Nữ kỹ sư Trần Thị Thanh “rẽ ngang” khởi nghiệp và gắn mình với vỏ dứa - phụ phẩm nông nghiệp từng bị vứt bỏ để tạo nên hành trình thú vị về kinh tế tuần hoàn, đưa thương hiệu Việt - FUWA Biotech chinh phục những thị trường “khó tính” bậc nhất thế giới như Đức, Mỹ.
Từ ngày 1-2-2024, Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội (nay là Sở Xây dựng) đã tổ chức thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ ven sông Tô Lịch.
Lãnh đạo Bạch Mai cơ sở 2 tại Hà Nam đề xuất xây dựng trường Đại học y dược Bạch Mai tại Hà Nam để đáp ứng nguồn nhân lực cho bệnh viện này hoạt động trong tương lai.
Chiều 19/11, tại Kỳ họp thứ 19, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Đề án 'Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội'.
Sau 3 lần tổ chức Hội thi 'Lái xe buýt giỏi, an toàn', chất lượng của đội ngũ công nhân lái xe buýt Thủ đô đã được nâng lên rõ rệt. Điều này được thể hiện qua sự hài lòng của hành khách.
Chiều 11/9, mạng xã hội đăng hình ảnh CSGT thay lốp cho lái xe taxi bị sự cố trên cầu Chương Dương, Hà Nội.
Trước những ảnh hưởng nặng nề của cơn bão số 3, Sở Y tế thành phố Hà Nội đã yêu cầu các cơ sở y tế trên địa bàn thành phố phải bảo đảm trực cấp cứu 24/24h. Đồng thời, các đơn vị cần tổ chức triển khai điều trị tốt nhất đối với các trường hợp bị thương do ảnh hưởng của bão.
Ngày 5/6, Phòng CSGT, Công an Hà Nội đã giao các Đội CSGT phụ trách các địa bàn kiểm tra xử lý nghiêm các trường hợp ô tô dừng, đỗ lấn chiếm khu vực nhà chờ xe buýt.
Từ ngày 2/5 tới, bộ phận 'một cửa' của UBND quận Long Biên và huyện Sóc Sơn bắt đầu tiếp nhận hồ sơ giải quyết thủ tục hành chính về cấp đổi, cấp lại giấy phép lái xe theo ủy quyền của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội.
Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có quyết định thu hồi 1.126 phù hiệu, biểu hiệu của phương tiện vi phạm tốc độ thông qua dữ liệu được trích xuất trên Hệ thống xử lý và khai thác sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình (GSHT) của Cục Đường bộ Việt Nam.
Thông qua dữ liệu được trích xuất trên Hệ thống xử lý và khai thác sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa ban hành quyết định số 1203/QĐ - SGTVT về việc thu hồi 1.126 phù hiệu, biển hiệu của phương tiện vi phạm tốc độ trong tháng 12/2023.
Thời gian qua, lực lượng chức năng đã ra quân xử lý quyết liệt tình trạng ô tô dừng, đỗ sai quy định dưới lòng đường, các tuyến đường quanh các khu đô thị.
Nhằm thiết thực chăm lo, mang Xuân ấm đến với đoàn viên, người lao động, chiều 29/1, Phó Chủ tịch Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) TP Hà Nội Nguyễn Thị Thu Thủy đã nắm bắt tình hình quan hệ lao động, thăm, tặng quà đoàn viên, người lao động trong ngành môi trường, vận tải.
Ngày 4/12, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, đơn vị đã mở đợt cao điểm xử lý xe tải 'hổ vồ', xe tải đầu kéo…cơi nới thành thùng, chở quá tải trên địa bàn toàn thành phố, tập trung vào các khu vực ngoại thành có cao tốc và quốc lộ đi qua.
Sau 3 năm thực hiện Nghị định số 10/2020/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, các quy định liên quan tới xe du lịch, xe hợp đồng bộc lộ không ít bất cập, khó khăn trong xử lý vi phạm.
Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội đang phối hợp với các tổ chức quốc tế nghiên cứu thí điểm giải pháp bảo đảm an toàn giao thông tại một số cổng trường học.
Theo Tổng Công ty Vận tải Hà Nội, trong 9 tháng đầu năm, sản lượng hành khách đi xe buýt tăng lên, chất lượng dịch vụ cải thiện tích cực.
Giao thông thông minh là một trong những nội dung quan trọng trong tổng thể thành phố thông minh. Tuy nhiên, các dự án đã và đang triển khai vẫn mang tính rời rạc, thiếu kết nối.
Gần đây, tình trạng xe quá tải, xe cơi nới thành thùng đang có dấu hiệu lộng hành trở lại, gây mất trật tự an toàn giao thông. Các đối tượng vi phạm dùng nhiều chiêu thức đối phó khiến quá trình xử lý vi phạm của lực lượng chức năng gặp khó khăn...
Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội đang xây dựng lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng năng lượng xanh trên nguyên tắc vừa bảo đảm tính hiệu quả, hạn chế gây xáo trộn trong việc đi lại của hành khách, vừa phù hợp với điều kiện thực tế của doanh nghiệp vận hành cũng như bảo đảm sử dụng hiệu quả kinh phí trợ giá của nhà nước.
Tp.Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp phát triển ngành logistics, trong đó ứng dụng khoa học kỹ thuật, công nghệ số được đặc biệt nhấn mạnh.
Xác định logistics là một trong những ngành dịch vụ mũi nhọn, vừa trực tiếp tạo ra tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) và việc làm, vừa gián tiếp thúc đẩy phát triển kinh tế thông qua nâng cao năng lực cạnh tranh, hỗ trợ doanh nghiệp, thành phố Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp, phấn đấu trở thành đầu mối logistics quan trọng của vùng, của cả nước và khu vực.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh giá vé xe buýt đối với các tuyến có trợ giá, mức cao nhất lên 20.000 đồng/lượt.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh giá vé xe buýt đối với các tuyến có trợ giá trên địa bàn kể từ ngày 1/1/2024.
Theo đánh giá của Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội, sau 9 năm được trợ giá, đến nay, giá vé xe đã không còn phù hợp, cần thiết phải thay đổi. Tăng giá vé sẽ giúp tăng thu, giảm mức trợ giá, bảo đảm khả năng cân đối ngân sách của thành phố.
Ngày 21-9 vừa qua, Báo Hànôịmới đăng tải bài viết 'Có giấy chứng nhận đầu tư nhưng không được kinh doanh: Doanh nghiệp lĩnh hậu quả'. Gần một tháng trôi qua, tình trạng cơ bản chưa có gì thay đổi.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh giá vé xe buýt đối với các tuyến buýt có trợ giá trên địa bàn kể từ ngày 1-1-2024.
9 tháng năm 2023, tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội tiếp tục giảm sâu trên cả 3 tiêu chí. Có được kết quả này là do thành phố Hà Nội đã chỉ đạo quyết liệt, thực hiện đồng bộ các giải pháp, từ đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục pháp luật, kiên trì xây dựng văn hóa giao thông đến tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm, cải tạo hạ tầng, xóa những 'điểm đen', điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông…
Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội báo cáo Chính phủ cho điều chỉnh, bổ sung nhiều tuyến đường, cầu vượt sông Hồng, sông Đà.
Dư luận vẫn chưa hết bàng hoàng về vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 5 người tử vong, 4 người bị thương, xảy ra ngày 30-9, trên quốc lộ 20 đoạn qua địa bàn xã Phú Vinh, huyện Định Quán, tỉnh Đồng Nai.
Tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) đang được thành phố Hà Nội nghiên cứu thí điểm đầu tư theo mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông).
Dự án đầu tư xây dựng bãi đỗ xe tĩnh và trung chuyển hàng hóa nằm ngoài Vành đai 3 đã được UBND thành phố Hà Nội cấp Giấy chứng nhận đầu tư, nhà đầu tư - Công ty Vạn Thuận triển khai đúng theo giấy chứng nhận, bảo đảm quy hoạch nhưng hoạt động không hiệu quả, hoang phí đất đai. Trong khi đó, cả bãi trung chuyển hàng hóa trái phép giữa lòng đường ngay phía trước dự án lại đang hoạt động khá nhộn nhịp. Vì đâu nên nỗi?
Thời gian qua, Ban Đô thị HĐND thành phố Hà Nội đã tăng cường giám sát các lĩnh vực quy hoạch đô thị, phát triển hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, giao thông…. Qua giám sát, Ban Đô thị ghi nhận nhiều khó khăn, bất cập.
Việc kiểm tra, xử phạt của lực lượng chức năng chưa tương xứng nên 'xe limousine', xe hợp đồng 'trá hình' hoạt động như xe khách tuyến cố định càng có cơ hội phát triển, đến mức khó kiểm soát. Thực trạng này đã và đang tạo ra môi trường cạnh tranh không lành mạnh, gián tiếp đẩy các nhà xe bỏ bến ra ngoài tìm cách 'lách' luật để hoạt động, gây ra nhiều hậu quả như thất thu thuế, ùn tắc, tăng nguy cơ tai nạn giao thông…
Trung bình mỗi tháng có khoảng 700-800 phương tiện kinh doanh vận tải bị Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội thu hồi phù hiệu, biển hiệu do vi phạm tốc độ chạy xe. Nhưng, không ít phương tiện ngay sau khi hết án phạt tiếp tục tái phạm. Cũng không ít doanh nghiệp có hàng chục phương tiện vi phạm mỗi tháng mà vẫn không khắc phục... Phải chăng, chế tài chưa đủ sức răn đe nên doanh nghiệp và người lái xe 'nhờn' luật?
Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội vừa đề nghị Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội, UBND các quận, huyện, thị xã và các đơn vị vận tải hành khách bằng ô tô tăng cường quản lý và bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình vận chuyển, đưa đón học sinh.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2-9 kéo dài 4 ngày, các đơn vị vận tải đều đã sớm xây dựng phương án, sẵn sàng phương tiện phục vụ hành khách.