Sắc xanh tiếp tục chiếm ưu thế trên thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới trong phiên giao dịch 6/10. Kết phiên, chỉ số MXV-Index nhích nhẹ 0,3% lên 2.935 điểm. Nhóm nông sản dẫn dắt đà tăng, với tâm điểm là nhóm họ đậu. Trong khi đó, tại nhóm nguyên liệu công nghiệp, giá đường gây chú ý khi nối dài đà tăng sang phiên thứ 4 liên tiếp trong bối cảnh nguồn cung tại các nước sản xuất lớn bị gián đoạn.
Sắc xanh tiếp tục chiếm ưu thế trên thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới trong phiên giao dịch 6/10.
Sắc xanh chiếm ưu thế trên thị trường hàng hóa nguyên liệu khi giá đường và giá nhóm hàng hóa họ đậu cùng tăng, đưa MXV-Index lên 2.935 điểm.
Hiện tượng El Niño đang trở thành một trong những yếu tố đáng chú ý đối với thị trường đường thế giới. Khi thời tiết cực đoan làm giảm sản lượng mía tại các vùng trồng chủ lực, nguồn cung đường có thể thu hẹp, qua đó tạo sức ép tăng giá.
Giá hợp đồng tương lai đường thô hiện tăng lên mức cao nhất kể từ tháng 3/2025, khi nhu cầu nhập khẩu mạnh từ Ấn Độ cùng những gián đoạn trong hoạt động ép mía tại Brazil làm dấy lên lo ngại nguồn cung đường toàn cầu bị thắt chặt.
Lực mua mạnh trên thị trường kim loại giúp thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới thoát khỏi đà suy yếu, kéo MXV-Index tăng 0,15%, lên 2.975 điểm.
Dù tiêu thụ đường sản xuất trong nước có dấu hiệu cải thiện và giá tăng nhẹ trong tháng 7, ngành mía đường Việt Nam đang đối diện những sức ép cạnh tranh nhất định, nhận định của Chủ tịch Hiệp hội mía đường Nguyễn Văn Lộc.
Ngành mía đường Việt Nam khép lại niên vụ 2025-2026 với sản lượng gần 1,3 triệu tấn đường, nhưng lại đối mặt nghịch lý khi giá đường trong nước xuống mức thấp nhất ba năm và thấp nhất khu vực. Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam, đường nhập lậu, đường không rõ nguồn gốc cùng đường lỏng HFCS tiếp tục gây sức ép, khiến tiêu thụ đường sản xuất từ mía gặp nhiều khó khăn...
Báo cáo từ Hiệp hội Mía Đường Việt Nam (VSSA) cho thấy sự trái chiều khi giá đường quốc tế tăng do bất ổn địa chính trị, trong khi giá trong nước chịu sức ép từ đường lậu và đường lỏng.
Thị trường đường Việt Nam đang đứng trước một nghịch lý: giá thế giới tăng nhưng giá trong nước không tăng, thậm chí một số sản phẩm giảm; nguồn cung dồi dào nhưng tiêu thụ suy yếu. Trong bối cảnh đó, nếu không có những giải pháp đồng bộ từ phía cơ quan quản lý và sự phối hợp của các doanh nghiệp, ngành mía đường sẽ tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức trong thời gian tới...
Chỉ sau một phiên hạ nhiệt ngắn ngủi, nguy cơ đứt gãy tuyến hàng hải huyết mạch qua eo biển Hormuz lại thổi bùng đà tăng của thị trường năng lượng, kéo giá dầu Brent vọt lên sát mốc 92 USD/thùng, bất chấp nỗ lực xả kho dự trữ lịch sử của IEA.
Chỉ sau một phiên hạ nhiệt ngắn ngủi, nguy cơ đứt gãy tuyến hàng hải huyết mạch qua eo biển Hormuz lại thổi bùng đà tăng của thị trường năng lượng, kéo giá dầu Brent vọt lên sát mốc 92 USD/thùng, bất chấp nỗ lực xả kho dự trữ lịch sử của IEA.
Báo cáo mới nhất từ Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) cho thấy mức thặng dư đường thế giới giảm gần 400.000 tấn so với dự báo trước đó do kỳ vọng sản lượng thấp hơn.
Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) điều chỉnh giảm thặng dư đường thế giới do sản lượng tại Ấn Độ và Thái Lan phục hồi thấp hơn kỳ vọng, trong khi tiêu thụ tăng nhẹ.
Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) vừa điều chỉnh giảm mạnh mức dự báo thặng dư đường thế giới do sản lượng tại các quốc gia sản xuất chính không đạt kỳ vọng như báo cáo trước đó.
Dưới áp lực thừa cung kéo dài, giá đường trong nước và thế giới tiếp tục xu hướng giảm trong tháng 1/2026, trong khi tình trạng buôn lậu, gian lận thương mại và nhập khẩu đường lỏng HFCS gia tăng, khiến ngành mía đường Việt Nam đối mặt nhiều thách thức ngay giữa chính vụ ép mới...
Thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới mở đầu tháng 12 với những nhịp rung lắc mạnh và diễn biến trái chiều.
Sản xuất và tiêu thụ đường trong 9 tháng năm 2025 đang đối mặt với hàng loạt khó khăn, khi giá đường thế giới giảm, nguồn cung trong nước dư thừa, trong khi tình trạng đường nhập lậu và gian lận thương mại vẫn diễn biến phức tạp...
Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), tâm lý thận trọng vẫn đang bao trùm trên thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới trong tuần giao dịch vừa qua. Đóng cửa, chỉ số MXV-Index tăng nhẹ 0,2% lên 2.283 điểm.
Giá đường tăng vọt do hỏa hoạn và hạn hán tàn phá các cánh đồng mía tại Brazil, nước xuất khẩu đường lớn nhất thế giới, đẩy chi phí sản xuất kẹo và các món tráng miệng leo thang.
Giá ethanol giảm khiến các nhà máy đường trên thế giới chuyển sang lựa chọn thay thế là ép mía để sản xuất đường thay vì ethanol, từ đó làm tăng nguồn cung đường.
Giá đường thô giảm xuống mức thấp nhất trong gần hai năm do tốc độ ép mía ở Brazil và dự kiến sản lượng phục hồi ở các nước sản xuất chính, bao gồm Thái Lan và Ấn Độ, thúc đẩy triển vọng nguồn cung.
Trao đổi với phóng viên TBTCVN, ông Nguyễn Đức Dũng - Phó Tổng giám đốc Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho rằng, trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu nhìn chung còn đang thiếu hụt, sẽ tiếp tục là yếu tố dẫn dắt thị trường và tác động trực tiếp lên diễn biến giá trong thời gian tới.
Ngành mía đường có những điểm nghẽn cần phải giải quyết để phát triển ổn định, bền vững trong bối cảnh chênh lệch nhu cầu và nguồn cung.
Công ty Cổ phần Đường Quảng Ngãi (mã cổ phiếu QNS) vừa cho biết lợi nhuận tháng 1/2024 tăng 190% so với cùng kỳ năm trước. Trong năm nay, dự kiến mảng sữa đậu nành sẽ trở thành động lực tăng trưởng của doanh nghiệp khi giá đường có thể giảm.
Cuộc thăm dò ý kiến của Reuters vừa được thực hiện cho thấy giá đường thô toàn cầu dự kiến sẽ đạt mức tăng hàng năm gần 20% vào năm 2024.
Mặc dù giá đường thế giới trong tháng 1/2024 đã bật tăng mạnh trở lại, rủi ro thiếu hụt đường trên toàn cầu trong năm nay dự kiến sẽ giảm đáng kể. Điều này sẽ khiến giá đường quốc tế lẫn trong nước khó tăng cao như giai đoạn trước.
Trong 11 tháng đầu năm 2023, QNS - chủ thương hiệu sữa Fami - báo lãi trước thuế đạt 950 tỉ đồng, chủ yếu nhờ sản lượng tiêu thụ đường tăng 79% so với cùng kỳ năm trước.
Công ty chứng khoán SSI Research mới có báo cáo cập nhật về kết quả kinh doanh 11 tháng của CTCP Đường Quảng Ngãi (Mã: QNS). Doanh thu thuần lũy kế ước đạt 9.600 tỷ và lợi nhuận trước thuế khoảng 2.100 tỷ đồng, lần lượt tăng 23% và 73% so với cùng kỳ.
Tính đến cuối tháng 10/2023, giá đường RS nội địa đã tăng 23% so với cùng kỳ năm trước do nguồn cung toàn cầu bị thắt chặt. Đường Quảng Ngãi (mã cổ phiếu QNS) dự báo giá đường sẽ tiếp tục neo cao trong thời gian tới.
Dữ liệu mới nhất cho thấy lợi nhuận mảng đường trong tháng 10/2023 của Đường Quảng Ngãi (mã cổ phiếu QNS) tiếp tục tăng mạnh nhờ giá đường ở mức cao. Dự báo giá đường trong nước tiếp tục ở mức tích cực trong thời gian tới.
Nhiều doanh nghiệp chế biến thực phẩm lo lắng giá đường tăng sẽ ảnh hưởng đến giá thành sản xuất nhiều mặt hàng phục vụ mùa Tết.
Niên vụ 2023 - 2024 dự báo sẽ là một năm thuận lợi cho doanh nghiệp mía đường và bà con trồng mía khi giá đường đang ở mức cao.
Hiệp hội Mía đường Việt Nam đã khuyến cáo hội viên thu mua mía cho nông dân với giá cao hơn để khuyến khích người dân yên tâm phát triển cây mía.
Diện tích mía nguyên liệu đang tăng trở lại trong 2 niên vụ vừa qua. Ngành đường nội địa kỳ vọng tăng trưởng từ giá đường thế giới cao kỷ lục và kéo dài.
Lãi ròng quý 3/2023 của Công ty Cổ phần Đường Quảng Ngãi (mã cổ phiếu QNS) được nhận định có thể tăng tới 46% so với cùng kỳ năm ngoái nhờ sản lượng đường tiêu thụ lẫn giá bán đều tăng cao.
Chứng khoán Phú Hưng nhận định, nếu El-Nino tác động tiêu cực đến niên vụ 2023 - 2024, cổ phiếu mía đường sẽ là cơ hội hấp dẫn bởi nguồn cung ngày càng giảm. Giá đường trong nước sẽ ổn định và thấp hơn so với trong khu vực
Theo các doanh nghiệp đồ uống và thực phẩm đang cần nguồn đường công nghiệp chất lượng cao ổn định để sản xuất và phát triển bền vững.