâng năng lực giao thông, mở rộng đô thị và tạo điểm nhấn mới cho Quảng Ngãi.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi trước cao điểm mưa lũ, nhiều dự án hạ tầng lớn tại Quảng Ngãi đang tổ chức thi công xuyên đêm nhằm bám sát tiến độ và mục tiêu giải ngân.
Chiều 5/10, Cơ quan Cảnh sát điều tra (CSĐT) Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và ra lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú đối với 2 đối tượng N và K (cùng SN 2009 và trú tại xã Tịnh Khê, Quảng Ngãi) về tội 'Cố ý gây thương tích'.
Sau khi được Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi quyết định điều chỉnh nội dung giấy phép khai thác khoáng sản, những ngày qua, mỏ đá An Hội (xã Nghĩa Giang) đã hoạt động trở lại với 2 dây chuyền sản xuất, tập trung cung ứng nguồn vật liệu đá phục vụ thi công các dự án phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn tỉnh.
Chiều 25/9, trao đổi với PV Báo Xây dựng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền cho biết, địa phương vừa có quyết định cho phép nâng công suất khai thác mỏ đá lớn nhất tỉnh, phục vụ các công trình, dự án đầu tư công trên địa bàn.
Giá nhiên liệu, vật liệu, nhân công tăng cao và nguồn cung khan hiếm, cùng vướng mắc mặt bằng và bất cập trong công bố giá đang tạo áp lực lớn đối với các doanh nghiệp xây dựng tại Quảng Ngãi, nhà thầu phải đối mặt với thua lỗ để duy trì thi công.
Tăng cường công tác kiểm tra, phân bổ nguồn lực sửa chữa, khắc phục các hư hỏng để đảm bảo kết cấu công trình và kéo dài tuổi thọ hạ tầng, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.
Tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu triển khai đồng bộ các giải pháp bố trí nhân sự hiện trường, tăng cường kiểm tra, giám sát chất lượng vật liệu, cấu kiện, thiết bị... nhằm bảo đảm chất lượng công trình, tiến độ thi công các dự án hạ tầng giao thông.
Để phục vụ cho công tác khắc phục, xử lý hư hỏng, sụt lún nền, mặt đường đoạn Km76+800 đến Km77+154, Quốc lộ 24, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành thông báo phân luồng giao thông để phục vụ thi công công trình.
Mỗi ngày nhà thầu sẽ "rào đường" vào hai khung giờ để nổ mìn phá đá tạo nền đường cấm phương tiện qua lại. Riêng trường hợp phương án xử lý sau nổ mìn không thực hiện hiệu quả người dân được hướng dẫn lựa chọn tuyến đường khác.
Chủ đầu tư và liên danh nhà thầu tập trung cao độ, máy móc thiết bị, nhân sự và vật liệu được huy động tối đa đến công trường để tăng tốc thi công nâng cấp, mở rộng quốc lộ 24B qua Quảng Ngãi.
Sau 3 tháng chính thức tổ chức thi công trên thực địa, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 24B qua Quảng Ngãi gặp nhiều khó khăn vướng mắc liên quan đến bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Trước nguy cơ các dự án giao thông chậm tiến độ, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi Trần Hoàng Vĩnh trực tiếp đến hiện trường kiểm tra, đốc thúc nhà thầu thi công xuyên dịp lễ 2/9.
Để đảm bảo nguồn vốn bố trí cho các dự án đang thi công dang dở sớm hoàn thành, đưa vào khai thác cũng như các dự án khởi công mới, tỉnh Quảng Ngãi dự kiến sẽ chi gần 10.000 tỷ đồng bố trí đầu tư công năm 2027.
Dọc miền Trung, nhiều dự án đầu tư công có quy mô hàng trăm đến hàng ngàn tỷ đồng vẫn trong cảnh vừa thi công, vừa chờ mặt bằng. Tiến độ kéo dài không chỉ làm tăng chi phí, giảm hiệu quả sử dụng vốn mà còn khiến cuộc sống của nhiều hộ dân trong vùng dự án bị đảo lộn, quyền lợi chậm được giải quyết.
Cát vừa được xúc lên xe đã lập tức rời mỏ mà không qua khâu lắng, tách nước. Dọc hành trình, nước và bùn cát chảy lênh láng xuống mặt đường. Tinh vi hơn, một số xe còn tự chế hệ thống ống dẫn nước xuống khu vực bánh xe để “tắm đường”, né sự chú ý của lực lượng chức năng.
Ngày 10/7, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với tài xế Nguyễn Văn S. (41 tuổi, trú xã Bình Chương, tỉnh Quảng Ngãi) với số tiền 41,5 triệu đồng do điều khiển xe đầu kéo cố tình vượt qua khi rào chắn đường sắt đang hạ xuống, gây gãy cần chắn.
Chiều 9/7, Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết, trên quốc lộ 24B, đoạn giao cắt với tuyến đường sắt Bắc - Nam thuộc địa phận xã Sơn Tịnh, đã xảy ra vụ va chạm giao thông làm hư hỏng công trình bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.
Bất chấp thanh gác chắn đường sắt giao với đường ngang đang hạ, còi tín hiệu vang lên, tài xế xe đầu kéo vẫn cố tình vượt qua làm gãy thanh gác bị CSGT Quảng Ngãi lập biên bản xử phạt 41,5 triệu đồng.
Chiều 17-8, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Công Hoàng kiểm tra thực tế dự án đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi, yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng nhằm bảo đảm tiến độ triển khai công trình.
Ngày 9/6, trao đổi với PV Báo Xây dựng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi Trần Hoàng Vĩnh cho biết, đơn vị đã có thông báo khởi công xây dựng công trình nâng cấp, cải tạo QL24B.
Sáng 9/6, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi Trần Hoàng Vĩnh cho biết, đơn vị đã phát đi thông báo về việc khởi công nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 24B để nhà thầu và các đơn vị liên quan triển khai thực hiện hoàn thành công trình bảo đảm chất lượng, tiến độ theo hợp đồng ký kết.
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trong đêm trên tuyến Quốc lộ 24B, đoạn qua khu vực đèo Violak (tỉnh Quảng Ngãi), khiến 2 người tử vong và 1 người bị thương.
HĐND tỉnh Quảng Ngãi thống nhất kéo dài thời gian thực hiện và giải ngân 9 dự án hạ tầng đầu tư công, nguồn ngân sách Trung ương và nước ngoài viện trợ không hoàn lại (ODA) năm 2025 đến ngày 31/12/2026.
Ngành chức năng, địa phương của tỉnh Quảng Ngãi đang tập trung cao độ bàn giao khoảng 90% mặt bằng cho dự án đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi trong năm 2026.
Sau khi Chuyên đề Công an TP Đà Nẵng phản ánh tình trạng xe chở cát, đất 'xả nước', có dấu hiệu chở hàng quá thành thùng tràn lan trên các tuyến đường ở Quảng Ngãi, Phòng CSGT Công an tỉnh đã tăng cường lực lượng, tổ chức ra quân kiểm tra, xử lý.
Thời gian gần đây, trên nhiều tuyến đường ở khu vực phía Đông tỉnh Quảng Ngãi, nhiều xe tải chở cát, đất che chắn không kỹ, có dấu hiệu chở vượt quá thùng xe. Đặc biệt, có rất nhiều xe tải chở cát để nước chảy tràn xuống mặt đường ảnh hưởng môi trường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông khiến người dân bức xúc.
Ngành chức năng, địa phương ở Quảng Ngãi đang chạy đua hoàn thiện các đầu việc từ GPMB, đấu thầu lựa chọn nhà thầu để đảm bảo khởi công dự án nâng cấp, mở rộng QL24B vào ngày 30/4.
Khách sạn Mỹ Trà, cơ sở lưu trú nổi tiếng một thời bên sông Trà Khúc (Quảng Ngãi) sắp bị giải tỏa để phục vụ dự án cầu Trà Khúc mới, khép lại gần 30 năm hoạt động.