Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) cho biết vào cuối Chủ nhật (7/1) rằng 'bộ phận quan trọng còn thiếu' của chiếc máy bay Boeing 737 MAX 9 liên quan đến vụ hạ cánh khẩn cấp của hãng hàng không Alaska Airlines đã được tìm thấy từ sân sau của một ngôi nhà ở vùng ngoại ô.
Sự cố của hãng hàng không Alaska Airlines với máy bay 737 MAX 9 lại đưa Boeing vào thế bất lợi, giữa lúc nhà sản xuất này đang chờ cơ quan chức năng phê duyệt các mẫu máy bay mới MAX bán chạy nhất.
Lịch sử rắc rối của dòng MAX đã dẫn đến những cải cách sâu rộng về quy định máy bay của Mỹ vào năm 2020 và sự cố ở Alaska có thể khiến các cơ quan quản lý triển khai đường lối cứng rắn hơn đối với những vấn đề còn tồn đọng khác.
Vụ nổ giữa không trung vừa đưa nhà sản xuất máy bay phản lực Boeing trở lại vị trí mà các nhà đầu tư và ban quản lý kỳ vọng sẽ tránh được, đó chính là quay trở lại tầm kiểm soát pháp lý như giai đoạn chờ phê duyệt các mẫu máy bay mới.
Chính quyền Mỹ đang nỗ lực tìm kiếm tấm vá trên thân chiếc máy bay Boeing 737 MAX 9 bị rơi giữa không trung vào thứ Sáu vừa rồi. Việc tìm kiếm này nhằm phục vụ việc điều tra và thủ tục đảm bảo an toàn cho các chuyến bay tiếp theo.
Ngoài Alaska Airlines, hãng United Airlines của Mỹ và Turkish Airlines của Thổ Nhĩ Kỳ cũng ngừng sử dụng tất cả máy bay Boeing 737 Max-9 nhằm phục vụ điều tra nguyên nhân chính xác.
Máy bay ném bom tàng hình tầm xa mới có khả năng hạt nhân do Tập đoàn công nghiệp quốc phòng Northrop Grumman chế tạo, vốn lộ diện lần đầu tiên vào đầu tháng 12/2022, là chiến đấu cơ thế hệ thứ 6 đầu tiên trên thế giới, kỳ vọng trở thành xương sống cho sức mạnh không quân Mỹ trong tương lai.
Hợp đồng tương lai chứng khoán Mỹ ít biến động vào thứ Tư (8/11) sau khi S&P 500 và Nasdaq Composite ghi nhận chuỗi tích cực dài nhất trong khoảng hai năm.
S&P 500 và Nasdaq đóng cửa giảm điểm vào 13/10 khi dữ liệu về tâm lý người tiêu dùng và xung đột ở Trung Đông làm lu mờ các báo cáo lạc quan từ một số ngân hàng lớn nhất của Mỹ…
Chỉ số Nasdaq Composite và S&P 500 khởi sắc vào thứ Năm (22/6), khi các nhà đầu tư tiếp tục mua cổ phiếu công nghệ. Giá dầu tương lai đã giảm khoảng 4%, do việc Ngân hàng Trung Ương Anh (BoE) tăng lãi suất lớn hơn dự kiến đã làm dấy lên lo ngại về nền kinh tế và nhu cầu nhiên liệu.
Nhà máy Renton nằm bên ngoài thành phố Seattle, là nơi chế tạo máy bay Boeing 737 cho nhiều khách hàng trên toàn cầu.
Theo Boeing, trong quý 1 vừa qua, hãng này lỗ 425 triệu USD, dù thấp hơn so với khoản lỗ 1,2 tỷ USD trong cùng kỳ năm ngoái nhưng vẫn phản ánh tác động dai dẳng của vấn đề chuỗi cung ứng.
Vấn đề chất lượng có thể ảnh hưởng đến một số lượng 'đáng kể' 737 MAX chưa được giao đang trong quá trình sản xuất và lưu kho, đồng thời có thể dẫn đến việc giảm số lượng máy bay giao thời gian tới.
Máy bay ném bom hạt nhân tàng hình mới nhất của Mỹ B-21 đã ra mắt sau nhiều năm bí mật phát triển.
Boeing Global Services đã công bố một thỏa thuận mới với Spirit AeroSystems, Inc. cùng với các chi nhánh để kết hợp những nguồn lực hậu mãi, mở rộng dịch vụ MRO.
Có bốn nhà cung cấp titan hàng không vũ trụ lớn là: VSMPO (Nga), TIMET, ATI và Howmet Aerospace (Mỹ), trong đó công ty Nga sản xuất gần một nửa nguồn cung hợp kim titan toàn cầu cho ngành hàng không vũ trụ.
Phó Chủ tịch phụ trách dịch vụ hậu mãi tại Spirit AeroSystems, Kailash Krishnaswamy, cho biết thiếu lao động là tình trạng chung và cách duy nhất để thu hút lao động là tăng chi phí.
Các nhà sản xuất hàng không vũ trụ Mỹ đang sẵn sàng tăng cường mục tiêu khí hậu bằng cách cam kết đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, theo các nguồn tin trong ngành và một tài liệu được Reuters cho biết.
Anh đang tiến hành chế tạo máy bay không người lái siêu thanh Mosquito, có khả năng thực hiện nhiệm vụ trinh sát độc lập và tác chiến tấn công mục tiêu với các tiêm kích tân tiến Typhoon, F-35 Lightning II và Tempest trong tương lai.
Anh đang tiến hành chế tạo máy bay không người lái siêu thanh Mosquito, có khả năng thực hiện nhiệm vụ trinh sát độc lập và tác chiến tấn công mục tiêu với các tiêm kích tân tiến Typhoon, F-35 Lightning II và Tempest trong tương lai.
Anh đang tiếp tục nghiên cứu chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.
Bị Boeing sa thải, cựu CEO Dennis Muilenburg không được nhận tiền bồi thường hợp đồng, nhưng vẫn ra đi với 62 triệu USD từ cổ phiếu và trợ cấp hưu trí.
Do kẹt tiền, Boeing phải tạm dừng việc sản xuất máy bay 737 từ tháng 1 năm sau, trong bối cảnh 737 Max tiếp tục bị đình bay...