Cùng với quá trình đẩy nhanh tiến độ thi công xây dựng, hoàn thiện các thủ tục để đưa vào khai thác Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành của các đơn vị liên quan, các hãng bay đang rốt ráo chuẩn bị cho thời điểm lịch sử này.
Trước thời điểm dự kiến khai thác thương mại, sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn thử nghiệm vận hành toàn diện, với 3 đợt diễn ra từ tháng 9 đến tháng 12 nhằm kiểm tra mức độ sẵn sàng của hệ thống, hạ tầng và nhân sự.
Theo kế hoạch của Cục Hàng không Việt Nam, tính đến thời điểm Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đưa vào khai thác, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư Dự án Thành phần 3 còn phải hoàn thành 15 thủ tục liên quan.
Cục Hàng không Việt Nam và Bộ Giao thông vận tải Liên bang Nga thống nhất tăng cường phối hợp, mở rộng mạng đường bay, tăng năng lực khai thác và tạo thuận lợi cho các hãng hàng không hai nước.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất được ghi nhận trong nhóm các sân bay có mức cải thiện kết nối hàng không nổi bật tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông, theo Chỉ số Kết nối hàng không năm 2025 của Hội đồng Sân bay Quốc tế khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông (ACI APAC & MID).
Trước dự báo nhu cầu đi lại tăng cao dịp Quốc khánh 2/9, các Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã chủ động triển khai đồng bộ phương án khai thác, tăng cường nhân lực, bảo đảm an ninh, an toàn và phục vụ hành khách thông suốt.
Chỉ còn ít ngày nữa, cả nước bước vào kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 kéo dài 5 ngày, từ ngày 29/8 đến hết ngày 2/9. Các đơn vị vận tải đường bộ, đường sắt, hàng không và vận tải công cộng đã chủ động tăng phương tiện, tăng chuyến, bố trí xe dự phòng và lực lượng ứng trực.
Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố điều chỉnh tham số điều phối Slot tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán 2027.
Dịp Quốc khánh 2/9/2026, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không dự báo tăng cao. Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng chủ động tăng chuyến, kiểm soát giá vé, hạn chế chậm, hủy chuyến, đồng thời bảo đảm an toàn, thông suốt và quyền lợi hành khách.
Cục Hàng không điều chỉnh lượt cất, hạ cánh tại Sân bay quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất nhằm góp phần nâng cao năng lực khai thác dịp cao điểm Tết Nguyên đán.
Sáng 19/8, tại Lâm Đồng, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chính thức khai thác trở lại Cảng Hàng không quốc tế Liên Khương sau hơn 5 tháng tạm dừng để sửa chữa, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn.
Sau hơn 5 tháng tạm đóng cửa để sửa chữa nâng cấp đường băng, sân bay Liên Khương chính thức đón khách trở lại từ ngày 19/8.
Cục trưởng Hàng không Uông Việt Dũng yêu cầu các nhà đầu tư tập trung mọi nguồn lực, hoàn thành các dự án thành phần 4 sân bay Long Thành trước 31/8, sẵn sàng khai thác tháng 12.
Dịp Quốc khánh 2/9, các hãng hàng không tăng mạnh tải cung ứng trên những đường bay du lịch trọng điểm, đưa tổng nguồn cung lên gần 1 triệu ghế, tăng khoảng 10% so với cùng kỳ 2025. Nguồn cung dồi dào cùng sự cạnh tranh giữa các hãng đang giúp giá vé trên nhiều chặng hạ nhiệt.
Cục Hàng không chỉ ra một số dự án tại sân bay Long Thành có nguy cơ chậm tiến độ, thậm chí còn dự án chưa khởi công.
Ba con diều loại lớn gắn đèn chớp bay cao gần 400m ở khu vực cầu Tham Lương, cách sân bay Tân Sơn Nhất 2,5km, khiến 21 chuyến bay tối 13-8 bị ảnh hưởng.
Vé máy bay trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 đi đến một số điểm du lịch, nghỉ dưỡng của các hãng hàng không Việt Nam vẫn còn nhiều chỗ và hành khách có thể thoải mái lựa chọn mức giá phù hợp.
Cục trưởng Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng khẳng định, cải cách hành chính không chỉ là đưa thủ tục lên môi trường điện tử, mà là sự thay đổi căn bản phương thức quản trị, lấy sự hài lòng của người dân và doanh nghiệp làm thước đo hiệu quả thực chất.
Từ sự cố ngày 11-8 tại sân bay Tân Sơn Nhất, một câu hỏi đặt ra là làm thế nào để tăng cường kiểm soát các tình huống tương tự, qua đó đảm bảo an toàn cho các hoạt động hàng không.
Sau vụ thiết bị bay không người lái (UAV) xâm nhập khiến sân bay Tân Sơn Nhất (TP. Hồ Chí Minh) 2 lần tạm dừng khai thác, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) kiến nghị sớm đầu tư hệ thống chuyên dụng để phát hiện, cảnh báo sớm và chế áp UAV trong trường hợp cần thiết.
Với lợi thế biển - đồng bằng - cao nguyên - đại ngàn, các tỉnh miền Trung - Tây Nguyên trở thành thị trường du lịch nhiều bản sắc.
Thời điểm này, giá vé máy bay dịp 2/9 đã tăng mạnh, có chặng nội địa đắt gần gấp đôi so với ngày thường.
Nhằm nâng cao kỷ cương, kỷ luật hành chính và hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước, Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Kế hoạch kiểm tra công tác cải cách hành chính năm 2026 với nhiều nội dung trọng tâm và giải pháp đồng bộ, quyết liệt.
Ngày 6/8, tại trụ sở Cục Hàng không Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam và Tổng cục Hàng không dân dụng Thổ Nhĩ Kỳ đã tổ chức lễ trao đổi và ký kết Bản ghi nhớ về hợp tác hàng không dân dụng.
Cả hai hãng bay lớn nhất của ngành hàng không là Vietnam Airlines và Vietjet Air đều ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu hàng chục nghìn tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2026.
Với định hướng phát triển rõ ràng cùng những quyết sách quy hoạch mang tính chiến lược, ngành logistics hàng không Việt Nam đang đứng trước cơ hội bứt phá, từng bước khẳng định vai trò huyết mạch trong nền kinh tế và hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quan trọng của khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Phát huy những kết quả tăng trưởng ấn tượng thời gian qua, ngành hàng không sẽ tập trung nâng cao năng lực phục vụ thông qua việc tăng cường thu hút đầu tư hạ tầng sân bay, cảng hàng không hiện đại, đồng bộ, hướng tới mục tiêu phục vụ 94 triệu lượt hành khách trong năm 2026.
Ngành hàng không Việt Nam đạt tăng trưởng tích cực trong 6 tháng đầu năm 2026, bảo đảm an toàn bay, đồng thời tập trung tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, đẩy mạnh chuyển đổi số và phát triển hạ tầng trong giai đoạn tới.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn yêu cầu ngành hàng không tiếp tục lấy an toàn làm ưu tiên hàng đầu, tăng tốc đầu tư hạ tầng và hoàn thành các mục tiêu tăng trưởng năm 2026.
Hơn 26 triệu khách quốc tế đến Việt Nam qua đường hàng không; Khuyến khích sử dụng sản phẩm, dịch vụ văn hóa số do doanh nghiệp Việt Nam phát triển; Ra mắt bộ tài liệu và giải pháp hỗ trợ tuân thủ chính sách thuế… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 20/7.
6 tháng đầu năm 2026, vận tải hàng không quốc tế tiếp tục duy trì đà tăng trưởng với 26,2 triệu lượt hành khách, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm trước.
Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, sản lượng vận chuyển hành khách quốc tế 6 tháng đầu năm 2026 đạt 26,2 triệu khách, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm 2025 (tính đến 15/6/2026).
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, sản lượng vận chuyển hành khách quốc tế 6 tháng đầu năm 2026 đạt 26,2 triệu khách, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm 2025 (tính đến 15/6/2026).
Ngày 17/7, tại thành phố Hạ Long (Quảng Ninh), Cục Hàng không Việt Nam tổ chức Hội nghị sơ kết công tác bảo đảm an toàn hàng không 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026.
Kinh tế hàng không (Aviation Economy) đang định hình là hệ sinh thái toàn diện và đóng góp mạnh mẽ cho tăng trưởng kinh tế của nhiều quốc gia lớn trong khu vực và thế giới.
Cảng Hàng không Nội Bài và Tân Sơn Nhất sẽ được điều chỉnh tăng lượt cất, hạ cánh nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp Hè và nghỉ lễ 2/9.
Cảng Hàng không Nội Bài và Tân Sơn Nhất sẽ được điều chỉnh tăng lượt cất, hạ cánh nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp Hè và nghỉ lễ 2/9.
Đây là mục tiêu được đặt ra trong Quy hoạch điều chỉnh hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 hiện đang được Cục Hàng không Việt Nam xây dựng.
Các hãng hàng không được yêu cầu chủ động chuyển hướng, bay chờ hoặc hủy chuyến bay khi xuất hiện các yếu tố không bảo đảm an toàn.
Trước diễn biến cực đoan của khí hậu, Cục trưởng Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng đã ký ban hành Chỉ thị về tăng cường bảo đảm an toàn khai thác trong điều kiện thời tiết nắng nóng, khắc nghiệt.
Trước diễn biến nắng nóng kéo dài và thời tiết cực đoan, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị tăng cường giải pháp bảo đảm an toàn khai thác bay.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng vừa ký ban hành Chỉ thị tăng cường bảo đảm an toàn khai thác trong điều kiện thời tiết nắng nóng, khắc nghiệt.
Nền nhiệt tại một số sân bay lên tới hơn 70 độ C cùng các hiện tượng mưa dông, gió giật, sấm sét, gió đứt đang đặt ra nhiều thách thức đối với hoạt động hàng không.
Các cơ quan, đơn vị ngành Hàng không phải tổ chức đánh giá rủi ro an toàn lao động đối với nhân viên làm việc trong điều kiện nắng nóng, nhiệt độ cao.
Sự phát triển của hàng không và du lịch đóng góp rất lớn vào tăng trưởng kinh tế đất nước cũng như đáp ứng nhu cầu của người dân, du khách. Tuy nhiên, áp lực từ giá nhiên liệu tăng cao, hạ tầng quá tải, chi phí vận hành cùng sự thiếu đồng bộ trong liên kết giữa các chủ thể vẫn đang là những điểm nghẽn lớn. Trong bối cảnh đó, yêu cầu đặt ra không chỉ là kích cầu ngắn hạn mà còn phải xây dựng hệ sinh thái liên kết bền vững giữa hàng không, du lịch và địa phương.
Chiều 14/6/2026, Đoàn công tác Cục Hàng không Việt Nam do đồng chí Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam làm trưởng đoàn đã đến khảo sát thực địa các vị trí dự kiến xây dựng Cảng hàng không Cao Bằng.
Chiều 14/6, Đoàn công tác Cục Hàng không Việt Nam do đồng chí Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam làm trưởng đoàn đã đến khảo sát thực địa các vị trí dự kiến xây dựng Cảng hàng không Cao Bằng.
Theo khảo sát của phóng viên TTXVN trong đợt nghỉ lễ 30/4 – 1/5 vừa qua, không ít khách du lịch lựa chọn di chuyển bằng đường bộ, thay vì lựa chọn máy bay với chi phí đắt đỏ.
Ngày 2/6, Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng vụ hàng không miền nam yêu cầu khẩn trương nghiên cứu, rà soát phương án tổ chức các tuyến xe buýt kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông vận tải tại dự án trọng điểm này.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng đề nghị các cơ quan, đơn vị chủ động bảo đảm sức khỏe cho người lao động đồng thời giữ nghiêm kỷ luật, duy trì tuyệt đối an toàn khai thác trước diễn biến thời tiết nắng nóng gay gắt.
Sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng giao thông đang mở ra dư địa lớn cho ngành Du lịch Việt Nam bứt phá. Nhờ mạng lưới giao thông ngày càng phong phú, đa dạng đã rút ngắn khoảng cách địa lý, tạo ra những sản phẩm du lịch mới, tăng sức hút cho điểm đến. Trong bối cảnh du lịch được xác định là ngành kinh tế mũi nhọn, việc nâng tầm phương tiện giao thông đang trở thành 'đòn bẩy' quan trọng.
Ngành Hàng không Việt Nam tập trung hoàn thiện thể chế, bảo đảm an toàn, phát triển vận tải, hạ tầng, nhân lực và chuyển đổi số, hướng tới tăng trưởng nhanh, bền vững giai đoạn 2026-2030.