Ngày 26-8, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu tiếp Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Cộng hòa Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet đến chào từ biệt, kết thúc nhiệm kỳ công tác tại Việt Nam.
Standard Chartered Marathon Di sản Hà Nội 2026 sẽ kết hợp hoạt động thể thao với các sáng kiến về môi trường, hòa nhập và kết nối cộng đồng, hướng tới tạo thêm những giá trị xã hội bên cạnh trải nghiệm thi đấu.
Gần 400 chuyến tàu, gần 100.000 lượt khách sau một năm vận hành của tàu The train Hanoi - Hà Nội 5 cửa ô, cho thấy sức hút của sản phẩm du lịch đường sắt kết nối hai miền di sản Thăng Long - Kinh Bắc.
Gần 400 chuyến tàu đã chạy sau một năm cho thấy sức hút đặc biệt của Tàu Hà Nội 5 Cửa Ô - sản phẩm du lịch biến hành trình đường sắt thành trải nghiệm văn hóa kết nối Thăng Long với Kinh Bắc.
Sau 4 năm tổ chức, Giải Marathon Quốc tế Hà Nội Techcombank đã dần vượt ra khỏi khuôn khổ của sự kiện thể thao để khẳng định vị thế của một giải chạy biểu trưng của Hà Nội.
Các vòm cầu đường sắt Phùng Hưng - Gầm Cầu được định hướng đục thông, chia thành 5 khu chức năng về thủ công mỹ nghệ, nghệ thuật, ẩm thực, chợ truyền thống và công viên.
Từ ngày 11/8, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chuyển sang hoạt động theo mô hình Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, mở ra bước chuyển quan trọng trong tái cơ cấu, hiện đại hóa và nâng cao vai trò của ngành đường sắt trong hệ thống giao thông, logistics quốc gia.
Sau vụ việc một cô gái bị tàu hất văng điện thoại tại đoạn đường sắt qua phường Văn Miếu - Quốc Tử Giám (Hà Nội), ghi nhận của PV tại "phố cà phê đường tàu" cho thấy nơi đây vẫn đông khách.
Chủ trương cải tạo, bảo tồn và phát huy giá trị 131 vòm cầu đá dọc tuyến đường sắt qua khu vực Phùng Hưng - Long Biên mở ra một cơ hội đặc biệt để Hà Nội tái sinh một lớp ký ức đô thị, tạo thêm không gian văn hóa, nghệ thuật, ẩm thực và sáng tạo giữa lòng Thủ đô. Nhưng cơ hội chỉ trở thành giá trị khi chúng ta không dừng ở việc chỉnh trang cho đẹp, mà phải làm đúng với di sản, đúng với nhu cầu của cộng đồng và quan trọng nhất là có một mô hình vận hành bền vững để những vòm cầu thực sự có đời sống sau khi được mở ra.
Hơn 120 tác phẩm hội họa của 50 tác giả thuộc nhiều thế hệ được giới thiệu tại triển lãm “Ngàn năm di sản”, khai mạc vào chiều 8-8 tại Nhà Thái Học (Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Hà Nội).
Hà Nội - quê hương của Hoa hậu Việt Nam 2006 Mai Phương Thúy, không chỉ nổi tiếng với bề dày lịch sử mà còn sở hữu nhiều điểm đến hấp dẫn, nơi du khách có thể cảm nhận trọn vẹn vẻ đẹp cổ kính xen lẫn nhịp sống hiện đại của Thủ đô.
Đồ án chỉnh trang 131 vòm cầu Phùng Hưng (Hà Nội) kỳ vọng hình thành một không gian văn hóa, công cộng mới. Tuy nhiên, theo KTS Trần Huy Ánh, bài toán quan trọng hơn là bảo tồn di sản trong mối quan hệ với lịch sử và tương lai phát triển đô thị.
Chiều 31/7, sau trận mưa lớn, nhiều tuyến đường ở Hà Nội rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài hàng cây số, nhiều người mất hàng giờ để di chuyển qua đoạn đường vài cây số.
Cây cầu trăm tuổi bắc qua sông Hồng ở Hà Nội được gọi là cầu Long Biên từ bao giờ và nó còn có tên gọi nào khác?
Trong ít ngày tới, mưa vẫn tiếp diễn trên hầu khắp các khu vực thuộc Bắc Bộ; mực nước trên các sông tiếp tục biến đổi. Cơ quan khí tượng thủy văn cảnh báo nguy cơ lũ lên cao từ 2-5m trên các sông.
Trước nguy cơ đuối nước tại các bãi tắm tự phát ven sông Hồng, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 đã phối hợp với chính quyền địa phương và các đơn vị chức năng lắp đặt thêm biển cảnh báo, đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân, góp phần phòng ngừa tai nạn, bảo đảm an toàn trong mùa hè.
Trong số những người con ưu tú đã ngã xuống vì độc lập, tự do của Tổ quốc, có những người thợ điện lặng lẽ ở lại với những đường dây và trạm điện giữa bom đạn. Những câu chuyện về họ đã trở thành một phần truyền thống của ngành Điện Thủ đô, được các thế hệ hôm nay gìn giữ và tiếp nối.
Sáng 23/7, Đội Cảnh sát đường thủy số 2, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội phối hợp với UBND phường Hồng Hà, Công an phường Hồng Hà và Cảng vụ Đường thủy nội địa Hà Nội tổ chức tuyên truyền, cắm biển cảnh báo phòng, chống đuối nước tại khu vực bờ phải sông Hồng, đoạn thượng lưu cầu Long Biên, thuộc phường Hồng Hà.
Dự án cầu Tứ Liên đạt hơn 14% khối lượng, dự kiến hợp long vào tháng 7/2027. Công trình hơn 20.100 tỷ đồng này sẽ là trục giao thông chiến lược nối trung tâm Hà Nội với khu vực phía Bắc.
Giải marathon thúc đẩy phong trào chạy bộ, quảng bá hình ảnh Hà Nội, lan tỏa các giá trị về sức khỏe, phát triển bền vững và kết nối cộng đồng.
Standard Chartered Marathon Di sản Hà Nội 2026 sẽ chính thức diễn ra từ ngày 6 đến 8/11. Bước sang mùa giải thứ ba, sự kiện tiếp tục thúc đẩy phong trào chạy bộ, quảng bá hình ảnh Hà Nội, lan tỏa các giá trị về sức khỏe, phát triển bền vững và kết nối cộng đồng.
Tối 17/7/2026, tại khu vực đường đê Ngọc Thụy, đoạn qua gầm cầu Long Biên thuộc địa phận phường Bồ Đề, thành phố Hà Nội, xảy ra vụ va chạm giao thông giữa xe ô tô trộn bê tông với gầm cầu Long Biên
Đầu thập niên 1990, sự xuất hiện của một du khách phương Tây còn là điều lạ lẫm. Sau 35 năm, Hà Nội thay đổi mạnh mẽ, trở thành điểm đến quen thuộc của du khách quốc tế.
Khi di chuyển qua đường đê Ngọc Thụy, phường Bồ Đề, Hà Nội, ô tô trộn bê tông đã va chạm với gầm cầu Long Biên và bị mắc kẹt.
Tối 17-7, tại khu vực đường đê Ngọc Thụy, đoạn qua gầm cầu Long Biên xảy ra vụ va chạm của xe ô tô trộn bê tông vào gầm cầu Long Biên. Vụ việc không gây thiệt hại về người, phương tiện liên quan và công trình cầu bị hư hỏng nhẹ.
Ngày 18/7, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội thông tin về vụ xe ô tô trộn bê tông va chạm với gầm cầu Long Biên xảy ra vào đêm 17/7 trên địa bàn phường Bồ Đề.
Ô tô trộn bê tông đi qua gầm cầu Long Biên va chạm với cầu khiến góc cánh mạ gầm cầu bị bẹp, móp, khoảng 1m³ bê tông tươi trên xe bị rơi xuống mặt đường.
Khi lưu thông tại khu vực đường đê Ngọc Thụy, xe trộn bê tông va chạm vào gầm cầu Long Biên rồi mắc kẹt lại khiến phương tiện và công trình cầu bị hư hỏng.
Một xe trộn bê tông va vào gầm cầu Long Biên rồi mắc kẹt khi lưu thông trên đường đê Ngọc Thụy (Hà Nội).
Dự án cầu Trần Hưng Đạo vượt sông Hồng dài 5,6 km đã bước sang giai đoạn đúc dầm hộp bê tông tại bờ Long Biên, đánh dấu mốc quan trọng trong việc kết nối trung tâm Hà Nội.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội hướng tới xây dựng một đô thị sáng tạo, trung tâm văn hóa có sức ảnh hưởng trong khu vực châu Á.
Sở Xây dựng Hà Nội đang chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan để tiếp tục triển khai các bước chuẩn bị cho dự án cải tạo tổng thể cầu Long Biên.
Triển lãm ảnh về Di sản tuyến đường sắt khổ hẹp Điền - Việt với chủ đề 'Lời hẹn trăm năm - Kết nối thế giới' vừa diễn ra tại thành phố Côn Minh, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc), di sản của tình hữu nghị giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Hơn hai mươi năm trước, khi tòa nhà Bách hóa Tổng hợp Tràng Tiền được cải tạo thành trung tâm thương mại hiện đại, một hàng chữ lớn xuất hiện nổi bật trên mặt tiền công trình: 'Tràng Tiền Plaza'.
Sáng 25/6, Tổng Lãnh sự Nghiêm Việt Chung đã tham dự và phát biểu khai mạc tại Triển lãm ảnh về Di sản tuyến đường sắt khổ hẹp Điền - Việt với chủ đề 'Lời hẹn trăm năm - Kết nối thế giới' tại TP. Côn Minh, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc.
Trong khi đang chống gậy đi bộ tại khu vực đường dẫn xuống cầu Long Biên với biểu hiện mệt mỏi, tinh thần không ổn định, cụ bà 80 tuổi được các cán bộ CSGT phát hiện, chăm sóc và đưa về với gia đình...
Để phục dựng cầu Long Biên, Hà Nội không thể tiếp cận như một dự án đơn lẻ, mà cần chiến lược tổng thể đủ tầm vóc để hóa giải vấn đề bảo tồn di sản và phát triển đô thị.
Khi câu chuyện phục dựng cầu Long Biên không còn là 'có hay không', vấn đề cốt lõi là lựa chọn mô hình vừa bảo tồn di sản, vừa đáp ứng yêu cầu phát triển của một siêu đô thị đang hình thành.
Không chỉ nổi tiếng với những công trình lịch sử hay nhịp sống sôi động, Hà Nội còn sở hữu nhiều điểm ngắm hoàng hôn đẹp khiến du khách bất ngờ. Đây cũng là nơi sinh ra và lớn lên của Hoa hậu Phương Oanh - người vừa đăng quang và đang nhận được sự quan tâm từ công chúng.
Theo các chuyên gia, phục dựng không còn là phương án để cân nhắc, mà trở thành yêu cầu tất yếu nhằm cứu lấy một biểu tượng lịch sử của Thủ đô.
Sau hai tháng rào chắn để phục vụ sửa chữa, cầu Long Biên đã thông xe trở lại từ cuối tháng 5 vừa qua. Với việc thay thế, cải tạo cùng lúc nhiều hạng mục nhằm đảm bảo kết cấu, tăng cường đảm bảo an toàn giao thông trên cây cầu đã 124 năm tuổi, người và phương tiện đều cảm nhận việc đi lại thuận tiện, êm thuận và dễ dàng hơn.
Cục Quản lý và xây dựng công trình thủy lợi (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) vừa phát đi bản tin về tình hình nguồn nước tháng 6-2026.
HĐND TP.Hà Nội vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng quy mô 11.000 ha. Công trình có tổng vốn 737.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thiện toàn bộ vào năm 2038.
Cùng điểm lại những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
Từ hôm nay 28/5, Sở Xây dựng Hà Nội cho phép các phương tiện xe máy, xe thô sơ và người đi bộ được phép lưu thông trên cầu Long Biên, sau thời gian đóng cầu để sửa chữa.
Ngày 28/5, cầu Long Biên chính thức thông xe trở lại cả hai chiều sau hơn 2 tháng sửa chữa, kịp thời giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Đông bắc Thủ đô.