Nhu cầu nhân lực tại Đồng Nai tăng khi sân bay Long Thành chuẩn bị khai thác và nhiều dự án hạ tầng được triển khai. Trong quý IV/2026, các doanh nghiệp...
![[Ảnh] Những cây cầu kết nối Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_10_10_14_56239062/8763013cb2775b290266.jpg.avif)
Cùng với một số cầu nối giữa thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh đã khai thác lâu nay, thời gian gần đây hàng loạt dự án xây dựng cầu quy mô hàng đầu cả nước đã và đang được xây dựng để giải bài toán giao thông kết nối giữa hai thành phố lớn nhất ở phía nam.
Cầu Cát Lái không phải là cây cầu duy nhất người dân Đồng Nai đang chờ đợi. Cùng với công trình này, nhiều cây cầu kết nối Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương trong vùng đang được đầu tư và chuẩn bị đầu tư. Những cây cầu trước hết giải quyết nhu cầu đi lại, nhưng giá trị lớn hơn nằm ở khả năng mở rộng không gian phát triển cho Đồng Nai và các địa phương lân cận.
Hạ tầng TP.HCM - Đồng Nai liên tục được bổ sung các tuyến đường, cây cầu mới, rút ngắn thời gian di chuyển, qua đó mở thêm dư địa cho loạt dự án bất động sản tại Đồng Nai.
Từ bước ngoặt cầu Thủ Thiêm đến những trục giao thông huyết mạch như cao tốc Bắc - Nam, Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (CC1) đã chuyển mình từ người thợ xây cầu thành nhà đầu tư hạ tầng chiến lược, đồng hành cùng sự phát triển của đất nước.
Những ngày này, hàng loạt dự án hạ tầng liên vùng, kết nối nhiều tỉnh, thành phố khu vực phía Nam đang đẩy nhanh tiến độ để đưa vào khai thác nhằm tăng sự kết nối, mở rộng không gian phát triển chung. Song song với đó là nhiều dự án được tăng tốc xây dựng trong bối cảnh nhu cầu hạ tầng ngày càng lớn.
Sau nhiều năm chờ đợi, ngày 29-9, 2 dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng chính thức khởi công, mở thêm những hướng kết nối quan trọng giữa thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh.
Cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) được khởi công, kỳ vọng tăng cường kết nối TP. Hồ Chí Minh với Đồng Nai, giảm áp lực giao thông và mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp, logistics.
Sau hàng chục năm chờ đợi, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng chính thức khởi công, kết nối trực tiếp giữa TP.HCM và TP Đồng Nai. Hai công trình được kỳ vọng mở rộng không gian đô thị, logistics... tạo thêm động lực liên kết vùng.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Đồng Nai được chọn thí điểm thực hiện chế định luật sư công; Khởi công xây dựng cầu Cát Lái và cầu Long Hưng; Từ ngày 30-9, khai thác toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành; Xây dựng xã, phường, cơ quan, doanh nghiệp đạt chuẩn an toàn về an ninh, trật tự; Đồng Nai tập trung nguồn lực đấu giá 35 khu đất trong năm 2026.
Ngày 29/9/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Sau nhiều năm, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng nối đôi bờ Tp.HCM - Đồng Nai chính thức xây dựng với tổng số vốn hơn 36.700 tỷ đồng.
Sáng 29/9, UBND TP Đồng Nai phối hợp với UBND TP HCM tổ chức khởi công cầu Cát Lái và cầu Long Hưng bắc qua sông Đồng Nai. Hai công trình được kỳ vọng mở thêm hướng kết nối giữa hai thành phố và sân bay Long Thành.
Ngày 29/9, Đồng Nai khởi công hai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) vượt sông Đồng Nai với tổng mức đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng. Hai công trình được xác định là những mắt xích hạ tầng chiến lược, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị - công nghiệp - logistics và tăng kết nối với TP. Hồ Chí Minh
Khi đưa vào khai thác, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng sẽ bổ sung năng lực lưu thông qua sông Đồng Nai; chia sẻ áp lực cho các tuyến giao thông, tạo động lực phát triển các đô thị ven sông Đồng Nai.
Cầu Cát Lái và cầu Long Hưng không chỉ là công trình giao thông đơn lẻ mà được xác định như những mắt xích hạ tầng chiến lược, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị-công nghiệp-logistics, giảm tải áp lực cho các trục giao thông hiện hữu giữa hai thành phố lớn nhất ở phía nam.
Ngày 29/9 UBND TP Đồng Nai đã phối hợp với UBND TP Hồ Chí Minh tổ chức khởi công xây dựng cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) với tổng mức đầu tư lên đến 37.000 tỷ đồng…
Sau nhiều năm chờ đợi, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng chính thức được khởi công, mở thêm hai trục kết nối quan trọng giữa TP.HCM và thành phố Đồng Nai, đồng thời tạo liên kết trực tiếp với sân bay quốc tế Long Thành.
Hai dự án cầu Cát Lái, Long Hưng vừa được khởi công, mở rộng mạng lưới giao thông khu vực TPHCM và TP Đồng Nai, đồng thời thêm tuyến kết nối với sân bay Long Thành.
Ngày 29/9, tại xã Đại Phước (Thành phố Đồng Nai), Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) cùng các đối tác phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức lễ khởi công dự án thành phần 2 của cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) kết nối cao giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Thành phố Đồng Nai.
Ngày 29-9, tại xã Đại Phước, thành phố Đồng Nai đã diễn ra Lễ khởi công Dự án Thành phần 2 cầu Cát Lái và cầu Long Hưng. Đây là các dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Tham dự lễ khởi công có các đồng chí: Nguyễn Minh Hợi, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Trưởng ban Nội chính Thành ủy; Trần Văn Mi, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch HĐND thành phố; Nguyễn Thị Hoàng, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố.
Riêng với thiết kế cầu Cát Lái, tĩnh không thông thuyền kỷ lục cao 55 m cho phép các siêu tàu container tải trọng lên đến 60.000 DWT ra vào cảng an toàn.
Việc chính thức triển khai xây dựng cầu Cát Lái và cầu Long Hưng mở thêm hai hướng kết nối giữa TP.HCM và TP Đồng Nai. Đồng thời bổ sung các trục giao thông mới liên kết cao tốc, sân bay Long Thành, cảng biển, khu công nghiệp và các đô thị ven sông.
Trung tâm Phát triển quỹ đất TP. Đồng Nai đang tập trung triển khai 11 dự án trọng điểm; nhiều dự án đã khởi công, đạt tiến độ tích cực về bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố cho biết, đơn vị đang tập trung triển khai 11 dự án trọng điểm của thành phố, trong đó nhiều dự án đã hoàn thành các bước chuẩn bị đầu tư, bồi thường, giải phóng mặt bằng và tổ chức khởi công xây dựng.
Năm 2026, thành phố Đồng Nai dự kiến đưa ra đấu giá hàng loạt khu đất, trong đó có nhiều khu đất nằm ở vị trí đắc địa, tiếp giáp sông Đồng Nai, gần sân bay Long Thành và các tuyến giao thông lớn.
Đồng Nai đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh với hàng loạt dự án giao thông, công nghiệp, đô thị, sân bay, cảng biển… Đằng sau những công trình lớn ấy là câu chuyện an cư của những người đã nhường đất cho dự án và hàng ngàn người đến thành phố làm việc, lập nghiệp.
Với hàng chục dự án giao thông trọng điểm chiến lược đang được triển khai, thành phố Đồng Nai cần số lượng lớn vật liệu xây dựng, đặc biệt là vật liệu san lấp.
Với hàng chục dự án giao thông trọng điểm chiến lược đang được triển khai, thành phố Đồng Nai cần số lượng lớn vật liệu xây dựng, đặc biệt là vật liệu san lấp.
CC1 đã giải ngân xong hơn 851,9 tỷ đồng thu được từ việc chào bán 76,75 triệu cổ phiếu cho nhà đầu tư tại ngày 17/6/2026.
Tổng Công ty Xây dựng Số 1 (CC1) là một trong các nhà thầu được nêu tên trong kết luận thanh tra liên quan gói thầu 35.000 tỷ đồng tại sân bay Long Thành. CC1 ghi nhận doanh thu nửa đầu năm 2026 tăng vọt, nhưng rủi ro vẫn lớn.
Vùng Đông Nam Bộ đẩy mạnh tái cấu trúc hạ tầng với hàng loạt dự án metro, cầu liên vùng, mở rộng cao tốc và quy hoạch sân bay mới, tạo động lực phát triển đô thị.
Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (CC1) vừa công bố Báo cáo tài chính 6 tháng năm 2026, ghi nhận sự mở rộng nhanh về quy mô hoạt động và khối lượng công việc.
Tổng Công ty Xây dựng Số 1 (CC1) vừa chốt lại danh sách ứng viên Hội đồng quản trị nhiệm kỳ mới với sự xuất hiện của các cựu lãnh đạo cấp cao từ TTC Land và Novaland. Sự kiện kiện toàn nhân sự thượng tầng diễn ra ngay trước thềm đại hội cổ đông, dọn đường cho chiến lược chuyển dịch mạnh mẽ sang mảng đầu tư hạ tầng giao thông với các dự án trọng điểm trị giá hàng chục ngàn tỷ đồng.
Hai năm liên tiếp được bơm lượng vốn kỷ lục, đầu tư công đang tạo ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp hạ tầng giao thông. Nhưng không phải nhà thầu nào cũng chuyển hóa được cơ hội thành lợi nhuận.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai, đến nay có 5 dự án giao thông thực hiện theo phương thức đối tác công tư tại Đồng Nai đã động thổ.