Hai tiêm kích Su-57 của Nga đã giữ vai trò quan trọng trong các cuộc tấn công vào thành phố Odessa (Ukraine), ngày 23/8.
Su-57 đang được Nga sử dụng theo hướng thận trọng hơn, khi máy bay tiêm kích thế hệ 5 này ngày càng được đặt trong một mạng lưới tác chiến kết hợp giữa máy bay có người lái, UAV và vũ khí tấn công tầm xa.
Trước sự phát triển nhanh của UAV trên chiến trường, Nga đang tìm cách mở rộng vai trò của Su-57, từ một tiêm kích thế hệ 5 thành nền tảng có thể phối hợp với các hệ thống không người lái.
Tiêm kích Su-35S của Nga được cho là đã xâm nhập không phận do Ukraine kiểm soát tại Sumy để phóng tên lửa Kh-59/69, trước khi trở về an toàn.
Su-57D hai chỗ ngồi được Nga biến thành trạm chỉ huy trên không, kết hợp AI tác chiến để điều khiển bầy drone tàng hình, đón đầu công nghệ tiêm kích thế hệ 6.
Thiết kế khoang vũ khí của Su-57 cho phép tiêm kích thế hệ 5 này mang tên lửa hành trình Kh-69 bên trong thân, qua đó duy trì đặc tính giảm bộc lộ radar khi thực hiện nhiệm vụ tấn công tầm xa.
Su-35S Nga được cho là đã xâm nhập không phận Ukraine tại Sumy và phóng tên lửa Kh-59/69. Động thái có thể nhằm thăm dò phòng không Ukraine.
Tiêm kích Su-35S của Nga được cho là đã thực hiện một chuyến bay bất thường vào khu vực do Ukraine kiểm soát ở tỉnh Sumy.
Không quân Ukraine sẽ sớm nhận được tiêm kích Rafale do Pháp chế tạo, và để đối phó, Nga đã chuẩn bị sẵn sàng phi đội Su-57 của mình. Sự đối đầu tiềm tàng giữa 2 dòng chiến đấu cơ này ở Đông Âu là chủ đề thu hút các nhà quan sát quân sự thế giới.
Nga đang nghiên cứu biến thể Su-57D hai chỗ ngồi như nền tảng thử nghiệm trí tuệ nhân tạo chiến đấu, điều khiển UAV và phối hợp các hệ thống không người lái trong tương lai.
Tên lửa không đối không R-37M được Nga phát triển cho tác chiến ngoài tầm nhìn, cho phép các máy bay chiến đấu tấn công mục tiêu ở cự ly rất lớn.
Tiêm kích Su-57D với kết cấu buồng lái hai chỗ ngồi sẽ được Nga sử dụng để làm nền tảng thử nghiệm công nghệ máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6.
Liệu Ấn Độ thực sự muốn quay lại hợp tác với Nga và nhớ đến chiếc Il-214 khi có nhiều lựa chọn đáng tin cậy hơn nhiều?
Phiên bản tiêm kích Su-57D 2 chỗ ngồi được Nga phát triển không chỉ để huấn luyện mà còn hướng tới chỉ huy và điều phối nhóm máy bay có người lái và không người lái.
Việc phát triển Su-57D 2 chỗ ngồi cho thấy Nga muốn mở rộng vai trò của tiêm kích thế hệ 5 sang chỉ huy, điều phối máy bay không người lái và tác chiến mạng lưới.
Kh-69 kết hợp thiết kế giảm phản xạ radar, đường bay thấp và khả năng phóng từ máy bay chiến đấu, tạo thêm một lựa chọn cho các đòn đánh tầm xa của Nga.
Việc Nga thử nghiệm phiên bản 2 chỗ ngồi cho thấy Su-57 có thể được mở rộng từ tiêm kích tàng hình đa nhiệm thành nền tảng chỉ huy và điều phối tác chiến trên không.
Tên lửa không đối không RVV-SDM được Rosoboronexport quảng bá cho Su-57E với khả năng đánh mục tiêu ở độ cao 15 m-25 km và tốc độ tới Mach 3.
Thông tin về việc Su-57 được sử dụng để đối phó UAV tầm xa của Ukraine trong xung đột Đông Âu mở ra một câu hỏi đáng chú ý về cách Nga sử dụng tiêm kích thế hệ 5.
Nga sẽ sử dụng tiêm kích Su-57D hai chỗ ngồi làm nền tảng để thử nghiệm các công nghệ máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.
Cục thiết kế Sukhoi (Nga) đã tiết lộ thêm những chi tiết đáng chú ý về biến thể hai chỗ ngồi của tiêm kích Su-57.
Tính đến năm 2020, Ấn Độ đã có 222 tiêm kích Su-30MKI, hiện nước này đang khôi phục năng lực sản xuất dòng chiến đấu cơ nói trên để bù đắp sự thiếu hụt trong lực lượng không quân của mình.
Tư lệnh Không quân Nga Sergey Kobylash cho biết, tiêm kích Su-57 là "một yếu tố then chốt để đạt được ưu thế trên không".
Một mô-đun máy tính siêu nhỏ do Nvidia (Mỹ) sản xuất, đã được phát hiện bên trong một trong những tên lửa mới nhất của Nga.
Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga hợp nhất ba quân binh chủng chính gồm Không quân, Phòng không - Phòng thủ tên lửa và Lực lượng Vũ trụ với quy mô 165.000 quân.
Ấn Độ đang mở rộng lựa chọn máy bay chiến đấu mới, trong bối cảnh New Delhi không muốn tiếp tục theo đuổi các mẫu Sukhoi mới của Nga.
Tiêm kích Su-57 Felon Nga và Dassault Rafale Pháp đều thuộc nhóm những chiến đấu cơ tiên tiến nhất đang phục vụ tại châu Âu.
Hiện nay tiêm kích Su-57 của Nga chưa được xem là chiến đấu cơ thế hệ 5 khi vẫn sử dụng động cơ chưa đạt chuẩn, nhưng điều này sẽ sớm thay đổi.
Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã tuyên bố từ bỏ việc mua máy bay chiến đấu Su-57E của Nga và tập trung vào chiếc AMCA nội địa.
Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ Rajesh Kumar Singh đã phát tín hiệu rõ về khả năng mua tiêm kích Su-57 Nga.
Các chuyên gia nước ngoài đã giải thích những gì máy bay chiến đấu Su-57 của Nga sẽ mang lại cho khách hàng.
Ấn Độ đã từ chối đề nghị mua tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57E của Nga, thay vào đó lựa chọn hiện đại hóa phi đội hiện có và đẩy mạnh chương trình phát triển máy bay trong nước.
Với việc động cơ chính đang chậm tiến độ, tiêm kích F-47 nhiều khả năng sẽ phải sử dụng một sự thay thế tạm thời, tương tự như cách Nga từng áp dụng với Su-57.
Do động cơ chính đang chậm tiến độ, tiêm kích F-47 nhiều khả năng sẽ phải sử dụng một 'trái tim' tạm thời.
Yak-130M là phiên bản nâng cấp của chiếc máy bay huấn luyện - chiến đấu Yak-130 nổi tiếng, có tính năng kỹ chiến thuật được nâng cao đáng kể.
Không quân Ukraine cho biết, một phi công đã thoát hiểm an toàn khỏi chiếc tiêm kích F-16 do Mỹ sản xuất sau khi máy bay gặp sự cố giữa lúc thực hiện nhiệm vụ chiến đấu gần tiền tuyến.
Một phỏng đoán về nguyên nhân dẫn tới vụ rơi tiêm kích (nghi Su-57D) vừa được trang Inform Napalm (một cộng đồng tình báo tại Ukraine) đăng tải và thu hút sự quan tâm lớn của dư luận. Phía Nga chưa xác nhận vấn đề này.
Một máy bay chiến đấu Nga gặp nạn trong chuyến bay huấn luyện tại vùng Moscow. Phi công kịp phóng ghế thoát hiểm an toàn, trong khi truyền thông Nga cho rằng chiếc máy bay có thể là tiêm kích tàng hình Su-57.
Mới đây, nhiều câu hỏi đã được đặt ra về tương lai của 2 chiến hạm chủ lực trong Hải quân Nga: tàu tuần dương hạt nhân Pyotr Velikiy và tàu sân bay Admiral Kuznetsov.
Chiếc Su-57D chỉ mới cất cánh lần đầu tiên vào ngày 19/5/2026, nhưng vừa qua đã xảy ra một vụ rơi máy bay chiến đấu tại Nga, mà xâu chuỗi các thông tin, giới quan sát quân sự cho rằng, 'nạn nhân' chính là chiếc chiến đấu cơ độc nhất vô nhị nói trên.
Không phải phi công chiến đấu, cũng không phải phi hành gia mà chính phi công thử nghiệm mới là những người đầu tiên điều khiển các loại máy bay chưa từng được kiểm chứng trên bầu trời. Mỗi chuyến cất cánh của họ đều có thể mở ra một bước tiến cho ngành hàng không, nhưng cũng luôn đi kèm nguy cơ không thể lường trước. Đằng sau sự ra đời của mọi tiêm kích hiện đại hay máy bay chở khách tiên tiến là những con người chấp nhận bay vào 'vùng trắng' của công nghệ – nơi chưa có bất kỳ kinh nghiệm nào để dựa vào.
Nga điều tra vụ tiêm kích tàng hình Su-57 rơi gần Moscow. Nhiều nguồn tin cho rằng máy bay có thể bị lực lượng phòng không BARS-Moscow bắn nhầm.
Một máy bay chiến đấu tàng hình Su-57 của Nga được cho là đã bị rơi trong một chuyến bay huấn luyện gần thành phố Zvenigorod, thuộc vùng Moscow.
Các báo cáo về vụ rơi máy bay quân sự tại vùng Moscow ngày 23/7 đã làm dấy lên đồn đoán rằng chiếc máy bay gặp nạn có thể là Su-57. Trong khi đó, Bộ Quốc phòng Nga mới chỉ xác nhận xảy ra tai nạn do sự cố kỹ thuật và chưa công bố loại máy bay liên quan.
Ngày 23/7, một chiếc máy bay chiến đấu Su-57 thế hệ thứ năm của Nga đã gặp nạn trong chuyến bay huấn luyện tại khu vực Odintsovo, vùng Moskva.
Ấn Độ đang xem xét việc mua công nghệ động cơ AL-51F1 của Nga nhằm tích hợp vào tiêm kích tàng hình nội địa AMCA.
Không quân Mỹ và Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga đều sở hữu nhiều khí tài hiện đại và năng lực tác chiến đáng gờm. Tuy nhiên, mỗi bên có thế mạnh riêng về quy mô, công nghệ và học thuyết quân sự.
Nga được cho là muốn đưa số lượng tiêm kích Su-57 tương đương Su-34, tức là hơn 200 máy bay.
Tiêm kích tàng hình thế hệ năm AMCA của Ấn Độ có thể sẽ sử dụng động cơ AL-51F1 do Nga cung cấp.
Chuyên gia Bosnic đã giải thích lý do tại sao Su-35 của Nga sẽ duy trì hiệu quả chiến đấu cao trong nhiều năm nữa bất chấp sự xuất hiện của Su-57.
Một nhà phân tích quân sự đã giải thích lý do tại sao tiêm kích Su-35 sẽ duy trì hiệu quả chiến đấu cao trong nhiều năm tới bất chấp sự xuất hiện của Su-57.
Máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon biến thể Tranche 4 đã có chuyến bay thử đầu tiên thành công tại Đức.