Ban quản lý dự án Hàng hải và đường thủy đã báo cáo hoàn thành thi công xây dựng hạng mục, công trình xây dựng, đưa vào lưu thông 6/11 cầu thuộc dự án nâng tĩnh không các cầu đường bộ khu vực phía Nam.
Sau khi kiểm tra thực tế dự án nâng tĩnh không cầu Ô Môn, ông Đồng Văn Thanh, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Cần Thơ yêu cầu địa phương tập trung cao cho công tác giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ thi công toàn dự án.
Ngày 19-4, đồng chí Hoàng Nam Hà, Giám đốc Dự án Nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía Nam), Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy - Bộ Xây dựng cho biết, đến nay, 3 cầu nằm trong dự án gồm: Sa Đéc, Hồng Ngự, Giồng Găng (thuộc tỉnh Đồng Tháp) đã hoàn thành.
Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia khu vực phía Nam, nhiều cầu đã hoàn thành và thông xe. Tuy nhiên, một số hạng mục như cầu trên địa bàn TP Cần Thơ vẫn chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng.
Bên cạnh các công trình đảm bảo tiến độ, một số hạng mục thuộc dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía Nam) gặp nhiều khó khăn do vướng mặt bằng.
Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng yêu cầu chủ đầu tư phối hợp với địa phương giải quyết dứt điểm các vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình cầu còn chậm, đặc biệt là cầu Ô Môn.
Tiểu dự án giải phóng mặt bằng cầu Mỏ Cày do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Mỏ Cày Nam làm chủ đầu tư. Tổng giá trị giải phóng mặt bằng 139,4 tỷ đồng.
Liên quan đến sự cố sà lan chở 960 tấn đá va chạm vào dầm cầu Măng Thít (qua tỉnh Vĩnh Long), Khu Quản lý đường bộ IV vừa có văn bản điều chỉnh thay vì cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ thành cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn và cấm xe chở khách trên 30 chỗ ngồi qua cầu.
Cơ quan chức năng tiếp tục điều chỉnh theo hướng 'cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn và cấm xe chở khách trên 30 chỗ ngồi qua cầu Măng Thít', sau sự cố tàu chở đá tông hỏng cầu.
Do bị sự cố sà lan chở 960 tấn đá va chạm cầu Mang Thít, hiện cơ quan chức năng đã tổ chức lắp đặt biển giới hạn tải trọng ở 2 Vĩnh Long, cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ để đảm bảo an toàn.
Các chuyên gia cầu đường Trường Đại học Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đang kiểm định, tư vấn và đánh giá mức độ hư hỏng của dầm cầu Măng Thít, đồng thời sẽ cho tiến hành hành gia cường, cần thiết sẽ thay thế dầm ngang vì đây là dầm chịu lực đỡ mặt cầu.
Sau va chạm, dầm ngang số 20 của cầu Măng Thít trên tuyến Quốc lộ 53 nối Vĩnh Long và Trà Vinh hư hỏng, cầu phải tạm cấm xe trên 2,5 tấn.
Ngày 28-5, Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải 2 tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh về việc phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Măng Thít sau sự cố bị tàu va chạm.
Ngày 28/5, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Trà Vinh về việc thông báo và phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Măng Thít (mới) thuộc Quốc lộ 53 qua địa bàn huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long sau sự cố tàu kéo đẩy va chạm gây hư hỏng cầu.
Ngày 28/5, thông tin từ Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, trong lúc lưu thông trên sông, tàu kéo đẩy BS: SA-7658 đẩy boong chở 960 tấn đá đã va chạm vào cầu Măng Thít, trong đó có 1 sà lan bị lật.
Tàu chở 960 tấn đá tông hư hỏng nặng dầm cầu Măng Thít ở Vĩnh Long, cơ quan chức năng phải cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ qua cầu.
Ngày 28/5, thông tin từ Khu Quản lý đường bộ 4 thuộc Cục đường bộ Việt Nam, sau sự cố lật sà-lan va chạm vào cầu Mang Thít, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long, các lực lượng điều tiết giao thông qua cầu cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ, bố trí lực lượng điều tiết trực gác 2 bên cầu.
Ngày 28/5, Khu Quản lý Đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) có văn bản gửi Sở GTVT tỉnh Vĩnh Long và Sở GTVT tỉnh Trà Vinh về việc phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Măng Thít (Km21+548, Quốc lộ 53, tỉnh Vĩnh Long) sau sự cố bị tàu kéo đẩy mang biển số SA-7658 và va chạm vào cầu.
Dự án nâng độ cao tĩnh không và xây dựng mới 11 cây cầu đường bộ thuộc địa bàn các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, nhằm nâng cao năng lực giao thông đường thủy, đã được Bộ Giao thông vận tải phát lệnh khởi công với tổng mức đầu tư trên 2.155 tỷ đồng...