Công viên Cảng Nhà Rồng Khánh Hội gắn với mở rộng Bảo tàng Hồ Chí Minh, không gian Văn hóa Hồ Chí Minh và đường Nguyễn Tất Thành dự kiến khởi công dịp 2/9/2026.
Thường trực Thành ủy giao Đảng ủy UBND TPHCM lãnh đạo UBND TPHCM khẩn trương hoàn tất hồ sơ, thủ tục pháp lý để khởi công dự án công viên Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội gắn với mở rộng khu Bảo tàng Hồ Chí Minh, không gian Văn hóa Hồ Chí Minh và dự án mở rộng đường Nguyễn Tất Thành vào dịp 2/9.
Chứng kiến cảnh nước mất nhà tan, nhân dân ta sống trong cảnh lầm than, áp bức, bóc lột của thực dân phong kiến, ngày 5-6-1911, Bác Hồ rời bến cảng Nhà Rồng ra đi tìm đường cứu nước. Trải qua 3 thập kỷ sống và hoạt động ở nước ngoài, Người đã tiếp thu Chủ nghĩa Mác- Lênin và chọn con đường cách mạng vô sản để giải phóng dân tộc.
Chào mừng Đại hội XIV của Đảng, GS.TS Trình Quang Phú vừa ra mắt cuốn truyện ký 'Người đi muôn trùng non nước' - tác phẩm viết về quãng đời Chủ tịch Hồ Chí Minh trước khi ra đi tìm đường cứu nước, với hành trình từ Làng Sen đến bến cảng Nhà Rồng.
Trong khoảnh khắc chuyển giao sang năm mới 2026, không khí hân hoan, vui tươi lan tỏa hiện lên trên nhiều gương mặt người dân ở các tụ điểm vui chơi trung tâm Hà Nội và TPHCM.
Những không gian công cộng chất lượng, đậm đà bản sắc khá khan hiếm ở TP.HCM, nếu có nhiều không gian này, sức bật của thành phố sẽ mạnh mẽ hơn.
Thành phố Hồ Chí Minh đã có chủ trương dừng thực hiện dự án Khu phức hợp Nhà Rồng-Khánh Hội (phường Xóm Chiếu) rộng 31,5 ha để mở rộng Không gian văn hóa Hồ Chí Minh và quy hoạch công viên ven sông.
Từ năm 2014 đến nay, chủ dự án Khu phức hợp Nhà Rồng - Khánh Hội chưa thể nộp tiền sử dụng đất do các cơ quan chức năng chưa hoàn tất công tác xác định nghĩa vụ tài chính.
Cảnh quan văn hóa và các hoạt động văn hóa là nguồn 'dưỡng khí' rất cần cho thị dân, nhất là ở các đô thị lớn.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng cực đoan và chất lượng sống trở thành 'thước đo' của đô thị hiện đại, quyết định của lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh chuyển các khu 'đất vàng' sang phát triển công viên, quảng trường và không gian xanh đang thu hút sự chú ý rộng rãi.
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM vừa thống nhất chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ, được xem là dự án hạ tầng quan trọng giúp mở rộng không gian phát triển đô thị và tăng cường kết nối khu vực phía Nam thành phố.
Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM vừa thống nhất chủ trương đầu tư tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm thành phố với khu đô thị đô thị du lịch biển Cần Giờ.
UBND TPHCM vừa có tờ trình gửi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP, về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án tuyến metro Bến Thành-Cần Giờ.
Để tránh ảnh hưởng các công trình di tích lịch sử, nhà đầu tư đã điều chỉnh hướng tuyến metro tốc độ cao đi Cần Giờ, chuyển điểm đầu về Công viên 23/9, thay vì trước chợ Bến Thành.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có tờ trình gửi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND Thành phố về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Dự án tuyến đường sắt Bến Thành-Cần Giờ được đề xuất chuyển điểm đầu vào Công viên 23/9 thay vì khu vực nút giao Hàm Nghi-Lê Lợi như ban đầu để tránh các di tích quanh khu vực Bến Thành.
Theo UBND TP.HCM, tuyến metro nối Cần Giờ sẽ dời điểm đầu sang khu vực Công viên 23/9 thay vì nút giao Hàm Nghi - Lê Lợi để tránh ảnh hưởng các công trình di tích quanh chợ Bến Thành.
Một đoạn tuyến luồng hàng hải sông Sài Gòn từ cầu Thủ Thiêm 4 đến ngã ba Rạch Bến Nghé, được đề xuất chuyển thành tuyến luồng đường thủy nội địa quốc gia cấp II; đồng thời quy hoạch bến tàu khách cho cỡ tàu đến 30.000 GT và phương tiện thủy nội địa tại khu vực các cảng Tân Thuận, Tân Thuận Đông và Bến Nghé...
Những ngày đầu tháng 11/2025, tuyến đường Nguyễn Tất Thành (phường Xóm Chiếu), trục giao thông huyết mạch nối khu Nam Sài Gòn với trung tâm TP Hồ Chí Minh thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm sáng và chiều.
'Vì dân' không phải là khẩu hiệu mà cần được thể hiện từ những điều giản dị và cụ thể. Hiểu dân - gần dân - vì dân là đạo của người làm quan. Người dân mình luôn nhận biết và không bao giờ quên những người 'vì dân', từ một lời nói chân thành, một nghĩa cử nhỏ đến những công trình lớn lao.
Đề xuất mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1 được người dân TP.HCM ủng hộ, kỳ vọng chấm dứt cảnh ùn tắc triền miên suốt hàng chục năm qua.
Trục đường Nguyễn Tất Thành và cầu Tân Thuận 1 sẽ được mở rộng để giao thông nối vào trung tâm Tp.HCM thuận lợi, người dân không còn phải chịu cảnh kẹt xe, thuận lợi giao thương kinh tế.
Tuyến đường Nguyễn Tất Thành (phường Xóm Chiếu, TP.HCM), nơi luôn đứng đầu danh sách các điểm ùn tắc của thành phố, chuẩn bị được chi 3.000 tỷ đồng để mở rộng.
Tuyến đường Nguyễn Tất Thành – điểm nóng kẹt xe ở khu Nam TPHCM – sẽ được mở rộng 6-8 làn, xây hầm chui Hoàng Diệu, thay cầu Tân Thuận 1, đồng thời phát triển không gian ven sông và khu cảng Nhà Rồng – Khánh Hội.
Sau chỉ đạo của UBND TP Hồ Chí Minh về phương án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 3 và đề xuất phương án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Nguyễn Tất Thành, vừa qua, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Xây dựng thành phố đã thông tin về quy hoạch hạ tầng tại khu vực này và đề xuất quy mô mở rộng tuyến đường trên…
Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị đầu tư gần 3.000 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông kết nối khu trung tâm với khu Nam, đồng bộ phát triển không gian đô thị ven sông Sài Gòn.
Ngày 24-10, Sở Xây dựng TPHCM có văn bản gửi UBND TPHCM đề xuất chủ trương nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1, với tổng mức đầu tư dự kiến 2.950 tỷ đồng.
Sáng 23/10, tại Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội (TP Hồ Chí Minh) diễn ra lễ đón tàu HMNZS AOTEAROA của Hải quân New Zealand trong chuyến thăm xã giao TP Hồ Chí Minh.