Để sớm đạt mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển tiểu vùng sông Mê Kông, tỉnh Đồng Tháp xác định rõ nhiệm vụ các chủ thể và huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc trong công tác triển khai nhiệm vụ,
Đồng Tháp xác định tập trung nguồn lực phát triển đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ, đường thủy, cảng biển và các loại hình giao thông khác trong giai đoạn 2026-2030.
Đồng Tháp đặt mục tiêu đến năm 2030 đầu tư thêm 124 km đường cao tốc, 30 km quốc lộ, 200 km đường tỉnh, đồng thời phát triển hệ thống đường thủy, cảng biển, giao thông đô thị.
Trong hành trình tăng tốc của nền kinh tế Đồng Tháp, khu vực kinh tế tư nhân đang có cơ hội phát triển mới với những cơ chế, chính sách đặc biệt, cùng với đó là sự đồng hành của cấp ủy, chính quyền. Nghị quyết 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân được xem là một bước ngoặt quan trọng, tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển của doanh nghiệp tư nhân tại Đồng Tháp.
Nghị quyết 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân được xem là một bước ngoặt quan trọng, tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển của doanh nghiệp tư nhân tại Đồng Tháp.
Với vị trí cửa ngõ Đồng bằng sông Cửu Long kết nối TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm cả nước, tỉnh Đồng Tháp xác định đột phá hạ tầng giao thông, hướng đến mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa tiểu vùng sông Mê Kông.
Sau 3 năm triển khai Chỉ thị số 23-CT/TW của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tỉnh Đồng Tháp ghi nhận chuyển biến tích cực trên nhiều mặt: Tai nạn giao thông giảm sâu, hạ tầng giao thông được đầu tư mạnh mẽ, trí tuệ nhân tạo (AI) được ứng dụng vào giám sát và xử lý vi phạm.
Để thực hiện một trong những khâu đột phá của nhiệm kỳ 2025 - 2030, Tỉnh ủy Đồng Tháp vừa ban hành Nghị quyết số 20 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh khóa I về phát triển hạ tầng giao thông tỉnh Đồng Tháp, giai đoạn 2026 - 2030.
BNEWS. Thông tin về lịch cắt điện cập nhật mới nhất tại tỉnh Đồng Tháp ngày mai 20/6 cập nhật mới nhất.
Ban quản lý dự án Hàng hải và đường thủy đã báo cáo hoàn thành thi công xây dựng hạng mục, công trình xây dựng, đưa vào lưu thông 6/11 cầu thuộc dự án nâng tĩnh không các cầu đường bộ khu vực phía Nam.
Với hệ thống sông ngòi chằng chịt, nằm trên trục giao thương quan trọng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), tỉnh Đồng Tháp đang tập trung nhiều giải pháp khai thác hiệu quả tiềm năng giao thông đường thủy nội địa.
Phường Sa Đéc (tỉnh Đồng Tháp) nằm bên dòng Sa Giang hiền hòa, là vùng đất hình thành, phát triển gần 300 năm. Ngay sau ngày đất nước thống nhất, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Sa Đéc bắt tay ngay vào công cuộc kiến thiết, xây dựng địa phương ngày càng phát triển.
Ngay sau ngày đất nước thống nhất, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Sa Đéc bắt tay ngay vào kiến thiết, xây dựng. Hiện, Sa Đéc đã hoàn thành xây dựng nông thôn mới và được công nhận đô thị loại II.
Ba cây cầu Sa Đéc, Hồng Ngự và Giồng Găng thuộc dự án nâng cao tĩnh không cầu được thông xe, khơi thông 'mạch máu' giao thông trên luồng đường thủy nội địa Quốc gia ở Đồng Tháp.
Ngày 19-4, đồng chí Hoàng Nam Hà, Giám đốc Dự án Nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía Nam), Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy - Bộ Xây dựng cho biết, đến nay, 3 cầu nằm trong dự án gồm: Sa Đéc, Hồng Ngự, Giồng Găng (thuộc tỉnh Đồng Tháp) đã hoàn thành.
Cầu Sắt Quay bắc qua kênh Lấp Vò - Sa Đéc (tỉnh Đồng Tháp) xuống cấp nghiêm trọng đang được sửa chữa, nâng cấp để đảm bảo an toàn cho người dân đi lại.
Ngày 8-4, UBND phường Sa Đéc (tỉnh Đồng Tháp) ban hành Công văn số 15/UBND-XDCB về việc tạm thời cắt giao thông đường bộ qua cầu Sắt Quay nhằm phục vụ công tác sửa chữa công trình.
Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia khu vực phía Nam, nhiều cầu đã hoàn thành và thông xe. Tuy nhiên, một số hạng mục như cầu trên địa bàn TP Cần Thơ vẫn chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng.
Từ vùng đất phụ thuộc vào nông nghiệp thuần túy, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang vươn mình trở thành cực tăng trưởng mới, thu hút mạnh mẽ dòng vốn FDI và các dự án công nghiệp quy mô lớn, nhờ những nỗ lực cải cách hành chính, hạ tầng giao thông và chiến lược liên kết vùng.
Theo lịch cúp điện mới nhất của Tổng Công ty Điện lực miền Nam (EVNSPC), trong tuần nhiều khu dân cư, đơn vị thuộc khu vực tỉnh Đồng Tháp sẽ không có điện để dùng.
Tỉnh Đồng Tháp sắp triển khai hai tuyến đường đấu nối trục cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, trục đường ven biển nối thông từ TP.HCM đến Vĩnh Long nhằm tạo đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông qua địa bàn tỉnh.
Một loạt các cây cầu Rạch Miễu, Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền được khánh thành, cùng với cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ đưa vào sử dụng đã làm thay đổi diện mạo giao thông ở Đồng Tháp, cửa ngõ đi các tỉnh miền Tây Nam bộ.
Bên cạnh các công trình đảm bảo tiến độ, một số hạng mục thuộc dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía Nam) gặp nhiều khó khăn do vướng mặt bằng.
Cầu Sa Đéc 1 bắc qua kênh Lấp Vò - Sa Đéc (tỉnh Đồng Tháp) vừa được thông xe, tạo thuận lợi lớn cho người dân làng hoa Sa Đéc du xuân, đón tết Âm lịch Bính Ngọ 2026.
Các cầu Sa Đéc, Hồng Ngự, Giồng Găng qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp đang thi công các hạng mục cuối cùng, dự kiến sẽ thông xe cuối tháng 1/2026.
Năm 2025 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng đối với đất nước nói chung và tỉnh Đồng Tháp nói riêng khi thực hiện chủ trương sáp nhập đơn vị hành chính cấp tỉnh theo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Trong giai đoạn chuyển giao với khối lượng công việc lớn, HĐND tỉnh đã phát huy vai trò trách nhiệm, không chỉ đảm bảo sự vận hành ổn định của bộ máy mà còn tạo ra những dấu ấn tích cực trong công tác giám sát và quyết định các vấn đề cấp bách của tỉnh.
Cầu Sa Đéc 1 bắc qua kênh Lấp Vò - Sa Đéc vừa được thông xe phục vụ nhu cầu tham quan của người dân, du khách dịp Festival Hoa Kiểng Sa Đéc lần 2 ở Đồng Tháp.
Sáng 22-12, Tỉnh ủy viên, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Sa Đéc (tỉnh Đồng Tháp) Nguyễn Phước Thiện chủ trì buổi kiểm tra thực tế và làm việc với các đơn vị liên quan về công tác chuẩn bị cho Festival Hoa - Kiểng Sa Đéc lần thứ II, năm 2025.
Festival Hoa - Kiểng Sa Đéc lần thứ II, năm 2025 sẽ diễn ra từ ngày 27-12-2025 đến 4-1-2026. Ban Tổ chức đã và đang tập trung chuẩn bị chu đáo từ cơ sở vật chất đến công tác tổ chức điều hành … đảm bảo cho Lễ hội thành công tốt đẹp.
Chỉ còn hơn một tuần nữa, Festival Hoa - Kiểng Sa Đéc lần II năm 2025 với chủ đề 'Sắc hoa ngày mới' sẽ chính thức khai mạc. Chiều ngày 19/12, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Huỳnh Minh Tuấn đã có buổi thị sát và làm việc với các sở, ngành, địa phương để đôn đốc tiến độ chuẩn bị.
Chiều 16-12, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Minh Tuấn đã chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành tỉnh, UBND phường Sa Đéc và đơn vị tư vấn để rà soát tiến độ triển khai Festival Hoa, Kiểng Sa Đéc lần II, năm 2025.
Chưa đầy nửa tháng nữa, Festival Hoa, Kiểng Sa Đéc lần thứ II chính thức khai mạc. Trong những ngày rộn ràng chuẩn bị này, đường tỉnh 848 thuộc phường Sa Đéc, tỉnh Đồng Tháp trở nên lung linh, rực rỡ hơn bao giờ hết nhờ hàng trăm cây hoa hoàng yến (còn gọi là huỳnh liên hay chuông vàng) đồng loạt bung nở, khoe sắc vàng rực, tạo nên một 'cung đường vàng' đầy ấn tượng chào đón du khách.
Chiều ngày 14-11, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Minh Tuấn đã có buổi khảo sát và kiểm tra công tác chuẩn bị cho Festival Hoa - Kiểng Sa Đéc lần thứ II, năm 2025 tại phường Sa Đéc.
Tại tỉnh Đồng Tháp, nhiều tuyến đường quốc lộ, tỉnh lộ đang bị bong tróc, xuất hiện hàng loạt 'ổ gà' gây ảnh hưởng việc tham gia giao thông của người dân. Bên cạnh những đoạn đường hư đã và đang xử lý, vẫn còn nhiều đoạn chờ khắc phục.
Festival Hoa - Kiểng năm 2025 tỉnh Đồng Tháp đang tới gần, nhiều nhà vườn tại phường Sa Đéc và các địa phương lân cận đang chuẩn bị để chào đón hoạt động nổi bật trong năm nay của tỉnh Đồng Tháp.
Tuyến đường dài 12km nối hai tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận đến các Khu công nghiệp giáp ranh tỉnh Tây Ninh đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, chuẩn bị được khởi công đầu năm 2026.
Sau hoàn thành cầu Sa Đéc 1, các phương tiện giao thông thủy tải trọng lớn dễ dàng lưu thông qua kênh Lấp Vò - Sa Đéc (Đồng Tháp) khơi thông 'điểm nghẽn' giao thông thủy trên tuyến kênh này nhiều năm qua.
Sau hơn 1 năm triển khai thi công, tiến độ bàn giao mặt bằng phục vụ thi công dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia giai đoạn 1 vẫn chưa đáp ứng kỳ vọng.