Ba đội CO2L Tech (Canada), N&E Innovations (Singapore), Bygen (Úc) đã dành giải thưởng cao nhất trong cuộc thi Thách thức Net Zero 2024, hướng đến việc xây dựng nền tảng mở thúc đẩy hệ sinh thái kinh tế xanh…
Công ty phát triển bản sao kỹ thuật số và nội dung nhập vai do AI điều khiển - The PICT, đã thành lập chi nhánh mới GEO Impact tại Thành phố Hồ Chí Minh. Sự mở rộng chiến lược này đáp ứng nhu cầu công nghệ thành phố thông minh ngày càng tăng của Đông Nam Á đồng thời đẩy nhanh sự hiện diện của The PICT trên thị trường toàn cầu.
Thách thức Net Zero 2024 sẽ tiếp tục tập trung vào ba lĩnh vực chính: Năng lượng tái tạo và trung hòa carbon; Hệ thống lương thực và nông nghiệp bền vững; Kinh tế tuần hoàn và quản lý rác thải…
Tại lễ khởi động cuộc thi Thách thức Net Zero lần thứ II diễn ra ngày hôm nay (ngày 16.7), Ban tổ chức kêu gọi các nhà khởi nghiệp trong lĩnh vực công nghệ chống biến đổi khí hậu từ khắp nơi trên thế giới tham gia.
Tại các quốc gia như Indonesia, Thái Lan, Đài Loan và cả Việt Nam, nguồn vốn thúc đẩy nền kinh tế xanh đang được gia tăng từng ngày, đặc biệt là với mảng xe điện.
Xe máy điện được coi là nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm doanh số của dòng xe máy chạy xăng.
Việt Nam đang trong quá trình tiến tới 'tương lai vận chuyển' thông qua chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh của Chính phủ, đặt ra mục tiêu phát triển hợp lý các phương thức vận tải, thực hiện mạnh mẽ việc chuyển đổi hoàn toàn các phương tiện hướng đến sử dụng năng lượng xanh vào năm 2050, nhằm đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0. Tuy nhiên, liệu thị trường hiện tại đã sẵn sàng đối mặt với sự chuyển đổi này chưa là câu hỏi nhiều người quan tâm.
Nếu chỉ tập trung vào công nghệ sạc nhanh như nhiều nhà sản xuất xe máy điện trong nước hiện nay đang làm, liệu những VinFast, Datbike hay Evgo có thể thuyết phục được người dùng chuyển đổi từ xe máy xăng sang điện?
Chuyến viếng thăm đặc biệt của Bộ trưởng tài chính Mỹ - bà Janet Yellen tới nhà máy sản xuất xe máy điện của startup Việt Nam là Selex Motors như một minh chứng cho quyết tâm của người Việt trong tiến trình chuyển đổi năng lượng xanh.
Trên giấy tờ, sở hữu nước ngoài ở Selex Motors vào khoảng 10%. Nhưng thực tế có thể cao hơn...
Với quan điểm xe điện là xu thế tất yếu, nhưng CEO Selex Motors cho rằng vấn đề tồn tại khiến xe điện chưa trở thành phương tiện chủ đạo của người Việt là do sự bất tiện trong quá trình nạp năng lượng, cũng như giá thành sản phẩm.