Những nhịp cầu, đoạn đường trên cao và nút giao nhiều tầng của đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đang dần hoàn thiện. Công trình được kỳ vọng giảm áp lực giao thông nội đô, tăng cường kết nối vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM đang bước vào giai đoạn nước rút, trong đó đoạn trên cao từ nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến Tân Vạn dài khoảng 17km cơ bản hoàn thành, dự kiến đưa vào khai thác trong tháng 11/2026.
Phó chủ tịch UBND TP Hoàng Nguyên Dinh yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để thông xe 17 km Vành đai 3 đoạn trên cao phía đông (nút giao HLD - Tân Vạn) vào tháng 11.
Ngày 2-10, đồng chí Hoàng Nguyên Dinh, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, kiểm tra tiến độ thi công các gói thầu thuộc dự án đường Vành đai 3 TPHCM.
Vành đai 2 TP.HCM đang được triển khai theo kế hoạch, dự kiến hoàn thành năm 2027. Tuy nhiên, Ban Giao thông cảnh báo nếu mặt bằng tiếp tục bàn giao chậm, dự án có thể phải kéo dài thời gian hoàn thành sang năm 2028.
UBND TP.HCM được giao làm đầu mối triển khai giai đoạn 2 hoàn thiện Vành đai 3, hướng tới đầu tư đồng bộ tuyến đường dài khoảng 92 km theo quy hoạch với quy mô 8 làn xe.
Việc xác lập một đầu mối quản lý đầu tư giúp đồng bộ phương án đầu tư và đẩy nhanh quá trình hoàn thiện Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) lên 8 làn xe theo quy hoạch, qua đó tăng năng lực kết nối vùng.
Trên những đoạn tuyến đã có mặt bằng, dự án Vành đai 3 qua địa bàn các xã Đông Anh, Thư Lâm, Phúc Thịnh, Quang Minh đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, với yêu cầu tổ chức nhiều mũi cùng lúc, tăng ca, tăng kíp và kiểm soát chặt sản lượng theo từng ngày.
Gói thầu xây dựng nút giao Tân Vạn thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM đạt hơn 80% khối lượng. Các nhà thầu đang thi công 3 ca, 4 kíp, phấn đấu thông tuyến chính vào cuối năm 2026.
Sau hơn 3 năm triển khai, Dự án thành phần 3 đường Vành đai 3 - TPHCM qua TP Đồng Nai đang bước vào giai đoạn nước rút. Các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức nhiều mũi thi công để hoàn thành công tác xây lắp vào cuối tháng 9-2026.
Các tỉnh, thành có tuyến vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đi qua đã thống nhất đầu tư hoàn thiện (đầu tư giai đoạn 2) tuyến đường này để tăng cường kết nối liên vùng, hoàn thiện mạng lưới giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM và khu vực phía Nam.
Xác định Vành đai 2.5 là công trình khẩn cấp nhằm gỡ điểm nghẽn về ùn tắc giao thông, Hà Nội đang tăng tốc thi công, huy động tối đa nguồn lực, phấn đấu thông xe kỹ thuật dịp 10/10.
Nhiều dự án trọng điểm TP Đồng Nai bước vào giai đoạn nước rút, nhà thầu tăng cường nhân lực, máy móc thi công xuyên dịp lễ 2/9 để hoàn thành trong năm 2026.
Trong không khí cả nước thi đua lập thành tích chào mừng Kỷ niệm 81 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2-9, không khí thi công trên các gói thầu thuộc dự án đường Vành đai 3 TPHCM đang diễn ra vô cùng khẩn trương.
Sau thời gian gấp rút triển khai, công trường Vành đai 2,5 đang được tổ chức đồng bộ với nhiều mũi thi công. Máy móc, nhân lực được huy động liên tục nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ trong điều kiện thời tiết không thuận lợi. Tuyến đường vành đai 2,5 phấn đầu về đích đúng ngày 10/10/2026.
Không chỉ chia sẻ áp lực giao thông khu vực trung tâm, các tuyến Vành đai 2, 3 và 4 đang từng bước tạo thành mạng lưới kết nối nhiều tầng cho TP.HCM mở rộng, định hình không gian phát triển cho cả Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Là công trình phức tạp nhất của tuyến Vành đai 3 TPHCM, nút giao Tân Vạn (phường Đông Hoà, TPHCM) có quy mô đường 3 tầng cùng 5 nhánh cầu vượt kết nối vào quốc lộ 1A, đường Mỹ Phước-Tân Vạn.
Đoạn đường Vành đai 3 trên cao qua Vinhomes Grand Park đang hoàn thiện, dự kiến thông xe ngày 30/9 với 9 km tường chống ồn.
Cuối tháng 6/2025 HĐND tỉnh Bình Dương cũ (nay là TP Hồ Chí Minh) đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư hoàn thiện đường Mỹ Phước - Tân Vạn theo hình thức BOT. Nhưng trong Kết luận thanh tra đối với dự án này gần đây, Thanh tra TP Hồ Chí Minh xác định dự án chưa được triển khai do vướng mắc pháp lý từ dự án đầu tư cũ…
Đại công trường Vành đai 3 đoạn qua TP Thủ Đức (cũ) đang vào giai đoạn thi công cao điểm với hàng trăm công nhân, kỹ sư. Khoảng 14,7 km tuyến dự kiến được thông xe ngày 30/9.
Dọc gần 7km Vành đai 3 trên cao qua khu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, hơn 9.100 tấm chống ồn đang tạo thành “bức tường” dài, góp phần hạn chế tiếng ồn và cải thiện môi trường sống cho người dân.
Hệ thống tường chống ồn dài khoảng 9km hiện được lắp đặt một bên tuyến Vành đai 3 trên cao qua khu đô thị Vinhomes Grand Park, cùng mặt đường nhựa rỗng lần đầu được áp dụng trên đoạn tuyến.
Hơn 9.100 tấm chống ồn đã được lắp đặt dọc gần 7 km Vành đai 3 trên cao qua khu đô thị tại TP.HCM, góp phần giảm tiếng ồn, tăng an toàn và cải thiện môi trường sống.
Thành phố Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành xây dựng Dự án Thành phần 3, đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh vào cuối tháng 9-2026.
Đường 25C và Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Lãnh đạo thành phố yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu tập trung xử lý từng điểm nghẽn để đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Sau 10 tháng thi công, dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT830C, tuyến kết nối Tây Ninh với TP.HCM đang được các nhà thầu tăng tốc triển khai. Mục tiêu là thông xe trước đoạn từ nút giao Vành đai 3 đến cửa ngõ TP.HCM nhằm sớm phát huy hiệu quả kết nối.
Sau hơn 3 năm thi công, nhiều hạng mục trọng điểm của Vành đai 3 TP.HCM qua huyện Củ Chi cũ đang dần hoàn thiện, hướng tới mục tiêu thông xe trong năm 2026.
Những ngày này, trên công trường toàn tuyến dự án đường Vành đai 3 TPHCM, không khí hết sức khẩn trương khi các nhà thầu, đơn vị thi công đồng loạt tăng tốc. Hiện một số đoạn gói thầu số 1, 2 đã hoàn thành.
TP.HCM đề xuất nâng toàn tuyến Vành đai 3 lên cao tốc 8 làn, vốn sơ bộ 67.800 tỷ đồng, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải tăng mạnh và tăng tốc liên kết vùng.
UBND TP.HCM kiến nghị đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến Vành đai 3 quy mô 8 làn xe trong giai đoạn 2026-2030, với tổng vốn dự kiến 67.800 tỷ đồng để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM hiện đạt khoảng 78% tổng khối lượng thi công. Trong khi khu vực tỉnh Tây Ninh dẫn đầu tiến độ, các gói thầu qua tỉnh Bình Dương và tỉnh Đồng Nai đang nỗ lực tăng tốc để kịp thông xe vào năm 2026.
Sau gần 3 năm thi công, đoạn Vành đai 3 TPHCM qua khu vực Bình Dương dần lộ diện, nhiều hạng mục tăng tốc để kịp mục tiêu thông xe trong năm 2026.
Từng đặt mục tiêu hoàn thành trước 30/6, đoạn phía Đông Vành đai 3 TP.HCM vẫn còn ngổn ngang, nhiều hạng mục thi công cầm chừng, nguy cơ tiếp tục lỡ hẹn.
Tây Ninh đang tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm quốc gia, đặc biệt là đường Vành đai 3 và đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, nhằm tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối vùng và mở rộng không gian phát triển cho khu vực Đông Nam Bộ.
Chỉ còn ít ngày trước mốc thông xe kỹ thuật, Dự án xây dựng tuyến đường ĐT.722 kết nối Lâm Đồng và Đắk Lắk đang được các đơn vị thi công tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.
Nút giao thông Tân Vạn Vành đai 3, Tp.HCM vẫn đang trong quá trình thi công, 2 đầu nối qua Quốc lộ 1 và kết nối đoạn Thủ Đức vẫn chưa hoàn thiện.
Sau gần 3 năm thi công, dự án thành phần 5 Vành đai 3 TP.HCM qua Bình Dương cũ đang dần hoàn thiện. Các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu đưa tuyến đường vào khai thác trong năm 2026.
Sau gần 3 năm thi công, Vành đai 3 TP.HCM qua Bình Dương (cũ) đạt khoảng 66% khối lượng, nhiều hạng mục đang được đẩy nhanh tiến độ.
Hàng loạt dự án, nhất là các dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố thời gian qua đã duy trì tổ chức thi công liên tục để bù đắp phần tiến độ bị chậm. Đồng thời tăng tỷ lệ giải ngân nguồn vốn đầu tư.
Với khối lượng xây lắp thực tế đạt khoảng 75%, dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua TP. Đồng Nai đang huy động tối đa nhân lực để thông xe toàn tuyến vào quý 3/2026.
Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua TP Đồng Nai đang dần lộ diện hình hài khi nhiều hạng mục cầu, đường đã cơ bản hoàn thiện. Hiện nhà thầu huy động nhân lực, máy móc để tranh thủ từng giờ thi công, quyết tâm đưa dự án về đích vào tháng 8.
Dù tuyến chính thông xe kỹ thuật, nhiều hạng mục bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai vẫn chậm tiến độ.
Nút giao thông Bình Chuẩn trên tuyến đường Vành đai 3, Tp.HCM hơn 500 tỷ đồng đang trong 'chạy nước rút' đồng bộ toàn tuyến theo kế hoạch để sớm kết nối tuyến.
Chủ đầu tư dự án đường Vành đai 3 TP.HCM vừa phê duyệt bổ sung lựa chọn nhà thầu 5 gói thầu thuộc dự án thành phần 5.
Sau gần 3 năm thi công, Vành đai 3 TP.HCM qua Bình Dương trước đây đạt khoảng 66% khối lượng, nhiều hạng mục đang được đẩy nhanh tiến độ.
Nhiều đoạn tuyến Vành đai 3 phía tây Thành phố Hồ Chí Minh đang dần thành hình khi các hạng mục được thi công 3 ca, 4 kíp, hướng tới mục tiêu thông xe trong năm 2026.
Hàng loạt dự án giao thông mang tính chiến lược có vai trò liên kết vùng như Vành đai 2, Vành đai 3, mở rộng Quốc lộ 13, cao tốc TPHCM-Mộc Bài đang được TPHCM tập trung đẩy nhanh tiến độ nhằm tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế.
Thành phố Hồ Chí Minh đang tập trung đẩy nhanh tiến độ nhằm tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng hàng loạt dự án giao thông mang tính chiến lược có vai trò liên kết vùng.
Cầu Bình Gởi vượt sông Sài Gòn dài khoảng 1km đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, dự kiến thông xe kỹ thuật trong thời gian tới.
Dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, tuyến giao thông chiến lược kết nối liên vùng, đã đạt khoảng 76% khối lượng thi công. Hiện các đơn vị đang tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công để có thể về đích cuối năm 2026, góp phần giảm áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam.
Theo Nghị quyết 57/2022/QH15 của Quốc hội, dự án sẽ đưa vào khai thác cuối năm 2026. Đây là thách thức lớn, hiện chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang 'chạy nước rút' để kịp về đích theo tiến độ.
Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh đạt khoảng 74% khối lượng nhưng đối mặt áp lực thiếu vật liệu, giá nhiên liệu tăng cao; các nhà thầu đang tăng tốc để kịp hoàn thành cuối năm 2026.