GRDP quý I/2026 của tỉnh Vĩnh Long tăng 6,31% so với cùng kỳ năm trước, trong bối cảnh địa phương đồng loạt thúc đẩy đầu tư công, đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng trọng điểm và duy trì ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh.
Chiều 12/5, Đoàn giám sát của Ủy ban Kinh tế và Tài chính do Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi làm trưởng đoàn đã làm việc với UBND tỉnh Vĩnh Long về việc triển khai thực hiện nghị quyết, kết luận của Đảng và các nghị quyết của Quốc hội về thực hiện mục tiêu phấn đấu tăng trưởng 2 con số và các dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực giao thông.
Đến giữa tháng 4-2026, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công tại nhiều địa phương khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long vẫn ở mức thấp, chủ yếu do vướng giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư kéo dài và thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng.
Hạ tầng giao thông Vĩnh Long đang được đầu tư ngày càng đồng bộ, tạo đòn bẩy chiến lược xóa các điểm nghẽn kết nối. Sau sáp nhập Vĩnh Long mới đang định hình một cấu trúc phát triển 'hướng biển', lấy hành lang sông - biển làm trục động lực.
Năm 2025, các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) duy trì đà tăng trưởng tích cực với GRDP ước đạt khoảng 7,3%, đóng góp 8,39% vào tăng trưởng chung của cả nước.
Vĩnh Long đang tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng cuối năm 2025, tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh thi công nhằm tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương.
Ngày 9-12, HĐND tỉnh Vĩnh Long khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 khai mạc kỳ họp thứ 3.
Tỉnh Vĩnh Long xác định, phát triển hạ tầng giao thông là nhiệm vụ chiến lược. Nhiều dự án giao thông trọng điểm được đưa vào sử dụng, tạo sự kết nối vùng, liên vùng.
Vĩnh Long tập trung phát triển hạ tầng kết nối vùng, mở ra cơ hội lớn cho kinh tế, bất động sản, du lịch biển và nâng cao đời sống người dân...
Sự đồng bộ hạ tầng và liên kết vùng sẽ mở ra rất nhiều cơ hội phát triển cho tỉnh, đặc biệt vùng Trà Vinh cũ sẽ được hưởng lợi đột phá từ việc hoàn thiện các tuyến giao thông ven biển và trục kết nối liên tỉnh.
Hướng đến mục tiêu xây dựng nông thôn mới toàn diện và bền vững, các địa phương trong tỉnh Vĩnh Long đang nâng cao chất lượng các tiêu chí đã đạt được, đồng thời tập trung nguồn lực để hoàn thiện những tiêu chí còn thiếu.
Dự án đường bộ ven biển có tổng vốn đầu tư trên 27.000 tỷ đồng, gồm các dự án trọng điểm như cầu Cửa Đại, cầu Ba Lai 8, cầu Cổ Chiên 2 và tuyến hành lang ven biển Trà Vinh, hứa hẹn trở thành 'trục xương sống' giao thông mới, mở rộng không gian phát triển vùng ven biển Vĩnh Long.
Thực hiện Nghị quyết của Quốc hội về việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, ba tỉnh Vĩnh Long - Bến Tre - Trà Vinh sẽ sáp nhập và hoạt động dưới tên gọi mới tỉnh Vĩnh Long kể từ ngày 1/7/2025.
5 tháng đầu năm, Bến Tre đã đạt được những kết quả tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội, từ đó tạo nền tảng, động lực cho thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế của tỉnh những tháng cuối năm.
Ngày 29/5, Hội đồng nhân dân tỉnh Bến Tre (khóa 10) tổ chức kỳ họp thứ 19 nhằm xem xét đánh giá tình hình thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội, quốc phòng-an ninh và ngân sách nhà nước, đầu tư công 6 tháng đầu năm 2025 và nhiệm vụ, giải pháp 6 tháng cuối năm 2025.
Sáng 24/4, Bến Tre long trọng tổ chức Lễ kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước; 50 năm Ngày Giải phóng tỉnh Bến Tre (1/5/1975 - 1/5/2025); 139 năm Ngày quốc tế Lao động và trao tặng giải thưởng Nguyễn Đình Chiểu. Trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương Nguyễn Trọng Nghĩa dự và phát biểu tại Lễ kỷ niệm.