Ngày 23/11, lãnh đạo ban điều hành dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Ban QLDA 7) đã yêu cầu các nhà thầu khẩn trương hoàn trả nguyên trạng các tuyến đường dân sinh đã mượn để vận chuyển vật liệu, thiết bị trong quá trình thi công cao tốc.
Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải) vừa yêu cầu các nhà thầu thi công các gói thầu XL03, XL04 hoàn trả các tuyến đường mượn của địa phương khi thi công cao tốc, chậm nhất phải sửa chữa xong vào cuối tháng 11.
Nhiều hạng mục quan trọng của dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt
Theo kế hoạch, đến nay dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã phải thực hiện được 29 tháng/36 tháng, tức là khoảng 80% thời gian thực hiện, song đến giữa tháng 11/2023, lũy kế sản lượng thi công dự án chỉ đạt hơn 59% giá trị hợp đồng.
Cao tốc Bắc - Nam, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, các gói thầu xây lắp phải hoàn thành tháng 5/2024. Đến nay, dự án đã thực hiện được 29 tháng/36 tháng (đạt khoảng 80% thời gian thực hiện), song, đến giữa tháng 11/2023, lũy kế sản lượng thi công dự án hơn 5.000 tỷ đồng, đạt hơn 59% giá trị hợp đồng.
Sau hơn 1 tháng thực hiện hợp long nhịp chính cầu Mỹ Thuận 2, các nhà thầu đang tiếp tục hoàn thành các hạng còn lại với quyết tâm thông xe trong tháng 12/2023 theo đúng tiến độ yêu cầu.
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết, quá trình khai thác các mỏ vật liệu thi công cao tốc qua Bình Thuận, nhà thầu đã cơ bản tuân thủ phương án triển khai được cơ quan chức năng phê duyệt.
Dự án cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết có tổng chiều dài 101 km tuyến chính đã được đưa vào khai thác ngày 19/5 vừa qua. Các hạng mục còn lại như: đường gom, điện chiếu sáng, hệ thống cống thoát nước, cải mương, rãnh dọc,… sẽ sớm hoàn thành trong thời gian tới.
Xử lý dầu thải bị đổ trộm trên mặt hồ Linh Đàm; Gần 500 chạy marathon và leo núi vì một môi trường xanh; 1.800 tấn rác thải nhựa được xả ra mỗi ngày tại TP.HCM.
Dự án đường ven biển tỉnh Quảng Bình phải thi công 'nhảy cóc' vì công tác giải phóng mặt bằng đối với khu vực chuyển mục đích sử dụng rừng, trang trại nuôi trồng thủy sản, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, di dời lăng mộ... gặp nhiều khó khăn.
UBND tỉnh vừa có văn bản gửi Công an tỉnh, UBND huyện Hải Lăng chỉ đạo xử lý nghiêm việc người dân tự ý tháo dỡ hàng rào B40 và lưới thép gai bảo vệ để ra vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Tỉnh Quảng Trị chỉ đạo Công an tỉnh và các đơn vị tuyên truyền, xử lý việc tự ý tháo dỡ hàng rào trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh - chủ đầu tư cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn đã đề nghị UBND các huyện Hải Lăng (tỉnh Quảng Trị) và Phong Điền (tỉnh TT-Huế) khẩn trương chỉ đạo lực lượng công an địa phương có biện pháp xử lý nghiêm đối với những trường hợp tự ý tháo dỡ, phá hoại tài sản đường bộ, gây nguy hiểm cho hoạt động giao thông trên tuyến.
Thông tin từ Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, thời gian gần đây, trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua khu vực tiếp giáp giữa xã Hải Chánh (huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị) và xã Phong Mỹ (huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế) xuất hiện tình trạng người dân tự ý tháo dỡ hàng rào lưới thép gai bảo vệ để ra vào đường cao tốc gây mất an toàn giao thông (ATGT).
Nhiều đoạn hàng rào lưới thép gai bảo vệ cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa bàn Thừa Thiên - Huế, Quảng Trị gần đây bị người dân ngang nhiên tháo dỡ để đi lại, khiến các loại vật nuôi cũng chui vào tuyến cao tốc nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến.
Cùng điều kiện, cơ chế và mặt bằng thi công như nhau, nhưng cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu đang là một trong số ít của nhóm 11 dự án giai đoạn 1 (2017-2020) thi công và về đích đúng hẹn. Chia sẻ về kết quả thi công 'top đầu' này, đại diện chủ đầu tư cho rằng, là sự cố gắng của các nhà thầu khi có một bản kế hoạch được 'lập trình' tổng thể từ ban đầu.
Lũy kế đến thời điểm hiện tại, khối lượng dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu đã hoàn thành đạt khoảng 97%, khối lượng còn lại ở một số tuyến đường gom chưa được hoàn thành...
Theo kế hoạch, cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn sẽ được đưa vào khai thác vào dịp 2/9. Hiện các nhà thầu đang tăng tốc thi công để hoàn thành các khối lượng công việc còn lại.
Hiện tại Bộ Giao thông vận tải đang chỉ đạo các nhà thầu tập trung mọi nguồn lực, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, tổ chức thi công '3 ca 4 kíp' với mục tiêu sẽ hoàn thành thêm 4 dự án Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 với tổng chiều dài 123 km để tăng tổng số km đường cao tốc của nước ta lên 1.852 km, góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị quản lý dự án thi công Cao tốc Bắc-Nam phía Đông phải xây dựng kế hoạch thi công theo từng ngày để không bị chậm tiến độ đề ra.
Theo thông tin từ Ban Điều hành dự án cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, hiện thời tiết tại khu vực đang thuận lợi nên nhà thầu đang tập trung máy móc thiết bị để hoàn thành sớm thảm mặt bê tông nhựa.
Những hạng mục cuối cùng như rải thảm nhựa, lắp đặt dải phân cách, hệ thống đèn chiếu sáng, biển báo... đang được các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu thông xe tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu vào dịp 2/9 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải.
Sáng 29/7, mưa lớn khiến nước tràn vào cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Đoạn qua huyện Hàm Tân (tỉnh Bình Thuận) ở km 25 bị ngập sâu, nhiều ô tô bị chìm trong nước, không thể lưu thông.
Dự án Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu tận dụng thời tiết thuận lợi thi công '3 ca, 4 kíp' để kịp hoàn thành thông xe vào dịp Quốc khánh 2/9.
Hầm Trường Vinh xuyên núi Mồng Gà, nối thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) và thị xã Hoàng Mai (Nghệ An) dài 450 m, là một trong những hạng mục dự án hầm quan trọng trên tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 thuộc cao tốc thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu.