Hyundai Thành Công ghi nhận tỷ lệ tăng trưởng sản lượng bán hàng ô tô tháng 9 cao nhất kể từ đầu năm, kỳ vọng tiếp tục bứt tốc giai đoạn cuối năm 2026.
Sau các mẫu SUV cỡ C chạy xăng, phân khúc xe gầm cao tầm giá một tỷ đồng tiếp tục được các hãng chọn làm nơi cạnh tranh cho nhóm xe hybrid mới của năm nay.
Trước sức ép từ nhóm xe Nhật Bản, Trung Quốc, Kia và Hyundai đang có kế hoạch phân phối xe ra sao?
Hyundai Tucson thế hệ mới tiếp tục mở rộng lựa chọn điện hóa với hai phiên bản Hybrid (HEV) và Plug-in Hybrid (PHEV). Trong đó, bản HEV được bổ sung chế độ Stay Mode lần đầu xuất hiện trong phân khúc, trong khi bản PHEV sở hữu công suất 288 PS nhưng phạm vi vận hành thuần điện 81 km.
Mazda CX-5 đang bán chạy nhất phân khúc, đồng thời là một trong những mẫu xe vẫn còn trung thành với động cơ đốt trong truyền thống. Câu chuyện có thể sẽ khác vào cuối năm nay.
CEO Hyundai đề cập đến tham vọng đưa thương hiệu này trở thành một phần của "giấc mơ Mỹ" trong thập kỷ tiếp theo.
Doanh số xe hybrid tại Việt Nam tăng mạnh trong 8 tháng đầu năm 2026, trong khi hàng loạt mẫu xe mới dự kiến ra mắt những tháng cuối năm, khiến phân khúc này tiếp tục sôi động.
Tucson Turbo Hybrid hiện đã cho chạy thử, trong khi hãng sẽ sớm công bố giá tại thị trường Việt Nam.
Tổng lượng ô tô Hyundai tiêu thụ tại Việt Nam luỹ kế 8 tháng 2026 nhích nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái trong bối cảnh thương hiệu gặp nhiều khó khăn.
Thị trường ô tô Việt Nam bước qua tháng 8-2026 với doanh số tháng giảm mạnh do ảnh hưởng của tháng Ngâu, nhưng lượng bán tích lũy 8 tháng đầu năm vẫn duy trì đà tăng trưởng.
Hyundai Tucson sắp có bản hybrid và mức giá dự kiến dưới 1 tỷ đồng.
Hyundai Thành Công tiếp tục nối dài chính sách kích cầu đối với 6 mẫu xe có doanh số tốt nhất của hãng, trong đó Santa Fe và Stargazer hưởng lợi nhiều nhất.
Tháng 9/2026, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đón loạt mẫu xe mới từ xe điện mini, hybrid đến SUV hạng sang, trong đó nhiều sản phẩm đáng chú ý.
Các mẫu ô tô mới dự kiến ra mắt thị trường Việt trong tháng 9 đa phần là xe điện hóa, nổi bật nhất có thể kể đến Toyota Land Cruiser Hybrid và Hyundai Tucson Hybrid.
Tháng 8 khép lại với hàng loạt mẫu xe mới và nhiều lựa chọn điện hóa xuất hiện tại Việt Nam. Từ hybrid, thuần điện đến EREV, cuộc cạnh tranh giữa các hãng đang chuyển dần từ giá bán và trang bị sang công nghệ hệ truyền động.
Sau một tháng 8 sôi động với hàng loạt mẫu xe mới, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo còn "nóng" hơn trong tháng 9 tới. Đáng chú ý, danh sách xe dự kiến ra mắt hoặc bắt đầu bàn giao trong tháng này tiếp tục nghiêng về các mẫu xe "xanh".
Tháng 8 thường là thời điểm thị trường ô tô chững lại do trùng với tháng 7 Âm lịch (tháng Ngâu). Thế nhưng trong tháng 8 vừa qua, thị trường Việt Nam vẫn khá sôi động khi hàng loạt mẫu xe mới được giới thiệu.
Tháng 9/2026, nhiều ô tô hybrid mới dự kiến ra mắt khách hàng Việt Nam, hầu hết đều là xe gầm cao.
Mẫu SUV cỡ C Hyundai Tucson vừa bổ sung phiên bản hybrid tại Việt Nam, chưa công bố giá nhưng mang trên mình nhiều kỳ vọng từ cả thương hiệu lẫn khách hàng.
Loạt xe mới dự kiến ra mắt hoặc bàn giao trong tháng 9 chủ yếu là điện hóa cho thấy đây cũng sẽ là dòng xe "định hình" thị trường Việt Nam trong thời gian tới.
Bộ đôi SUV Hyundai Tucson Hybrid và Palisade Hybrid gây ấn tượng với hệ truyền động Turbo Hybrid kết hợp động cơ tăng áp cùng mô-tơ điện vận hành mượt mà.
Hyundai Tucson hybrid vừa được Cục Đăng kiểm Việt Nam công khai mức tiêu thụ nhiên liệu, chỉ 4,6 lít/100km.
Tháng 7/2026, Hyundai bán tổng cộng 3.543 xe tại Việt Nam, giảm 203 xe so với tháng trước.
Xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc tháng 7 đạt mức cao kỷ lục nhờ nhu cầu mạnh đối với dòng xe xanh, trong khi doanh số bán trong nước và sản lượng cũng tăng, cho thấy đà tăng trưởng tích cực của ngành ô tô.
Hyundai Thành Công thử nghiệm Tucson Hybrid và Palisade Hybrid tại Ninh Bình, với các bài tăng tốc, chuyển làn, phanh và kiểm soát xe trên dốc.
Sau 7 tháng năm 2026, doanh số thị trường ô tô Việt Nam đạt 221.540 xe, tăng 14%. Xe nhập khẩu và ô tô điện hóa tiếp tục là những điểm sáng, tạo đà tăng trưởng cuối năm.
Trong khi xe thuần điện tỏ ra áp đảo ở bảng xếp hạng doanh số, mảng xe hybrid tiếp tục ghi nhận lượng tiêu thụ ổn định đồng thời sắp đón thêm nhiều xe mới đến từ Hyundai.
Ngày 12/8 tại Ninh Bình, Hyundai Thành Công Việt Nam tổ chức lái thử bộ đôi Tucson Hybrid và Palisade Hybrid, giới thiệu công nghệ Turbo Hybrid và mở rộng lựa chọn xe điện hóa tại Việt Nam.
Trong nửa đầu năm 2026, các mẫu xe ô tô Hàn như Hyundai và Kia cùng ghi nhận doanh số tăng so với cùng kỳ, trong đó các mẫu SUV tiếp tục đóng vai trò chủ lực.
Tập đoàn Thành Công (TC GROUP) công bố doanh số bán hàng tháng 7/2026 đạt 3.543 xe, trong đó Tucson và Creta tiếp tục dẫn đầu, trong khi Tucson Hybrid và Palisade Hybrid chuẩn bị mở rộng dải hybrid.
Hyundai Tucson Hybrid, Palisade Hybrid và Toyota Land Cruiser HEV dự kiến lần lượt gia nhập thị trường Việt Nam, bổ sung lựa chọn SUV hybrid ở nhiều phân khúc.
Hai hãng xe Hàn tại Việt Nam gồm Hyundai và Kia đều sở hữu cặp SUV chủ lực dẫn dắt doanh số, lần lượt là Creta - Tucson và Seltos - Sonet.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc (MOLIT) cho biết Hyundai Motor, Kia, Stellantis Korea và Honda Korea sẽ tự nguyện triệu hồi 512.393 xe thuộc 13 mẫu xe để khắc phục các lỗi kỹ thuật có thể ảnh hưởng đến an toàn vận hành.
Hàn Quốc triệu hồi 512.393 ô tô do Hyundai, Kia, Stellantis và Honda sản xuất hoặc nhập khẩu vì nhiều lỗi kỹ thuật, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và cháy xe.
Hàng loạt mẫu xe mới thuộc các phân khúc xe điện, SUV đô thị, SUV địa hình và xe sang đồng loạt xuất hiện mang đến thêm nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng và gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
Hyundai Motor Group đạt doanh số kỷ lục tại Mỹ trong tháng 7, khi sức mua xe hybrid tăng vọt bù đắp cho đà sụt giảm mạnh của xe điện. Hyundai Motor và Kia cùng lập kỷ lục doanh số tháng 7 của riêng mình, theo thông báo của tập đoàn Hàn Quốc hôm thứ Hai.
Sự kết hợp giữa các quy định ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) dành cho dòng xe giảm phát thải và thực tế hạ tầng trạm sạc chưa phủ rộng đối với khối xe ngoại đã biến công nghệ hybrid thành "địa bàn" cạnh tranh sinh tồn cốt lõi. Không còn là giải pháp thử nghiệm mang tính chất thăm dò nhu cầu, hybrid hiện đóng vai trò như một chiếc phao cứu sinh đắt giá, mở ra con đường mới cho các liên doanh sản xuất, lắp ráp ô tô Nhật Bản, Hàn Quốc và cả dải sản phẩm mới từ Trung Quốc trong cuộc đua giành giật thị phần ô tô Việt.
Cùng hướng đến tập khách hàng gia đình và đang làm nóng phân khúc SUV cỡ C, nhưng Hyundai Tucson Hybrid và tân binh Jaecoo J7 PHEV lại là đại diện cho hai triết lý điện hóa hoàn toàn khác biệt.
Xe hybrid (xe xăng lai điện) dần trở thành 'vũ khí' chiến lược, được nhiều thương hiệu lựa chọn để tạo lợi thế cạnh tranh và chinh phục khách hàng.
Nhiều dòng xe hybrid từ Nhật Bản, Hàn Quốc đến Trung Quốc liên tục cập bến Việt Nam, tạo nên cuộc đua khốc liệt cuối năm 2026.
Mẫu xe gầm cao cỡ C Hyundai Tucson lần đầu tiên bổ sung tùy chọn động cơ lai xăng điện tại thị trường Việt Nam, dự kiến chính thức bán ra từ đầu tháng 9 tới.
Hàng loạt mẫu xe hybrid mới đồng loạt ra mắt từ giữa năm 2026, trải dài từ phổ thông đến cao cấp, tạo cú hích cho thị trường ô tô Việt Nam trong bối cảnh doanh số xe hybrid tăng tới 83% sau 6 tháng.