Vũ khí tầm xa giúp tiêm kích Su-57 san bằng khoảng cách về công nghệ tàng hình so với chiến đấu cơ phương Tây.
Máy bay MS-21 sử dụng hàm lượng vật liệu composite rất cao. Trước đây dự án bị ách tắc một phần bởi các đối tác nước ngoài từ chối cung cấp do Nga vướng lệnh cấm vận, nhưng hiện tại khó khăn đã ở lại phía sau.
Các nhà phát triển Nga đã làm nên một kỳ tích thực sự trên phạm vi toàn cầu, liên quan đến việc phát triển động cơ máy bay PD-8.
Nga bàn giao lô tiêm kích Su-57 với 'cấu hình kỹ thuật mới', tích hợp hệ thống trên khoang cải tiến và cấu hình vũ khí mới, trong bối cảnh dòng chiến đấu cơ này tiếp tục được nâng cấp kể từ khi đưa vào biên chế năm 2020.
Với chiếc Mi-34M1, Nga đã có một phương tiện hiệu quả để lấp đầy phân khúc trực thăng hạng nhẹ vốn bị bỏ trống.
Turbine GTD-110M với hiệu suất khoảng 36%, sẽ hoạt động như một phần của nhà máy điện ở vùng Rostov.
Các hạn chế cuối cùng đối với hoạt động của động cơ TV7-117ST-01 đã được dỡ bỏ và sẵn sàng cho việc sản xuất hàng loạt.
Ủy ban Bầu cử Liên bang Myanmar (UEC) đã công bố kết quả chính thức cuộc tổng tuyển cử, theo đó Đảng Đoàn kết và Phát triển Liên bang (USDP) giành được đa số ghế trong Quốc hội Liên bang.
Ngày 29-1, Ủy ban Bầu cử Liên bang (UEC) của Myanmar công bố kết quả chính thức cuộc tổng tuyển cử, xác nhận đảng Liên minh Đoàn kết và Phát triển (USDP) giành đa số ghế trong Quốc hội Liên bang.
Nga chấp thuận đề nghị của Mỹ tạm dừng tấn công Ukraine trong một tuần; Thêm tàu chiến Mỹ đến Trung Đông; EU áp đặt trừng phạt mới đối với Iran; Myanmar: Đảng USDP chiến thắng tổng tuyển cử... là những thông tin quốc tế nổi bật sáng 30-1.
Ngày 29/1, Ủy ban Bầu cử Liên bang (UEC) của Myanmar công bố kết quả chính thức cuộc tổng tuyển cử vừa qua, cho thấy đảng Liên minh Đoàn kết và phát triển (USDP) giành đa số ghế trong Quốc hội Liên bang.
Động cơ PD-8 dành cho máy bay Superjet 100 và thủy phi cơ Be-200 đã được thử nghiệm tình huống va chạm với đàn chim.
Động cơ PD-8 dành cho máy bay Superjet 100 đã được thử nghiệm bằng cách va chạm với một đàn chim.
Với những ưu thế vượt trội về tính năng và công nghệ, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 đang được đẩy mạnh sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu của Lực lượng Hàng không-Vũ trụ Nga, đồng thời sẵn sàng cho các kế hoạch xuất khẩu ra thị trường quốc tế trong thời gian tới.
Tập đoàn UAC đẩy mạnh dây chuyền sản xuất tiêm kích tàng hình Su-57, đồng thời bắt đầu thử nghiệm động cơ Izdeliye 177 mới nhằm tăng cường khả năng tác chiến.
Siêu động cơ PD-35 với lực đẩy danh nghĩa 35 tấn là một dự án đầy tham vọng của ngành chế tạo hàng không Nga.
Động cơ PD-35 đã hoàn thành hơn 50 lần kích hoạt thử nghiệm và đạt lực đẩy trên 35 tấn, mở ra triển vọng cho các dòng máy bay thân rộng của Nga trong tương lai.
Trong chuyến thăm làm việc tại vùng Perm, nguyên thủ quốc gia đã xem xét những thành tựu đạt được trong lĩnh vực chế tạo động cơ.
Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay chiến đấu Su-57 của Nga trang bị động cơ thế hệ thứ năm 'Product 177' đã được hoàn thành.
Vụ cháy bùng phát tại một xưởng sản xuất thuộc UEC Salyut ngày 7/1/2026, gây hư hại thiết bị công nghệ và làm dấy lên lo ngại về chuỗi cung ứng động cơ máy bay quân sự Nga.
Truyền thông nhà nước Myanmar ngày 4/1 công bố kết quả sơ bộ Hạ viện trong giai đoạn 1 của tổng tuyển cử cho thấy, Đảng Liên minh Đoàn kết và Phát triển (USDP) được quân đội hậu thuẫn đang dẫn đầu với cách biệt lớn so với các đối thủ.
Động cơ Sản phẩm 177 với lực đẩy 16.000 kgf được kỳ vọng giúp tiêm kích Su-57 khắc phục nhược điểm kỹ thuật và tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Động cơ mới cho Su-57 nhằm mục đích thúc đẩy thành công thương mại của chiếc máy bay chiến đấu này.
Trong năm 2025, nhiều chương trình chế tạo máy bay chở khách của Nga đã về đích, từng bước thay thế nhập khẩu.
Nga cho biết động cơ thế hệ 5 mới mang tên 'Sản phẩm 177' sẽ giúp tiêm kích Su-57 tăng đáng kể tốc độ, tầm bay và tuổi thọ sử dụng, đồng thời mở rộng năng lực sản xuất và xuất khẩu dòng máy bay này.
Động cơ PD-8 đang chứng tỏ khả năng làm việc trong những điều kiện khắc nghiệt nhất, sẵn sàng nâng cánh nhiều loại máy bay Nga.
Tiêm kích tàng hình Su-57 đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên sử dụng động cơ Sản phẩm 177, đánh dấu bước tiến quan trọng trong công nghệ hàng không Nga.
Tiêm kích tàng hình Su-57 của Nga lần đầu cất cánh với động cơ mới Product 177. Động cơ thế hệ mới hứa hẹn cải thiện khả năng tàng hình, hiệu suất bay và giảm chi phí vận hành, dù vẫn còn nhiều câu hỏi về sức mạnh và khả năng đạt Mach 2.
Nga lần đầu đưa động cơ thế hệ mới, mang tên gọi 'Sản phẩm 177', lên tiêm kích Su-57 để tiến hành thử nghiệm bay thực tế.
Tiêm kích Su-57 lần đầu thực hiện chuyến bay với động cơ thế hệ 5 mới, mở ra bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa.
Tập đoàn nhà nước Rostec thông báo, máy bay chiến đấu Sukhoi Su-57 của Nga được trang bị động cơ mới tiên tiến đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên.
Các cuộc thử nghiệm đưa động cơ PD-8 thế hệ mới tiến gần hơn đến việc được chứng nhận kiểu loại.
Trực thăng Ansat sẽ giúp Nga khắc phục nhược điểm thiếu máy bay lên thẳng hạng nhẹ tương đương với phương Tây.
Trực thăng Ansat được kỳ vọng sẽ giúp Nga khôi phục số lượng máy bay lên thẳng hạng nhẹ, có chất lượng tương đương với loại máy bay do phương Tây sản xuất.
Động cơ máy bay PD-8 của Nga đã sẵn sàng sản xuất hàng loạt sau khi vượt qua những bài kiểm tra cực kỳ khắc nghiệt.
Rostec xác nhận PD-8 vận hành ổn định khi phun nước mô phỏng mưa lớn tại Rybinsk qua 3 chu kỳ đa chế độ, hỗ trợ chứng nhận cho Superjet 100 và Be-200.
Động cơ phản lực PD-8 sẽ 'nâng cánh' máy bay chở khách SJ-100 cũng như thủy phi cơ Be-200 của Nga.
Động cơ phản lực thế hệ 5 nặng 3.400 pound, giúp Su-57 đạt khả năng siêu hành trình, nâng cao sức mạnh cạnh tranh của Nga trên thị trường máy bay chiến đấu.
Động cơ PD-8 nội địa đang được Nga phát triển có thể sẽ nâng cánh cho hai loại máy bay SSJ-100 và Be-200, thậm chí cả Tu-334.
Ngày 17/11, Triển lãm hàng không-vũ trụ quốc tế Dubai Airshow 2025 chính thức khai mạc tại Dubai, Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE). Sự kiện kéo dài đến ngày 21/11.
Động cơ PD-8 là xương sống của nhiều chương trình 'thay thế nhập khẩu' đối với ngành hàng không Nga.
Theo Kế hoạch trao đổi đoàn năm 2025, Đoàn đại biểu cấp cao Bộ Công an do Thượng tướng Trần Quốc Tỏ, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng làm Trưởng đoàn đã có chuyến thăm, làm việc tại Nhật Bản từ ngày 21-27/9, nhằm thúc đẩy hợp tác trong các lĩnh vực đào tạo trong lĩnh vực: phòng cháy, chữa cháy (PCCC) và cứu nạn, cứu hộ (CNCH), công nghệ thông tin, khoa học kỹ thuật.
Dù chưa đạt hiệu suất như động cơ PD-35 (với lực đẩy danh nghĩa 35 tấn) tuy nhiên động cơ PD-26 vẫn hoàn toàn đủ sức nâng cánh các loại máy bay chở khách thân rộng và máy bay vận tải quân sự của Nga.
Máy bay chở khách SJ-100 (Superjet-100) do Nga sản xuất với động cơ nội địa đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên. Đây là bước tiến lớn không chỉ chứng minh năng lực công nghiệp hàng không Nga trong bối cảnh đối mặt với lệnh trừng phạt từ phương Tây mà còn là biểu tượng cho sự tự chủ và khát vọng tái thiết ngành công nghiệp trọng yếu này.
Máy bay MS-21-300 là sản phẩm mới sản xuất cho nên dễ hiểu vì sao nó vượt trội chiếc Tu-154M cổ điển về mọi thông số cơ bản.
Phi đội trực thăng Ansat của Nga có nguy cơ phải ngừng hoạt động toàn bộ trong thời gian tới.
Động cơ PD-8 đã tích hợp vào máy bay SJ-100 và thực hiện lần cất cánh đầu tiên, đánh dấu cột mốc lịch sử.
Động cơ VK-650V có thể trang bị cho nhiều phương tiện bay, bao gồm trực thăng hạng nhẹ và UAV tầm cao kích thước lớn.
Công ty UEC của Nga mới đây đã giới thiệu mẫu động cơ VK-650V tại Triển lãm Aero India 2025.
Bản tin quân sự 15/1: Mỹ dự báo về vũ khí phòng không 1.000 dặm khi đánh giá về các mối nguy cơ có thể đe dọa ưu thế trên không của Mỹ tới năm 2050