CLB Quy Nhơn Bình Định nhiều khả năng nhận án phạt vì để xảy ra sự cố trong trận đấu với CLB Thanh Hóa.
Chiều 19/10, Cục Đăng kiểm Việt Nam tổ chức Hội nghị đánh giá tình hình hoạt động kiểm định xe cơ giới, đề xuất các giải pháp phòng ngừa nguy cơ ùn tắc phương tiện kiểm định và tiếp tục triển khai thưc hiện Nghị định số 30/2023/NĐ-CP.
Với quy định miễn đăng kiểm ô tô mới, chủ xe không phải đưa phương tiện đến kiểm tra, nghĩa là không mất giá dịch vụ kiểm định từ 250 - 570 nghìn đồng/xe. Chủ xe cần lưu ý cung cấp thông tin để lập hồ sơ phương tiện và được cấp Giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định để tự dán trước khi tham gia giao thông...
Ngày 22/3, Bộ Giao thông - Vận tải đã chính thức ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư 16/2021/TT-BGTVT quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Theo thống kê, có khoảng hơn 570.000 ô tô mua mới được miễn đăng kiểm lần đầu năm 2023, ước tính tiết kiệm chi phí gần 130 tỷ đồng. Với quy định miễn đăng kiểm ô tô mới, chủ xe hoặc người được ủy quyền cần mang các giấy tờ theo quy định và cung cấp bản cà số khung, số máy để trung tâm đăng kiểm dán vào hồ sơ phương tiện.
Trong thời gian vừa qua, lượng lớn xe ô tô nâng cấp đèn chiếu sáng đã gặp khó khăn hoặc không được đăng kiểm.
Với việc nhóm ôtô đã đăng kiểm không được tự động gia hạn theo thông tư mới ban hành, các chủ xe vẫn phải 'ăn chực nằm chờ' tại nhiều trạm đăng kiểm trong những ngày tới.
Đứng trước khủng hoảng, Cục Đăng kiểm VN buộc phải tự 'sửa mình'. Thiếu hụt nhân lực và sửa các quy định về kiểm định cho phù hợp thực tiễn, tiếp cận thông lệ quốc tế là những thách thức cần được xử lý sớm.
Thiếu hụt nghiêm trọng đăng kiểm viên trong bối cảnh nhiều trung tâm đăng kiểm tạm dừng hoạt động, đã khiến cho nhiều trung tâm đăng kiểm đang hoạt động lại tiếp tục ùn ứ, ô tô xếp hàng dài chờ tới lượt.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, cơ quan này đặt mục tiêu 1/7/2023 sẽ miễn kiểm định lần đầu đối với ôtô mới. Theo đó, việc miễn đăng kiểm lần đầu với xe mới sẽ được chia làm 2 giai đoạn.
Trong bối cảnh công an tiếp tục bắt giữ nhân viên đăng kiểm sai phạm, Cục Đăng kiểm đang khủng hoảng nhân lực trầm trọng, thể hiện ở chỗ đăng kiểm viên bị khởi tố vẫn phải đi làm.
Cục phó Cục Đăng kiểm Việt Nam nêu vấn đề: Giả sử phương tiện tới hạn kiểm định mà chưa làm, không đảm bảo an toàn vẫn cho lưu thông gây tai nạn nghiêm trọng, chết người thì lúc này ai sẽ chịu trách nhiệm?
Sáng 12/1, trao đổi về lùm xùm của ngành đăng kiểm hiện nay, ông Nguyễn Tô An - Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam - xin nhận trách nhiệm về những sai phạm của ngành thời gian qua và đánh giá đây là cơn sóng thần, nỗi đau xót và tiếng chuông cảnh tỉnh với lĩnh vực đăng kiểm. 'Lấy lại niềm tin của người dân là rửa vết nhơ này của ngành' - ông An nói.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm cho biết sẽ co kéo nhân lực của ngành để giải quyết ùn tắc tại Hà Nội và TP.HCM, nhưng chưa thể tính đến phương án gia hạn đăng kiểm.
Theo phép tính của Cục Đăng kiểm, công suất kiểm định xe cơ giới tại TP.HCM chỉ còn đáp ứng được một nửa nhu cầu và có thể tiếp tục sụt giảm vì hoạt động điều tra.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm đã chỉ đạo chấn chỉnh sau khi có tình trạng đăng kiểm viên đồng loạt xin nghỉ phép tại trạm 50-09D (TP.HCM).
Với các xe đã kiểm định xong, chưa kịp lấy giấy chứng nhận nhưng trung tâm đăng kiểm bị điều tra, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, có 2 tình huống chủ phương tiện cần lưu ý để thực hiện các bước tiếp theo.
Trước ý kiến gia đình cần thu nhập 50 triệu đồng/tháng mới nên cho con học trường tư, chị Tố An không đồng tình hay phản bác. Với chị, điều quan trọng nhất, con học ở nơi phù hợp.
Sau khi đạt chuẩn đô thị loại V, xã Cô Tô (Tri Tôn) đang nỗ lực phấn đấu để được công nhận thị trấn Cô Tô ngay trong năm 2020. Địa phương đang gấp rút hoàn thiện các công trình trọng điểm để chào mừng Đại hội Đảng bộ nhiệm kỳ 2020-2025 cũng như đón chào sự kiện đặc biệt này.
Nữ diva vui mừng vì học trò luôn cầu tiến, hoạt động nghệ thuật chỉn chu.