Nghị định số 258/2025/NĐ-CP ngày 9/10/2025 về quản lý công viên, cây xanh, mặt nước đã có những quy định mới nhằm đảm bảo quyền tiếp cận bình đẳng của người dân đối với không gian công cộng trong công viên.
Ngày 18/3, tại Trường THCS Quang Trung (phường Yên Bái, tỉnh Lào Cai), Báo Thiếu niên Tiền phong và Nhi đồng phối hợp cùng Công ty CP Văn phòng phẩm Hồng Hà tổ chức Lễ phát động và thi tại chỗ Ngày hội 'Trạng Nguyên nhỏ tuổi', Trạng nguyên 'Nét chữ - Nết người' toàn quốc lần thứ 24 và khởi động Chặng đua 'Trạng Nguyên School Tour' tỉnh Lào Cai năm học 2025 - 2026.
Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng (Bộ Xây dựng) đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng, hoàn thiện hệ thống thể chế trong lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật, trong đó trọng tâm là Luật Cấp, Thoát nước và các nghị định về quản lý hạ tầng đô thị.
Hiện tỷ lệ thu gom, xử lý nước thải đô thị đạt khoảng 18-18,5%, nhiều nhà máy vận hành dưới công suất. Cơ quan quản lý cho rằng cần đột phá chính sách trong năm 2026 để nâng hiệu quả khai thác, bảo đảm vận hành bền vững.
Năm 2026 là thời điểm then chốt đổi mới hạ tầng cấp, thoát nước. Ông Tạ Quang Vinh, Cục trưởng Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng (Bộ Xây dựng) nhấn mạnh, chuyển từ đầu tư sang quản trị, vận hành theo vòng đời công trình.
Đại diện Bộ MLIT Nhật Bản cho biết, thời gian tới sẽ tiếp tục hỗ trợ Việt Nam đẩy mạnh số hóa dữ liệu cấp thoát nước và giải quyết ngập úng đô thị.
Sáng 22/1, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng Việt Nam (MOC) và Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) tổ chức hội thảo quản lý và bảo trì hệ thống thoát nước, xử lý nước thải.
Sáng 11/1, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng phối hợp với Hiệp hội Công viên Cây xanh Việt Nam phát động trồng cây hưởng ứng Ngày Cây xanh Việt Nam 2026 tại Công viên Thống Nhất, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Ngày Cây xanh Việt Nam lần đầu tiên được tổ chức tại Hà Nội, khẳng định vai trò của hạ tầng xanh trong chiến lược phát triển đô thị bền vững.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 258/2025/NĐ-CP, chính thức quy định ngày 11/1 hằng năm là 'Ngày Cây xanh Việt Nam', qua đó khẳng định vai trò của công viên, cây xanh, mặt nước trong phát triển đô thị bền vững, nâng cao chất lượng sống người dân.
Sau thời gian dài triển khai, Nghị định số 117/2007/ NĐ-CP về sản xuất, cung cấp và tiêu thụ nước sạch và Nghị định số 80/2014/ NĐ-CP về thoát nước và xử lý nước thải đã bộc lộ nhiều bất cập, nội dung chồng chéo, không còn theo kịp yêu cầu phát triển đô thị hiện đại.
Năm 2025, Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng nhanh chóng ổn định sau hợp nhất, hoàn thành 3 chỉ tiêu hạ tầng Chính phủ giao, đẩy mạnh hoàn thiện thể chế, tạo nền tảng pháp lý cho 2026.
Ngày 22/12, đại diện Vụ tổ chức cán bộ (Bộ Xây dựng) đã trao Kỷ niệm chương 'Vì sự nghiệp biên giới, lãnh thổ quốc gia' cho các cá nhân có nhiều đóng góp trong công tác phân giới, cắm mốc, xây dựng hệ thống mốc giới lãnh thổ Việt Nam.
Theo cơ quan điều tra, bà Nguyễn Thị Như Loan, Chủ tịch Công ty Quốc Cường Gia Lai, đã nộp 100 tỷ đồng để khắc phục hậu quả vụ án; nhiều bất động sản liên quan bị tạm dừng giao dịch.
Sáng 5/12, Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng (Bộ Xây dựng) tổ chức Hội thảo 'Góp ý Dự thảo Nghị định Quản lý cấp, thoát nước', mở ra bước đột phá thể chế, hướng tới mô hình quản lý ngành nước minh bạch, hiệu quả hơn.
Ngập úng đô thị đang nổi lên như một thách thức lớn của quá trình phát triển đô thị Việt Nam.
Dự thảo Nghị định Quản lý cấp, thoát nước sắp ra mắt sẽ tập trung vào an ninh nguồn nước và quản lý ngập theo rủi ro, tạo nền tảng pháp lý thống nhất và bền vững cho sự phát triển đô thị.
Đây là nội dung quan trọng được nhiều sở, ngành và các đơn vị đánh giá cao tại hội thảo lấy ý kiến góp ý về dự thảo Nghị định Quản lý Cấp, Thoát nước do Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng (Bộ Xây dựng) tổ chức ngày 26/11, tại TP.HCM.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về thực trạng ngập úng đô thị và đề xuất các giải pháp trọng tâm. Bộ đặt mục tiêu đến năm 2035 kiểm soát cơ bản ngập nặng, xây dựng hệ thống thoát nước hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu.
Vừa qua, mưa lớn kéo dài đã gây ngập úng trên diện rộng tại các đô thị lớn. Để hạn chế và tiến tới giải quyết triệt để vấn nạn này, các bên liên quan cần mạnh dạn triển khai giải pháp đồng bộ, quyết liệt, từng bước nâng cao hiệu quả công tác thoát nước.
Nguyên nhân chính khiến ngập úng đô thị vẫn diễn biến phức tạp là do thiếu quy hoạch tổng thể, đầu tư chưa đồng bộ, cơ chế tài chính chưa bền vững, tác động của biến đổi khí hậu... Do vậy, cần hoàn thiện thể chế pháp luật lĩnh vực thoát nước đô thị.
Đó là nội dung chính của lễ ký kết ghi nhớ hợp tác giữa Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng (Bộ Xây dựng) và Tổ chức HealthBridge Canada tại Việt Nam.
Đô thị hóa làm cho diện tích đồng ruộng, đất trống, ao, hồ, kênh rạch để trữ nước tự nhiên được bê tông hóa là một nguyên nhân làm cho tình trạng ngập úng ngày càng trầm trọng.
Dự kiến đến năm 2030, cả nước cần khoảng 300.000 tỷ đồng đầu tư xây dựng hệ thống thoát nước, song hiện nguồn vốn đầu tư theo quy hoạch của các địa phương không đáp ứng được nhu cầu. Do vậy, cần sớm ban hành Luật Cấp, thoát nước để tạo hành lang pháp lý về quy hoạch, đầu tư, thu hút nguồn lực cho các dự án chống ngập úng, nhất là ở đô thị.
Trong những năm gần đây, tình trạng ngập, lụt nặng nề đã trở thành nỗi ám ảnh tại nhiều đô thị trên cả nước khi không chỉ gây thiệt hại về kinh tế mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống của người dân.
Ngày 29/10, tại Hà Nội, Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng (Bộ Xây dựng) phối hợp Hội đồng tư vấn chính sách của Thủ tướng tổ chức Tọa đàm với chủ đề 'Ngập úng đô thị: Hiện trạng, nguyên nhân và giải pháp'.
Chính phủ cần xem xét sớm thành lập Quỹ phòng, chống ngập úng đô thị gắn với ứng phó biến đổi khí hậu ở cấp quốc gia, các địa phương đóng góp chung vào quỹ này.
Đây là nội dung chính được chuyên gia và các nhà quản lý phân tích và nêu rõ tại Tọa đàm 'Ngập úng đô thị - Hiện trạng, nguyên nhân và giải pháp', do Bộ Xây dựng phối hợp với Hội đồng Tư vấn chính sách của Thủ tướng Chính phủ tổ chức vào sáng 29/10.
Ngập úng đô thị - hiện trạng, nguyên nhân và giải pháp là chủ đề chính của tọa đàm do Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng (Bộ Xây dựng) tổ chức sáng 29/10 tại Hà Nội.
Hệ thống thoát nước của các đô thị của Việt Nam đều được hình thành từ khá lâu, trải qua nhiều thời kỳ cũng đã được cải tạo, nâng cấp nhưng còn chắp vá, thiếu đồng bộ.
Sầm Sơn (Thanh Hóa) trong nhiều năm qua là điểm sáng trong phát triển du lịch trong khi hạ tầng xử lý nước thải, rác thải chưa đồng bộ tiềm ẩn nguy cơ gây ô nhiễm.
Hà Nội không thể chạy theo việc 'chống ngập' từng trận mưa, mà phải chủ động sống chung, giảm thiểu thiệt hại, và có chiến lược lâu dài trong quy hoạch. Đó là giải pháp mà các chuyên gia, nhà khoa học góp ý.
Từ năm 2009, cơ quan chức năng đã có quy hoạch tiêu thoát nước cho Hà Nội. Nếu làm được theo quy hoạch thì Hà Nội khi mưa to chỉ ngập khoảng 2 đến 3 tiếng đồng hồ chứ không kéo dài. Tuy vậy, sau nhiều năm triển khai với mục tiêu xây dựng 48 trạm bơm với tổng công suất 1.315m³/s, đến nay, mục tiêu mới đạt khoảng 20%; diện tích hồ điều hòa, yếu tố then chốt trong điều tiết dòng chảy, mới đạt khoảng 1/5 so với kế hoạch.
Hoàn lưu bão số 10 (Bualoi) và số 11 (Matmo) vừa qua khiến nhiều địa phương, đặc biệt Hà Nội ngập sâu trên diện rộng. Không chỉ do 'trời mưa to', ngập lụt còn là hệ quả của độ trễ hạ tầng, quản trị phân mảnh và đầu tư dàn trải.
Ngày 10/9, chỉ sau vài ngày Bộ Xây dựng, UBND TP Hà Nội ban hành các văn bản rà soát, đưa ra các mốc di dời các điểm trông giữ xe dưới gầm cầu, nhiều bãi trông giữ phương tiện đã trống trơn.
Kết quả kiểm định cho thấy, nhánh Ram CV1C của cầu Vĩnh Tuy hướng đi đê Nguyễn Khoái vẫn đảm bảo khai thác theo trọng tải thiết kế. Tuy nhiên, các chuyên gia kiến nghị cần có giải pháp sửa chữa nhanh, sớm nhất, đảm bảo an toàn cho người dân.
Trong không khí cả nước hướng tới kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9, được sự nhất trí của Đảng ủy Bộ Xây dựng, Đảng ủy Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng tổ chức Lễ trao tặng Huy hiệu 30 tuổi Đảng cho đảng viên Đào Danh Hoan, vào chiều 29/8.
Một số chung cư cao cấp, bãi đỗ xe đã có quy định buộc phải bố trí trạm sạc xe điện. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, cần mở rộng phạm vi quy định để thúc đẩy lộ trình điện hóa phương tiện.
Hội đồng xét xử Tòa án nhân dân tỉnh Bắc Ninh vừa tuyên bản án thích đáng cho 2 bị cáo trong một vụ án trộm cắp tài sản. Phía sau bản án là câu chuyện đáng buồn về sự sa ngã của một kỹ sư từng có tay nghề cao, công việc ổn định và tương lai rộng mở.
Ngập úng đô thị đang trở thành vấn đề nhức nhối không chỉ ở Hà Nội, TP Hồ Chí Minh mà còn lan rộng đến các thành phố như Đà Nẵng, Đà Lạt (cũ), Lào Cai (cũ). Việt Nam cần làm gì để ngập úng không trở thành 'đặc sản' của các đô thị lớn?
Trong bối cảnh đô thị hóa và gia tăng chóng mặt của các phương tiện cá nhân, vấn đề thiếu hụt bãi đỗ xe đang trở thành một thách thức nhức nhối tại các thành phố lớn ở Việt Nam. Tình trạng này không chỉ gây tắc nghẽn giao thông, mất mỹ quan đô thị, mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn và môi trường.
Hiện nay, Bộ Xây dựng đang triển khai xây dựng Nghị định về công viên, cây xanh, mặt nước để trình Chính phủ. Đây được kỳ vọng là 'công cụ' mới, là khung pháp lý giúp các địa phương quản lý đô thị thông minh, văn minh, xanh - sạch - đẹp hơn.
Ngày 26/6, Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng tổ chức lễ trao Bằng khen của Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho TS Patric Rolf Schlager, Trưởng nhóm Phát triển Đô thị và Hạ tầng, thuộc Tổ chức Hợp tác Phát triển Đức tại Việt Nam.
Một trong những kết quả nổi bật của Đảng bộ Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng là hoàn thành công tác sắp xếp tổ chức, tinh gọn bộ máy đồng bộ, kịp thời; làm tốt công tác chính trị, tư tưởng, bảo đảm thực hiện tốt các nhiệm vụ được giao.
Trong quy chuẩn cũ, các chỉ tiêu kỹ thuật liên quan đến vị trí, bố trí không gian để xe vẫn chưa được cập nhật. Đồng thời, cũng chưa có quy định rõ đối với từng loại hình bãi đỗ xe; chưa đáp ứng kịp thời sự phát triển nhanh chóng về công nghệ của phương tiện giao thông. Vì vậy, xây dựng quy chuẩn mới phù hợp định hướng và nhu cầu phát triển giao thông là cần thiết…
Đây là quan điểm được thống nhất tại Hội thảo lấy ý kiến cho dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật - công trình bãi đỗ xe được Bộ Xây dựng tổ chức ngày 6/5/2025.
Ngày 18-4, Công ty TNHH MTV Thoát nước đô thị TPHCM tổ chức Lễ kỷ niệm 45 năm thành lập.
Thực hiện nhiệm vụ được Quốc hội, Chính phủ giao, Bộ Xây dựng đã chủ trì soạn thảo 2 dự án Luật quan trọng gồm Luật Cấp, thoát nước và Luật Quản lý phát triển đô thị trình Ủy ban thường vụ Quốc hội trong tháng 3/2025.
Theo ông Tạ Quang Vinh, Cục trưởng Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng (Bộ Xây dựng), sau hợp nhất, bên cạnh những phần việc trước đây, Cục tập trung xây dựng thể chế, các Nghị định, Thông tư hướng dẫn về kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó có nhiệm vụ hướng dẫn, kiểm tra đôn đốc các địa phương về kết cấu hạ tầng giao thông liên quan đường bộ, đường thủy, hàng hải…
Chiều 3/3, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị công bố các Quyết định về công tác tổ chức cán bộ.
Bộ Xây dựng vừa công bố các quyết định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về bổ nhiệm các chức danh lãnh đạo cấp trưởng, cấp phó đối với 146 cán bộ của các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Xây dựng.