Đến 11h trưa 6/9, toàn tỉnh Nam Định đã có 1.710 tàu với 5.229 lao động (100%) vào các bến, bãi, cảng cá neo đậu tránh trú; trong đó neo đậu tại tỉnh là 1.703 tàu/5.227 lao động; neo đậu ngoài tỉnh là 18 tàu/98 lao động.
Ngày 6/9, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Lê Minh Hoan làm Trưởng đoàn đi kiểm tra, chỉ đạo công tác ứng phó với cơn bão số 3 tại Nam Định.
Ngày 6/9, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Lê Minh Hoan làm Trưởng đoàn đi kiểm tra, chỉ đạo công tác ứng phó với cơn bão số 3 tại Nam Định.
Ngư dân ở tỉnh Nam Định đang hối hả chằng buộc, gia cố tàu thuyền trước khi bão số 3 đổ bộ vào đất liền.
Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng đã kiểm đếm, hướng dẫn cho 50.137 tàu cá/219.864 người. Trong đó, có 504 tàu/3.356 người đang hoạt động tại khu vực Bắc biển Đông và quần đảo Hoàng Sa (khu vực nguy hiểm), đến hiện tại các phương tiện đã nhận được thông tin và đang di chuyển tránh trú.
Thông tin này được đưa ra chiều 4/9 tại cuộc họp triển khai ứng phó với bão số 3 (Yagi) do Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NNPTNT) tổ chức.
Cục Quản lý Đê điều và phòng chống thiên tai, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn dự báo cấp độ rủi ro thiên tai cấp độ 4 với phía Bắc khu vực Bắc biển Đông trong các ngày 5-6/9/2024 do ảnh hưởng của bão số 3. Dự báo nhiều tuyến đê biển sẽ bị thiệt hại nếu bão mạnh cấp 15.
Với những nỗ lực không ngừng nghỉ, thời gian qua, thôn Thịnh Long, xã Ninh Loan, huyện Đức Trọng, đã đạt được những thành tựu đáng kể trên nhiều lĩnh vực, từ kinh tế, xã hội đến văn hóa. Đây được coi là 'một trong những điểm sáng trong Phong trào xây dựng Nông thôn mới của địa phương'.
Dự án khu dân cư Yên Cường (tỉnh Nam Định) khi thi công đã gây bụi bặm, khiến đường liên xã lầy lội, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân.
Tiếp tục đẩy mạnh thực hiện Tháng cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm ma túy, những ngày qua, Đoàn Đặc nhiệm Phòng chống tội phạm ma túy số 1, Bộ tư lệnh Cảnh sát biển liên tiếp phát hiện, đấu tranh triệt phá 4 vụ án, bắt 4 đối tượng về hành vi tàng trữ trái phép chất ma túy tại khu vực biển, ven biển tỉnh Nam Định và Thành phố Hải Phòng.
Cách đây gần 20 năm, sau cơn bão lịch sử, một tổ dân phố với hơn 60 hộ dân sinh sống ở Nam Định gần như đã bị 'xóa sổ' hoàn toàn.
Tuyến kè bờ biển Thịnh Long, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định có chiều đài gần 2km bị đứt gãy, tan nát và xuống cấp trầm trọng khiến các công trình dịch vụ bị sập đổ, hoang tàn.
Thủ đoạn của nhóm đối tượng là giấu ma túy trong hộp mỹ phẩm rồi đóng gói, bên ngoài ghi chữ 'Kem mềm trắng da toàn thân'; sau đó, đặt app xe ôm công nghệ để giao cho khách.
Ngày 20/3, Đội Cảnh sát hình sự, Công an quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) cho biết vừa triệt phá ổ nhóm chuyên trộm cắp xe máy điện trên địa bàn.
Tại cơ quan công an, Huynh và Duy khai nhận đã bán ma túy cùng nhau. Thủ đoạn của các đối tượng là giấu ma túy trong hộp mỹ phẩm rồi đóng gói, bên ngoài ghi chữ 'Kem mềm trắng da toàn thân'. Sau đó, đặt app xe ôm công nghệ để giao cho khách.
Trước thời điểm Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy rút toàn bộ phần vốn vào quý II/2024, CTCP Đóng tàu Sông Cấm vẫn 'sống khỏe', lợi nhuận tăng trưởng 55%.
Từng mạnh nhất trong các tập đoàn kinh tế của Việt Nam, sau hơn một thập kỷ tái cơ cấu bất thành, đến nay SBIC được yêu cầu hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để nộp đơn yêu cầu phá sản vào quý 1/2024.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang cho hay, phá sản SBIC để tạo điều kiện cho doanh nghiệp hồi sinh, tổ chức lại hoạt động. Do đó, dù ai làm chủ vẫn rất cần đến đội ngũ cán bộ quản lý, người lao động có kinh nghiệm tại các đơn vị đang có.
Sau khi Chính phủ ban hành Nghị quyết 220/NQ-CP trong đó có nhiệm vụ thực hiện quy trình phá sản Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC, tiền thân là Vinashin), Bộ Giao thông vận tải đã tiến hành các bước để thực hiện quy trình phá sản này.
Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (SBIC) gồm công ty mẹ và 7 công ty thành viên sẽ thực hiện thủ tục phá sản bắt đầu từ quý I/2024. Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang rốt ráo thực hiện thủ tục phá sản. Nhiều vấn đề đặt ra như người lao động, vốn nhà nước… khi phá sản sẽ ra sao?
Tỉnh Nam Định sẽ chú trọng phát triển công nghiệp trở thành ngành kinh tế động lực chủ đạo thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đưa Nam Định trở thành một trong những trung tâm công nghiệp của Vùng Nam đồng bằng sông Hồng. Đến năm 2030, tỷ trọng công nghiệp - xây dựng trong GRDP của tỉnh Nam Định chiếm trên 50%.
Chính phủ thông qua Kế hoạch thực hiện chủ trương xử lý đối với Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) theo thông báo của Văn phòng Trung ương Đảng về kết luận của Bộ Chính trị.
Gần 10 năm qua, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) hoạt động không hiệu quả, liên tục thua lỗ. Riêng năm 2021 lỗ gần 3.800 tỷ đồng.
Tiền thân là Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) gồm công ty mẹ và 7 công ty con - sẽ phá sản từ quý I-2024.
Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy và 7 công ty con được yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hồ sơ để nộp đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản. Thời gian dự kiến từ quý 1/2024.