Giá xăng dầu hôm nay 15/10/2026: WTI vượt 95 USD/thùng, Brent trên 106 USD; trong nước, giá xăng được dự báo có thể giảm tại kỳ điều hành chiều nay.
Giá xăng dầu hôm nay 14/10/2026: WTI lên 94,70 USD/thùng, Brent ở 106,29 USD; thị trường trong nước chờ kỳ điều hành mới vào chiều 15/10.
Giá xăng dầu hôm nay 13/10/2026: WTI vượt 93 USD/thùng, Brent lên trên 106 USD; giá trong nước giữ mức từ ngày 8/10 trước kỳ điều hành 15/10.
Giá xăng dầu hôm nay 12/10/2026: WTI quanh 91,67 USD/thùng, Brent trên 104 USD; giá bán lẻ trong nước giữ mức từ 8/10 trước kỳ điều hành mới.
Giá xăng dầu hôm nay 11/10/2026: WTI tham chiếu 91,66 USD/thùng, Brent 104,42 USD; giá trong nước giữ mức từ ngày 8/10 và chờ kỳ điều hành mới.
Giá xăng dầu hôm nay 10/10/2026: WTI tăng lên 91,66 USD/thùng, Brent ở 104,42 USD/thùng; giá bán lẻ trong nước giữ mức mới từ chiều 8/10.
Giá xăng dầu hôm nay 9/10/2026: WTI vượt 91 USD/thùng, Brent lên trên 104 USD; trong nước, giá xăng vừa tăng hơn 1.000 đồng/lít từ chiều 8/10.
Giá xăng dầu hôm nay 6/10/2026: WTI xuống dưới 90 USD/thùng, Brent về quanh 100 USD; giá trong nước giữ nguyên trước kỳ điều hành ngày 8/10.
Sau kỳ điều hành ngày 24/9, giá xăng E10RON95-III tại Việt Nam tăng lên 27.087 đồng/lít, nhưng vẫn thấp hơn đáng kể so với các nước có chung đường biên giới.
Bộ Công Thương vừa có văn bản gửi các thương nhân đầu mối và phân phối xăng dầu về việc tăng giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng từ 15 giờ hôm nay 17-9.
Từ 15 giờ ngày 17-9, các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh lên giá mới. Kỳ này, liên bộ Công thương - Tài chính tăng mức chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu để hạn chế mức tăng giá.
Trong bối cảnh thị trường xăng dầu thế giới tuần qua tăng mạnh do tác động của các cuộc tấn công quân sự giữa Mỹ và Iran, giá xăng dầu trong nước cũng được điều chỉnh tăng đáng kể so với những kỳ gần đây.
Chiều 3-9, liên Bộ Công thương - Tài chính đã điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu theo diễn biến giá thế giới.
Giá xăng dầu hôm nay 1/9/2026: WTI tăng lên 86,40 USD/thùng theo dữ liệu cập nhật, trong khi giá Petrolimex trong nước chưa thay đổi.
Từ 15h ngày 27.8, giá xăng E5 RON92, E10 RON95-III và dầu diesel đồng loạt giảm, trong khi dầu mazut tăng. Mức điều chỉnh diễn ra trong bối cảnh giá thành phẩm xăng dầu thế giới biến động trái chiều và thị trường tiếp tục theo dõi diễn biến tại eo biển Hormuz.
Từ 15h ngày 27/8: Giá xăng E10 RON95 giảm 66 đồng/lít, giá dầu diesel giảm 459 đồng/lít.
Lúc 6h ngày 22/8, giá dầu WTI ở mức 87,06 USD/thùng, tăng 0,75 USD/thùng, giá dầu Brent ở mức 94,39 USD/thùng, tăng 0,61 USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Lúc 6h ngày 21/8, giá dầu WTI ở mức 86,31 USD/thùng, tăng 2,05 USD/thùng, giá dầu Brent ở mức 93,78 USD/thùng, tăng 2,16USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa điều chỉnh giá xăng dầu từ 15h ngày 13.8. Xăng E5 giảm gần 500 đồng/lít, E10 giảm 205 đồng/lít, trong khi dầu diesel giảm 311 đồng/lít.
Từ 15h ngày 23.7, giá bán lẻ xăng dầu trong nước đồng loạt tăng, trong đó dầu diesel tăng mạnh nhất, gần 2.500 đồng/lít, theo đà đi lên của thị trường năng lượng thế giới.
Từ 15h hôm nay (23/7), giá bán lẻ xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh theo quyết định điều hành của liên Bộ Công Thương - Tài chính, sau khi giá xăng dầu thế giới leo thang trong kỳ điều hành vừa qua.
Giữa biến động của thị trường năng lượng toàn cầu và gián đoạn nguồn cung dầu thô, Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP) vẫn duy trì vận hành an toàn, ổn định, cung ứng khoảng 4,1 triệu tấn xăng dầu trong 6 tháng đầu năm 2026, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Xăng dầu là một sản phẩm có tiêu chuẩn quốc tế rất cao. Xăng E10 ở Việt Nam và nước ngoài, tiêu chuẩn về cơ bản là giống nhau, có thể khác nhau một số phụ gia nhất định.
Sau bài học từ E5, xăng sinh học E10 được kỳ vọng tạo bước tiến mới khi thị trường, chính sách và điều kiện triển khai đã thay đổi tích cực.
Trước băn khoăn của người tiêu dùng về chất lượng và tác động của xăng E10 tới động cơ, các chuyên gia cho rằng Việt Nam đã có gần 10 năm sử dụng nhiên liệu sinh học và E10 là loại xăng đang được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia.
Các chuyên gia kỹ thuật động cơ đã có những chia sẻ về việc sử dụng xăng E10 xe chạy sẽ 'hao xăng' hơn so với khi dùng xăng khoáng truyền thống.
Xăng E5 RON92 từng được kỳ vọng là cánh cửa nhiên liệu sinh học của Việt Nam, nhưng đã dần lụi tàn chỉ sau vài năm. Phân tích dữ liệu thất bại của E5 chỉ ra ba điều kiện sống còn để E10 không lặp lại lịch sử, mà điều kiện thứ ba là điều quan trọng nhất, niềm tin.
Ông Đào Duy Anh khẳng định, việc triển khai xăng E10 đã trải qua quá trình khảo sát, thu thập số liệu và làm việc với các đối tác trong và ngoài nước, tổ chức các hội thảo trong nước, quốc tế để tham vấn rất kỹ lưỡng trước khi đưa ra chính sách.
Nhiều người thắc mắc, từ 1/6, sau khi xăng E10 được bán rộng khắp trên toàn quốc và cửa hàng dừng bán xăng khoáng RON95 thì xăng E5 có tiếp tục được lưu hành?
Từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì lưu hành trên thị trường để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ sẽ bắt buộc chuyển sang xăng E10.
Theo ước tính, nếu toàn bộ xăng RON95 và RON92 chuyển sang E10, nhu cầu ethanol trong nước có thể tăng lên khoảng 1-1,5 triệu m3/năm.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng và Bộ Công Thương về việc triển khai sử dụng xăng sinh học E10 ngay trong tháng 4, các doanh nghiệp lớn đã chuẩn bị sẵn nguồn hàng và bán rộng khắp trên toàn quốc từ ngày 30-4.
Hai doanh nghiệp lớn là Petrolimex và PVOIL đã chuẩn bị hàng nghìn m³ xăng sinh học E10 để cung ứng rộng khắp ra thị trường kể từ hôm nay 30/4.
Từ ngày 29/4, dầu hỏa sẽ không còn nằm trong danh mục các mặt hàng xăng dầu được cơ quan điều hành công bố giá cơ sở.
Khi phổ cập xăng E10, cơ quan quản lý đặt mục tiêu giữ mức giá hợp lý, không làm tăng chi phí sinh hoạt của người dân. Chênh lệch giá phù hợp với xăng truyền thống sẽ giúp thúc đẩy tiêu thụ nhiên liệu sinh học.
3 việc phải đảm bảo để triển khai bán xăng E10 ngay tháng 4 là: nguồn cung ethanol, năng lực phối trộn của doanh nghiệp và hạ tầng phân phối đến người tiêu dùng.
Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn, Thanh Hóa cho biết, nhờ những nỗ lực ngoại giao của Chính phủ và việc tích cực tìm kiếm nguồn dầu thô, nhà máy đã thu xếp đủ nguồn dầu thô để duy trì công suất tối đa trong suốt tháng 3 và đảm bảo hoạt động liên tục đến hết tháng 5 ở mức công suất tối ưu.
Giá xăng dầu giảm sâu từ 14h chiều 25/3, RON95-III hạ gần 3.900 đồng/lít khi thị trường thế giới lao dốc, đồng thời tiếp tục dùng Quỹ bình ổn để kiểm soát biến động.
Trước đà tăng mạnh của giá dầu thế giới, việc chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu đúng thời điểm đã giúp giảm áp lực tăng giá trong nước, góp phần ổn định thị trường.
Theo dữ liệu của GlobalPetrolPrices, so với một năm trước, khoảng cách giữa giá xăng trong nước và mặt bằng thế giới đã thu hẹp đáng kể. Diễn biến này cho thấy giá xăng Việt Nam đang ngày càng tiệm cận xu hướng của thị trường năng lượng toàn cầu.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa tiếp tục tăng giá xăng dầu lần thứ 6 liên tiếp. Đáng chú ý, sau nhiều kỳ không sử dụng, Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đã được chi trở lại nhằm kìm đà tăng giá trong nước.
Giá xăng dầu đã đồng loạt tăng 3 kỳ liên tiếp trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Giá xăng dầu đã có 2 kỳ điều hành liên tiếp được điều chỉnh tăng đồng loạt. Ngày 5/2, giá xăng E5RON92 lên 18.439 đồng/lít, giá xăng RON95-III lên 18.880 đồng/lít.