UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các cơ quan chức năng đẩy nhanh tiến độ thi công, gấp rút thực hiện công tác GPMB để đưa 13 cây cầu trong diện theo dõi vào hoạt động.
Theo Công văn số 10229/UBND-SXD ngày 8/10/2026, hiện có 13 công trình cầu đã xây xong nhưng vẫn chờ đường dẫn, thuộc danh mục UBND thành phố theo dõi, chỉ đạo.
Thành phố Đà Nẵng yêu cầu cầu Văn Ly phải hoàn thành, thông xe kỹ thuật trước ngày 31/12/2026; cầu Tây An 1, Tây An 2 hoàn thành trước ngày 31/12/2026; cầu Tây Giang hoàn thành trước ngày 29/3/2027.
Chiều 16/9, Đảng ủy phường Điện Bàn Đông tổ chức Hội nghị lần thứ 5 nhằm sơ kết tình hình thực hiện nhiệm vụ 9 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý IV/2026. Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Nguyễn Đình Vĩnh đến dự và phát biểu chỉ đạo.
Sáng 11-9, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng chủ trì buổi làm việc với Ban QLDA ĐTXD Các công trình Giao thông và Nông nghiệp Đà Nẵng (gọi tắt là BQL) về tình hình giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công (ĐTC) năm 2026 và các dự án trọng điểm, công trình cầu đã xây dựng nhưng chưa hoàn thành đường dẫn kết nối.
Sáng 11-9, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng chủ trì buổi làm việc với Ban QLDA ĐTXD Các công trình Giao thông và Nông nghiệp Đà Nẵng (gọi tắt là BQL) về tình hình giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công (ĐTC) năm 2026 và các dự án trọng điểm, công trình cầu đã xây dựng nhưng chưa hoàn thành đường dẫn kết nối . Cùng dự họp có lãnh đạo các sở, ban, ngành hữu quan.
Sáng 11/9, Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng chủ trì làm việc với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp về tình hình giải ngân kế hoạch vốn các công trình, dự án và thực hiện nhiệm vụ được giao.
Từng là "điểm nóng" thời gian dài do vướng mặt bằng, dự án cầu Nghĩa Tự, thuộc Dự án nạo vét, thoát lũ khẩn cấp và chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò (phường Điện Bàn Đông, TP Đà Nẵng), đang được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2026.
Sau khoảng thời gian dài tạm ngừng thi công vì vướng mắc mặt bằng, dự án cầu Nghĩa Tự - hạng mục thuộc Dự án nạo vét, thoát lũ khẩn cấp và chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò (phường Điện Bàn Đông, TP Đà Nẵng) đã tái khởi động và đang đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2026.
Những “nút thắt” mặt bằng còn lại thuộc phạm vi đường dẫn cầu Nghĩa Tự (địa phận phường Điện Bàn Đông) đang lần lượt được tháo gỡ và bàn giao, để nhà thầu nỗ lực thi công, phấn đấu thông xe kỹ thuật cuối tháng 11/2026.
Thuộc dự án nạo vét, thoát lũ khẩn cấp và chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò (km9+500 - km14), cầu Nghĩa Tự đã được thi công hoàn thành phần cầu, còn đường dẫn đang vướng 9 hộ dân thuộc phường Điện Bàn Đông.
Sau nhiều năm triển khai, hàng loạt cầu và đường dẫn ở Đà Nẵng vẫn chìm trong dang dở khiến người dân "dài cổ" đợi chờ.
Tại Công văn số 7636/UBND-SXD ngày 4/8, UBND thành phố yêu cầu các sở, ngành, địa phương triển khai các giải pháp bảo đảm giao thông tại nút giao ngã tư Thương Tín (giữa ĐT607 và ĐT607B, phường Điện Bàn Đông và phường Hội An Tây).
Việc thi công công trình cầu Nghĩa Tự và đường dẫn ở Đà Nẵng đang được chủ đầu tư, nhà thầu nối lại sau thời gian dự án 'đứng hình'.
Những cây cầu mở ra không gian phát triển mới cho đô thị, kết nối vùng và thúc đẩy giao thương. Thế nhưng, khi cầu hoàn thành mà đường dẫn vẫn bị 'treo', hiệu quả đầu tư công bị suy giảm, nguồn lực xã hội bị lãng phí và người dân tiếp tục phải chờ đợi.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng vừa yêu cầu chủ đầu tư chịu trách nhiệm phối hợp Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đà Nẵng, địa phương liên quan và chỉ đạo, đôn đốc nhà thầu hoàn thành các công trình cầu theo mốc tiến độ đã cam kết năm 2026.
Dự kiến từ nay đến cuối năm 2026, Đà Nẵng sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác 7 cây cầu bắc qua các dòng sông lớn trên địa bàn. Khi các công trình về đích, mạng lưới giao thông sẽ được kết nối đồng bộ, mở rộng không gian phát triển, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội và đáp ứng kỳ vọng đi lại thuận tiện của người dân.
Tại TP Đà Nẵng, hiện có 21 cây cầu đã được xây dựng nhưng chưa hoàn thành đường dẫn kết nối, lãnh đạo UBND thành phố chỉ đạo khẩn trương giải phóng mặt bằng, bổ sung nguồn vật liệu, giao Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng trong năm 2026 khớp nối 7 cầu và đường dẫn.
Chiều 8-7, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Đức Dũng dẫn đầu đoàn công tác Thường trực Hội đồng nhân dân thành phố tổ chức khảo sát thực tế tại một số công trình, dự án trên địa bàn. Cùng tham dự Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch HĐND thành phố Trần Xuân Vinh.
Ách tắc giải phóng mặt bằng khiến cho nhiều công trình, dự án bị chậm tiến độ, gây ra nhiều hệ lụy. Chính vì vậy, ngày 3/6/2026, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng ban hành Chỉ thị số 18-CT/TU về tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng các dự án trên địa bàn thành phố; trong đó yêu cầu cần xác định '6 rõ' (rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền, rõ kết quả) của công tác này.
Thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố, ban quản lý dự án giao thông Đà Nẵng đang quyết liệt tháo gỡ vướng mắc mặt bằng tại các đường dẫn cầu trọng điểm.
Trung tâm Cung ứng dịch vụ sự nghiệp công cấp xã có phạm vi công việc rộng, phục vụ dân sinh, dịch vụ công ích và hỗ trợ triển khai các nhiệm vụ khác. Tuy nhiên, hoạt động của nhiều đơn vị hiện còn khó khăn, rất cần được quan tâm tháo gỡ.
Ngày 5/6, Đảng ủy phường Điện Bàn Đông tổ chức họp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng về tháo gỡ vướng mắc mặt bằng thi công Dự án nạo vét, thoát lũ khẩn cấp, chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò (gồm cầu Nghĩa Tự) qua địa bàn phường.
Những năm qua, công tác phòng, chống tham nhũng ở nước ta đạt kết quả đáng ghi nhận, nhưng vấn nạn lãng phí thì còn nhức nhối, dù đây cũng là 'giặc nội xâm' gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng: Thất thoát lớn các nguồn lực, làm giảm hiệu lực quản lý, tạo 'mảnh đất màu mỡ' cho cán bộ suy thoái, khiến nhân dân suy giảm niềm tin và là cớ để các thế lực thù địch chống phá nhằm thúc đẩy 'tự diễn biến', 'tự chuyển hóa'... Do đó, 'tuyên chiến' với lãng phí là việc cấp bách, cần quyết liệt làm ngay.
Hàng loạt dự án cầu đang đối mặt nguy cơ trễ tiến độ khi nhiều công trình vẫn đình trệ do ách tắc mặt bằng kéo dài, thiếu đá, đất đắp...
Đà Nẵng đang bứt tốc với hàng loạt dự án đầu tư công quy mô lớn, từ hạ tầng giao thông đến đô thị, cảng biển. Đây là động lực mạnh mẽ, góp phần định hình diện mạo mới cho thành phố.
Nhiều cây cầu trên địa bàn thành phố Đà Nẵng đã hợp long và cơ bản hoàn thành phần xây dựng chính, nhưng chưa thể đưa vào sử dụng do thiếu hệ thống đường dẫn kết nối đồng bộ.
Dọc trục đường dẫn vào dự án 315 tỷ đồng ở Đà Nẵng, hàng loạt biển báo phía trước có công trường thi công được dựng lên, song 2 năm trời chẳng thấy bóng công nhân.
Chiều 4-5, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng cùng các sở, ban, ngành và địa phương đã đi kiểm tra thực tế liên quan đến lệnh xây dựng công trình khẩn cấp Khắc phục tuyến kè bảo vệ sông Thu Bồn khu vực An Lương, xã Duy Nghĩa và Khắc phục xói lở bờ biển Hội An theo Quyết định 1773/QĐ-UBND ngày 22/4/2026 của UBND thành phố. Đoàn công tác còn kiểm tra tình hình thực hiện, vướng mắc GPMB công trình cầu Nghĩa Tự thuộc dự án Nạo vét, thoát lũ khẩn cấp và chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò.
Chiều 4-5, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng cùng các sở, ban, ngành và địa phương đã đi kiểm tra thực tế liên quan đến lệnh xây dựng công trình khẩn cấp Khắc phục tuyến kè bảo vệ sông Thu Bồn khu vực An Lương, xã Duy Nghĩa và Khắc phục xói lở bờ biển Hội An. Đoàn công tác còn kiểm tra dự án cầu Nghĩa Tự bị vướng mặt bằng.
Chiều 4/5, Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng kiểm tra thực tế và chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc tại dự án khắc phục tuyến kè sông Thu Bồn, kè bờ biển Hội An và công trình nạo vét, thoát lũ sông Cổ Cò.
Tại Đà Nẵng, nhiều cây cầu có vốn đầu tư hàng trăm tỷ đồng dù đã hoàn thành từ lâu nhưng chưa thể đưa vào sử dụng do không có đường dẫn.
Năm 2025 và những tháng đầu năm 2026, thành phố Đà Nẵng quyết liệt đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng để khơi thông nguồn lực đất đai. Việc gỡ 'nút thắt' mặt bằng đang tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ các dự án động lực và giải ngân hiệu quả vốn đầu tư công, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Ngày 6/4, Chủ tịch UBND thành phố có Công văn 2424 yêu cầu các đơn vị, địa phương liên quan nhằm tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành đường dẫn các công trình cầu giao thông đường bộ.
Ngày 6-4, UBND thành phố ban hành công văn về việc tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện đường dẫn các công trình cầu.
Ngày 6/4, theo Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng vừa ký công văn số 2424/UBND-ĐTĐT về tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy tiến độ hoàn thiện đường dẫn các công trình cầu.
Ngày 23-3, UBND TP Đà Nẵng có văn bản yêu cầu các đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương triển khai các công việc, hoàn thiện đường dẫn các công trình cầu đã đầu tư.
Nhiều công trình cầu trên địa bàn Đà Nẵng làm xong nhưng không thể khai thác do thiếu đường dẫn, lãnh đạo thành phố chỉ đạo gấp rút đẩy nhanh tiến độ.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Công văn số 1966/UBND-ĐTĐT yêu cầu các đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương triển khai các công việc, hoàn thiện đường dẫn các công trình cầu đã đầu tư.
Nhiều công trình cầu trên địa bàn Đà Nẵng đã hoàn thành hoặc cơ bản hoàn thành phần chính nhưng chưa thể phát huy hiệu quả do thiếu đường dẫn. Trước thực trạng này, UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ vướng mắc, hoàn thiện đồng bộ để sớm đưa vào khai thác.
Năm 2026, nhiều dự án trọng điểm về đầu tư kết cầu hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố sẽ được triển khai xây dựng.
Tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, đơn vị dự kiến trình chủ trương đầu tư của 108 dự án với tổng mức hơn 56.000 tỷ đồng.
VHXQ - Dòng sông vẫn ở đó, len lỏi ngay trong lòng phố thị, không bị lãng quên nhưng dùng dằng chưa hẹn ngày chảy lại.
Cùng với công tác khơi thông dòng sông Cổ Cò (Lộ Cảnh Giang) để tái hình thành tuyến đường thủy dài 28km từ cửa Hàn (thành phố Đà Nẵng) tới cửa Đại (thành phố Hội An), thành phố và Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam nỗ lực phát triển hạ tầng ven sông, trong đó có những cây cầu bắc qua sông, góp phần phát triển kinh tế - xã hội hai địa phương.
Qua kiểm tra hiện trường và làm việc với các ngành chức năng cùng chính quyền 2 địa phương Hội An, Điện Bàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Trần Nam Hưng đã có kết luận chỉ đạo giải quyết các tồn tại, vướng mắc, sớm đẩy nhanh tiến độ liên quan đến các dự án nạo vét, khơi thông sông Cổ Cò.