Rostec xác nhận PD-8 vận hành ổn định khi phun nước mô phỏng mưa lớn tại Rybinsk qua 3 chu kỳ đa chế độ, hỗ trợ chứng nhận cho Superjet 100 và Be-200.
Động cơ phản lực PD-8 sẽ 'nâng cánh' máy bay chở khách SJ-100 cũng như thủy phi cơ Be-200 của Nga.
Động cơ phản lực thế hệ 5 nặng 3.400 pound, giúp Su-57 đạt khả năng siêu hành trình, nâng cao sức mạnh cạnh tranh của Nga trên thị trường máy bay chiến đấu.
Động cơ PD-8 nội địa đang được Nga phát triển có thể sẽ nâng cánh cho hai loại máy bay SSJ-100 và Be-200, thậm chí cả Tu-334.
Ngày 17/11, Triển lãm hàng không-vũ trụ quốc tế Dubai Airshow 2025 chính thức khai mạc tại Dubai, Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE). Sự kiện kéo dài đến ngày 21/11.
Động cơ PD-8 là xương sống của nhiều chương trình 'thay thế nhập khẩu' đối với ngành hàng không Nga.
Theo Kế hoạch trao đổi đoàn năm 2025, Đoàn đại biểu cấp cao Bộ Công an do Thượng tướng Trần Quốc Tỏ, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng làm Trưởng đoàn đã có chuyến thăm, làm việc tại Nhật Bản từ ngày 21-27/9, nhằm thúc đẩy hợp tác trong các lĩnh vực đào tạo trong lĩnh vực: phòng cháy, chữa cháy (PCCC) và cứu nạn, cứu hộ (CNCH), công nghệ thông tin, khoa học kỹ thuật.
Dù chưa đạt hiệu suất như động cơ PD-35 (với lực đẩy danh nghĩa 35 tấn) tuy nhiên động cơ PD-26 vẫn hoàn toàn đủ sức nâng cánh các loại máy bay chở khách thân rộng và máy bay vận tải quân sự của Nga.
Máy bay chở khách SJ-100 (Superjet-100) do Nga sản xuất với động cơ nội địa đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên. Đây là bước tiến lớn không chỉ chứng minh năng lực công nghiệp hàng không Nga trong bối cảnh đối mặt với lệnh trừng phạt từ phương Tây mà còn là biểu tượng cho sự tự chủ và khát vọng tái thiết ngành công nghiệp trọng yếu này.
Máy bay MS-21-300 là sản phẩm mới sản xuất cho nên dễ hiểu vì sao nó vượt trội chiếc Tu-154M cổ điển về mọi thông số cơ bản.
Phi đội trực thăng Ansat của Nga có nguy cơ phải ngừng hoạt động toàn bộ trong thời gian tới.
Động cơ PD-8 đã tích hợp vào máy bay SJ-100 và thực hiện lần cất cánh đầu tiên, đánh dấu cột mốc lịch sử.
Động cơ VK-650V có thể trang bị cho nhiều phương tiện bay, bao gồm trực thăng hạng nhẹ và UAV tầm cao kích thước lớn.
Công ty UEC của Nga mới đây đã giới thiệu mẫu động cơ VK-650V tại Triển lãm Aero India 2025.
Bản tin quân sự 15/1: Mỹ dự báo về vũ khí phòng không 1.000 dặm khi đánh giá về các mối nguy cơ có thể đe dọa ưu thế trên không của Mỹ tới năm 2050
Nga đang đẩy mạnh hoạt động chế tạo máy bay trực thăng, từ sản phẩm dân sự cho tới quân sự.
Máy bay chở khách Sukhoi SuperJet 100 của Nga đang bị gióng lên tiếng chuông báo động về độ an toàn, liên quan đến việc thay thế các thiết bị phương Tây.
Ngày 12 tháng 7 năm 2024, chiếc máy bay chở khách Sukhoi Superjet 100, thuộc sở hữu của Tập đoàn Gazprom đã bị rơi tại Kolomna, gần Moskva.
Máy bay chở khách Il-114-300 Nga chuẩn bị bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt khi dây chuyền lắp ráp sắp hoàn thiện.
Máy bay chở khách Il-114-300 của Nga đã được nối lại các bài kiểm tra sau thời gian dài phải nằm đất do lỗi động cơ.
Máy bay chở khách chặng ngắn Il-114-300 một lần nữa được đưa vào thử nghiệm sau thời gian tạm dừng bắt buộc kéo dài từ năm 2021.
Quá trình bàn giao máy bay SJ-100 sử dụng động cơ PD-8 nội địa đã bị hoãn tới ít nhất là năm 2026.
Thông tin vừa xuất hiện gây lo ngại nghiêm trọng đối với kế hoạch nội địa hóa các dòng máy bay chở khách dân dụng của Nga.
Động cơ PD-8 ngay trước khi bước vào sản xuất hàng loạt đã được nhà sản xuất thực hiện một nâng cấp đặc biệt.
Động cơ PD-8 ngay trước khi bước vào sản xuất hàng loạt đã được nhà sản xuất thực hiện một nâng cấp đặc biệt.
Động cơ PD-8 có vai trò quan trọng đối với hàng không Nga nhằm thể hiện tham vọng độc lập với phương Tây.
Các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước đối với máy bay huấn luyện Yak-152 đã hoàn thành toàn bộ, đại diện Yakovlev cho biết.
Vào năm 2023, lực lượng hàng không vũ trụ Nga (VKS hay RuAF) đã tiếp nhận một phi đội gồm 10 tiêm kích Su-57, chúng sử dụng động cơ giai đoạn một.
Ngành chế tạo máy động lực của Nga tiếp tục đạt được những bước tiến quan trọng nhằm thay thế nhập khẩu.
Dòng máy bay chở khách gần như hoàn toàn nội địa của Nga đánh dấu việc loại bỏ sự phụ thuộc vào các linh kiện, bộ phận do phương Tây sản xuất.
Trong bối cảnh gặp nhiều khó khăn, Nga nhận thấy mình không thể đẩy mạnh sản xuất tiêm kích tàng hình Su-57 Felon.
Sức mạnh chiến đấu của máy bay ném bom chiến lược Tu-95 của Nga sẽ tăng gấp đôi trong năm nay, hãng tin TASS dẫn lời Thứ trưởng Bộ Công Thương Nga Oleg Bocharov cho biết.
Trong bối cảnh gặp nhiều khó khăn, Nga nhận thấy mình không thể đẩy mạnh sản xuất tiêm kích tàng hình Su-57 Felon.
Với động cơ PD-8V, hiệu suất của trực thăng vận tải hạng nặng Mi-26 sẽ được cải thiện đáng kể.
Động cơ tương lai sẽ mang lại nhiều đặc tính ưu việt cho tiêm kích tàng hình Su-57.
Động cơ PD-8V thế hệ mới mạnh mẽ hơn sẽ giúp nâng tầm trực thăng siêu lớn Mi-26 của Nga.
Tiêm kích Su-30SM2 tối tân là bản nâng cấp với nhiều thành phần của chiến đấu cơ Su-35S.
Tiêm kích tàng hình Su-57 Nga bất ngờ 'nhảy cóc' lên thử nghiệm động cơ thế hệ thứ sáu, trong khi loại Izdeliye 30 còn chưa hoàn thiện, gây bất ngờ lớn cho giới quan sát quân sự thế giới.
Với động cơ PD-8V, hiệu suất của trực thăng vận tải hạng nặng Mi-26 sẽ được cải thiện đáng kể.
Động cơ tương lai sẽ mang lại nhiều đặc tính ưu việt cho tiêm kích tàng hình Su-57.
Ngày 25/4, Liên minh các câu lạc bộ châu Âu (UEC) đã được chính thức ra mắt tại trụ sở ở thủ đô Brussels (Bỉ), với tư cách đại diện cho các câu lạc bộ bóng đá 'vừa và nhỏ' của Lục địa Già.
Động cơ AI-222-25 do Ukraine sản xuất để lắp trên máy bay Yak-130 sẽ được thay thế bằng sản phẩm nội địa của Nga.
Máy bay chở khách MS-21 của Nga được kỳ vọng sẽ là sự thay thế xứng đáng đối với sản phẩm của Boeing và Airbus.
Chính quyền thành phố Aomori, phía Đông Bắc Nhật Bản, đang có kế hoạch tạo ra điện từ lượng tuyết dư thừa.