Ngày 30/7, tại Hà Nội, Tổng Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) tổ chức giới thiệu giải pháp công nghệ sửa chữa mặt cầu Thăng Long. Đây là công trình đặc biệt nhận được sự quan tâm lớn của các nhà khoa học cũng như cộng đồng, nhất là về giải pháp công nghệ.
Dự kiến vào ngày 8/8 tới, mặt cầu Thăng Long (Hà Nội) sẽ được bóc đi toàn bộ để thảm lại bằng công nghệ mới. Với lần sửa này, Tổng cục Đường bộ cam kết mặt cầu có thể ổn định trong ít nhất 10 năm.
Ngày 30/7, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã công bố phương án thi công dự án sửa chữa tổng thể cầu Thăng Long (Hà Nội), theo công nghệ thảm lớp bê tông tính năng siêu cao (UHPC) đang được các nước châu Âu, châu Mỹ sử dụng.
Ngày 30-7, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức buổi giới thiệu công nghệ sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội).
Công nghệ sửa chữa cầu Thăng Long đã được áp dụng tương tự như cáccầu ở nhiều nước trên thế giới như Hà Lan, Trung Quốc, Nhật Bản... Lầnsửa chữa này, cơ quan chức năng và các chuyên gia giao thông cho rằng sẽ bảo đảm tuổi thọ khai thác lâu dài.
Công nghệ sửa chữa cầu Thăng Long đã được áp dụng tương tự như các cầu ở nhiều nước trên thế giới như Hà Lan, Trung Quốc, Nhật Bản,... Các chuyên gia giao thông nhận định lần sửa chữa này, mặt cầu Thăng Long sẽ bảo đảm tuổi thọ khai thác lâu dài.
Theo ông Nguyễn Trung Sỹ, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng (Tổng cục Đường bộ Việt Nam-Bộ GTVT), việc áp dụng công nghệ mới vào sửa chữa, nâng cấp mặt cầu Thăng Long tới đây, khi hoàn thành đưa vào khai thác sẽ đảm bảo tuổi thọ mặt cầu trên 10 năm.
Ngày 30-7, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã tổ chức buổi giới thiệu công nghệ sửa chữa mặt cầu Thăng Long.
Những hư hỏng mặt cầu Thăng Long sẽ được khắc phục triệt để nhờ công nghệ mới nhất đã áp dụng với các cầu tương tự trên thế giới.
Từ ngày 28/7, cầu Thăng Long chính thức được đóng phục vụ việc tu sửa mặt cầu quy mô lớn. Theo đó, từ 9h sáng cùng ngày (28/7), lực lượng chức năng tiến hành cấm tất cả các phương tiện qua tầng 2 cầu Thăng Long.
Nhằm khắc phục tình trạng hư hỏng mặt cầu Thăng Long, đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện qua lại trên cầu… Tổng Cục Đường bộ Việt Nam đã quyết định đầu tư sửa chữa mặt cầu Thăng Long bằng nguồn vốn bảo trì đường bộ, việc sửa chữa mặt cầu Thăng Long lần này sẽ áp dụng công nghệ mới, tiên tiến nhất hiện nay.
Tổng Cục Đường bộ sẽ tổ chức phân luồng giao thông thử từ ngày 28/7 và chính thức cấm các phương tiện di chuyển trên tầng 2 từ ngày 8/8 để phục vụ sửa chữa mặt cầu Thăng Long.
Cầu Thăng Long - Hà Nội sẽ chính thức 'đóng cửa' và cấm phương tiện đi lại từ ngày 8/8 đến hết tháng 12/2020 để sửa chữa cầu.
Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Nguyễn Văn Huyện cho biết, sẽ dừng các hoạt động lưu thông qua cầu Thăng Long để phục vụ công tác sửa chữa.
Nhằm khắc phục tình trạng hư hỏng mặt cầu Thăng Long, đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện qua lại trên cầu… Tổng Cục Đường bộ Việt Nam đã quyết định đầu tư sửa chữa mặt cầu Thăng Long bằng nguồn vốn bảo trì đường bộ, việc sửa chữa mặt cầu Thăng Long lần này sẽ áp dụng công nghệ mới, tiên tiến nhất hiện nay.
Ngày 20-7, Tổng Cục đường bộ Việt Nam thông báo, bắt đầu từ ngày 8-8-2020, sẽ chính thức cấm xe lưu thông trên cầu Thăng Long để sửa mặt đường, thời gian hoàn thành dự kiến trong 150 ngày.
Chiều 20/7, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) thông báo, từ ngày 8/8/2020 sẽ chính thức cấm các loại phương tiện lưu thông qua cầu Thăng Long để thực hiện Dự án sửa chữa tổng thể cầu trong thời gian 150 ngày, với tổng kinh phí 269,3 tỷ đồng.
Chiều 17/7 tại Bộ Xây dựng, PGS.TS. Vũ Ngọc Anh - Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ & môi trường chủ trì Hội đồng tư vấn đánh giá nghiệm thu kết quả thực hiện nhiệm vụ 'Nghiên cứu giải pháp kết cấu lắp ghép sử dụng bê tông tính năng cao cho công trình xây dựng trên đảo' do Viện Khoa học công nghệ xây dựng (IBST) thực hiện.
Cầu Thăng Long dự kiến được đóng cửa để sửa chữa từ tháng 7 đến cuối năm. Phương tiện phải chuyển hướng lưu thông qua cầu Nhật Tân (Hà Nội).
Theo báo cáo tài chính, quý I, Tổng công ty Thăng Long-CTCP đạt lợi nhuận sau thuế hơn 1,1 tỷ đồng giảm 10,8%.
Việc sửa chữa mặt cầu Thăng Long dự kiến sẽ khởi công từ tháng 7 tới đây.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đơn vị này vừa phát hành hồ sơ mời thầu qua mạng để lựa chọn nhà thầu sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội), dự kiến khởi công vào tháng 7 tới và hoàn thành vào quý 4 năm nay.
Theo Tổng cục Đường bộ, kinh phí được dùng để sửa chữa mặt cầu Thăng Long lần này dự kiến khoảng 270 tỷ đồng.
Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) cho biết, đã phát hành hồ sơ mời thầu qua mạng chọn nhà thầu thực hiện sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội), dự kiến khởi công vào tháng 7 tới để hoàn thành vào cuối năm nay.
Với tổng mức đầu tư của dự án là gần 270 tỷ đồng, mặt cầu Thăng Long sẽ được sửa chữa triệt để những hư hỏng để đảm bảo cho các phương tiện lưu thông êm thuận qua cầu.
Tháng 7 tới đây, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiến hành sửa chữa hư hỏng toàn bộ mặt cầu Thăng Long với khoảng 270 tỷ đồng.
thực hiện công tác sửa chữa hư hỏng mặt cầu Thăng Long, lực lượng chức năng sẽ phân luồng giao thông và cấm phương tiện di chuyển qua cầu.
Chiều 4/5, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ cho hay, dự kiến trong tháng 7/2020 sẽ tiến hành sửa chữa cầu mặt cầu Thăng Long (Hà Nội) dưới sự giám sát của chuyên gia nước ngoài.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã xây dựng được phương án chi tiết để sửa chữa hư hỏng mặt cầu Thăng Long. Thông tin trên được Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết vào chiều nay (4/5).
Tổng cục Đường bộ VN cho biết dự kiến tháng 7 tới sẽ sửa chữa mặt cầu Thăng Long, sửa xong sẽ tăng cường lực có tuổi thọ công trình 10 năm.
Chiều 4/5, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam thông tin, dự kiến trong tháng 7/2020 sẽ tiến hành sửa chữa mặt cầu Thăng Long.