Việc cấm xe tải 4 trục trở lên lưu thông trong thời gian thi công Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D (từ ngày 10/10/2026) nhận được sự đồng tình ủng hộ nhằm bảo đảm an toàn giao thông và thi công dự án.
VHXQ - Tôi lên cầu Bến Giằng khi mặt trời chưa ló dạng. Chạy xe máy từ Thạnh Mỹ lên, sương lạnh như lạc vào khung trời khác, chứ không phải cũng cung đường đó, buổi trưa đứng ở sân nhà bạn ngó điện thoại báo thời tiết, nó chỉ con số nhiệt độ ngoài trời là 370C.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D, tổng mức đầu tư 4.518 tỷ đồng, đã được thành phố Đà Nẵng khởi công vào ngày 26/6. Công trình dài 65,37km, dự kiến hoàn thành trong 540 ngày, không chỉ giải quyết vấn đề giao thông xuống cấp mà còn thúc đẩy kinh tế biên mậu, quốc phòng - an ninh vùng biên giới.
Công tác dự báo, cảnh báo mưa lũ ở lưu vực sông Vu Gia - Thu Bồn đã được tăng cường trong các đợt mưa lũ xảy ra liên tiếp vừa qua, nhưng vẫn còn một số khó khăn, hạn chế, bất cập nhất định, đòi hỏi phải tăng cường năng lực dự báo, cảnh báo để góp phần cắt, giảm được nhiều lũ hơn cho hạ du.
Bắt đầu từ cầu Bến Giằng, huyện lỵ Nam Giang (tỉnh Quảng Nam), chúng tôi cùng chiếc xe máy Honda chạy theo Quốc lộ 14D, cùng ngược dòng sông Thanh trên tuyến đường nối lên biên giới Việt - Lào để về xã Đắc Tôi. Con đường dẫn vào thôn Đắc Tà Vâng trở nên gập ghềnh, nhấp nhô sau cơn mưa đầu mùa xuân. Khắp các thôn, làng ở xã vùng cao Đắc Tôi rộn ràng thanh âm các nhạc cụ truyền thống của đồng bào dân tộc thiểu số được trình diễn trong lễ hội. Chúng tôi được nghe âm thanh sáo Tút léh của chàng trai dân tộc Tà Riềng ríu rít vang xa trong gió...