Ngày 14/10, Metro Bến Thành - Suối Tiên và tuyến buýt sẽ tăng chuyến, phục vụ người dân dự lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ.
![[Video] Metro số 1 tăng chuyến phục vụ người dân tri ân liệt sĩ](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_10_13_14_56262724/e2302fd382986bc63289.jpg.avif)
Chiều tối 13/10, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1, Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ tăng cường 18 lượt tàu trong sáng 14/10, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong ngày diễn ra lễ viếng, lễ truy điệu và an táng hài cốt liệt sĩ.
Sáng 14/10, Tuyến Metro số 1: Bến Thành - Suối Tiên (TP. Hồ Chí Minh) sẽ tăng cường 18 lượt tàu nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong ngày diễn ra lễ viếng, lễ truy điệu và an táng hài cốt liệt sĩ.
Ngày 14/10, metro Bến Thành - Suối Tiên tăng lên 246 lượt tàu, xe buýt số 10 tăng thêm 10 chuyến, phục vụ người dân dự lễ truy điệu và an táng hài cốt liệt sĩ.
Tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tăng cường 18 lượt tàu vào sáng 14-10 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong ngày diễn ra lễ viếng, lễ truy điệu và an táng hài cốt liệt sĩ tại TPHCM.
Ngày 14/10, TPHCM tổ chức lễ truy điệu và an táng 731 hài cốt liệt sĩ được tìm kiếm, quy tập tại Công viên văn hóa Lê Thị Riêng. Để phục vụ người dân tham dự, metro số 1 và nhiều tuyến xe buýt được tăng cường.
Từ ngày 15/10,/2026, hành khách đi Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên có thể mua vé trực tiếp trên ứng dụng VNeID.
Chiều 12-10, lãnh đạo UBND phường Long Hưng phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất Chi nhánh Biên Hòa có buổi làm việc, đối thoại với các hộ dân về dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ khi Nhà nước thu hồi đất để thực hiện Dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đoạn qua phường Long Hưng (đợt 1).
Nhu cầu nhân lực tại Đồng Nai tăng khi sân bay Long Thành chuẩn bị khai thác và nhiều dự án hạ tầng được triển khai. Trong quý IV/2026, các doanh nghiệp...
TPHCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hệ thống đường sắt đô thị khi vừa đẩy nhanh thi công Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), vừa hoàn thiện thủ tục để chuẩn bị khởi công 3 tuyến metro mới có tổng vốn sơ bộ hơn 254.000 tỷ đồng vào cuối năm 2026. Nếu tiến độ được bảo đảm, mạng lưới metro của Thành phố được kỳ vọng đạt khoảng 255km vào cuối năm 2030, từng bước hình thành các trục vận tải khối lượng lớn kết nối trung tâm với Bình Dương, sân bay Tân Sơn Nhất, Long Thành và các đô thị trong vùng.
Từ khi khai thác thương mại ngày 22/12/2024 đến nay, Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã thực hiện hơn 147.915 lượt tàu, phục vụ hơn 40 triệu lượt hành khách.
Trong lộ trình hoàn thiện 500km metro đến 2035, TP.HCM cũng xây lộ trình nội địa hóa hệ thống đường sắt đô thị, từ thi công đến thiết bị, để làm chủ công nghệ.
Ba tuyến đường sắt đô thị dài gần 91 km đang được TP.HCM hoàn thiện thủ tục, với tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 254.000 tỷ đồng. Các dự án dự kiến được trình phê duyệt trong tháng 12/2026 và khởi công vào cuối năm.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị (BQL ĐSĐT) TP Hồ Chí Minh, trong giai đoạn 2026 - 2030, thành phố xác định có 8 dự án đường sắt đô thị (metro) cần ưu tiên đầu tư. Trong số này có 4 dự án do BQL ĐSĐT làm chủ đầu tư, các dự án còn lại được triển khai theo hình thức đối tác công tư…
TP.HCM đang chuẩn bị hoàn tất thủ tục để khởi công 3 tuyến metro Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, Thủ Dầu Một - TP.HCM và tuyến Tân Sơn Nhất - Phú Hữu vào cuối năm nay.
TP.HCM đang tập trung hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để triển khai 3 tuyến đường sắt đô thị gồm tuyến Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, tuyến Thủ Dầu Một - TP.HCM và tuyến Tân Sơn Nhất - Phú Hữu.
TPHCM gấp rút hoàn thiện hồ sơ 3 tuyến metro Thủ Dầu Một - TPHCM, Tân Sơn Nhất - Phú Hữu và Bình Dương - Suối Tiên dài 90km, vốn 254.000 tỷ đồng, sẵn sàng khởi công cuối năm nay.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, TP Hồ Chí Minh ưu tiên đầu tư 8 dự án đường sắt; trong đó, 3 tuyến metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên), số 2 (Thủ Dầu Một - TP Hồ Chí Minh) và số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) dự kiến khởi công cuối năm 2026.
Trong năm 2026, TP.HCM đặt mục tiêu khởi công 3 tuyến gồm tuyến số 1 Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, tuyến số 2 Thành phố Thủ Dầu Một - TP.HCM và tuyến số 6 Tân Sơn Nhất - Phú Hữu.
Sáng 1/10, cửa ngõ TP HCM rơi vào cảnh nghẹt thở khi hàng nghìn xe nối đuôi nhau hơn 5 km, nhiều tài xế “chôn chân” nhiều giờ giữa dòng phương tiện đặc kín.
Hôm nay (ngày 1/10), Luật Phát triển đô thị có hiệu lực, mở ra khung pháp lý mới với nhiều cơ chế đặc thù, trao thêm quyền cho TPHCM
TPHCM có thể sử dụng ngân sách thành phố để tạo quỹ đất quanh khu vực TOD và nhà đầu tư có thể được xem xét đề xuất ranh giới, phạm vi khu vực TOD.
Sau hơn thập kỷ xây dựng những tuyến đường sắt đô thị đầu tiên, phần lớn bị phụ thuộc vào công nghệ, thiết bị, chuyên gia quốc tế, nhà thầu nội từng bước tiếp nhận công nghệ, tích lũy kinh nghiệm, trực tiếp đảm nhiệm nhiều hạng mục kỹ thuật phức tạp.
ĐNCT - Theo chân những người dân địa phương, chúng tôi đến với Suối Tiên, xã Quế Sơn Trung (Đà Nẵng) vào một ngày nắng gắt, mồ hôi nhễ nhại nhưng khi bước chân vào khu vực hồ nước tự nhiên rộng lớn nằm dưới chân suối thì cái nóng nhanh chóng hạ nhiệt. Người dân địa phương dí dỏm gọi hồ chứa này là cái túi đựng của những dòng nước tinh túy nhất, len lỏi chảy qua các hốc đá của 12 cái thác lớn nhỏ từ trên đỉnh núi xuống để hội tụ về hồ chứa quanh năm nước trong xanh, dịu mát.
TP. Hồ Chí Minh đang triển khai quy hoạch TOD gắn với metro số 1, metro số 2, ga Thủ Thiêm, ga Bình Khánh và tuyến Bến Thành - Cần Giờ; trong đó nhiều khu vực dự kiến hoàn thành phê duyệt quy hoạch trong năm 2027...
Hạ tầng metro có thể làm gia tăng giá trị đất của các dự án gần ga, TP.HCM đang tính cơ chế thu lại một phần giá trị này để tái đầu tư cho giao thông công cộng.
Gắn phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) với mạng lưới đường sắt đô thị, TP. Hồ Chí Minh đang tổ chức lại không gian quanh các nhà ga, khai thác hiệu quả quỹ đất và từng bước hình thành các cực phát triển mới.
Ngày 26/9, HĐND TP Đồng Nai khóa I, nhiệm kỳ 2026-2031 khai mạc Kỳ họp thứ 6 (kỳ họp chuyên đề). Kỳ họp tập trung vào các nội dung liên quan đến điều chỉnh kế hoạch đầu tư công năm 2026, kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, các dự án hạ tầng giao thông lớn và những công trình kết nối với TPHCM.
TPHCM thống nhất kéo dài tuyến metro số 2 chạy dọc theo quốc lộ 22 đến ranh giới tỉnh Tây Ninh nhằm tăng cường liên kết vùng và đáp ứng nhu cầu giao thông trong tương lai.
TPHCM đang đẩy nhanh công tác lập quy hoạch đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) dọc các tuyến metro và đường sắt, nhằm phát triển đô thị đồng bộ với hệ thống giao thông công cộng.
Lần đầu tiên sau nhiều năm, hình ảnh những chuyến xe buýt chật kín hành khách và các toa metro đông đúc cho thấy giao thông công cộng ở TPHCM đang có những tín hiệu tích cực, từng bước đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân.
TP.HCM đang đồng thời chuẩn bị quy hoạch TOD quanh nhiều tuyến metro, ga đường sắt và đầu mối giao thông, với các mốc hoàn thành trải từ cuối năm 2026 đến năm 2027. Bài toán tiếp theo là tổ chức không gian và khai thác hiệu quả quỹ đất quanh nhà ga.
Đây là nội dung thông tin được Sở Xây dựng TPHCM cung cấp tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội của thành phố, vào chiều 24/9.
TP.HCM vừa phê duyệt kinh phí hơn 71 tỷ đồng để đặt hàng dịch vụ quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) năm 2026.
TP.HCM đang tập trung hoàn thiện quy hoạch phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại nhiều tuyến đường sắt, với mục tiêu đồng bộ không gian đô thị, giao thông và khai thác hiệu quả giá trị đất đai quanh các nhà ga.
TP.HCM đang chuẩn bị quy hoạch TOD dọc loạt tuyến metro trọng điểm như tuyến Bến Thành - Suối Tiên, metro số 2, ga Thủ Thiêm, Bến Thành - Cần Giờ.
TP. Hồ Chí Minh đang chuẩn bị cho một bước ngoặt lớn trong phát triển đô thị với việc triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) và khởi công ba tuyến metro mới...
Ngày 15-9, thông tin từ UBND phường Biên Hòa, địa phương đã hoàn thành công tác điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm và xác nhận nguồn gốc đối với 35 thửa đất, diện tích khoảng 24,5 ngàn m2 bị ảnh hưởng bởi Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Toàn bộ 16 hồ sơ của các hộ dân và tổ chức đã được chuyển đến Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Biên Hòa để thực hiện các bước tiếp theo.