Các doanh nghiệp cảng biển đang phải đối mặt với vấn đề nạo vét, hàng tồn kho chưa có phương án giải quyết.
Phòng Cảnh sát giao thông, Công an Thành phố Hồ Chí Minh phát đi cảnh báo thời gian gần đây thường xảy ra các vụ trộm cắp trên tuyến đường thủy nội địa, nhất là trên tuyến sông Sài Gòn.
Ảnh hưởng của cơn bão số 3, những ngày qua, tại địa bàn huyện Cần Giờ đã xảy ra nhiều trận mưa lớn, sóng biển cao 4-6m. Ban CHQS huyện Cần Giờ đã huy động hơn 100 cán bộ, chiến sĩ giúp các hộ dân ven biển chằng chống, gia cố nhà cửa; neo đậu tàu, thuyền.
TP Hồ Chí Minh với hệ thống sông ngòi và kênh rạch phong phú, không chỉ là trung tâm kinh tế, văn hóa lớn của Việt Nam mà còn là điểm đến du lịch hấp dẫn. Những năm gần đây, TP càng nỗ lực mạnh mẽ hơn để phát huy thế mạnh văn hóa sông nước, tạo nên điểm nhấn mang tính bản sắc cho thành phố.
Các tỉnh, thành Nam Bộ có hệ thống đường thủy nội địa với mạng lưới luồng tuyến được đánh giá giàu tiềm năng sông nước, giúp phát triển các loại hình du lịch cũng như vận tải hàng hóa.
Ngày 13/5, tại cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, Tp.HCM) Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc đã chính thức đưa vào hoạt động tàu cao tốc Thăng Long, chạy tuyến Tp.HCM đi Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ) và ngược lại.
'Siêu tàu Thăng Long' được xem là con tàu lớn nhất và nhanh nhất từ trước đến nay chính thức đi vào hoạt động trên tuyến thành phố Hồ Chí Minh đi Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ) và ngược lại.
Sáng 13/5, tại Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (TP Hồ Chí Minh), Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh và Công ty cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc đã tổ chức công bố tuyến vận chuyển hành khách cố định từ bờ ra đảo từ TP Hồ Chí Minh đi Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) và ngược lại.
Tàu cao tốc TP.HCM đi Côn Đảo có sức chở hơn một nghìn khách, mỗi tuần 3 chuyến với giá vé dao động từ 615 nghìn đến 1,1 triệu đồng/lượt.
Lễ hội Sông nước Tp.HCM lần 2 sắp được tổ chức sẽ tiếp tục khai thác du lịch đường thủy, tạo sức bật kinh tế dịch vụ cho địa phương.
Phương Bắc, có khi bão lụt, sông tràn dâng, cuốn trôi. Phương Nam sông thuần hậu với hai mùa mưa nắng... Cho dù ở đâu, dù thế nào con người cũng ơn duyên, ơn sông, nặng lòng với sông.
Thiềng Liềng đón chúng tôi bằng cái nắng đầu hè đỏng đảnh. Gió từ con sông Lòng Tàu thổi đến chỉ đủ làm dịu đi đôi phần của cơn oi bức. Quãng đường sông dài gần 2 tiếng đồng hồ mới chạm đến đảo nhỏ này. Thiềng Liềng có thể được xem như mảnh đất ngộ nghĩnh và lạ lùng nhất của TP Hồ Chí Minh. Có những người đi qua thăng trầm cả đời mình với mảnh đất phồn hoa đô hội này, vẫn ngơ ngác khi nghe hai chữ Thiềng Liềng.
'Hồi tui còn trẻ thiên hạ nhìn nước ngắm mây nhiều lắm, giờ hiếm hoi mới gặp được một người như cô đây', ông già nói, móng tay bâng quơ cào lên mấy vết xi măng dính trên vạt áo bảo hộ bạc màu.
Sau khi va chạm với tàu biển chở hàng đang neo đậu tại khu neo Soài Rạp (thuộc xã Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TP Hồ Chí Minh) khiến một sà lan chở 120 khối đá bị chìm, 1 thuyền viên bị trôi trên sông, nhưng đã được cứu ngay sau đó
Đây là nơi duy nhất trên cả nước đặt tên các đơn vị hành chính theo số.
Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Tiền Giang, giữa tháng 2/2024, nông dân địa phương đã thả nuôi được trên 5.200 ha thủy sản các loại, chủ yếu tôm sú, tôm thẻ, nghêu… Bà con đã thu hoạch đầu vụ được gần 17.000 tấn thủy sản nuôi các loại.
Với đặc thù đô thị sông nước, hệ thống sông, kênh chằng chịt, có 913km giao thông thủy, TP Hồ Chí Minh có điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải thủy, du lịch đường thủy, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2024 với tổng ngân sách hơn 1.800 tỷ đồng sẽ tiến hành duy tu, nạo vét loạt các luồng hàng hải nhằm đảm bảo đón các tàu biển trọng tải lớn cập cảng chuyên chở hàng hóa lưu thông…
Hàng loạt các luồng hàng hải sẽ tiếp tục được thực hiện duy tu nao vét nhằm đảm bảo đón các tàu biển trọng tải lớn cập cảng chuyên chở hàng hóa lưu thông.
Bộ GTVT vừa phê duyệt kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2024 nhằm đón trọng tải tàu biển cỡ lớn.
Hàng loạt các luồng hàng hải sẽ tiếp tục được thực hiện duy tu nao vét nhằm đảm bảo đón các tàu biển trọng tải lớn cập cảng chuyên chở hàng hóa lưu thông.
Định hướng phát triển mạnh du lịch đường sông, đa dạng sản phẩm, gia tăng sức hấp dẫn cho điểm đến, các địa phương ở Đông Nam Bộ đã nhìn nhận những điểm 'nghẽn' cần tháo gỡ, từ đó có các giải pháp căn cơ phát huy hiệu quả hơn tài nguyên du lịch từ lợi thế sông nước.
Đầu giờ làm việc buổi sáng, tại khu vực 'một cửa liên thông', cán bộ Đội Thủ tục thuộc Ban chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng TP Hồ Chí Minh (Bộ đội Biên phòng TP Hồ Chí Minh) tham gia kiểm duyệt các giấy tờ, thủ tục xuất-nhập cảnh cho người và phương tiện ra, vào cảng.
Thành phố Hồ Chí Minh là đầu tàu kinh tế của đất nước, hàng năm đóng góp 23% GDP, 27% ngân sách quốc gia, thu hút hơn 33% số dự án FDI của cả nước. Đồng hành với sự phát triển của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân thành phố Hồ Chí Minh, những người lính Biên phòng ngày đêm cắm chốt trên dọc các con sông, như một tấm lá chắn bảo vệ an ninh cho hệ thống cảng biển.