Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng xanh và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050, xăng sinh học đang được xem là một giải pháp thiết thực, vừa góp phần giảm phát thải, vừa đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia. Vậy, vì sao loại nhiên liệu này được coi là giải pháp tối ưu với chi phí xã hội thấp nhất? PetroTimes đã có cuộc trao đổi với ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, về nội dung này.
Thị trường xăng dầu thế giới tiếp tục chìm trong sắc đỏ phiên cuối tuần, kéo giá bán lẻ trong nước đứng trước khả năng giảm đồng loạt trong kỳ điều hành tới. Trong nước, giá xăng E5RON92 và RON95 đã được điều chỉnh nhẹ từ chiều 23.11, song xu hướng giảm thêm vẫn còn hiện hữu khi giá dầu Brent và WTI tiếp tục lao dốc.
Trong kỳ điều hành tuần này, giá xăng E5RON92 giảm còn 19.807 đồng/lít, giá xăng RON95-III giảm còn 20.542 đồng/lít.
Thông tư 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, trong đó quy định cụ thể tỷ lệ phối trộn, pha chế nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn, pha chế, sử dụng xăng sinh học dùng cho động cơ xăng.
Xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, theo Thông tư Bộ Công Thương.
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với xăng truyền thống tại Việt Nam.
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư 50 quy định tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống và lộ trình áp dụng trên phạm vi toàn quốc.
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư 50/2025/TT-BCT, chính thức công bố lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với xăng truyền thống. Theo đó, từ ngày 1/6/2026, xăng E10 sẽ trở thành loại xăng bắt buộc sử dụng trên toàn quốc, trong khi việc sử dụng xăng E5 tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030.
Giá xăng dầu hôm nay được điều chỉnh tăng từ 160 - 540 đồng/lít so với kỳ điều hành trước, riêng mặt hàng dầu mazut được điều chỉnh giảm giá gần 250 đồng/kg.
Chiều nay, 30-10, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt tăng mạnh, có mặt hàng tăng hơn 1.300 đồng/lít. Bộ Công thương yêu cầu các doanh nghiệp không được tăng giá trước 15 giờ ngày 30-10.
Nhiều ý kiến dự báo giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng trong kỳ điều hành chiều nay 30/10, trong đó mức tăng cao nhất có thể hơn 1.000 đồng/lít với dầu diesel.
Từ ngày 25/10 đến 4/11, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Đông Anh, Hà Nội), Hội chợ Mùa Thu 2025 chính thức diễn ra với chủ đề 'Kết nối con người với sản xuất và kinh doanh'. Tham gia tại sự kiện, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đã mang đến không gian trưng bày nhiều sản phẩm tiêu biểu, độc đáo, thể hiện tinh thần đổi mới, sáng tạo và hướng tới phát triển xanh.
Sau chuỗi tăng mạnh do ảnh hưởng của các lệnh trừng phạt Nga, giá dầu thế giới sáng nay giảm nhẹ, đánh dấu phiên điều chỉnh đầu tiên sau một tuần đầy biến động.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa quyết định giá bán lẻ xăng dầu từ 15 giờ chiều nay (23-10). Theo đó, giá xăng giảm hơn 170 đồng/lít; giá dầu giảm 273-538 đồng/kg/lít.
Từ 15 giờ chiều nay, 23-10, giá các loại xăng dầu bán lẻ trong nước đồng loạt giảm theo điều hành của liên bộ Công thương - Tài chính.
Sau tuần giao dịch đầy biến động, giá dầu thế giới sáng 19.10 bật tăng nhẹ trở lại nhờ kỳ vọng hạ nhiệt căng thẳng Mỹ – Nga và tín hiệu tích cực từ thị trường năng lượng. Tuy nhiên, đà phục hồi vẫn thận trọng khi nguồn cung dư thừa và nhu cầu yếu tiếp tục là nỗi lo lớn của giới đầu tư.
Giá dầu thế giới hôm nay 18.10.2025 giảm gần 3% do dự báo dư cung, sản lượng Mỹ kỷ lục và tín hiệu ngoại giao mới giữa Mỹ – Nga. Trong nước, xăng tăng nhẹ, dầu giảm.
Giá xăng tăng trở lại trong kỳ điều hành lần này, sau khi giảm gần 500 đồng/lít vào tuần trước. Trong khi đó, giá dầu tiếp tục giảm.
Ngày mai 9/10, giá xăng dầu trong nước sẽ tiếp tục bước vào kỳ điều hành theo thông lệ.
Các mặt hàng xăng chỉ tăng giá nhẹ trong khi các mặt hàng dầu có bước giá tăng mạnh hơn trong kỳ điều hành ngày 2/10.
Tại kỳ điều hành giá xăng dầu hôm nay 25/9, giá xăng E5, xăng RON95 và dầu diesel đồng loạt giảm. Trong đó giá xăng RON95 giảm mạnh nhất, với mức giảm tới 443 đồng/lít.
Bộ Công Thương vừa có văn bản gửi các thương nhân đầu mối và phân phối xăng dầu về việc điều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nước, trong đó, giá xăng, dầu sẽ đồng loạt tăng từ 15 giờ hôm nay 18-9.
Giá xăng dầu đồng loạt tăng trong kỳ điều hành giá chiều ngày 18/9. Trong đó, giá xăng tăng cao nhất 230 đồng mỗi lít.
Việt Nam đang thí điểm xăng sinh học E10 và dự kiến bắt buộc áp dụng từ đầu năm 2026. Sau hơn một tháng triển khai, dù có nghiên cứu khẳng định xăng E10 an toàn và giảm phát thải, nhưng người tiêu dùng vẫn băn khoăn về độ bền động cơ và hiệu quả sử dụng.
Từ ngày 10 - 12/9, Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030. Tại sự kiện, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đã tham gia trưng bày gian hàng, giới thiệu hình ảnh, các sản phẩm tiêu biểu của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất đến các đại biểu tham dự Đại hội.
Theo ông Đỗ Văn Tuấn - Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, nguyên nhân chính khiến xăng E5 chưa được ưa chuộng không phải do định kiến của người tiêu dùng, mà do sử dụng xăng nền RON92 có chất lượng thấp hơn RON95 để phối trộn (RON92 chỉ đạt tiêu chuẩn Euro 2, trong khi RON95 đạt tiêu chuẩn Euro 4). Với E10, khi pha ethanol có chỉ số RON cao (107), hỗn hợp xăng sẽ được nâng cấp lên mức RON95 - 98, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của động cơ hiện đại, đồng thời góp phần giảm phát thải, tiến tới mục tiêu triển khai từ ngày 1/1/2026.
Theo kết quả nghiên cứu, có thể thấy xăng E10 phù hợp với hầu hết phương tiện đang lưu hành, tuy nhiên có thể có ảnh hưởng nhất định tới phương tiện thế hệ cũ, sử dụng chế hòa khí.
Việt Nam dự kiến chuyển đổi hoàn toàn sang sử dụng xăng E10 (pha tối đa 10% bioethanol) từ năm tới, một bước đi được đánh giá vừa mang ý nghĩa môi trường vừa mở rộng dư địa thương mại với Hoa Kỳ. Thời gian không còn nhiều trong khi nguồn cung, hạ tầng kỹ thuật và tâm lý người tiêu dùng đều cần có sự chuẩn bị kỹ càng.
Việc sử dụng xăng E10 được đánh giá là mang lại nhiều lợi ích. Các nguồn cung để phối trộn cũng đã đủ, bao gồm cả sản xuất trong nước và nhập khẩu.
Từ 1-1-2026, xăng sinh học E10 (chứa 10% ethanol) sẽ chính thức thay thế toàn bộ các loại xăng truyền thống dùng cho phương tiện cơ giới trên cả nước.
Bộ Công Thương đề xuất từ 2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc phải là E10.
Theo Dự thảo Thông tư đang được lấy ý kiến, từ đầu năm sau bắt buộc toàn bộ xăng khoáng truyền thống như RON92, RON95 và các loại khác khoáng khác pha với E100 thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc.
Bộ Công Thương đề xuất từ ngày 1/1/2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc phải là xăng E10.
Bộ Công Thương đề xuất từ 1/1/2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc phải là xăng E10.
Kể từ ngày 1-1-2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10, theo đề xuất của Bộ Công Thương.
Trong kỳ điều hành ngày 21/8, giá xăng được điều chỉnh tăng nhẹ, mức cao nhất 208 đồng/lít. Trái lại, giá các mặt hàng dầu đồng loạt giảm.
Sau gần nửa tháng thí điểm bán xăng sinh học E10 tại TPHCM, Hà Nội và Hải Phòng, các doanh nghiệp xăng dầu ghi nhận phản ứng tích cực từ người tiêu dùng. Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng để bắt buộc sử dụng E10 trên toàn quốc từ ngày 1-1-2026 theo lộ trình của Chính phủ.
Xăng sinh học E10 được mở bán thí điểm tại Hà Nội, Hải Phòng và TP.HCM. Đây là bước đi đầu tiên trong lộ trình thay thế hoàn toàn xăng khoáng bằng xăng sinh học từ năm 2026 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Việt Nam cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 nên việc chuyển sang xăng sinh học là tất yếu. Tuy nhiên, lộ trình xăng E10 còn nhiều khó khăn do bài học từ xăng E5.
Ngày 1/8, xăng E10 được đưa vào thí điểm tại một số địa phương, bước đầu nhận được sự ủng hộ từ người tiêu dùng nhờ lợi ích giảm phát thải, bảo vệ môi trường.
Nhiều người e ngại xe đổ xăng E10 sẽ ảnh hưởng đến độ bền động cơ, song trong tên sản phẩm xăng, ký hiệu La Mã mới quyết định loại xăng đó có phù hợp với động cơ xe hay không.
Chiều nay 31/7, giá xăng tăng nhẹ trở lại sau khi giảm 2 phiên liên tiếp.
Bộ Công Thương hiện đang tham mưu để trình Chính phủ ban hành lộ trình sử dụng xăng E10 nhằm giảm phát thải khí nhà kính, thực hiện cam kết cân bằng phát thải ròng vào năm 2050, dự kiến thực hiện từ ngày 01/01/2026. Bước đầu, từ ngày 1/8/2025, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) sẽ thí điểm bán xăng E10 tại TPHCM, TP Hà Nội và TP Hải Phòng.