Khả năng cơ động của xe tăng T-14 Armata ở cả trạng thái tiến lẫn lùi được xem như một cuộc cách mạng trong ngành chế tạo chiến xa Nga.
Động cơ diesel công suất lớn được kỳ vọng giúp T-14 duy trì khả năng cơ động, nhưng độ tin cậy và khả năng bảo dưỡng mới là yếu tố quyết định hiệu quả sử dụng lâu dài.
Xe tăng T-14 Armata của Nga đang từng bước được đưa vào vận hành quân sự.
Xe tăng chiến đấu chủ lực T-14 Armata của Nga là cỗ chiến xa khiến giới truyền thông tốn rất nhiều giấy mực trong thời gian qua.
Tin công nghiệp quốc phòng 11/10: Hé lộ thông tin về xe tăng Armata nâng cấp; Hàn Quốc giới thiệu tàu ngầm diesel-điện mới cho Philippines…
Nga đang nỗ lực hoàn thiện xe tăng chiến đấu chủ lực T-14 Armata để có thể sớm tung vào chiến trường.
Xe tăng T-14 Armata của Nga và Challenger 3 của Anh đại diện cho hai cách tiếp cận khác nhau trong việc phát triển xe tăng chiến đấu.
Nga hy vọng sau khi trang bị pháo 152 mm, xe tăng T-14 Armata có thể phóng tên lửa Kornet hoặc đạn Krasnopol để bắn hạ mục tiêu bay thấp.
Ý tưởng lắp đặt pháo 152 mm cùng tên lửa Kornet lên xe tăng T-14 Armata nhằm bắn hạ UAV đối mặt với nhiều rào cản kỹ thuật và câu hỏi về tính thực chiến.
Một đoạn video mới một chiếc xe tăng T-14 Armata Nga di chuyển trên đường đất hướng về một trường bắn.
Tháp pháo không người là một trong những ý tưởng táo bạo nhất của T-14 Armata, nhưng công nghệ này cũng đặt ra những câu hỏi lớn về độ tin cậy, cảm biến và khả năng duy trì chiến đấu.
T-14 Armata được kỳ vọng mở ra một thế hệ xe tăng Nga hoàn toàn mới, nhưng chi phí, độ phức tạp và yêu cầu sản xuất khiến mẫu xe này chưa thể thay thế T-72 và T-90 trên quy mô lớn.
Chiến trường Ukraine không chỉ đặt T-14 Armata trước bài toán thực chiến mà còn cho thấy những yêu cầu mới đối với một chiếc xe tăng được thiết kế cho tương lai.
Hơn 30 năm sau khi Liên Xô tan rã, T-72, T-80 và những nền tảng phát triển từ thời Liên Xô vẫn giữ vị trí quan trọng trong lực lượng tăng thiết giáp Nga.
T-14 Armata được kỳ vọng mở ra thế hệ xe tăng mới của Nga, nhưng đến nay T-72 và T-90 vẫn giữ vai trò quan trọng - cho thấy khoảng cách giữa một thiết kế tiên tiến và khả năng triển khai trên quy mô lớn.
Hành trình từ T-34 đến T-90M cho thấy xe tăng Liên Xô - Nga liên tục thay đổi về công nghệ, nhưng nhiều nguyên tắc về số lượng, khả năng sản xuất và thích nghi vẫn được duy trì.
T-14 Armata không đơn thuần là phiên bản nâng cấp của T-72 hay T-90 mà được Nga phát triển theo một kiến trúc khác, từ vị trí kíp xe, tháp pháo đến hệ thống bảo vệ.
T-14 Armata đưa cả 3 thành viên kíp xe vào một khoang bọc thép ở phía trước thân, thay đổi căn bản cách Liên Xô và Nga bố trí con người trong xe tăng.
Mặc dù nhiều loại xe tăng được gọi là thuộc 'thế hệ 4', nhưng theo báo chí Nga thì chỉ có T-14 Armata là xứng đáng với phân loại này.
Theo tờ The Telegraph, dây chuyền sản xuất xe tăng Challenger 3 cho Lục quân Hoàng gia Anh đã bị tạm dừng và chưa biết khi nào được khôi phục do phát hiện lỗi kỹ thuật nghiêm trọng.
Nga đang tiếp tục nâng cấp xe tăng chiến đấu chủ lực T-90M, dựa trên những kinh nghiệm thực chiến thu được từ chiến trường Ukraine.
Tương lai của xe tăng T-14 Armata do Nga chế tạo hiện đang vô cùng bấp bênh, liệu nó còn cơ hội sản xuất hàng loạt?
Chương trình Hệ thống tác chiến trên bộ chủ lực (MGCS) nhằm thay thế Leopard 2 và Leclerc đang đình trệ do mâu thuẫn về quyền dẫn dắt và tiêu chuẩn kỹ thuật giữa Đức và Pháp.
Trong khi Nga đang đẩy mạnh sản xuất xe tăng T-90M để bù đắp tổn thất trên chiến trường, câu hỏi lớn vẫn là số phận của T-14 Armata, mẫu xe tăng thế hệ mới nhưng liên tục bị trì hoãn.
Nguyên mẫu xe tăng mới của Trung Quốc sở hữu lớp giáp tăng cường, tháp pháo không người lái và khả năng triển khai máy bay không người lái hỗ trợ tác chiến.
Nguyên mẫu xe tăng chủ lực mới của Trung Quốc vừa lộ diện với thiết kế kíp lái tập trung tại thân xe, tương tự các dòng chiến xa thế hệ mới như T-14 Armata.
Trong thời gian qua Trung Quốc đã liên tiếp cho ra mắt những phương tiện chiến đấu bộ binh thế hệ mới.
Nhà máy Xe tăng Hạng nặng tại Avadi, miền Nam Ấn Độ, đã đạt một cột mốc quan trọng khi hoàn thành chiếc xe tăng T-90 thứ 1.000.
Xe tăng T-95 từng được thiết kế để thay thế dòng T-72 và đủ sức đối đầu trực tiếp với các xe tăng mạnh nhất của NATO như M1A2 Abrams.
Xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) vẫn là xương sống của lực lượng lục quân hiện đại, đóng vai trò quyết định trong các cuộc xung đột quy mô lớn. Dưới đây là 3 mẫu xe tăng MBT tiêu biểu.
Không chỉ là một mẫu xe tăng mới, T-14 Armata được Nga xem như bước chuyển mang tính cách mạng nhằm thay đổi hoàn toàn triết lý chế tạo xe tăng từ thời Liên Xô, với tháp pháo không người lái, khoang chiến đấu bọc thép riêng và hàng loạt công nghệ tự động hóa hiện đại.
Trung Quốc chính thức đưa xe tăng Type 100 vào biên chế với tháp pháo không người lái, hệ thống AI, mũ AR và khả năng chống UAV hiện đại.
Xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) Cheonma-2 mới nhất của Triều Tiên được các chuyên gia quân sự phương Tây đánh giá rất cao.
Ngành công nghiệp quốc phòng Serbia đặt hy vọng rất nhiều vào mẫu xe tăng nội địa M-20UP1, song đây có vẻ là một dự án khó khăn.
Dựa trên nền tảng M-84, M-20UP1 được giới thiệu với công nghệ tháp pháo không người lái và động cơ 1.200 mã lực, nhằm mục tiêu đạt hiệu suất tác chiến tương đương T-90S.
So với mẫu M-84 cơ bản, xe tăng M-20UP1 của Serbia có rất nhiều đặc điểm cải tiến, nhưng đây có phải một dự án thành công.
Trung Quốc có hứng thú với thiết kế xe tăng T-14 Armata của Nga nên đã chế tạo một 'bản sao' nhằm đánh giá tính năng, hay còn mục đích nào khác?
Xe tăng M1E3 Abrams thế hệ mới của Mỹ có nhiều nét tương đồng T-14 Armata do Nga chế tạo đã lâu.
Triều Tiên đã thử nghiệm hệ thống phòng vệ chủ động cho xe tăng M-2020 thế hệ mới, kết quả đạt được rất ấn tượng.
Xe tăng chiến đấu chủ lực T-72B3 của Nga có thể phá hủy từ hai mục tiêu trở lên trong mỗi nhiệm vụ tại Ukraine.
Tập đoàn Rostec nhấn mạnh khả năng tùy biến cao của T-72B3M với hệ thống ngắm bắn và giáp bảo vệ mới, khẳng định đây là nền tảng module tối ưu trên chiến trường.
Tài liệu rò rỉ về Object 195 hé lộ mẫu xe tăng sở hữu pháo 152 mm và giáp bảo vệ tối tân, từng được kỳ vọng tạo ra bước nhảy vọt quân sự tương tự huyền thoại T-64.
Xe tăng M1E3 Abrams được thiết kế cho những trận chiến ở Đông Âu, nó mang trong mình những công nghệ rất tiên tiến. Vì thế nó thu hút sự chú ý sâu sát của các chuyên gia quân sự Nga.
Xe tăng T-90M2 Ryvok-1 là bản nâng cấp từ chiếc T-90M Proryv, mang trong mình rất nhiều công nghệ tiên tiến.
Thay vì T-14 Armata, Nga đang đề xuất cùng với Ấn Độ sản xuất xe tăng T-90MS vì cảm thấy 'phù hợp hơn'.
Dự án xe tăng chiến đấu chủ lực T-14 Armata của Nga đang đối diện nguy cơ lớn khi tỏ ra lạc hậu trước hình thức chiến tranh mới.
Chuyên gia quân sự Mỹ Brandon Weichert nhận định T-14 Armata là nạn nhân của kỷ nguyên tác chiến mới, khi UAV và tên lửa tầm xa đang thay đổi vai trò của xe tăng chiến đấu.
Xe tăng chiến đấu chủ lực M1E3 Abrams và T-72B3M đại diện cho hai dòng chiến xa mạnh nhất của Mỹ và Nga. Nếu đối đầu nhau thì phương tiện nào sẽ thắng- là câu hỏi luôn được giới quan sát đặt ra.
Công suất động cơ diesel của xe tăng Nga đã tăng hơn gấp đôi, nhưng Moskva chưa hài lòng với thành tựu này.
Mỹ sẽ triển khai một đơn vị xe tăng Abrams tới Romania, đánh dấu sự tăng cường đáng kể khả năng tác chiến thiết giáp tại quốc gia giáp ranh với vùng chiến sự.
Xe tăng Challenger 3 mới của Anh thực chất là phiên bản hiện đại hóa từ một loại chiến xa cũ, vì thế báo chí Mỹ đặt ra câu hỏi: liệu nó có vượt trội so với chiếc T-14 Armata của Nga hay không?
Sự kiện trên đánh dấu việc xe tăng chiến đấu chủ lực Challenger 3 đạt trạng thái sẵn sàng chiến đấu.
Mới đây, Lục quân Mỹ đã lần đầu công khai nguyên mẫu xe tăng M1E3 Abrams tại Triển lãm Ô tô Detroit.
Quân đội Nga tiếp nhận lô xe tăng T-90M Proryv mới từ Uralvagonzavod, đồng thời đặt lộ trình nâng công suất lên 1.000 xe vào năm 2028 nhằm đáp ứng nhu cầu chiến trường.