Dự án đường ven biển tỉnh Quảng Bình phải thi công 'nhảy cóc' vì công tác giải phóng mặt bằng đối với khu vực chuyển mục đích sử dụng rừng, trang trại nuôi trồng thủy sản, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, di dời lăng mộ... gặp nhiều khó khăn.
UBND tỉnh vừa có văn bản gửi Công an tỉnh, UBND huyện Hải Lăng chỉ đạo xử lý nghiêm việc người dân tự ý tháo dỡ hàng rào B40 và lưới thép gai bảo vệ để ra vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Tỉnh Quảng Trị chỉ đạo Công an tỉnh và các đơn vị tuyên truyền, xử lý việc tự ý tháo dỡ hàng rào trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh - chủ đầu tư cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn đã đề nghị UBND các huyện Hải Lăng (tỉnh Quảng Trị) và Phong Điền (tỉnh TT-Huế) khẩn trương chỉ đạo lực lượng công an địa phương có biện pháp xử lý nghiêm đối với những trường hợp tự ý tháo dỡ, phá hoại tài sản đường bộ, gây nguy hiểm cho hoạt động giao thông trên tuyến.
Thông tin từ Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, thời gian gần đây, trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua khu vực tiếp giáp giữa xã Hải Chánh (huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị) và xã Phong Mỹ (huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế) xuất hiện tình trạng người dân tự ý tháo dỡ hàng rào lưới thép gai bảo vệ để ra vào đường cao tốc gây mất an toàn giao thông (ATGT).
Nhiều đoạn hàng rào lưới thép gai bảo vệ cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa bàn Thừa Thiên - Huế, Quảng Trị gần đây bị người dân ngang nhiên tháo dỡ để đi lại, khiến các loại vật nuôi cũng chui vào tuyến cao tốc nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến.
Cùng điều kiện, cơ chế và mặt bằng thi công như nhau, nhưng cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu đang là một trong số ít của nhóm 11 dự án giai đoạn 1 (2017-2020) thi công và về đích đúng hẹn. Chia sẻ về kết quả thi công 'top đầu' này, đại diện chủ đầu tư cho rằng, là sự cố gắng của các nhà thầu khi có một bản kế hoạch được 'lập trình' tổng thể từ ban đầu.
Lũy kế đến thời điểm hiện tại, khối lượng dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu đã hoàn thành đạt khoảng 97%, khối lượng còn lại ở một số tuyến đường gom chưa được hoàn thành...
Theo kế hoạch, cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn sẽ được đưa vào khai thác vào dịp 2/9. Hiện các nhà thầu đang tăng tốc thi công để hoàn thành các khối lượng công việc còn lại.
Hiện tại Bộ Giao thông vận tải đang chỉ đạo các nhà thầu tập trung mọi nguồn lực, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, tổ chức thi công '3 ca 4 kíp' với mục tiêu sẽ hoàn thành thêm 4 dự án Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 với tổng chiều dài 123 km để tăng tổng số km đường cao tốc của nước ta lên 1.852 km, góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị quản lý dự án thi công Cao tốc Bắc-Nam phía Đông phải xây dựng kế hoạch thi công theo từng ngày để không bị chậm tiến độ đề ra.
Theo thông tin từ Ban Điều hành dự án cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, hiện thời tiết tại khu vực đang thuận lợi nên nhà thầu đang tập trung máy móc thiết bị để hoàn thành sớm thảm mặt bê tông nhựa.
Những hạng mục cuối cùng như rải thảm nhựa, lắp đặt dải phân cách, hệ thống đèn chiếu sáng, biển báo... đang được các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu thông xe tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu vào dịp 2/9 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải.
Sáng 29/7, mưa lớn khiến nước tràn vào cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Đoạn qua huyện Hàm Tân (tỉnh Bình Thuận) ở km 25 bị ngập sâu, nhiều ô tô bị chìm trong nước, không thể lưu thông.
Dự án Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu tận dụng thời tiết thuận lợi thi công '3 ca, 4 kíp' để kịp hoàn thành thông xe vào dịp Quốc khánh 2/9.
Hầm Trường Vinh xuyên núi Mồng Gà, nối thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) và thị xã Hoàng Mai (Nghệ An) dài 450 m, là một trong những hạng mục dự án hầm quan trọng trên tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 thuộc cao tốc thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu.
Tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, chủ đầu tư và các đơn vị thi công, nhà thầu xây dựng cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, một trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020 đang huy động tối đã nhân lực, thiết bị, phương tiện bố trí 3 ca 4 kíp/ngày đêm thi công nước rút, để đảm bảo tiến độ cán đích dịp 2/9 năm nay theo mục tiệu Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề ra.
Các nút giao cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với quốc lộ 55, 56 cùng với tỉnh lộ 715, 720 được thông xe từ hôm nay (7/7). Cùng với 3 nút giao được thông xe từ ngày 29/4, đến nay cả 7 nút giao cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã được lưu thông.
Trên công trường thi công cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu hàng trăm đầu máy, thiết bị của của nhà thầu đang làm việc hết công suất để đảm bảo đưa dự án về đích trong tháng 7/2023.
Tại dự án xây dựng đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội, Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) là nhà thầu đầu tiên thi công gói thầu xây lắp trị giá hơn 1.800 tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Nghệ An hỗ trợ giải quyết vướng mắc về mặt bằng phục vụ thi công cầu vượt Diễn Đoài thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Ngày 18/6/2023, Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Bình Thuận chính thức tổ chức khánh thành 2 dự án thành phần đầu tư xây dựng (ĐTXD) đoạn Nha Trang - Cam Lâm và Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Chiều 18/6, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp tỉnh Bình Thuận tổ chức khánh thành dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Ngày 18-6, Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Bình Thuận tổ chức khánh thành 2 dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 gồm đoạn Nha Trang - Cam Lâm và Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tham dự và cắt băng khánh thành dự án tại điểm cầu ở huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa thuộc dự án Nha Trang-Cam Lâm.
Hai đoạn cao tốc thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông là Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Nha Trang – Cam Lâm đã được khánh thành, chính thức đưa vào khai thác.
Khối lượng cát, vật tư, thiết bị và nguồn bê tông cho một số gói thầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 đang bị thiếu. Chính quyền địa phương cùng nhà thầu đang nỗ lực khắc phục khó khăn này.
Việc hợp long nhịp chính dự án cầu Mỹ Thuận 2 dự kiến thực hiện vào ngày 30/10 tới đây. Do thời gian để thi công hoàn chỉnh các hạng mục còn lại là không nhiều, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đề nghị các đơn vị, nhà thầu đảm bảo hoàn thành đồng bộ, không để xảy ra sai sót ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ đề ra...
Mặc dù cơ quan chức năng đưa ra nhiều phương án để giúp tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ gia đình khắc phục thiệt hại nhưng giữa 2 bên vẫn chưa có tiếng nói chung.
Ngày 30/5, UBND tỉnh Đồng Nai có văn bản cho phép nhà thầu tiếp tục khai thác các mỏ đất đắp để thi công tiếp đường gom dân sinh cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.