Nga điều tàu chiến hộ tống đoàn tàu hàng đi qua eo biển Anh trong bối cảnh London siết chặt kiểm soát 'hạm đội bóng tối', làm gia tăng căng thẳng hàng hải tại châu Âu.
Các thương nhân và cộng đồng vận tải biển đang theo dõi xem liệu con tàu đang chở LNG Nga có đi qua Biển Đỏ hay không.
Lượng dầu thô Nga tới các nước qua đường biển vẫn ổn định, dù Tổng thống Donald Trump dọa áp thuế quan thứ cấp hành vi mua hàng hóa Nga. Đòn thuế của Mỹ đối với Ấn ĐộKhối lượng, kim ngạch xuất khẩu dầu thô Nga đều tăng
Arabnews dẫn các nguồn tin thương mại cho biết, ít nhất 2 tàu chở dầu của Nga đến các nhà máy lọc dầu ở Ấn Độ đã chuyển hướng sang điểm đến khác sau lệnh trừng phạt mới của Mỹ.
Business Insider hôm 19/5 dẫn lời một quan chức quốc phòng Mỹ giấu tên cho biết, siêu tàu sân bay USS Harry S. Truman đã rời biển Đỏ và đang di chuyển về cảng nhà thuộc thành phố Norfolk, bang Virginia. Động thái trên diễn ra sau một đợt triển khai kéo dài và đầy biến động ở Trung Đông của siêu tàu này, trong đó có việc liên tiếp để mất ba tiêm kích F/A-18.
Những bức ảnh mới nhất cho thấy thiệt hại của tàu sân bay USS Harry S. Truman thuộc Hải quân Mỹ sau vụ va chạm với một tàu chở hàng vào tuần trước.
Tàu sân bay USS Harry S. Truman va chạm với tàu hàng trên Địa Trung Hải, bị hư hại nhẹ, hiện hải quân Mỹ đang mở cuộc điều tra.
Va chạm xảy ra khi tàu sân bay USS Harry Truman đang rời khỏi cảng Said, Ai Cập ở đông nam biển Địa Trung Hải, chờ vào Kênh đào Suez để quay trở lại Biển Đỏ.
Tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân USS Harry Truman của Hải quân Mỹ và tàu chở hàng Besiktas-M đã va chạm ở Biển Địa Trung Hải.
Tàu sân bay USS Harry S. Truman của Mỹ đã va chạm với một tàu buôn mang cờ Panama ở ngoài khơi bờ biển Ai Cập trên Địa Trung Hải.
Ngày 13/2, quân đội Mỹ thông báo một tàu sân bay của Hải quân Mỹ đã va chạm với một tàu thương mại gần Ai Cập. May mắn là tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân này vẫn ổn định và không có thương vong.
Theo Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky, kế hoạch này cần tới 100.000 binh sĩ gìn giữ hòa bình để duy trì ổn định giữa Ukraine và Liên bang Nga.
Loại trang bị này sẽ tham gia vào nỗ lực mới của NATO mang tên Baltic Sentry, được thúc đẩy bởi các vụ phá hoại nghi ngờ liên quan đến cáp ngầm dưới biển Baltic.
Khối Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) vừa thông báo sẽ tăng cường sự hiện diện quân sự của mình tại vùng Biển Baltic, sau vụ nghi ngờ phá hoại đối với tuyến cáp điện ngầm chạy giữa Phần Lan và Estonia. Tuyên bố này làm gia tăng nguy cơ đối đầu trực diện giữa NATO và nước Nga.
Nga đang gửi một siêu tàu chở dầu đi vòng qua châu Phi đến châu Á, một dấu hiệu cho thấy đội tàu của quốc gia này có thể muốn tránh các cuộc tấn công của lực lượng Houthi vào các tàu thương mại ở Biển Đỏ.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, Cơ quan Quản lý kênh đào Suez ngày 5/8 cho biết một tàu kéo của Ai Cập đã bị chìm sau khi va chạm với tàu chở khí đốt hóa lỏng (LPG) treo cờ Hong Kong (Trung Quốc) trên tuyến đường vận tải hàng hóa quan trọng này.
Người đứng đầu Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez cho biết có 7 người trên tàu kéo mang tên Fahd thuộc sở hữu của Cơ quan này khi gặp nạn và công tác cứu hộ vẫn đang được tiến hành.
Một đám cháy lớn đã bùng phát trên con tàu chở gần 3.000 xe hơi ở Biển Bắc. Lực lượng bảo vệ bờ biển Hà Lan cho biết một thành viên thủy thủ đoàn đã thiệt mạng, nhiều người khác bị thương, và con tàu đối mặt với nguy cơ bị chìm.
Khi nền kinh tế, cũng như cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam đang nỗ lực đứng lên sau đại dịch Covid-19, ít nhất xung đột Nga-Ukraine đã làm tổn thương đến các triển vọng phục hồi.
Con tàu nặng 220.000 tấn, từng gây tắc nghẽn kênh đào Suez và gián đoạn giao thương toàn cầu trong 6 ngày, đang di chuyển qua khu vực này.
Sau bốn tháng kể từ ngày chắn ngang kênh đào Suez của Ai Cập, con tàu Ever Given đã cập bến cảng Rotterdam của Hà Lan vào ngày 29/7.
112 ngày sau khi mắc cạn tại kênh đào Suez, tàu Ever Given mới có thể rời khỏi vùng biển Ai Cập để tiếp tục hành trình tới cảng Rotterdam của Hà Lan.
Ever Given, một trong những tàu hàng lớn nhất thế giới, đã rời kênh Suez, Ai Cập, 106 ngày sau khi con tàu mắc kẹt và làm gián đoạn thương mại toàn cầu trong gần một tuần.
Hàng chục ngàn container trên siêu tàu Ever Given chứa các hàng hóa như giấy vệ sinh, cafe hay đồ nội thất vẫn đang mắc kẹt tại Ai Cập, do siêu tàu này hiện bị giữ vì chưa bồi thường thiệt hại theo yêu cầu của Cairo.
Hôm 28-3, Reuters dẫn thông tin từ người đứng đầu cơ quan quản lý kênh đào Suez cho biết những nỗ lực nhằm đưa trở lại vị trí con tàu container khổng lồ đang nằm chặn ngang kênh Suez sau sự cố đã cho phép đuôi tàu và bánh lái của nó di chuyển, nhưng vẫn chưa rõ khi nào con kênh huyết mạch sẽ thông trở lại hoàn toàn.
Nhiều ngày qua, có ít nhất 20 tàu thuyền chở gia súc qua kênh đào Suez bị tắc nghẽn do có tàu mắc kẹt. Điều này làm dấy lên lo ngại về tình trạng của số gia súc này nếu tắc nghẽn tại kênh Suez còn kéo dài.
Theo dữ liệu theo dõi hàng hải, ít nhất 20 tàu chờ tại kênh Suez đang chở gia súc. Điều này làm dấy lên lo ngại về tình trạng của động vật nếu tắc nghẽn tại kênh Suez kéo dài.
Hôm 25-3, CNN đưa tin 8 tàu kéo đang làm việc hết công sức để giải phóng một tàu hàng container lớn bị mắc kẹt, nằm chắn ngang lòng kênh đào Suez của Ai Cập gây ách tắc một trong những tuyến giao thông hàng hải bận rộn và quan trọng nhất trên Thế giới.
P-15 Termit là tên lửa đối hạm duy nhất của Liên Xô đã trải qua thực chiến và chứng tỏ sức mạnh kinh hoàng, hiện loại tên lửa này được cả Nga và Ukraine sử dụng.