Tháng 10/1991, tỉnh Lào Cai tái lập, những cán bộ, đảng viên làm công tác giao thông - xây dựng lên Lào Cai mang theo khát khao và niềm tin bắt đầu công cuộc tái thiết vùng quê mới nơi biên cương Tổ quốc.
Tháng 8/1991, kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa VIII ra Nghị quyết tái lập tỉnh Lào Cai và ngày 1/10/1991, tỉnh Lào Cai chính thức đi vào hoạt động. Hành trình 30 năm mở lối giao thương cho tuyến hành lang kinh tế Quảng Ninh - Hà Nội - Lào Cai (Việt Nam) với Côn Minh (Trung Quốc) cũng bắt đầu.
Sáng 24-5, Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Lào Cai cho biết, bắt đầu vào vụ thu hoạch vải thiều, tính từ ngày 8-5 đến nay, đã có 3.400 tấn vải thiều sớm xuất khẩu qua Cửa khẩu đường bộ Kim Thành (Lào Cai), trị giá gần 50 tỷ đồng.
Đến nay, mạng lưới đô thị tỉnh Lào Cai có 11 đô thị, gồm: 1 đô thị loại II (thành phố Lào Cai), 1 đô thị loại IV (đô thị Sa Pa), 9 đô thị loại V và tương đương (các thị trấn Bát Xát, Bắc Hà, Phố Lu, Tằng Loỏng, Phố Ràng, Si Ma Cai, Mường Khương, Bảo Hà, Khánh Yên). Các đô thị đã khẳng định được vai trò, động lực cũng như là hạt nhân trong việc thúc đẩy tiến trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế của mỗi địa phương và của cả tỉnh.
Những năm qua, ngành giao thông vận tải - xây dựng Lào Cai đã đạt nhiều thành tựu, nhất là hạ tầng giao thông, tạo động lực để phát triển kinh tế - xã hội. Về vấn đề này, phóng viên Báo Lào Cai đã có cuộc phỏng vấn ông Nguyễn Trọng Hài, Giám đốc Sở Giao thông vận tải - Xây dựng.
Ngày 31-8, Bộ Chỉ huy BĐBP tỉnh Lào Cai cho biết vừa bàn giao đối tượng có lệnh truy nã đặc biệt cho Công an Trung Quốc.
Chiều 31/8, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Lào Cai cho biết, đơn vị vừa bắt giữ và bàn giao cho lực lượng quản lý biên giới của Trung Quốc một đối tượng người nước ngoài có lệnh truy nã đặc biệt của Công an Trung Quốc.
Ngày 31-8, Bộ Chỉ huy BĐBP Lào Cai cho biết, đơn vị đã bàn giao, trao trả cho phía Trung Quốc đối tượng có lệnh truy nã đặc biệt của Công an Trung Quốc.
Đang vào mùa thu hoạch thanh long chính vụ, lượng thanh long từ các tỉnh miền trung và miền nam vận chuyển lên của khẩu Kim Thành (Lào Cai) gia tăng. Vì vậy, Ban Quản lý Khu kinh tế Lào Cai chỉ đạo lực lượng chức năng tại đây ưu tiên xuất khẩu nhanh, an toàn, hạn chế thấp nhất thời gian chờ đợi, bảo đảm chất lượng và giá trị xuất khẩu mặt hàng này.
Việc xây dựng Trung tâm Xúc tiến Thương mại và chợ biên giới Kim Thành là một trong những giải pháp quan trọng để thu hút đầu tư xây dựng trung tâm tổ chức hội chợ, trưng bày giới thiệu hàng hóa, sản phẩm gắn với chợ biên giới tại khu vực cửa khẩu quốc tế Lào Cai
Đề án xây dựng Trung tâm Xúc tiến thương mại và chợ biên giới Kim Thành (Lào Cai) được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả xúc tiến thương mại, tăng cường trao đổi hàng hóa cư dân biên giới, góp phần thực hiện công tác phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại tại tỉnh Lào Cai trong thời gian tới.
Từ đầu tháng 2/2020, do công tác phòng, chống dịch Covid-19, phía Hà Khẩu, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc đóng cửa Chợ biên giới Bắc Sơn, nên việc xuất, nhập khẩu hàng hóa, nhất là nông sản qua Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Cửa khẩu Kim Thành) cũng tạm thời dừng lại. Điều này đã khiến hàng nghìn tấn nông sản và hàng hóa khác bị ùn ứ ở hai đầu cửa khẩu Hà Khẩu (Trung Quốc) và Kim Thành (Việt Nam).
Thực hiện tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ 'chống dịch như chống giặc', cũng như chỉ đạo của tỉnh Lào Cai, tại Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai (bao gồm cả cầu Hồ Kiều 2 và cầu Kim Thành), các lực lượng chức năng làm nhiệm vụ tại cửa khẩu đã và đang căng sức làm việc, phối hợp chặt chẽ để giám sát, phòng ngừa, ngăn chặn nguy cơ dịch bệnh viêm phổi cấp do vi rút corona gây ra xuất phát từ Vũ Hán (Trung Quốc) lây nhiễm vào Việt Nam.
Giai đoạn 2016 - 2020, việc huy động vốn từ ngân sách gặp nhiều khó khăn, song tỉnh đã có những giải pháp khả thi để từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông trên địa bàn.
Sáng nay, 23-10, lãnh đạo Sở Công thương tỉnh Lào Cai cho biết, đã giảm nhanh ùn tắc xe chở thanh long xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc tại Cửa khẩu đường bộ Kim Thành, thuộc TP Lào Cai.