Mẫu xe điện SU7 thế hệ mới của Xiaomi đang tạo nên cơn sốt tại thị trường nội địa khi đạt gần 100.000 đơn đặt trước chỉ sau 15 ngày mở cọc từ ngày 7/1/2026.
Lượng đơn đặt cọc xe Xiaomi SU7 thế hệ mới được ghi nhận gần 100.000 chiếc dù giá bán tăng.
Bước sang năm 2026, Xiaomi tiếp tục gây chú ý mạnh mẽ trên thị trường ô tô điện khi mẫu Xiaomi SU7 thế hệ mới ghi nhận gần 100.000 đơn đặt trước chỉ trong vòng 15 ngày tại Trung Quốc.
Thị trường xe điện Trung Quốc năm 2025 ghi nhận sự thống trị của các thương hiệu nội địa khi chiếm 18/20 vị trí dẫn đầu, đứng đầu là mẫu hatchback Geely Galaxy Xingyuan.
Geely Galaxy Xingyuan dẫn đầu thị trường xe điện Trung Quốc năm 2025 với doanh số ấn tượng hơn 465.000 chiếc, vượt qua các đối thủ nặng ký như Wuling Hongguang Mini EV và Tesla Model Y.
Trung Quốc: Vé thăm quan nhà máy xe điện Xiaomi tại Bắc Kinh trở nên khan hiếm hơn cả suất vào đại học, khi 100.000 người tranh nhau 200 vé mỗi tháng để tận mắt xem robot lắp ráp xe.
CEO Lei Jun vừa tiết lộ lý do lựa chọn màu xanh Capri cho Xiaomi SU7 dựa trên khảo sát người dùng, đồng thời công bố 6 tùy chọn mâm xe mới và hàng loạt cập nhật công nghệ từ các đối thủ Nio, Tesla.
Xiaomi vừa hé lộ chiến lược màu sắc Xanh Capri nhằm tiếp cận số đông cho mẫu SU7, đi kèm 6 tùy chọn mâm xe từ 19 đến 21 inch. Cùng lúc, Tesla đạt 59% thị phần tại Mỹ và Apple sắp tung ra chip M5 Max.
Xiaomi vừa giải đáp thắc mắc về thời điểm ra mắt mẫu xe điện SU7 2026 vào tháng 4 tới, đồng thời bác bỏ tin đồn loại bỏ nút bấm vật lý trên bảng điều khiển.
Xiaomi Auto vừa chính thức làm rõ lý do công bố mẫu SU7 2026 trước 3 tháng so với lịch ra mắt vào tháng 4, đồng thời xác nhận tiếp tục duy trì hệ thống phím bấm vật lý truyền thống.
Xiaomi đổ tiền xây dựng một trong những nhà máy lắp ráp ôtô có tính tự động hóa cao nhất thế giới, ngay ở quốc gia vốn phụ thuộc vào nhân công giá rẻ.
Dự kiến được mở bán chính thức vào tháng 4/2026, Xiaomi SU7 mới có 3 phiên bản và giá bán từ 229.900-309.900 Nhân dân tệ (khoảng 804 triệu đến 1,084 tỷ đồng).
Xiaomi vừa làm dậy sóng thị trường ô tô khi chính thức ra mắt phiên bản mới của mẫu sedan điện ăn khách SU7 với những nâng cấp về pin và công nghệ hỗ trợ lái.
Xiaomi vừa chính thức hé lộ thế hệ nâng cấp đầu tiên của xe điện Xiaomi SU7, dự kiến ra mắt thị trường vào tháng 4/2026 và đã mở đặt trước tại Trung Quốc.
Mẫu xe điện ăn khách của Xiaomi - SU7 - vừa được nâng cấp, với hàng loạt thay đổi về sức mạnh động cơ và công nghệ pin.
Xiaomi thông báo lượng giao xe kỷ lục hơn 50.000 chiếc trong tháng cuối năm 2025. Xiaomi YU7 là mẫu xe bán chạy nhất.
Chỉ sau 1 năm kể từ khi chính thức bước chân vào lĩnh vực ôtô điện, Xiaomi đã tạo dấu ấn mạnh mẽ khi công bố tổng lượng xe giao trong năm 2025 vượt mốc 400.000 chiếc.
Phiên bản 'thương gia' của Xiaomi SU7 sẽ là một sedan trục cơ sở kéo dài. Xiaomi cũng sẽ ra mắt thêm 2 SUV mới thuộc nhóm EREV trong năm 2026.
Thị trường xe điện toàn cầu đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ, phần lớn nhờ vào những nhà sản xuất đến từ Trung Quốc.
Thị trường xe xanh đất nước tỷ dân ghi nhận sự tăng trưởng nhất định, với nhiều thương hiệu tân binh lọt nhóm bán chạy.
Theo Nikkei, tập đoàn ô tô quốc doanh Quảng Châu (GAC) Trung Quốc sẽ gia nhập thị trường Nhật Bản, cung cấp các mẫu xe điện vào mùa Hè năm sau, với mục tiêu nhận được 2.000 đơn đặt hàng vào năm 2027.
Dù đã cài đặt chế độ đỗ xe thông minh, chiếc Xiaomi SU7 vẫn bất ngờ lao xuống nước, và đây cũng không phải trường hợp đầu tiên.
Xiaomi được cho là sẽ ra mắt ba mẫu xe mới vào năm 2026, bao gồm SUV flagship YU9, SUV hiệu suất cao YU7 GT và sedan hạng sang SU7 L, nhằm mở rộng dải sản phẩm và cạnh tranh trực tiếp trong các phân khúc cao cấp.
Xiaomi Auto tiếp tục mở rộng dải sản phẩm với kế hoạch ra mắt ba mẫu xe mới vào năm 2026, bao gồm SUV đầu bảng YU9, phiên bản hiệu suất cao YU7 GT và sedan hạng sang SU7 L.
Tháng vừa qua đánh dấu bước tiến mới của thị trường ô tô Trung Quốc khi các hãng xe nội địa đồng loạt lập kỷ lục giao xe và tăng tốc mạnh tại thị trường nội địa và xuất khẩu.
Doanh số Tesla tại Trung Quốc trong tháng 10 rơi xuống mức thấp nhất trong ba năm, làm dấy lên lo ngại hãng xe Mỹ có thể chứng kiến năm sụt giảm doanh số đầu tiên tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Sự cạnh tranh khốc liệt, chiến tranh giá và sự trỗi dậy của các thương hiệu nội địa đang đẩy Tesla vào thế khó chưa từng có.
Xiaomi nhấn mạnh lại cam kết đặt an toàn và độ tin cậy làm nền tảng phát triển, trong bối cảnh hãng tiếp tục mở rộng quy mô sản xuất xe điện.
Xiaomi YU7 Max màu xanh lục bảo là chiếc xe điện thứ 500.000 được hãng Trung Quốc sản xuất.
Chỉ sau 19 tháng, mảng xe điện Xiaomi đã báo lãi 98 triệu USD, cột mốc mà Tesla phải mất hơn 5 năm để đạt được. Bí quyết thành công nằm ở hệ sinh thái và thương hiệu sẵn có.
Xiaomi đạt lợi nhuận 98 triệu USD từ mảng xe điện trong quý 3, chỉ 19 tháng sau khi ra mắt SU7. Thành công này đến từ việc tận dụng hệ sinh thái và thương hiệu sẵn có.
Hình ảnh render của mẫu EREV cỡ lớn Xiaomi YU9 vừa được tiết lộ, hé lộ tham vọng của hãng công nghệ Trung Quốc trong phân khúc xe điện cao cấp dành cho gia đình.
Chủ tịch Tập đoàn Xiaomi đã hoàn thành chuyến lái thử mẫu xe điện SU7 Ultra tại Đức, nhằm chuẩn bị cho việc gia nhập thị trường xe điện châu Âu vào năm 2027.
Sự xuất hiện của các CEO trên nền tảng Douyin (TikTok Trung Quốc) đang trở thành một xu hướng đáng chú ý tại quốc gia tỷ dân. Họ không chỉ mang lại chia sẻ chân thực, lời khuyên chuyên môn và khẳng định uy tín thương hiệu mà còn giúp thúc đẩy doanh số bán hàng, đặc biệt đối với các sản phẩm cao cấp…
Xiaomi Auto tiếp tục ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng khi công bố đã giao hơn 40.000 xe trong tháng 10/2025, đánh dấu cột mốc tăng trưởng mạnh mẽ của thương hiệu xe điện trẻ tuổi này.
Sau loạt ồn ào về chữ in nhỏ, Lei Jun lại khiến mạng xã hội dậy sóng khi đáp trả bằng biểu tượng cảm xúc giữa lúc Xiaomi YU7 gây chú ý với dữ liệu vượt trội so với xe của Tesla.
Tùy chọn nắp capo giả sợi carbon với 2 đường dẫn khí giá 42.000 NDT (5.880 USD) trên Xiaomi SU7 Ultra thực chất không có khả năng tản nhiệt mà chỉ để trang trí.
Xiaomi đang thử nghiệm mẫu SUV mới YU9 tại Tân Cương.
Bất chấp việc ghi nhận doanh thu kỷ lục và sự thành công của dòng điện thoại Xiaomi 17 series vừa ra mắt, Xiaomi đang đối mặt với làn sóng chỉ trích ngày càng tăng, xuất phát từ chiến lược marketing gây tranh cãi và cách xử lý khủng hoảng thiếu nhất quán. Sự vênh giữa hình ảnh một tập đoàn công nghệ đầy tham vọng và những chiến thuật truyền thông cũ kỹ đang tạo ra một nghịch lý, đặt ra câu hỏi lớn về văn hóa doanh nghiệp trong giai đoạn chuyển mình quan trọng.