Để sớm đạt mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển tiểu vùng sông Mê Kông, tỉnh Đồng Tháp xác định rõ nhiệm vụ các chủ thể và huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc trong công tác triển khai nhiệm vụ,
Trưởng Ban Quản lý Khu Kinh tế (KKT) tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Nhật Trường cho biết, UBND tỉnh vừa ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện KKT cửa khẩu tỉnh Đồng Tháp giai đoạn 2026 - 2030 và KKT ven biển Gò Công tỉnh Đồng Tháp giai đoạn 2026 - 2030.
Đồng Tháp đặt mục tiêu đến năm 2030 đầu tư thêm 124 km đường cao tốc, 30 km quốc lộ, 200 km đường tỉnh, đồng thời phát triển hệ thống đường thủy, cảng biển, giao thông đô thị.
Với vị trí cửa ngõ Đồng bằng sông Cửu Long kết nối TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm cả nước, tỉnh Đồng Tháp xác định đột phá hạ tầng giao thông, hướng đến mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa tiểu vùng sông Mê Kông.
Sau 3 năm triển khai Chỉ thị số 23-CT/TW của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tỉnh Đồng Tháp ghi nhận chuyển biến tích cực trên nhiều mặt: Tai nạn giao thông giảm sâu, hạ tầng giao thông được đầu tư mạnh mẽ, trí tuệ nhân tạo (AI) được ứng dụng vào giám sát và xử lý vi phạm.
Để thực hiện một trong những khâu đột phá của nhiệm kỳ 2025 - 2030, Tỉnh ủy Đồng Tháp vừa ban hành Nghị quyết số 20 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh khóa I về phát triển hạ tầng giao thông tỉnh Đồng Tháp, giai đoạn 2026 - 2030.
Giá trị xuất nhập khẩu biên mậu tăng bình quân 24,1%/năm; đời sống nhân dân khu vực biên giới cải thiện rõ rệt, tỷ lệ hộ nghèo giảm còn 1,42%, thu nhập bình quân đầu người đạt từ 64-84 triệu đồng/năm.
Ngày 5/5, tại buổi họp báo thông tin tình hình kinh tế-xã hội 4 tháng đầu năm 2026, lãnh đạo tỉnh An Giang cho biết, địa phương sẽ tổ chức Hội nghị công bố quy hoạch, xúc tiến đầu tư tỉnh vào ngày 17/5, tại đặc khu Phú Quốc.
Sau cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031, cử tri vùng đầu nguồn sông Tiền kỳ vọng các đại biểu nhiệm kỳ mới sớm hành động cụ thể, bám sát thực tiễn, kiến nghị giải quyết những vấn đề thiết thực của đời sống, đáp ứng kỳ vọng của người dân.
Tỉnh Đồng Tháp sắp triển khai hai tuyến đường đấu nối trục cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, trục đường ven biển nối thông từ TP.HCM đến Vĩnh Long nhằm tạo đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông qua địa bàn tỉnh.
PGS.TS Lê Trung Thành - Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, Môi trường và Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng), được Trung ương giới thiệu ứng cử Đại biểu Quốc hội khóa XVI, nhiệm kỳ 2026-2031, tỉnh An Giang.
Sáng 6/3, Ban Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh An Giang phối hợp UBND tỉnh An Giang và chính quyền địa phương tổ chức Hội nghị gặp gỡ tiếp xúc cử tri với những người ứng cử đại biểu Quốc hội khóa XVI, đơn vị bầu cử số 2, tại 2 xã Phú Lâm và Chợ Vàm.
Sáng 2/3, Ban Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Tân Châu tổ chức Hội nghị tiếp xúc cử tri với những người ứng cử đại biểu Quốc hội khóa XVI, đơn vị bầu cử số 2, tỉnh An Giang. Dự hội nghị có Phó Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh An Giang Lê Hoàng Vũ; lãnh đạo các sở, ban, ngành và đông đảo cử tri địa phương.
Một loạt các cây cầu Rạch Miễu, Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền được khánh thành, cùng với cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ đưa vào sử dụng đã làm thay đổi diện mạo giao thông ở Đồng Tháp, cửa ngõ đi các tỉnh miền Tây Nam bộ.
Năm 2026, tỉnh An Giang tập trung nguồn lực đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đặc biệt là hạ tầng giao thông, phục vụ phát triển kinh tế biển - biên giới.
Văn phòng Chính phủ có Thông báo số 621/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh An Giang.
Liên tiếp trong nhiều nhiệm kỳ gần đây, đầu tư phát triển hạ tầng giao thông luôn được xác định là một trong những khâu đột phá quan trọng nhằm tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính yêu cầu UBND tỉnh Đồng Tháp khẩn trương có văn bản báo cáo, đề xuất cụ thể về hỗ trợ kinh phí để triển khai thực hiện 2 dự án kè bảo vệ khu vực sạt lở nguy hiểm, cấp bách và Dự án Khắc phục khẩn cấp xói lở bờ biển Gò Công (đoạn từ cầu Rạch Bùn đến Đèn Đỏ).
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 573/TB-VPCP ngày 23/10/2025 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Đồng Tháp.
Tỉnh An Giang kiến nghị Trung ương hỗ trợ đầu tư 7 dự án giao thông kết nối nội vùng và liên vùng, giai đoạn 2026-2030, nhằm hoàn thiện hạ tầng kết nối vùng, phát triển kinh tế - xã hội bền vững.
Tuyến đường dài 12km nối hai tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận đến các Khu công nghiệp giáp ranh tỉnh Tây Ninh đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, chuẩn bị được khởi công đầu năm 2026.
Tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng Mai Văn Chính, UBND tỉnh Đồng Tháp đề nghị Chính phủ xem xét, hỗ trợ khoảng 830 tỷ đồng để xử lý khẩn cấp 2 khu vực sạt lở đặc biệt nghiêm trọng trên sông Tiền, tại xã Thường Phước và phường Cao Lãnh.
Chiều 14/10, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang tổ chức hội nghị làm việc với chính quyền địa phương trước Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV để nghe báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 9 tháng đầu năm 2025 và đề xuất, kiến nghị đến các cơ quan Trung ương.
Đảng bộ xã Phú Lâm (tỉnh An Giang) quyết tâm xây dựng Đảng trong sạch, vững mạnh, phát huy vai trò trung tâm lãnh đạo toàn diện, phấn đấu đưa xã Phú Lâm phát triển ổn định, bền vững với phương châm hành động 'Không gian mới - Tầm nhìn mới - Động lực phát triển mới'.
Trong 2 ngày 6 và 7/10, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang do Phó Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh An Giang Trần Thị Thanh Hương làm trưởng đoàn tổ chức tiếp xúc cử tri trước kỳ họp thứ X, Quốc hội khóa XV tại xã Chợ Vàm, phường Long Phú, xã Hội An.
Ngày 6 và 7/10, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang do Phó Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh An Giang Trần Thị Thanh Hương làm trưởng đoàn tổ chức tiếp xúc cử tri trước kỳ hợp thứ Mười, Quốc hội khóa XV tại xã Chợ Vàm, phường Long Phú, xã Hội An.
Sáng 6/10, tại hội trường Đảng ủy xã Chợ Vàm, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang, do Phó Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh An Giang Trần Thị Thanh Hương làm trưởng đoàn, đã có buổi tiếp xúc với 100 cử tri trước Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV. Tham dự buổi tiếp xúc có Thiếu tướng Hoàng Hữu Chiến, Phó Tư lệnh kiêm Tham mưu trưởng Bộ đội Biên phòng, cùng đại diện các sở, ngành tỉnh.
Giữ lợi thế 'cửa ngõ biên giới', vùng đầu nguồn Tân Châu (tỉnh An Giang) đang đứng trước cơ hội lịch sử để bứt phá, vươn lên trở thành cực tăng trưởng mới của tỉnh. Việc khai mở tiềm năng, tháo gỡ 'điểm nghẽn' và khơi dậy khát vọng phát triển là hướng đi phù hợp giúp phát huy vai trò động lực, kết nối vùng đầu nguồn với đồng bằng sông Cửu Long.
Tại buổi làm việc với bốn địa phương, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, bố trí cán bộ 'đúng người, đúng việc', đảm bảo thủ tục hành chính như xây dựng, môi trường, đầu tư... thông suốt.
Xác định giao thông liên vùng là yếu tố then chốt để thúc đẩy kinh tế vùng, tăng cường liên kết và mở rộng cơ hội trong thương mại, dịch vụ và du lịch. An Giang đang đẩy mạnh đầu tư, phát triển các công trình giao thông trọng điểm, tạo đòn bẩy tăng trưởng, nâng tầm diện mạo mới cho kinh tế và du lịch địa phương.
An Giang và Kiên Giang là 2 đơn vị hành chính cấp tỉnh liền kề, có quy mô nền kinh tế tương đương và tương hỗ lẫn nhau trong định hướng phát triển chung của vùng; hệ thống giao thông kết nối đồng bộ giữa 2 tỉnh. Việc phát triển giao thông liên vùng đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy kinh tế vùng, tăng cường liên kết và mở ra cơ hội mới trong thương mại, kinh tế và du lịch (DL).
An Giang đạt được những thành tựu đáng kể, đặc biệt trong thực hiện Nghị quyết của Đại hội Đảng bộ tỉnh về khâu đột phá, đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông phục vụ phát triển thương mại, du lịch và công nghiệp. Nhiều dự án giao thông trọng điểm được đầu tư, không chỉ là đòn bẩy để phát triển kinh tế - xã hội, gắn với đảm bảo quốc phòng - an ninh khu vực biên giới phía Tây Nam của Tổ quốc, mà còn là động lực, tạo ra cực phát triển mới cho cả vùng.
Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV được tổ chức từ ngày 5/5 đến 28/6 (chia thành 2 đợt), quyết định nhiều vấn đề quan trọng của đất nước, đặc biệt liên quan đến sắp xếp tổ chức bộ máy Nhà nước, đơn vị hành chính các cấp. Trước thềm kỳ họp, nhiều tâm tư, kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang được gửi gắm.
Sáng 22/4, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang có buổi tiếp xúc, gặp gỡ lãnh đạo UBND tỉnh, sở ngành trước Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV.
Mới đây, UBND tỉnh Đồng Tháp vừa kiến nghị Bộ Xây dựng đầu tư xây dựng cầu Tân Châu - Hồng Ngự, tuyến Quốc lộ N1 (đoạn qua tỉnh Đồng Tháp) và tái khởi động dự án Quốc lộ 30 (đoạn Hồng Ngự - Dinh Bà).
Những ngày qua, Đảng bộ TX. Tân Châu đưa Báo cáo chính trị của Ban Chấp hành Đảng bộ thị xã (trình đại hội Đại biểu Đảng bộ thị xã lần thứ XIII, nhiệm kỳ 2025 – 2030) để người dân đóng góp.
Sáng 21/2, Ban Tuyên giáo Thị ủy Tân Châu tổ chức hội nghị đóng góp dự thảo văn kiện Đại hội đại biểu Đảng bộ thị xã lần thứ XIII, nhiệm kỳ 2025 - 2030. Bí thư Thị ủy Tân Châu Nguyễn Văn Cọp; Phó Trưởng ban Tuyên giáo Thị ủy Tân Châu Nguyễn Ngọc Hạnh chủ trì hội nghị.
Ngày 14/01/2025, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định số 97/QĐ-TTg ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Đồng Tháp thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sáng 14/1, Thường trực HĐND, UBND, UBMTTQVN TP. Châu Đốc phối hợp tổ chức hội nghị tiếp xúc cử tri của đại biểu HĐND tỉnh, thành phố sau kỳ họp cuối năm 2024. Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Thành ủy, Tổ trưởng tổ đại biểu số 2 HĐND tỉnh An Giang Lâm Quang Thi chủ trì hội nghị.
Thời gian qua, Trung ương và tỉnh An Giang đã đầu tư xây dựng nhiều công trình giao thông trọng điểm nhằm nâng cấp, bảo đảm giao thông các tuyến đường quốc lộ, tỉnh lộ quan trọng, các tuyến giao thông nối liền các khu công nghiệp, khu du lịch.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Tháp kiến nghị Tổng Bí thư Tô Lâm xem xét, chỉ đạo, hỗ trợ, tạo điều kiện cho Đồng Tháp thực hiện các dự án trên địa bàn.
An Giang là 1 trong 4 tỉnh kinh tế trọng điểm của vùng ĐBSCL, tiếp giáp Campuchia, có tiềm năng lớn về du lịch (DL), thương mại và nông nghiệp. Hệ thống giao thông đường bộ của tỉnh dài 5.637km. Mục tiêu đến năm 2030, tỉnh xác định 3 lĩnh vực trọng tâm: Kinh tế nông nghiệp, phát triển DL và kinh tế biên mậu và sẽ quyết tâm biến các tiềm năng, thế mạnh này thành động lực tăng trưởng mới'- Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức chia sẻ.
y là một trong những nội dung đại biểu Quốc hội (ĐBQH) đề cập tại phiên Quốc hội họp toàn thể về Đánh giá kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2024, dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2025, ngày 4/11.
Ngày 4/11, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 8, Quốc hội tiến hành thảo luận tại hội trường, đánh giá kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2024; dự kiến kế hoạch phát triển năm 2025.
Bằng nhiều kênh bày tỏ ý kiến (thông qua Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh, văn bản báo cáo, kiến nghị trong các cuộc họp...), tỉnh An Giang gửi gắm đến Quốc hội, Chính phủ, bộ, ngành Trung ương những tâm tư, trăn trở từ góc độ cơ sở, với mong muốn triển khai tốt hơn nữa, hiệu quả hơn nữa chính sách đã đề ra. Từ sự chủ động này, Trung ương cũng kịp thời phản hồi, tháo gỡ vướng mắc cho tỉnh.
An Giang là địa phương gặp nhiều khó khăn trong việc đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và kết nối các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam so các tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL. Với tư duy đổi mới, sáng tạo, khát vọng phát triển bền vững, nâng cao đời sống Nhân dân, tỉnh đã tranh thủ nguồn vốn hỗ trợ, đẩy mạnh huy động nguồn lực xã hội hóa để phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trong bối cảnh nguồn ngân sách rất hạn hẹp.
An Giang là địa phương gặp nhiều khó khăn trong việc đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và kết nối với các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam so với các tỉnh trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Với tư duy đổi mới, sáng tạo, khát vọng phát triển bền vững, nâng cao đời sống nhân dân, tỉnh đã nhận diện được những thách thức, hạn chế về cơ sở hạ tầng; tranh thủ nguồn vốn hỗ trợ từ Trung ương, vốn vay từ các tổ chức, đặc biệt đẩy mạnh huy động nguồn lực xã hội hóa để phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng nông thôn đến thành thị trong bối cảnh nguồn ngân sách rất hạn hẹp. Trong những năm qua, ngành Giao thông vận tải An Giang đã nhiều nỗ lực đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông tạo động lực phát triển kinh tế -xã hội. Báo điện tử Xây dựng trân trọng giới thiệu đến bạn đọc bài viết của ThS.KS Ngô Công Thức, Giám đốc Sở Giao thông vận tải An Giang.