Trong hơn 4 thập niên, Sukhoi đã phát triển từ nền tảng Su-27 thành cả một “dòng họ” tiêm kích, máy bay hạm và máy bay tấn công. Su-57 đánh dấu bước chuyển căn bản khi Sukhoi rời khỏi triết lý Flanker để theo đuổi một thiết kế thế hệ 5.
Nga được cho là đang phát triển loạt drone có thể phóng từ Su-57, đảm nhiệm trinh sát, tác chiến điện tử và tấn công mục tiêu.
Hai máy bay chiến đấu tàng hình Su-57 Felon của Nga đã tham gia cuộc tấn công nhằm vào thành phố cảng Odessa (Ukraine).
Động cơ trên tiêm kích Su-57 được cho là có thể chịu mức nhiệt lên tới 2.000°C khi máy bay thực hiện động tác treo gần như đứng yên giữa không trung.
Sau nhiều năm chủ yếu phục vụ trong nước, Nga đang tìm cách đưa Su-57E ra thị trường quốc tế, biến tiêm kích thế hệ 5 này thành sản phẩm xuất khẩu chiến lược.
Tập đoàn công nghệ nhà nước Nga Rostec đã công bố thêm thông tin về hiệu suất động cơ trang bị trên tiêm kích Su-57.
Sau nhiều thập niên phát triển dòng Su-27, Nga bắt đầu một hướng đi hoàn toàn mới với Su-57 - chương trình tiêm kích thế hệ 5 kết hợp tàng hình, cảm biến tích hợp, khả năng cơ động và vũ khí hiện đại.
Với Su-57, phát triển một động cơ mới không đơn giản là tạo ra lực đẩy lớn hơn. Động cơ phải đủ mạnh, nhẹ, tin cậy và phù hợp với yêu cầu về tàng hình, nhiệt độ cũng như kích thước của một tiêm kích thế hệ 5.
MiG-35 là một trong những nỗ lực mới nhất của Nga nhằm duy trì dòng tiêm kích MiG, nhưng tương lai của thương hiệu này phụ thuộc vào những chương trình phát triển máy bay chiến đấu thế hệ mới.
Su-57 và F-22 cùng thuộc thế hệ 5 nhưng phản ánh 2 cách tiếp cận khác nhau về tàng hình, cơ động và cảm biến.
Tiêm kích Su-57D không chỉ được phát triển để huấn luyện phi công mà còn là sở chỉ huy điều khiển UAV.
Hơn 4 thập niên sau khi Su-27 xuất hiện, những đường nét cơ bản của dòng Flanker vẫn có thể nhận ra trên Su-30 và Su-35. Tuy nhiên, sự giống nhau về hình dáng không có nghĩa các máy bay này chỉ là những phiên bản nâng cấp đơn giản của Su-27.
MiG-35 được phát triển từ nền tảng MiG-29, nhưng được Nga cải tiến mạnh về radar, điện tử hàng không và khả năng sử dụng vũ khí, trong nỗ lực duy trì một dòng tiêm kích hạng nhẹ quen thuộc.
Không quân Kazakhstan dự kiến sẽ tiếp nhận những chiếc tiêm kích thế hệ thứ năm đầu tiên trong vòng 2 năm tới.
Hình ảnh từ UAC hé lộ khả năng Nga phát triển biến thể không người lái Su-75, tác chiến cùng tiêm kích 2 chỗ ngồi Su-57D.
Tiêm kích tàng hình đa năng Su-57 đang được Không quân Nga giao thực hiện những nhiệm vụ ngày càng quan trọng trên chiến trường Ukraine.
Nga đã tiếp nhận lô tiêm kích Su-35 mới, trong bối cảnh Moscow tiếp tục mở rộng quy mô sản xuất dòng máy bay chiến đấu này.
Tiêm kích Su-57D - bản sửa đổi hai chỗ ngồi từ nguyên mẫu Su-57 Felon đang được Không quân Nga sử dụng để thử nghiệm công nghệ chiến đấu mới.
Hai tiêm kích Su-57 của Nga đã giữ vai trò quan trọng trong các cuộc tấn công vào thành phố Odessa (Ukraine), ngày 23/8.
Su-57 đang được Nga sử dụng theo hướng thận trọng hơn, khi máy bay tiêm kích thế hệ 5 này ngày càng được đặt trong một mạng lưới tác chiến kết hợp giữa máy bay có người lái, UAV và vũ khí tấn công tầm xa.
Trước sự phát triển nhanh của UAV trên chiến trường, Nga đang tìm cách mở rộng vai trò của Su-57, từ một tiêm kích thế hệ 5 thành nền tảng có thể phối hợp với các hệ thống không người lái.
Tiêm kích Su-35S của Nga được cho là đã xâm nhập không phận do Ukraine kiểm soát tại Sumy để phóng tên lửa Kh-59/69, trước khi trở về an toàn.
Su-57D hai chỗ ngồi được Nga biến thành trạm chỉ huy trên không, kết hợp AI tác chiến để điều khiển bầy drone tàng hình, đón đầu công nghệ tiêm kích thế hệ 6.
Thiết kế khoang vũ khí của Su-57 cho phép tiêm kích thế hệ 5 này mang tên lửa hành trình Kh-69 bên trong thân, qua đó duy trì đặc tính giảm bộc lộ radar khi thực hiện nhiệm vụ tấn công tầm xa.
Su-35S Nga được cho là đã xâm nhập không phận Ukraine tại Sumy và phóng tên lửa Kh-59/69. Động thái có thể nhằm thăm dò phòng không Ukraine.
Tiêm kích Su-35S của Nga được cho là đã thực hiện một chuyến bay bất thường vào khu vực do Ukraine kiểm soát ở tỉnh Sumy.
Không quân Ukraine sẽ sớm nhận được tiêm kích Rafale do Pháp chế tạo, và để đối phó, Nga đã chuẩn bị sẵn sàng phi đội Su-57 của mình. Sự đối đầu tiềm tàng giữa 2 dòng chiến đấu cơ này ở Đông Âu là chủ đề thu hút các nhà quan sát quân sự thế giới.
Nga đang nghiên cứu biến thể Su-57D hai chỗ ngồi như nền tảng thử nghiệm trí tuệ nhân tạo chiến đấu, điều khiển UAV và phối hợp các hệ thống không người lái trong tương lai.
Tên lửa không đối không R-37M được Nga phát triển cho tác chiến ngoài tầm nhìn, cho phép các máy bay chiến đấu tấn công mục tiêu ở cự ly rất lớn.
Tiêm kích Su-57D với kết cấu buồng lái hai chỗ ngồi sẽ được Nga sử dụng để làm nền tảng thử nghiệm công nghệ máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6.
Liệu Ấn Độ thực sự muốn quay lại hợp tác với Nga và nhớ đến chiếc Il-214 khi có nhiều lựa chọn đáng tin cậy hơn nhiều?
Phiên bản tiêm kích Su-57D 2 chỗ ngồi được Nga phát triển không chỉ để huấn luyện mà còn hướng tới chỉ huy và điều phối nhóm máy bay có người lái và không người lái.
Việc phát triển Su-57D 2 chỗ ngồi cho thấy Nga muốn mở rộng vai trò của tiêm kích thế hệ 5 sang chỉ huy, điều phối máy bay không người lái và tác chiến mạng lưới.
Kh-69 kết hợp thiết kế giảm phản xạ radar, đường bay thấp và khả năng phóng từ máy bay chiến đấu, tạo thêm một lựa chọn cho các đòn đánh tầm xa của Nga.
Việc Nga thử nghiệm phiên bản 2 chỗ ngồi cho thấy Su-57 có thể được mở rộng từ tiêm kích tàng hình đa nhiệm thành nền tảng chỉ huy và điều phối tác chiến trên không.
Tên lửa không đối không RVV-SDM được Rosoboronexport quảng bá cho Su-57E với khả năng đánh mục tiêu ở độ cao 15 m-25 km và tốc độ tới Mach 3.
Thông tin về việc Su-57 được sử dụng để đối phó UAV tầm xa của Ukraine trong xung đột Đông Âu mở ra một câu hỏi đáng chú ý về cách Nga sử dụng tiêm kích thế hệ 5.
Nga sẽ sử dụng tiêm kích Su-57D hai chỗ ngồi làm nền tảng để thử nghiệm các công nghệ máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.
Cục thiết kế Sukhoi (Nga) đã tiết lộ thêm những chi tiết đáng chú ý về biến thể hai chỗ ngồi của tiêm kích Su-57.
Tính đến năm 2020, Ấn Độ đã có 222 tiêm kích Su-30MKI, hiện nước này đang khôi phục năng lực sản xuất dòng chiến đấu cơ nói trên để bù đắp sự thiếu hụt trong lực lượng không quân của mình.
Tư lệnh Không quân Nga Sergey Kobylash cho biết, tiêm kích Su-57 là "một yếu tố then chốt để đạt được ưu thế trên không".
Một mô-đun máy tính siêu nhỏ do Nvidia (Mỹ) sản xuất, đã được phát hiện bên trong một trong những tên lửa mới nhất của Nga.
Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga hợp nhất ba quân binh chủng chính gồm Không quân, Phòng không - Phòng thủ tên lửa và Lực lượng Vũ trụ với quy mô 165.000 quân.
Ấn Độ đang mở rộng lựa chọn máy bay chiến đấu mới, trong bối cảnh New Delhi không muốn tiếp tục theo đuổi các mẫu Sukhoi mới của Nga.
Tiêm kích Su-57 Felon Nga và Dassault Rafale Pháp đều thuộc nhóm những chiến đấu cơ tiên tiến nhất đang phục vụ tại châu Âu.
Hiện nay tiêm kích Su-57 của Nga chưa được xem là chiến đấu cơ thế hệ 5 khi vẫn sử dụng động cơ chưa đạt chuẩn, nhưng điều này sẽ sớm thay đổi.
Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã tuyên bố từ bỏ việc mua máy bay chiến đấu Su-57E của Nga và tập trung vào chiếc AMCA nội địa.
Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ Rajesh Kumar Singh đã phát tín hiệu rõ về khả năng mua tiêm kích Su-57 Nga.
Các chuyên gia nước ngoài đã giải thích những gì máy bay chiến đấu Su-57 của Nga sẽ mang lại cho khách hàng.
Ấn Độ đã từ chối đề nghị mua tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57E của Nga, thay vào đó lựa chọn hiện đại hóa phi đội hiện có và đẩy mạnh chương trình phát triển máy bay trong nước.
Với việc động cơ chính đang chậm tiến độ, tiêm kích F-47 nhiều khả năng sẽ phải sử dụng một sự thay thế tạm thời, tương tự như cách Nga từng áp dụng với Su-57.
Do động cơ chính đang chậm tiến độ, tiêm kích F-47 nhiều khả năng sẽ phải sử dụng một 'trái tim' tạm thời.
Yak-130M là phiên bản nâng cấp của chiếc máy bay huấn luyện - chiến đấu Yak-130 nổi tiếng, có tính năng kỹ chiến thuật được nâng cao đáng kể.