Vụ tai nạn lao động nghiêm trọng xảy ra vào sáng ngày 22/9. Ông Bùi Anh Huấn, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết, nạn nhân là công nhân tên Nguyễn Văn Tư (SN 1964) đã tử vong tại chỗ…
Báo cáo với UBND TP Hồ Chí Minh về nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn lao động nghiêm trọng trong quá trình thi công đường Vành đai 3, ông Lê Ngọc Hùng, Phó Giám đốc BQL dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) TP Hồ Chí Minh đã chỉ ra một loạt công ty liên quan đến vị trí xảy ra vụ tai nạn lao động gần đây khiến một nam công nhân tử vong, một bị thương…
Dự án đường Vành đai 3 Tp.HCM đoạn qua Tây Ninh đang tăng tốc thi công, mục tiêu cơ bản hoàn thành phần cao tốc vào tháng 10/2025 và toàn tuyến trong năm 2026.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Long An (thuộc UBND tỉnh Tây Ninh), Ban hiện đang phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ các vướng mắc về đường dây truyền tải điện hạ thế và cao thế tại dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh Tây Ninh. Đồng thời, tập trung đôn đốc các đơn vị thi công khẩn trương đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thành dự án theo các mốc tiến độ được giao.
Sự cố sập một cần cẩu trong khi tháo lắp để di chuyển ra khỏi phạm vi công trường tại vị trí trụ T300 - T301 thuộc dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, làm một công nhân tử vong vào chiều 03/9/2025, đã được chủ đầu tư báo cáo về nguyên nhân sự việc ngay sau đó.
Công ty CP Tập đoàn Đầu tư - Xây dựng HJC, đơn vị có tiếng trong lĩnh vực xây dựng công trình, thi công nhiều gói xây lắp có giá trị hàng nghìn tỷ trải dài từ Bắc tới Nam. Một trong những dự án lớn đơn vị này tham gia tại TP HCM là xây dựng đường Vành đai 3 TP HCM, với giá trị hơn 2.300 tỷ đồng.
Sáng 4/9, Bệnh viện Đa khoa khu vực Thủ Đức xác nhận một nam công nhân 25 tuổi - nạn nhân trong vụ sập cần cẩu tại dự án đường Vành đai 3 TPHCM đang được các bác sĩ tiến hành phẫu thuật cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.
Cần cẩu gói thầu XL5 thuộc Dự án Vành đai 3 TP.HCM bất ngờ bị sập đè lên hai công nhân trong nhóm tháo lắp, trong đó 1 người đã tử vong.
Tối 3/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) cho biết, sau sự cố tại gói thầu XL5 thuộc Dự án Vành đai 3, một công nhân tử vong và một người bị thương nặng.
Một cần cẩu bên trong công trường thi công dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh bất ngờ đổ sập và đè lên hai công nhân, trong đó có 1 người tử vong, 1 người bị thương nặng.
Trong lúc được tháo lắp để di chuyển khỏi phạm vi công trường, cần cẩu bị sập khiến một công nhân tử vong tại chỗ, một người khác bị thương, đang điều trị tại bệnh viện.
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM đã có báo cáo ban đầu về vụ tai nạn lao động khiến 2 công nhân thương vong.
Tại gói thầu XL5 gần nút giao Tân Vạn đường Vành đai 3, đoạn qua phường Long Bình (TPHCM), một cần cẩu bất ngờ đứt cáp và sập xuống khu vực thi công khiến hai người thương vong.
Chiều 3/9, vụ tai nạn lao động nghiêm trọng xảy ra tại công trường thi công dự án đường Vành đai 3, đoạn qua phường Long Bình, TP.HCM khiến một người tử vong và một người bị thương nặng.
Chiều 3/4, tại công trường thi công đường Vành đai 3, đoạn qua phường Long Bình (TP Hồ Chí Minh), đã xảy ra một vụ tai nạn lao động khiến hai công nhân bị thương nặng.
Trong lúc thi công gói thầu XL5 dự án Vành đai 3 TP.HCM, một cần cẩu bất ngờ đứt cáp, rơi xuống công trường khiến một công nhân tử vong, một người bị thương.
Trong lúc đang tháo dỡ tay cẩu để đưa ra khỏi công trường thì bất ngờ tay cẩu đổ sập đè 2 công nhân. Những người xung quanh vào hỗ trợ giải cứu nhưng 1 công nhân không qua khỏi…
Trong khi Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu đưa nút giao An Phú vào khai thác trước ngày 31/12, Ban giao thông báo cáo hoàn thành toàn bộ dự án vào giữa năm 2026.
Bên cạnh các tuyến đường huyết mạch bị lỗi hẹn, nhiều dự án trọng điểm ở cửa ngõ phía đông cũng thi công chậm chạp, trì trệ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa của doanh nghiệp. Để 'giải cứu' vấn nạn kẹt xe, giảm TNGT, tăng năng suất vận tải ở cửa ngõ này, Thành phố (TP) cần một giải pháp mang tính đột phá bền vững.
Dự án nút giao thông An Phú (phường Bình Trưng, TPHCM) được khởi công từ đầu năm 2022, kỳ vọng sẽ giải quyết dứt điểm tình trạng kẹt xe nghiêm trọng tại cửa ngõ phía Đông TPHCM. Thế nhưng đến nay, nút giao thông này vẫn chưa rõ hình hài, tình trạng kẹt xe ngày càng nghiêm trọng, mặc dù chính quyền thành phố đã liên tục đốc thúc!
Dự án thành phần 7 thuộc đường Vành đai 3 Tp.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Tây Ninh đang bước vào giai đoạn tăng tốc, với quyết tâm hoàn thành phần đường cao tốc trong tháng 10/2025 và toàn tuyến vào năm 2026, đúng chỉ đạo của Chính phủ.
Nút giao Mỹ Yên, thuộc đoạn Vành đai 3 TPHCM kết nối ba tuyến cao tốc trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 115.000 tỷ đồng dự kiến thông xe kỹ thuật cuối năm 2025 và toàn tuyến vào tháng 4/2026.
Không khí thi công tại công trường nút giao Mỹ Yên (tuyến Vành đai 3 Tp.HCM) đoạn qua xã Mỹ Yên (tỉnh Tây Ninh) đang diễn ra khẩn trương. Các hạng mục chính được đẩy nhanh với quyết tâm đưa công trình vào khai thác theo đúng kế hoạch.
Sau ba năm thi công, nút giao Mỹ Yên đang hoàn thiện các hạng mục quan trọng, kết nối Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Trung Lương.
Sau ba năm triển khai, nút giao Mỹ Yên (Tây Ninh) kết nối Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Trung Lương đang hoàn thiện các hạng mục quan trọng.
Dự án tuyến đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đoạn qua tỉnh Tây Ninh hiện nay có chiều dài gần 7km với tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng.
Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh có tổng chiều dài hơn 76 km, đi qua địa phận TP. Hồ Chí Minh và 3 tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An (nay là TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh).
Dự án đường Vành đai 3 Tp.HCM, đoạn đi qua khu Đông Tp.HCM đang bước vào giai đoạn nước rút khi sắp đến thời hạn hoàn thành.
Dự án Vành đai 3 qua TP.HCM đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp thông xe đoạn trên cao và kỹ thuật vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, dự án đang thiếu hụt cát đắp nền, nhất là tại các gói thầu phía Tây, gây khó khăn cho thi công...
Dự án Vành đai 3 đoạn qua địa bàn TP. Hồ Chí Minh được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để cuối năm 2025 thông xe đoạn trên cao và thông xe kỹ thuật các đoạn còn lại nhưng đang thiếu cát đắp nền.
Sáng 12/3, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được cùng đại diện các sở, ngành đã đến khảo sát thực địa tại Dự án xây dựng nút giao An Phú, TP Thủ Đức.
Ngoài nguồn cát huy động từ 3 tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre, các nhà thầu thi công dự án đường Vành đai 3 TPHCM đang đẩy mạnh nhập khẩu cát từ Campuchia để bù đắp lượng cát thiếu hụt nhằm đảm bảo tiến độ thi công.