Ngày 18/7, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Trần Trí Quang cùng lãnh đạo các sở, ngành của tỉnh khảo sát tiến độ xây dựng các công trình, dự án trọng điểm gồm: Dự án Cầu Ba Lai 8, dự án cầu Ba Lai 6, Bệnh viện Đa khoa Bến Tre, tuyến tránh Quốc lộ 57 (đường dẫn cầu Đình Khao), Cầu Tam Bình, cụm công nghiệp Tân Thành Bình… nhằm kiểm tra tình hình thi công, giải phóng mặt bằng và tháo gỡ những khó khăn trong thực hiện dự án.
Ngày 14/7, Hội đồng nhân dân tỉnh Vĩnh Long khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 khai mạc Kỳ họp thứ hai, nhằm đánh giá tình hình phát triển kinh tế-xã hội, quốc phòng-an ninh 6 tháng đầu năm; thảo luận, quyết định nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội 6 tháng cuối năm; công tác nhân sự và xem xét nhiều nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
Ngày 9/7, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Long tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh lần thứ 5 nhằm sơ kết tình hình thực hiện Nghị quyết 6 tháng đầu năm và đề ra nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm cho 6 tháng cuối năm 2026.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa ban hành quyết định phê duyệt Dự án Xây dựng cầu Cửa Đại trên tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang (nay là tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Đồng Tháp).
Dự án cầu Cửa Đại được triển khai tại xã Tân Phú Đông (Đồng Tháp) và xã Bình Đại (Vĩnh Long), có chiều dài toàn tuyến khoảng 8,86 km, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2029.
Dự án cầu Cửa Đại dài 8,9km với quy mô 4 làn xe cơ giới đã chính thức được phê duyệt, đóng vai trò mắt xích quan trọng trên tuyến đường bộ ven biển liên vùng.
Vĩnh Long đang tăng tốc triển khai loạt dự án hạ tầng ven biển quy mô lớn, từ cầu Ba Lai, hồ chứa nước ngọt đến xử lý rác thải, với mục tiêu vừa hoàn thiện kết nối liên vùng, vừa nâng cao năng lực ứng phó với biến đổi khí hậu cho khu vực phía Đông của tỉnh.
GRDP quý I/2026 của tỉnh Vĩnh Long tăng 6,31% so với cùng kỳ năm trước, trong bối cảnh địa phương đồng loạt thúc đẩy đầu tư công, đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng trọng điểm và duy trì ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh.
Chiều 12/5, Đoàn giám sát của Ủy ban Kinh tế và Tài chính do Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi làm trưởng đoàn đã làm việc với UBND tỉnh Vĩnh Long về việc triển khai thực hiện nghị quyết, kết luận của Đảng và các nghị quyết của Quốc hội về thực hiện mục tiêu phấn đấu tăng trưởng 2 con số và các dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực giao thông.
Đến giữa tháng 4-2026, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công tại nhiều địa phương khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long vẫn ở mức thấp, chủ yếu do vướng giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư kéo dài và thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng.
Hạ tầng giao thông Vĩnh Long đang được đầu tư ngày càng đồng bộ, tạo đòn bẩy chiến lược xóa các điểm nghẽn kết nối. Sau sáp nhập Vĩnh Long mới đang định hình một cấu trúc phát triển 'hướng biển', lấy hành lang sông - biển làm trục động lực.
Năm 2025, các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) duy trì đà tăng trưởng tích cực với GRDP ước đạt khoảng 7,3%, đóng góp 8,39% vào tăng trưởng chung của cả nước.
Vĩnh Long đang tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng cuối năm 2025, tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh thi công nhằm tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương.
Ngày 9-12, HĐND tỉnh Vĩnh Long khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 khai mạc kỳ họp thứ 3.
Tỉnh Vĩnh Long xác định, phát triển hạ tầng giao thông là nhiệm vụ chiến lược. Nhiều dự án giao thông trọng điểm được đưa vào sử dụng, tạo sự kết nối vùng, liên vùng.
Vĩnh Long tập trung phát triển hạ tầng kết nối vùng, mở ra cơ hội lớn cho kinh tế, bất động sản, du lịch biển và nâng cao đời sống người dân...
Sự đồng bộ hạ tầng và liên kết vùng sẽ mở ra rất nhiều cơ hội phát triển cho tỉnh, đặc biệt vùng Trà Vinh cũ sẽ được hưởng lợi đột phá từ việc hoàn thiện các tuyến giao thông ven biển và trục kết nối liên tỉnh.
Hướng đến mục tiêu xây dựng nông thôn mới toàn diện và bền vững, các địa phương trong tỉnh Vĩnh Long đang nâng cao chất lượng các tiêu chí đã đạt được, đồng thời tập trung nguồn lực để hoàn thiện những tiêu chí còn thiếu.
Dự án đường bộ ven biển có tổng vốn đầu tư trên 27.000 tỷ đồng, gồm các dự án trọng điểm như cầu Cửa Đại, cầu Ba Lai 8, cầu Cổ Chiên 2 và tuyến hành lang ven biển Trà Vinh, hứa hẹn trở thành 'trục xương sống' giao thông mới, mở rộng không gian phát triển vùng ven biển Vĩnh Long.