Sau 11 ngày xe chở hàng chục tấn cá tầm nằm tại khu cách ly Cửa khẩu Kim Thành vẫn không có chủ hàng đến nhận. Nhiều người đặt câu hỏi, có phải thủ tục quá rườm rà, khó khăn, phức tạp hay đơn giản đây chỉ là vụ buôn lậu của chủ hàng bị 'đứt gánh giữa đường'?
Từ ngày 15/2, hàng hóa xuất, nhập khẩu qua Cửa khẩu đường bộ 2 Kim Thành (Lào Cai) thông quan thẳng qua cặp cửa khẩu Kim Thành (Việt Nam)-Bắc Sơn (Trung Quốc), không phải thay lái xe và trung chuyển phương tiện.
Đúng 8h ngày mùng 1 Tết Nguyên đán Quý Mão 2023, chuyến xe chở hàng nông sản xuất khẩu từ Việt Nam đã lăn bánh qua Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Cửa khẩu Kim Thành) để sang Trung Quốc.
Sáng mùng 1 Tết (22/1/2023), 5 xe container bảo ôn loại tải trọng lớn, chở hơn 150 tấn thanh long thông quan qua Cửa khẩu đường bộ Kim Thành, Lào Cai xuất khẩu sang Trung Quốc. Theo Chi cục Hải quan quốc tế Lào Cai đây là chuyến hàng 'xông đất' cửa khẩu này trong năm mới Quý Mão 2023.
Sáng mùng 1 Tết (22/1/2023), Chi cục Hải quan quốc tế Lào Cai cho biết, 5 xe container chở hơn 150 tấn thanh long đã xuất khẩu sang Trung Quốc qua Cửa khẩu đường bộ Kim Thành (Lào Cai), 'xông đất' cửa khẩu này, mở đầu cho năm 2023 giao thương biên giới Việt-Trung khôi phục và phát triển sau khi Trung Quốc hạ cấp độ phòng, chống dịch Covid-19, mở lại các cửa khẩu trên tuyến biên giới hai nước.
Đúng 8 giờ ngày mùng 1 Tết Nguyên đán Quý Mão 2023, chuyến xe chở hàng nông sản xuất khẩu từ Việt Nam đã lăn bánh qua Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Cửa khẩu Kim Thành) để sang Trung Quốc.
Một cảm nhận chung khi có mặt tại Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Cửa khẩu Kim Thành) đó là tốc độ lưu thông hàng hóa xuất - nhập khẩu diễn ra nhanh và sôi động ngay sáng đầu tiên năm 2023.
Ngày 18/5, Huyện ủy - Hội đồng Nhân dân - UBND - Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam huyện Kim Thành (tỉnh Hải Dương) tổ chức lễ công bố quyết định huyện đạt chuẩn nông thôn mới và đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba. Như vậy, đến thời điểm này, tất cả các huyện, thị xã, thành phố của tỉnh Hải Dương đều đã hoàn thành nhiệm vụ xây dựng nông thôn mới.
Bằng những định hướng đúng, phù hợp với thực tiễn của Đảng bộ tỉnh, diện mạo đô thị Lào Cai đã có nhiều đổi thay, đang vươn mình trỗi dậy với nhịp sống sôi động và phồn thịnh.
Đầu xuân 2022, phóng viên Báo Lào Cai đã phỏng vấn ông Nguyễn Quốc Huy, Giám đốc Sở Giao thông vận tải - Xây dựng về hoàn thiện mạng lưới giao thông để khai thác hiệu quả các tiềm năng, thế mạnh, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội.
Ngày 28/3/1898, Toàn quyền Đông Dương Paul Doumer quyết định cho khởi công xây cầu Cốc Lếu, sau 4 năm xây dựng, cầu sắt Cốc Lếu bắc qua sông Hồng được thông xe. Cầu Cốc Lếu được ví là 'cây cầu cả' - chứng nhân lịch sử và mang sứ mệnh mở rộng phố Lão Nhai sang hữu ngạn sông Hồng, bao gồm khu phố cũ Lão Nhai và khu mới Cốc Lếu.
Ngày đầu năm 2022, tại các cửa khẩu quốc tế Lào Cai, các lực lượng chức năng đến sớm hơn thường lệ để chuẩn bị cho hoạt động của ngày đầu năm mới với sự hứng khởi, tự tin và tràn đầy hy vọng về 1 năm nhiều thuận lợi, thành công.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVI xác định phát triển kết cấu hạ tầng, trong đó ưu tiên phát triển các công trình giao thông trọng điểm là một trong những lĩnh vực đột phá. Điều này thể hiện quan điểm xuyên suốt của tỉnh từ ngày tái lập đó là hạ tầng giao thông phải đi trước một bước để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Từ trung tuần tháng 9, khi tình hình dịch bệnh ở các tỉnh, thành trong nước có chiều hướng giảm, đặc biệt là từ khi Chính phủ cho lập 'luồng xanh' ưu tiên vận chuyển hàng hóa tiêu dùng thiết yếu và hàng hóa phục vụ xuất - nhập khẩu thì hoạt động lưu thông hàng hóa tại Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Cửa khẩu Kim Thành) được phục hồi. Tuy nhiên, thực tế vẫn còn một số vướng mắc về xuất khẩu nông sản của phía Việt Nam cần được 2 bên điều chỉnh để phù hợp với tình hình thực tế, vừa đảm bảo phòng, chống dịch bệnh.
Tháng 10/1991, tỉnh Lào Cai tái lập, những cán bộ, đảng viên làm công tác giao thông - xây dựng lên Lào Cai mang theo khát khao và niềm tin bắt đầu công cuộc tái thiết vùng quê mới nơi biên cương Tổ quốc.
Tháng 8/1991, kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa VIII ra Nghị quyết tái lập tỉnh Lào Cai và ngày 1/10/1991, tỉnh Lào Cai chính thức đi vào hoạt động. Hành trình 30 năm mở lối giao thương cho tuyến hành lang kinh tế Quảng Ninh - Hà Nội - Lào Cai (Việt Nam) với Côn Minh (Trung Quốc) cũng bắt đầu.
Sáng 24-5, Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Lào Cai cho biết, bắt đầu vào vụ thu hoạch vải thiều, tính từ ngày 8-5 đến nay, đã có 3.400 tấn vải thiều sớm xuất khẩu qua Cửa khẩu đường bộ Kim Thành (Lào Cai), trị giá gần 50 tỷ đồng.
Đến nay, mạng lưới đô thị tỉnh Lào Cai có 11 đô thị, gồm: 1 đô thị loại II (thành phố Lào Cai), 1 đô thị loại IV (đô thị Sa Pa), 9 đô thị loại V và tương đương (các thị trấn Bát Xát, Bắc Hà, Phố Lu, Tằng Loỏng, Phố Ràng, Si Ma Cai, Mường Khương, Bảo Hà, Khánh Yên). Các đô thị đã khẳng định được vai trò, động lực cũng như là hạt nhân trong việc thúc đẩy tiến trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế của mỗi địa phương và của cả tỉnh.
Những năm qua, ngành giao thông vận tải - xây dựng Lào Cai đã đạt nhiều thành tựu, nhất là hạ tầng giao thông, tạo động lực để phát triển kinh tế - xã hội. Về vấn đề này, phóng viên Báo Lào Cai đã có cuộc phỏng vấn ông Nguyễn Trọng Hài, Giám đốc Sở Giao thông vận tải - Xây dựng.
Ngày 31-8, Bộ Chỉ huy BĐBP tỉnh Lào Cai cho biết vừa bàn giao đối tượng có lệnh truy nã đặc biệt cho Công an Trung Quốc.
Chiều 31/8, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Lào Cai cho biết, đơn vị vừa bắt giữ và bàn giao cho lực lượng quản lý biên giới của Trung Quốc một đối tượng người nước ngoài có lệnh truy nã đặc biệt của Công an Trung Quốc.
Ngày 31-8, Bộ Chỉ huy BĐBP Lào Cai cho biết, đơn vị đã bàn giao, trao trả cho phía Trung Quốc đối tượng có lệnh truy nã đặc biệt của Công an Trung Quốc.
Đang vào mùa thu hoạch thanh long chính vụ, lượng thanh long từ các tỉnh miền trung và miền nam vận chuyển lên của khẩu Kim Thành (Lào Cai) gia tăng. Vì vậy, Ban Quản lý Khu kinh tế Lào Cai chỉ đạo lực lượng chức năng tại đây ưu tiên xuất khẩu nhanh, an toàn, hạn chế thấp nhất thời gian chờ đợi, bảo đảm chất lượng và giá trị xuất khẩu mặt hàng này.
Việc xây dựng Trung tâm Xúc tiến Thương mại và chợ biên giới Kim Thành là một trong những giải pháp quan trọng để thu hút đầu tư xây dựng trung tâm tổ chức hội chợ, trưng bày giới thiệu hàng hóa, sản phẩm gắn với chợ biên giới tại khu vực cửa khẩu quốc tế Lào Cai
Đề án xây dựng Trung tâm Xúc tiến thương mại và chợ biên giới Kim Thành (Lào Cai) được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả xúc tiến thương mại, tăng cường trao đổi hàng hóa cư dân biên giới, góp phần thực hiện công tác phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại tại tỉnh Lào Cai trong thời gian tới.
Từ đầu tháng 2/2020, do công tác phòng, chống dịch Covid-19, phía Hà Khẩu, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc đóng cửa Chợ biên giới Bắc Sơn, nên việc xuất, nhập khẩu hàng hóa, nhất là nông sản qua Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Cửa khẩu Kim Thành) cũng tạm thời dừng lại. Điều này đã khiến hàng nghìn tấn nông sản và hàng hóa khác bị ùn ứ ở hai đầu cửa khẩu Hà Khẩu (Trung Quốc) và Kim Thành (Việt Nam).
Thực hiện tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ 'chống dịch như chống giặc', cũng như chỉ đạo của tỉnh Lào Cai, tại Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai (bao gồm cả cầu Hồ Kiều 2 và cầu Kim Thành), các lực lượng chức năng làm nhiệm vụ tại cửa khẩu đã và đang căng sức làm việc, phối hợp chặt chẽ để giám sát, phòng ngừa, ngăn chặn nguy cơ dịch bệnh viêm phổi cấp do vi rút corona gây ra xuất phát từ Vũ Hán (Trung Quốc) lây nhiễm vào Việt Nam.
Giai đoạn 2016 - 2020, việc huy động vốn từ ngân sách gặp nhiều khó khăn, song tỉnh đã có những giải pháp khả thi để từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông trên địa bàn.
Sáng nay, 23-10, lãnh đạo Sở Công thương tỉnh Lào Cai cho biết, đã giảm nhanh ùn tắc xe chở thanh long xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc tại Cửa khẩu đường bộ Kim Thành, thuộc TP Lào Cai.