TP. Đồng Nai đang đẩy nhanh công tác tạo quỹ đất sạch hơn 2.500 ha tại khu vực phụ cận sân bay Long Thành để tổ chức đấu giá, đồng thời tập trung tháo gỡ vướng mắc trong giải phóng mặt bằng các dự án giao thông trọng điểm nhằm tạo nguồn lực đầu tư phát triển hạ tầng.
Chủ tịch UBND TP. Đồng Nai yêu cầu đẩy nhanh tạo quỹ đất đấu giá và giải phóng mặt bằng các dự án giao thông trọng điểm nhằm tạo nguồn lực đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
TP. Đồng Nai chuẩn bị đấu giá 6 khu đất lớn vùng phụ cận sân bay Long Thành, đồng thời triển khai 7 dự án giao thông trọng điểm để hình thành cực tăng trưởng mới.
Thành phố Đồng Nai đang đẩy nhanh tiến độ tạo quỹ đất sạch hơn 2.500ha vùng phụ cận sân bay Long Thành để tổ chức đấu giá, đồng thời tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng các dự án giao thông trọng điểm, tạo nguồn lực phát triển hạ tầng.
Đồng Nai đang tăng tốc hình thành hơn 2.500ha quỹ đất sạch quanh sân bay Long Thành, nhằm phục vụ đấu giá, huy động nguồn lực đầu tư hạ tầng và phát triển đô thị.
Sáng 25-6, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Nguyễn Văn Út chủ trì buổi làm việc với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố và các sở, ngành, đơn vị liên quan đến tiến độ các dự án tạo quỹ đất đấu giá quyền sử dụng theo chủ trương của Ban Thường vụ Thành ủy; tiến độ giải phóng mặt bằng một số dự án giao thông trọng điểm.
LTS: Một năm sau sáp nhập kể từ ngày 1-7-2025, TP Hồ Chí Minh đang bước vào cuộc chuyển mình lớn nhất kể từ đổi mới. Từ đầu tàu kinh tế của cả nước, trước thách thức, yêu cầu mới, thành phố đã tái cấu trúc, định hình mô hình tăng trưởng hội tụ các động lực cốt lõi trong không gian phát triển mới, giữ vai trò dẫn dắt tăng trưởng, hướng đến hình thành cực tăng trưởng toàn cầu. Loạt bài 'TP Hồ Chí Minh định hình, bứt phá tăng trưởng nhìn từ một năm sau sáp nhập' đi sâu nhận diện những chuyển động, động lực mới, cả điểm nghẽn, thách thức và giải pháp của cấu trúc tăng trưởng siêu đô thị, đưa thành phố bứt phá trong giai đoạn mới.
Tổng Công ty Xây dựng Số 1 vừa hoàn tất huy động gần 852 tỷ đồng thông qua kênh phát hành cổ phiếu riêng lẻ để bổ sung nguồn vốn đối ứng cho các dự án PPP. Cùng thời gian này, doanh nghiệp thông qua quyết định đầu tư tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình và chính thức đưa cổ phiếu thoát khỏi diện hạn chế giao dịch trên sàn chứng khoán.
Với lợi thế về hạ tầng giao thông, công nghiệp và vị trí kết nối vùng, Đồng Nai đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển logistics thành ngành kinh tế mũi nhọn, tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương.
Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (CC1) vừa công bố báo cáo tài chính năm 2025 sau kiểm toán, cho thấy bức tranh kinh doanh với nhiều điểm nhấn.
Để đáp ứng mục tiêu trở thành cực tăng trưởng quốc gia cũng như nhu cầu phát triển, trong 5 năm (2026-2030), thành phố Đồng Nai dự kiến nhu cầu vốn đầu tư phát triển hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông lên đến hàng trăm ngàn tỷ đồng.
Đồng Nai vừa thông qua các nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với hai dự án cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng), nâng tổng mức đầu tư của cả hai công trình lên hơn 36.750 tỷ đồng...
HĐND TP Đồng Nai vừa thông qua điều chỉnh chủ trương đầu tư cầu Long Hưng và cầu Cát Lái, trong đó tập trung tăng chi phí bồi thường và giải phóng mặt bằng.
Dự án cầu Long Hưng dài 11,7km với quy mô 8 làn xe dự kiến khởi công vào quý II/2026, đóng vai trò trục kết nối chiến lược giữa TP.HCM và sân bay Long Thành.
Ngày 11/6/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
HĐND TP. Đồng Nai đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cầu Cát Lái, nâng tổng mức đầu tư từ hơn 20.600 tỷ đồng lên hơn 24.000 tỷ đồng
HĐND TP Đồng Nai vừa nhất trí tăng vốn đầu tư dự án cầu Cát Lái từ hơn 19.600 tỷ lên hơn 24.000 tỷ. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư tăng lên hơn 4.400 tỷ đồng.
Việc Đồng Nai thực hiện 6 dự án thu hồi đất để đấu giá quyền sử dụng đất năm 2026 là cần thiết để đảm bảo nguồn thực hiện các dự án trọng điểm của thành phố.
HĐND TP Đồng Nai vừa thông qua việc điều chỉnh chủ trương đầu tư hai dự án giao thông trọng điểm là cầu Cát Lái và cầu Long Hưng, nâng tổng mức đầu tư lên gần 37.000 tỷ đồng. Việc tăng vốn chủ yếu xuất phát từ yêu cầu hoàn thiện phương án kiến trúc, mở rộng phạm vi sử dụng đất và chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng tăng cao…
Ngày 11/6, UBND thành phố Đồng Nai cho biết đã có công văn yêu cầu các đơn vị đảm bảo nguồn cung vật liệu xây dựng phục vụ các dự án, đặc biệt là dự án trọng điểm quốc gia đang triển khai.
HĐND TP. Đồng Nai vừa thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư hai dự án cầu Cát Lái và Long Hưng. Việc điều chỉnh làm tăng tổng mức đầu tư, bổ sung nhu cầu sử dụng đất và hoàn thiện phương án kết nối hạ tầng giao thông liên vùng.
Tổng Công ty Xây dựng Số 1 (CC1) chuẩn bị phân phối 100 triệu cổ phiếu riêng lẻ để thu về 1.110 tỷ đồng. Nguồn vốn này được phân bổ trực tiếp cho dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, diễn ra ngay trước thềm kỳ họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 định hình chiến lược kinh doanh cho chu kỳ 5 năm tiếp theo.
Giá vật liệu xây dựng biến động, nguồn cung chịu áp lực khi nhiều dự án lớn đồng loạt triển khai, TP Đồng Nai vừa yêu cầu các sở, ngành, địa phương khẩn trương thực hiện các giải pháp bình ổn thị trường, ưu tiên vật liệu cho công trình trọng điểm.
Ngày 11-6, dưới sự điều hành của các đồng chí: Tôn Ngọc Hạnh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố; Đặng Minh Nguyệt, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố; Trần Văn Mi, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch HĐND thành phố, HĐND thành phố Đồng Nai đã hoàn thành chương trình làm việc Kỳ họp thứ 2 (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Đồng Nai khóa I, nhiệm kỳ 2026-2031.
HĐND TP Đồng Nai vừa thống nhất điều chỉnh chủ trương đầu tư hai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng, với tổng mức vốn tăng thêm hàng ngàn tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư tăng đáng kể do nhu cầu sử dụng đất mở rộng.
Ngày 11/6, tại kỳ họp thứ 2, Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai khóa I đã thông qua nghị quyết đối với 2 dự án đầu tư xây dựng cầu quan trọng kết nối thành phố Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh.
Ngày 11-6, HĐND thành phố Đồng Nai khóa I, nhiệm kỳ 2026-2031 đã tổ chức Kỳ họp thứ 2 (chuyên đề). Các đồng chí: Tôn Ngọc Hạnh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố; Đặng Minh Nguyệt, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố; Trần Văn Mi, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch HĐND thành phố điều hành kỳ họp.
Ngày 5/6, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết, Đồng Nai đã triển khai hàng loạt dự án trọng điểm, thực tế cho thấy các dự án bị chậm tiến độ xuất phát từ nhiều nguyên nhân.
Sự chuyển động của hạ tầng và việc Đồng Nai trở thành thành phố đang làm thay đổi cục diện thị trường bất động sản phía Đông TP Hồ Chí Minh. Khi sân bay quốc tế Long Thành cùng loạt công trình kết nối trọng điểm dần thành hình, những đại đô thị sở hữu vị trí chiến lược và nền tảng vận hành thực tế được dự báo hưởng lợi lớn.
Sự chuyển động của hạ tầng và việc Đồng Nai lên thành phố đang làm thay đổi cục diện thị trường bất động sản phía Đông TP HCM. Khi sân bay Long Thành cùng loạt công trình kết nối trọng điểm dần thành hình, những đại đô thị sở hữu vị trí chiến lược và nền tảng vận hành thực tế được dự báo hưởng lợi lớn.
Để tăng cường kết nối trực tiếp giữa TP Hồ Chí Minh với Đồng Nai bằng đường bộ, quy hoạch phát triển giao thông của TP Hồ Chí Minh giai đoạn trước và sau năm 2020 đã xác định một loạt công trình cụ thể. Nhưng đến gần đây, khi nhu cầu về kết nối trực tiếp giữa 2 thành phố và kết nối liên vùng đã trở nên bức thiết, nhiều công trình cầu, đường được quy hoạch từ hơn chục năm trước mới được các địa phương khởi động…
UBND tỉnh Lâm Đồng đang xem xét đề xuất đầu tư dự án đường ven biển kết nối phường Phú Thủy - Tiến Thành theo phương thức PPP – hợp đồng BT, tổng vốn khoảng 9.494 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế biển, du lịch và tăng cường kết nối hạ tầng khu vực phía Đông của tỉnh.
Sau dấu mốc trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Đồng Nai đang chuyển mình mạnh mẽ với diện mạo đô thị hiện đại, đa trung tâm. Từ trục ven sông Đồng Nai đến Sân bay quốc tế Long Thành, hàng loạt công trình hạ tầng, đô thị và logistics đang mở ra cực tăng trưởng mới của vùng Đông Nam Bộ.
HĐND TP Đồng Nai đã thông qua nghị quyết đặt tên Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh cho tuyến Hương lộ 2. Đồng thời, chấp thuận thu hồi hơn 1.164ha đất để đấu giá, tạo nguồn lực đầu tư loạt dự án hạ tầng trọng điểm.
Việc Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương được xem là bước ngoặt mang tính cấu trúc, mở ra một chu kỳ phát triển mới cho toàn vùng phía Nam.