Thông tư 50 bổ sung tỷ lệ nguồn vốn ổn định ròng (NSFR), yêu cầu ngân hàng duy trì nguồn vốn ổn định tương ứng với đặc điểm và kỳ hạn của tài sản. Qua đó, thay đổi cách đánh giá về tiền gửi không kỳ hạn (CASA) của các ngân hàng theo cách đánh giá cũ.
Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng GDP kỷ lục và nhu cầu vốn phục vụ sản xuất kinh doanh tăng cao, hệ thống ngân hàng đang bước vào một cuộc đua tăng vốn với quy mô chưa từng có trong lịch sử.
Dù cơ chế room tín dụng chưa được gỡ bỏ, nhưng thực tế, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) đã bắt đầu một lộ trình 'cởi trói' sớm thông qua hàng loạt các điều chỉnh kỹ thuật linh hoạt.
Tập đoàn Hòa Phát vừa chính thức trở thành doanh nghiệp có vốn điều lệ lớn nhất thị trường chứng khoán Việt Nam sau đợt phát hành cổ phiếu trả cổ tức. Sự kiện này ghi nhận sự vươn lên của khối doanh nghiệp sản xuất, trước khi hàng loạt ngân hàng thương mại triển khai kế hoạch tăng vốn quy mô lớn để thiết lập lại trật tự vốn hóa trong năm 2026.
Tại 31/12/2025, gần 2/3 số ngân hàng trong hệ thống ghi nhận tỷ lệ an toàn vốn cải thiện so với cuối năm 2024. HDBank vươn lên dẫn đầu với hệ số CAR đạt 16,7%, trong khi Baoviet Bank vẫn xếp áp chót với CAR chỉ vừa trên ngưỡng tối thiểu.
Trong bối cảnh tăng trưởng tín dụng liên tục vượt xa tốc độ huy động vốn, áp lực thanh khoản của hệ thống ngân hàng ngày càng gia tăng, kéo theo sức ép lên mặt bằng lãi suất.
Trong bối cảnh tăng trưởng tín dụng liên tục vượt xa tốc độ huy động vốn, áp lực thanh khoản của hệ thống ngân hàng ngày càng gia tăng, kéo theo sức ép lên mặt bằng lãi suất. Do vậy, ngành ngân hàng đang triển khai nhiều giải pháp 'giải cơn khát vốn' cho thị trường.
Ngày 29/4, Bộ Xây dựng ban hành Thông tư 17/2026 sửa đổi Thông tư 14/2025/TT-BXD trong đó có quy định về thời gian lái xe an toàn để nâng hạng giấy phép lái xe.
Thông tư 17/2026 của Bộ Xây dựng siết chặt toàn diện việc đào tạo lái xe từ ngày 1/7, học viên phải đáp ứng ngưỡng chuyên cần bắt buộc và vượt qua 4 bài kiểm tra đầu ra.
Bộ Xây dựng thay đổi quy định về quãng đường và thời gian thực hành lái đối với một số hạng bằng, đồng thời siết điều kiện nâng hạng bằng là một trong những điểm đáng chú ý trong công tác đào tạo lái xe.
Từ 1/7 tới, người học lái xe sắp tới phải đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe hơn về thời lượng học thực tế và vượt qua 4 bài kiểm tra đa dạng để hoàn thành khóa học, hướng tới chấm dứt thực trạng 'học thì đỗ nhưng thi sát hạch lại trượt'.
Từ ngày 1/7, Thông tư số 17/2026/TT-BXD chính thức có hiệu lực với nhiều điểm mới về thời lượng thực hành và siết chặt điều kiện nâng hạng, nhằm nâng cao chất lượng lái xe.
Từ ngày 1.7.2026, Thông tư 17/2026 của Bộ Xây dựng chính thức có hiệu lực, điều chỉnh hàng loạt quy định về đào tạo lái xe.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 17/2026 sửa đổi Thông tư 14/2025 về đào tạo lái xe, với nhiều thay đổi liên quan kiểm tra hoàn thành khóa học, thời lượng đào tạo, quản lý dữ liệu và thủ tục hành chính, có hiệu lực từ 1/7/2026.
Để phục vụ cho việc cấp lại của người dân khi bị mất chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, Thông tư mới của Bộ Xây dựng tăng thời gian lưu trữ từ 3 năm lên 50 năm.
Theo quy định mới, người học lái xe phải đáp ứng đầy đủ yêu cầu về thời gian tham dự lý thuyết, thực hành và đạt điểm kiểm tra theo chuẩn quy định để được xét hoàn thành khóa đào tạo.
Lộ trình nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam từ cận biên lên mới nổi đang bước vào giai đoạn nước rút với mục tiêu hoàn thành trước năm 2026.
Sau khi SHB hoàn tất các đợt phát hành tăng vốn sắp tới, dự kiến tỷ lệ sở hữu của CTCP Tập đoàn T&T và các cá nhân liên quan tại ngân hàng sẽ giảm về 17,25% từ mức 20,066% trước tăng vốn.
Trong bối cảnh ngành ngân hàng nâng chuẩn an toàn vốn, câu chuyện Basel III không còn dừng ở tuân thủ mà đang trở thành công cụ định giá rủi ro và lãi suất.
Nếu Thông tư 41/2016 đã đặt nền móng cho việc áp dụng Basel II tại Việt Nam, thì Thông tư 14/2025 chính là bước đi mang tính hệ thống để các ngân hàng tiến tới áp dụng Basel III. Qua đó, nâng cao chuẩn mực quản trị rủi ro và khẳng định vị thế trên thị trường khu vực và quốc tế.
Từ khối ngân hàng quốc doanh đến nhóm tư nhân, hàng loạt kế hoạch tăng vốn quy mô lớn đang được kích hoạt. Đằng sau những thương vụ nghìn tỷ là áp lực củng cố năng lực tài chính khi hệ thống bước vào giai đoạn tăng trưởng tín dụng thận trọng hơn…
Từ 01/03/2026, Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) đã chính thức áp dụng phương pháp tiêu chuẩn (Standardized Approach - SA) trong tính toán tỷ lệ an toàn vốn theo Thông tư 14/2025.
Quý IV/2025, BaoViet Bank báo lợi nhuận trước thuế giảm gần 44% so với cùng kỳ 2024, đạt 30 tỷ đồng dù đã nỗ lực co kéo bộ đệm dự phòng. Lũy kế cả năm 2025, ngân hàng báo lãi trước thuế 89 tỷ đồng, tăng nhẹ so với 2024.
Trong định hướng tín dụng 5 năm tới, Techcombank - nhà băng thuộc top dẫn đầu hệ thống về dư nợ và tỷ trọng cho vay BĐS - dự kiến sẽ đưa mảng tín dụng BĐS về chiếm khoảng 22% tổng dư nợ. Tại ACB, ban lãnh đạo khẳng định tiếp tục đặt trọng tâm vào quản trị rủi ro, tránh tăng trưởng nóng ở những lĩnh vực tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Điểm đáng lưu ý là câu chuyện tăng vốn không chỉ để 'mở rộng quy mô', mà còn nhằm tạo bộ đệm an toàn cho tăng trưởng.
Nhờ xu hướng đẩy mạnh đầu tư công tạo dư địa cho tăng trưởng tín dụng và cải thiện NIM, đồng thời mở rộng sang các mảng kinh doanh mới như vàng và tài sản số, nhóm ngân hàng được kỳ vọng duy trì triển vọng tích cực trong năm 2026, với tăng trưởng lợi nhuận trên 20% cùng mặt bằng định giá hấp dẫn.
Những tháng cuối năm, làn sóng tăng vốn điều lệ lan rộng trong toàn hệ thống ngân hàng. Việc tăng vốn nhằm nâng cao năng lực tài chính, bởi vốn điều lệ đóng vai trò như một 'bộ đệm', cung cấp nguồn lực cần thiết cho hoạt động của nhà băng.
Những tháng cuối năm 2025, làn sóng tăng vốn điều lệ lan rộng trong toàn hệ thống ngân hàng, từ các 'ông lớn' quốc doanh đến ngân hàng thương mại cổ phần.
Hàng loạt các ngân hàng triển khai kế hoạch tăng vốn 'khủng' thông qua việc chia cổ tức bằng cổ phiếu, phát hành riêng lẻ hoặc chào bán cho cổ đông hiện hữu trong 2025.
Thông tư số 14/2025/TT-BXD quy định về đào tạo lái xe; học lái xe ô tô, mô tô… có hiệu lực, với nhiều điểm mới thuận lợi hơn, giúp người dân trên địa bàn Hà Tĩnh yên tâm khi đăng ký học bằng lái xe.
Đến hết quý III/2025, NCB nằm trong top ngân hàng tăng trưởng tín dụng và huy động cao nhất hệ thống, vượt kế hoạch đề ra cho cả năm. Lợi nhuận trước thuế 9 tháng đạt 654 tỷ đồng, đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ so với kết quả âm của cùng kỳ năm 2024.
Báo cáo tài chính quý III/2025 của Ngân hàng TMCP Tiên Phong (TPBank) cho thấy một bức tranh tăng trưởng đồng đều, từ quy mô tài sản, tín dụng cho đến hiệu quả hoạt động và quản trị rủi ro. Trong bối cảnh thị trường ngân hàng cạnh tranh ngày càng gay gắt và yêu cầu về chuẩn mực an toàn vốn nâng cao, TPBank tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những ngân hàng có tốc độ tăng trưởng bền vững và khả năng thích ứng linh hoạt.
Trong bối cảnh khung pháp lý ngày càng hoàn thiện, xếp hạng tín nhiệm đang định hình thị trường vốn trưởng thành và bền vững hơn.
Để bảo vệ biên lãi ròng (NIM), nhiều ngân hàng, đặc biệt là nhóm tư nhân có vị thế trong ngành, đã chủ động tăng lãi suất cho vay trở lại thời gian qua. Trong thời gian tới, xu hướng này được kỳ vọng đem lại tín hiệu khởi sắc cho các ngân hàng quốc doanh vì đây là nhóm đã chịu nhiều hi sinh qua các gói cho vay lãi ưu đãi.
Những điều chỉnh linh hoạt, ứng dụng công nghệ và mở rộng tiếp cận trong Thông tư 14/2025 không chỉ giúp quá trình đào tạo lái xe trở nên thuận tiện, hiện đại hơn mà còn góp phần nâng cao chất lượng, an toàn và tính minh bạch trong công tác sát hạch.
Lợi thế CAR bình quân cao hơn nhóm ngân hàng SOBs hay ngân hàng quy mô nhỏ là điều kiện để 'bộ tứ tư nhân' tiếp tục chiến lược mở rộng tín dụng và hoàn thiện hệ sinh thái tài chính. Với bộ đệm vốn tính đến 30/6/2025 thuộc nhóm cao nhất ngành, Techcombank và VPBank được kỳ vọng sẽ hưởng lợi lớn hơn, đặc biệt là khi cơ chế 'room' tín dụng có khả năng sẽ được thay đổi trong tương lai.