Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Tp.HCM (HoSE: CII) vừa công bố thông tin liên quan dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13.
TP HCM vừa giao liên danh CII nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu theo hình thức PPP. Dự án quy mô khoảng 26,8ha, tổng vốn sơ bộ hơn 10.200 tỷ đồng.
Lãnh đạo CII thừa nhận chưa thể hẹn ngày gỡ xong pháp lý các dự án BT Thủ Thiêm, nhưng doanh nghiệp đang đặt cược vào vận hội mới từ TOD Hàng Xanh và kỳ vọng dòng tiền BOT bứt tốc sau ba năm tới.
Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) đặt mục tiêu doanh thu 3.720 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 225 tỷ đồng năm 2026. Cùng với đó, chiến lược tăng trưởng dài hạn của CII với trọng tâm là các dự án hạ tầng giao thông, bất động sản và phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Dù chưa được giao làm nhà đầu tư, CII đánh giá dự án TOD Hàng Xanh có tiềm năng lớn khi là điểm giao giữa metro số 3 và số 5, đồng thời bày tỏ mong muốn tham gia dự án.
Sáng ngày 28/04, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (Mã chứng khoán: CII) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên. Đại hội tập trung vào các vấn đề chiến lược như kế hoạch phát hành trái phiếu chuyển đổi, cập nhật tiến độ các dự án giao thông, bất động sản và đặc biệt là đề xuất siêu dự án Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại khu vực Hàng Xanh.
CII cũng huy động 3 lãnh đạo công ty con tham gia Ban điều hành với chức vụ Phó Tổng giám đốc phụ trách các lĩnh vực.
CII tặng quà cho cổ đông đăng ký tham dự ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, theo số lượng cổ phần nắm giữ.
Tuần qua ghi nhận các chuyển động quan trọng trong hạ tầng quốc gia với kế hoạch giãn dân quy mô lớn tại Hà Nội và đề xuất nghiên cứu đường sắt tốc độ cao kết nối TP HCM tới Đất Mũi.
Một 'ông lớn' ngành hạ tầng vừa đề xuất đầu tư dự án giao thông công cộng với số vốn khoảng 18,6 tỷ USD nhằm giải quyết vấn đề kẹt xe và ngập nước tại khu vực Hàng Xanh TP. Hồ Chí Minh...
CII cho biết vừa gửi đề xuất lên UBND TP HCM xin phép lập dự án đầu tư xây dựng hạ tầng theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT), kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD tại khu vực ngã tư Hàng Xanh – một trong những điểm ùn tắc giao thông lớn của thành phố.
CII đề xuất phát triển khu đô thị TOD tại Hàng Xanh với tổng vốn sơ bộ hơn 486.000 tỷ đồng (khoảng 18,6 tỷ USD), kỳ vọng giải quyết ùn tắc, ngập nước và tái thiết không gian đô thị.
Trước tốc độ đô thị hóa nhanh chóng, phát triển bền vững trở thành yêu cầu cấp thiết tại Việt Nam. Trong đó, mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) đang nổi lên như một giải pháp chiến lược cho bài toán quy hoạch đô thị.
Hiện nay, mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) và hạ tầng giao thông quy mô lớn đang dần trở thành những công cụ chiến lược, hiệu quả.
Với sự thay đổi nhân sự lãnh đạo, Arup đặt ra lộ trình phát triển dài hạn tại Việt Nam, trong đó tập trung mở rộng phát triển các lĩnh vực mũi nhọn là giao thông, năng lượng và bất động sản.
TP.HCM sẽ 'kén chọn' nhà đầu tư metro do đặc thù công nghệ cao, vốn lớn, nhưng MAUR khẳng định sẵn sàng hỗ trợ cho các doanh nghiệp có ý định tham gia đầu tư, dù là trong hay ngoài nước.
CII khẳng định dự án TOD Hàng Xanh sẽ giúp khu vực này không còn kẹt xe, đời sống người dân được nâng cao. Doanh nghiệp cũng cam kết sẽ có cơ chế đền bù có lợi cho người dân.
Dự án chỉnh trang đô thị TOD Hàng Xanh với tổng mức đầu tư 8,5 tỷ USD được kỳ vọng sẽ giải quyết các bài toán về kẹt xe, ngập nước,.. của khu vực.
TOD là mô hình phù hợp để phát triển đô thị ở TP.HCM, giúp thành phố định hình lại không gian đô thị và khai thác hiệu quả các nguồn lực. Mặc dù TOD mang lại nhiều lợi ích cho đô thị nhưng việc triển khai mô hình này đang đối mặt với các thách thức lớn.
Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã chứng khoán: CII) thông báo về việc Liên danh nhà đầu tư do CII tham gia đã đề xuất thực hiện dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Thành phố Hồ Chí Minh đang thực hiện các giải pháp mở rộng không gian phát triển đô thị theo mô hình TOD (mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng). Theo các chuyên gia kinh tế, đây là bước đi đột phá để thành phố đạt mức tăng trưởng hai con số trong thời gian tới.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã: CII - HOSE) vừa công bố thông tin về việc được lãnh đạo TP.HCM giao nghiên cứu và đề xuất ý tưởng phát triển đô thị theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development) tại khu vực Hàng Xanh.