Đường tỉnh quy mô 10 làn xe và Đại lộ APEC đang được triển khai tại Nam đảo Phú Quốc, hướng tới mục tiêu hoàn thành trong quý 2/2027.
Việt Nam lọt Top 10 quốc gia được yêu thích nhất thế giới, còn Phú Quốc dẫn đầu xếp hạng đảo được yêu thích nhất châu Á. Trước thềm APEC 2027, đảo ngọc đang có thêm cơ hội mở rộng sức hút du lịch.
Để phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, trục ĐT.975 quy mô 10 làn xe, tuyến tàu điện nhẹ đầu tiên cùng Đại lộ APEC đang tăng tốc thi công. Đây là mạng lưới giao thông huyết mạch nối Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với cụm công trình hội nghị ở phía Nam đặc khu Phú Quốc.
Hàng loạt hạng mục trên trục đường 10 làn xe kết hợp tuyến tàu điện nhẹ và Đại lộ APEC tại Phú Quốc đang được các nhà thầu tăng tốc thi công ngày đêm, hướng tới hoàn thành mạng lưới giao thông phục vụ APEC 2027.
Trước thềm Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, tuyến ĐT.975 quy mô 10 làn xe, tuyến tàu điện nhẹ và Đại lộ APEC tại Phú Quốc đang đẩy nhanh thi công ngày đêm.
Tổng vốn đầu tư thực hiện trên địa bàn An Giang 9 tháng đầu năm 2026 đạt hơn 80.000 tỷ đồng, tăng 43,41% so với cùng kỳ năm trước, với việc triển khai nhiều dự án trọng điểm và các công trình phục vụ APEC 2027.
Sau khi đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo tiêu chuẩn của Ba Lan, cáp thép dự ứng lực PC Strand của Hòa Phát được cấp chứng chỉ để cung cấp cho nhiều nhóm khách hàng tại thị trường này.
Đường ĐT.975 lên đến 10 làn xe ở Phú Quốc đang tăng tốc, trong khi tuyến tàu điện nhẹ LRT và đại lộ APEC cũng được đẩy nhanh, tạo trục kết nối sân bay với cụm công trình APEC 2027.
Viện Kỹ thuật Xây dựng Ba Lan (ITB) vừa cấp chứng chỉ cho sản phẩm cáp thép dự ứng lực (PC Strand) của Hòa Phát sản xuất. Với chứng chỉ này, Hòa Phát có thể cung cấp sản phẩm cho tất cả các đối tượng khách hàng khác nhau tại thị trường Ba Lan, từ các công trình cầu đường, dân dụng mà không có hạn chế nào.
Sau một năm thi công, 50 cột trụ bao quanh nhà biểu diễn đa năng APEC ở Phú Quốc đang dần hoàn thiện, kết nối với hệ giàn mái không gian nặng khoảng 3.000 tấn.
Đêm xuống, công trường Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC tại Phú Quốc vẫn sáng đèn. Hàng trăm công nhân chia 3 ca, làm việc xuyên ngày đêm để bám tiến độ hoàn thiện công trình.
Trong bài viết có tiêu đề “Vì sao mọi người đang nói về Phú Quốc như tâm điểm MICE tiếp theo của châu Á?”, tạp chí Travel + Leisure đã dùng hình ảnh “từ phòng hội nghị bước ra bãi biển” để mô tả trải nghiệm du lịch sự kiện tại địa phương…
Phú Quốc đang vào mùa mưa, nhưng trên các công trường phục vụ APEC 2027, nhịp thi công vẫn diễn ra khẩn trương, liên tục ngày đêm.
“Từ phòng hội nghị bước ra bãi biển” là cách Travel + Leisure hình dung trải nghiệm MICE tại Phú Quốc.
Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.
Kỹ sư và công nhân đường sắt Việt Nam vượt qua các thách thức về địa hình và thời tiết, thi công xuyên đêm tuyến tàu điện nhẹ Phú Quốc nhằm kịp chạy thử trước tháng 3 năm tới, phục vụ sự kiện APEC 2027.
Mưa kéo dài khiến việc thi công tuyến LRT Phú Quốc gặp nhiều trở ngại. Dù vậy, từ công nhân đến chỉ huy vẫn linh hoạt điều chỉnh công việc, có khi làm xuyên đêm để bám tiến độ.
Tính đến tháng 9 này, các công trình phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 tại Phú Quốc đã định hình rõ nét và chủ đầu tư, nhà thầu đang tăng tốc thi công nhằm hoàn thiện loạt đại dự án.
Loạt đại công trình phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc đang tăng tốc. Từ sân bay, đường sắt đô thị LRT đến Trung tâm Hội nghị và Triển lãm, những đường nét của một diện mạo mới đang dần hiện rõ.
Phú Quốc đang chuyển mình mạnh mẽ để đón APEC 2027. Sau một năm thi công, những đại công trình từ sân bay, tuyến LRT, các trục đường đến trung tâm hội nghị, nhà biểu diễn đa năng đang từng ngày thành hình, tạo nên diện mạo mới cho đảo Ngọc.
Tính đến 9/2026, các công trình hạ tầng trọng điểm phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 tại đảo Phú Quốc đã định hình rõ nét.
Đến cuối tháng 9/2026, các công trình phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 tại Phú Quốc đã định hình rõ nét. Từ sân bay mở rộng, tuyến tàu điện LRT, các trục đường chính đến trung tâm hội nghị và nhà biểu diễn đa năng, các công trình đang đồng loạt tăng tốc, bước vào giai đoạn hoàn thiện.
Một ballroom được thiết kế lớn hơn Caesars Forum tại Las Vegas, nhà hát có sức chứa vượt Dolby Theatre ở Hollywood và “thành phố khách sạn” quy tụ nhiều thương hiệu quốc tế. Khi những mảnh ghép này đồng loạt thành hình, Phú Quốc đang đứng trước cơ hội bước ra khỏi khuôn khổ của một thiên đường nghỉ dưỡng để cạnh tranh giành những sự kiện tầm cỡ của châu Á.
Từ sân bay mở rộng, tuyến tàu điện LRT, các trục đường chính đến trung tâm hội nghị và nhà biểu diễn đa năng, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện.
Với cú hích từ APEC 2027 và dòng vốn lớn vào hạ tầng, Phú Quốc đang có thêm điều kiện để mở rộng thị trường khách MICE, nâng vị thế trên bản đồ du lịch quốc tế.
Chủ tịch Tập đoàn Đường sắt Việt Nam cho biết, công nghệ thi công tuyến đường sắt nhẹ (LRT) tại Phú Quốc không phải vấn đề quá mới với ngành đường sắt. Áp lực lớn hơn nằm ở mặt bằng, thời tiết và yêu cầu hoàn thành các hạng mục để phục vụ APEC 2027.
Các đơn vị thi công đang tăng tốc lắp đặt hệ thống ray tuyến đường sắt nhẹ (LRT) Phú Quốc, với mục tiêu hoàn tất toàn bộ 17,59km đường đôi trong khoảng 6 tháng và chạy thử vào tháng 7/2027.
Những thanh ray đầu tiên đang nối dài trên công trường LRT Phú Quốc, mở ra bước chuyển từ giao thông truyền thống sang vận tải công cộng hiện đại, xanh và bền vững cho đảo Ngọc.
Dự án tuyến đường sắt nhẹ (LRT) tại Phú Quốc, tỉnh An Giang, đang tăng tốc lắp đặt ray, phấn đấu chạy thử vào tháng 7-2027 và khai thác thương mại từ tháng 11-2027, kịp phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Dự kiến trong 6 tháng tới, toàn bộ 17,59km đường đôi của Dự án tuyến đường sắt nhẹ (LRT) tại Phú Quốc sẽ hoàn tất lắp đặt hệ thống ray, góp phần đặt mục tiêu hoàn thành chạy thử vào tháng 7/2027.
Tại đảo ngọc Phú Quốc, từ cuối tháng 8 vừa qua, dự án tuyến đường sắt nhẹ (LRT) đầu tiên ở Việt Nam bắt đầu cấp tập thi công, lắp đặt những mét đường ray đầu tiên trên mặt đất.
Dự kiến 6 tháng tới, 17,59km đường đôi sẽ hoàn tất lắp đặt hệ thống ray, đưa dự án vào nhóm công trình đường sắt đô thị có tốc độ triển khai nhanh nhất Việt Nam.
Ngày 14-9, đại diện Ban quản lý dự án tuyến đường sắt nhẹ (LRT) tại đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) cho biết, dự án đang tăng tốc thi công, hướng tới cột mốc lắp đặt 1km đường ray đầu tiên. Dự kiến trong 6 tháng tới, toàn bộ 17,59km đường đôi sẽ hoàn tất lắp đặt hệ thống ray.