Ông Phạm Quang Khánh - thành viên Hội đồng quản trị Công ty CP AAV Group - đăng ký bán 15 triệu cổ phiếu AAV; ông Lê Hải Đoàn - thành viên Hội đồng quản trị Vinasun đăng ký mua vào 4,9 triệu cổ phiếu VNS ; ông Lê Đức Long - thành viên Hội đồng quản trị độc lập Taseco Land đăng ký mua 155.000 cổ phiếu TAL.
CTCP Ánh Dương Việt Nam bước vào năm 2026 với kế hoạch lợi nhuận sau thuế còn 32,68 tỷ đồng, thấp hơn gần 16,5% so với mức thực hiện năm trước, đồng thời dự kiến không chia cổ tức. Trước đó, báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2025 cho thấy phần lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh của Vinasun chỉ đạt 22,27 tỷ đồng, thấp hơn khoản lợi nhuận khác 26,44 tỷ đồng, tức hơn một nửa lãi trước thuế đến từ nguồn thu ngoài hoạt động chính.
Ông Lê Hải Đoàn, Thành viên Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã: VNS) vừa đăng ký mua 4,9 triệu cổ phiếu để cơ cấu danh mục đầu tư. Ở chiều ngược lại, Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu tiếp tục đăng ký bán toàn bộ hơn 8,3 triệu cổ phiếu đang nắm giữ sau đợt giao dịch không trọn vẹn trước đó.
Những con số kinh doanh kém tích cực cùng quyết định thoái vốn toàn bộ của cổ đông lớn đang vẽ nên một giai đoạn đầy thách thức với Vinasun.
Ngay sau khi Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 với kế hoạch lợi nhuận giảm sút và dừng chi trả cổ tức, cổ đông lớn Tư vấn Kim Ngưu đã đăng ký bán toàn bộ lượng cổ phần đang nắm giữ để rút hoàn toàn vốn khỏi doanh nghiệp.
Với mục tiêu lợi nhuận 33 tỷ đồng trong năm 2026, nếu thực hiện đây là mức lợi nhuận thấp nhất của Vinasun trong vòng 20 năm qua, không tính 2 năm ảnh hưởng COVID-19.
Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu đăng ký bán 2 triệu cổ phiếu VNS từ ngày 25/2-25/3 nhằm giảm tỷ lệ sở hữu.
Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu đăng ký bán ra 2 triệu cổ phiếu Vinasun với mục đích giảm tỷ lệ sở hữu. Tuy nhiên, công ty này chỉ bán được 215.400 cổ phiếu. Nguyên nhân khiến giao dịch không hoàn tất là do thị trường không đạt kỳ vọng.
Trước thềm Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, một cổ đông lớn có liên quan trực tiếp tới Thành viên HĐQT Vinasun chỉ bán được 215.400 cổ phiếu, tương đương hơn 10% lượng đăng ký thoái bớt vốn.
Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) khép lại năm 2025 với mức doanh thu thuần 883 tỷ đồng và lãi ròng 38 tỷ đồng, giảm lần lượt 12% và 54% so với năm trước. Trên thị trường chứng khoán, tổ chức có liên quan đến lãnh đạo doanh nghiệp là Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu vừa báo cáo giao dịch bán cổ phiếu VNS với khối lượng khớp lệnh thấp hơn rất nhiều so với đăng ký.
Ngày 24/3, đặt cuốc taxi của Vinasun từ phường Bến Thành đi phường Hiệp Bình, chị Thanh Tâm đã phải trả số tiền 170.000 đồng cho hành trình 12km, tăng khoảng 20.000 đồng so với những lần trước đó. Chị Tâm cho hay, khi mở cửa lên xe tài xế thông tin luôn do giá xăng tăng nên giá cước có tăng chút đỉnh.
Chiều 23/3, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, đến hết ngày 22/3 đã có 34/97 đơn vị vận tải thông báo điều chỉnh tăng/giảm giá vé, với mức điều chỉnh phổ biến từ khoảng 5% đến khoảng 36%, tùy theo tuyến và đơn vị.
Với thực trạng xăng, dầu chiếm khoảng 40% giá thành vận tải, nên phản ứng trước giá xăng dầu tăng, những ngày qua doanh nghiệp vận tải tại khu vực TP Hồ Chí Minh đã đồng loạt tăng giá cước vận chuyển hành khách, hàng hóa…
Giá xăng dầu tăng buộc doanh nghiệp vận tải phải điều chỉnh tăng cước vận chuyển. Hiện tại các cơ quan chức năng vẫn đang tiếp tục theo dõi sát sao, kêu gọi doanh nghiệp tính toán kỹ trước khi tăng giá…
Giá xăng dầu tăng mạnh do tác động từ xung đột Trung Đông đang làm gia tăng chi phí vận tải, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh cho biết đang theo dõi sát diễn biến thị trường; đến nay, khoảng 18,5% đơn vị vận tải trên địa bàn thông báo tăng giá vé...
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết 18/97 doanh nghiệp vận tải tại TP.HCM đã điều chỉnh giá vé trên 102 tuyến cố định.
Chiều 12/3, ông Nguyễn Quốc Vinh, Phó Trưởng Phòng Phòng Quản lý vận tải, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết, hoạt động vận tải khách theo tuyến cố định nội tỉnh, liên tỉnh trên địa bàn thành phố hiện có 2.115 tuyến (có 2.046 tuyến liên tỉnh và 69 tuyến nội tỉnh) do 97 đơn vị đăng ký khai thác với 2.758 xe hoạt động.
18 đơn vị vận tải hành khách tuyến cố định nội tỉnh, liên tỉnh trên địa bàn TPHCM thông báo tăng giá vé. Taxi Vinasun cũng đã điều chỉnh tăng giá cước.
Một số đơn vị vận tải hành khách tuyến cố định tại TPHCM điều chỉnh tăng giá vé từ 5–36%, phần lớn loại hình vận tải công cộng như xe buýt, Metro số 1 và nhiều hãng taxi, xe công nghệ vẫn giữ giá ổn định.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, nhiều doanh nghiệp điều chỉnh giá vé chủ yếu dựa trên biến động chi phí đầu vào, trong đó chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 25-35% trong cơ cấu giá vé vận tải hành khách.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đã có 18 doanh nghiệp vận tải thông báo tăng giá vé hơn 102 tuyến xe khách cố định, mức tăng phổ biến từ 5% đến 36%.
Trước áp lực chi phí nhiên liệu tăng mạnh, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết 18/97 doanh nghiệp vận tải tại TP.HCM đã điều chỉnh giá vé trên 102 tuyến cố định, với mức tăng phổ biến 5-36%.
Một số doanh nghiệp vận tải có số lượng phương tiện lớn vẫn giữ giá vé, trong khi đó, hoạt động vận tải hành khách công cộng được đảm bảo với giá vé được giữ ổn định.
Trước những biến động về giá nhiên liệu những ngày qua, nhiều đơn vị trong lĩnh vực vận tải tại TP Hồ Chí Minh đã điều chỉnh giá vé, giá cước ở các mức khác nhau.
Theo các nguồn tin, Xanh SM có kế hoạch IPO dự kiến vào năm 2027 với định giá 20 tỷ USD - tương đương 'ông lớn' Grab.
Xanh SM tăng vốn liên tiếp, nâng quy mô doanh nghiệp taxi điện hàng đầu Việt Nam, phản ánh tham vọng mở rộng trong thị trường giao thông xanh...
Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu, tổ chức liên quan ông Đặng Tiến Sỹ - thành viên HĐQT CTCP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã: VNS) đăng ký bán 2 triệu cổ phiếu VNS để giảm sở hữu về 9,59% vốn điều lệ. Giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 25/2 - 25/3.
Theo báo cáo từ Mordor Intelligence, xe điện và xe hybrid đã lần đầu tiên vượt qua xe xăng về doanh thu tại thị trường taxi Việt Nam trong quý 4/2025, chiếm hơn 52% tổng giá trị giao dịch.
Lần đầu tiên doanh thu từ xe điện và hybrid chiếm 52,15% thị phần taxi trong quý 4/2025, đạt 255,93 triệu USD nhờ ưu thế về chi phí vận hành và chất lượng dịch vụ.
Lợi nhuận sau thuế của Vinasun năm 2025 giảm hơn một nửa so với năm liền trước trong bối cảnh thu nhập khác lao dốc và chi phí lãi vay tiếp tục bào mòn hiệu quả kinh doanh.
Theo cập nhật ngày 1/2, thị trường ghi nhận một số công ty tăng trưởng đột biến như Kido, Biwase, SCG, Camimex, C32, ; trong khi Phước Hòa, Viconship, Vinasun, Đất Xanh Services lao dốc; các đơn vị lỗ gọi tên Nam Kim, Vinaconex ICT, Hapaco.
Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, HoSE: VNS) vừa khép lại năm tài chính 2025 với kết quả kinh doanh sụt giảm mạnh. Lợi nhuận sau thuế cả năm giảm quá nửa so với cùng kỳ, chủ yếu do hụt thu từ hoạt động thanh lý tài sản và áp lực chi phí lãi vay gia tăng, khiến doanh nghiệp lỡ hẹn với các chỉ tiêu kế hoạch đã đề ra.
Ông Nguyễn Hùng Cường - Chủ tịch Hội đồng quản trị DIC Corp bị bán giải chấp 1.060.000 cổ phiếu DIG, bà Nguyễn Thị Thanh Huyền - em gái ông Cường cũng bị bán 450.000 cổ phiếu DIG, bà Lê Thị Hà Thành - mẹ ông Cường bị bán 840.400 cổ phiếu DIG. Như vậy, ông Cường và người thân bị bán giải chấp tổng cộng 2.350.400 cổ phiếu DIG.
Sau 9 tháng đầu năm 2025, Vinasun chỉ đạt 62,3% kế hoạch lợi nhuận và 68,4% kế hoạch doanh thu, mức sụt giảm lần lượt 44,2% và 14,1% so với cùng kỳ. Cùng với đó, lãnh đạo doanh nghiệp đã không thực hiện các giao dịch cổ phiếu đã đăng ký, trong khi nhóm cổ đông gia đình vẫn chi phối hơn 42% vốn điều lệ.
Ông Đặng Thành Duy, Tổng Giám đốc Vinasun, vừa báo cáo kết quả giao dịch với việc không mua vào bất kỳ cổ phiếu nào trong tổng số 1,5 triệu đơn vị đã đăng ký trước đó. Diễn biến này diễn ra trong giai đoạn kết quả kinh doanh của hãng taxi truyền thống này ghi nhận sự sụt giảm đáng kể về lợi nhuận.