Nằm trong chuỗi hoạt động kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô, màn trình diễn pháo hoa tại khu vực Hồ Tây tối 10/10 đã mang đến cho hàng vạn người dân và du khách một đại tiệc ánh sáng ấn tượng.
Trong số các cây cầu kết nối Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) với thành phố Đồng Nai, cầu Cát Lái được nhiều người dân chờ đợi nhất. Bởi gần 3 thập kỷ qua, cây cầu này chính là nỗi khát khao của người dân 2 địa phương.
Theo phương án đang được nghiên cứu, cầu Cần Thơ 2 có tổng mức đầu tư trên 27.000 tỷ đồng.
Cầu Cần Thơ 2 có tổng đầu tư sơ bộ khoảng 27.050 tỷ đồng, được thiết kế kết hợp đường bộ và đường sắt, qua 2 tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ dự kiến khởi công năm 2027.
Dự án Cầu Cần Thơ 2 có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 27.050 tỷ đồng, được thiết kế kết hợp đường bộ và đường sắt, trong đó đường bộ 6 làn xe cao tốc nằm ở tầng trên, đường sắt đôi ở tầng dưới. Dự án dự kiến khởi công năm 2027 và hoàn thành vào năm 2031.
Sở Xây dựng Phú Thọ đang hoàn thiện hồ sơ chuẩn bị đầu tư cầu Hai Bà Trưng qua sông Lô và tuyến kết nối nút giao IC6 cao tốc Nội Bài - Lào Cai, nhằm hình...
Cầu Hai Bà Trưng qua sông Lô và đường kết nối với nút giao IC6 trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai tổng có mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng, được kiến nghị nghiên cứu theo phương án cầu dây văng.
Ngày 6-10, Công an TP Đà Nẵng phối hợp với các đơn vị trong và ngoài địa bàn tổ chức tổng duyệt phương án thực tập chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ (CC, CNCH) quy mô lớn tại Khách sạn Wyndham Soleil Đà Nẵng và Nhà van T thuộc Công ty TNHH MTV Petrolimex Đà Nẵng. Đại tá Nguyễn Văn Tăng- Phó Giám đốc Công an TP Đà Nẵng cùng đại diện Cục Cảnh sát PCCC và CNCH Bộ Công an chủ trì buổi tổng duyệt.
Sáng 6/10, đoàn công tác do đồng chí Quách Tất Liêm - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm Trưởng đoàn đã kiểm tra thực địa quy hoạch hướng tuyến công trình cầu Hai Bà Trưng qua sông Lô và đường giao thông kết nối đến nút giao IC6, cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Tham gia đoàn công tác có lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan.
Tỉnh Quảng Trị yêu cầu các đơn vị tranh thủ thời tiết đẩy nhanh thi công, đồng thời khẩn trương hoàn thành giải phóng mặt bằng 33 hộ dân còn lại trong tháng 10, hoàn thành dự án Đường hai đầu cầu dây văng sông Hiếu - giai đoạn 1 trong năm 2026.
Từ sườn núi hiểm trở với các công trình cầu, hầm quy mô lớn; những người công nhân, kỹ sư đang từng ngày bám công trường, tranh thủ từng khoảng thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu.
Sau 4 ngày đưa vào khai thác, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp. Công trình góp phần hoàn thiện tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam Bộ.
Băng qua những cánh rừng ngập mặn xanh mướt và chinh phục những cây cầu kỷ lục, bạn đã sẵn sàng khám phá tuyến cao tốc huyết mạch nối liền Đông Nam bộ và Tây Nam bộ chưa?
Từ ngày 1-10, cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58km được đưa vào khai thác toàn tuyến, mở thêm trục giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Đông Nam Bộ.
Từ cuối năm 2025, Thường trực Tỉnh ủy (nay là Thành ủy) Đồng Nai đã đặt ra những quyết tâm lớn trong phát triển kinh tế - xã hội năm 2026. Những mục tiêu, chỉ tiêu cụ thể vừa tạo áp lực vừa là động lực để cả hệ thống chính trị chung sức phấn đấu hoàn thành.
Tiếp nhận công trình vào tháng 4/2025, các kỹ sư Công ty Bắc Trung Nam phải tính toán lại toàn bộ kết cấu cầu dây văng, gia cường khả năng chịu lực của xe đúc và lựa chọn biện pháp thi công tốt nhất để hoàn thành công trình trong 15 tháng.
Ngày 30/9, đồng chí Bùi Hoàng Phương, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã đi kiểm tra tiến độ thi công một số công trình trên địa bàn phường Đông Hà và Nam Đông Hà, gồm: Dự án Phát triển đô thị ven biển miền Trung hướng đến tăng trưởng xanh và ứng phó với biến đổi khí hậu TP. Đông Hà (cũ); dự án Đường hai đầu cầu dây văng sông Hiếu. Tham gia đoàn có các đồng chí: Lê Quang Chiến, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Đông Hà; Phan Phong Phú, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng đại diện lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan.
Cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) được khởi công, kỳ vọng tăng cường kết nối TP. Hồ Chí Minh với Đồng Nai, giảm áp lực giao thông và mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp, logistics.
Toàn tuyến dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đi qua địa bàn tỉnh Tây Ninh, TP Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai dự kiến đưa vào khai thác từ 0 giờ ngày 1-10.
Sau hàng chục năm chờ đợi, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng chính thức khởi công, kết nối trực tiếp giữa TP.HCM và TP Đồng Nai. Hai công trình được kỳ vọng mở rộng không gian đô thị, logistics... tạo thêm động lực liên kết vùng.
Hai dự án cầu Cát Lái, Long Hưng vừa được khởi công, mở rộng mạng lưới giao thông khu vực TPHCM và TP Đồng Nai, đồng thời thêm tuyến kết nối với sân bay Long Thành.
Ngày 29/9, tại xã Đại Phước (Thành phố Đồng Nai), Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) cùng các đối tác phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức lễ khởi công dự án thành phần 2 của cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) kết nối cao giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Thành phố Đồng Nai.
Ngày 29-9, tại xã Đại Phước, thành phố Đồng Nai đã diễn ra Lễ khởi công Dự án Thành phần 2 cầu Cát Lái và cầu Long Hưng. Đây là các dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Tham dự lễ khởi công có các đồng chí: Nguyễn Minh Hợi, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Trưởng ban Nội chính Thành ủy; Trần Văn Mi, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch HĐND thành phố; Nguyễn Thị Hoàng, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố.
Việc chính thức triển khai xây dựng cầu Cát Lái và cầu Long Hưng mở thêm hai hướng kết nối giữa TP.HCM và TP Đồng Nai. Đồng thời bổ sung các trục giao thông mới liên kết cao tốc, sân bay Long Thành, cảng biển, khu công nghiệp và các đô thị ven sông.
Cầu Cần Thơ 2 được nghiên cứu theo phương án kết hợp đường bộ và đường sắt trên cùng công trình, trong đó cao tốc đường bộ bố trí ở tầng trên, đường sắt đôi ở tầng dưới.
"Điểm nghẽn" cuối cùng cầu Phước Khánh đã thảm nhựa láng mịn, sẵn sàng cho thời khắc thông xe toàn tuyến cao tốc BL-LT sau hơn 10 năm chờ đợi...
Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đang thi công những hạng mục cuối cùng để kịp thông xe vào ngày 30/9 tới theo kế hoạch. Đây là cầu dây văng cao nhất nước ta thời điểm hiện tại.
Cầu Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào những công đoạn hoàn thiện cuối cùng. Các đơn vị thi công tổ chức thử tải, sơn vạch kẻ đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, phấn đấu đưa công trình vào khai thác trước ngày 30/9.
Cầu Phước Khánh đang tăng tốc trong những ngày cuối cùng trước khi về đích. Công tác thử tải được triển khai, các hạng mục hoàn thiện được đẩy nhanh góp phần sớm nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Phú Thọ đang khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư loạt dự án giao thông trọng điểm, trong đó tuyến Việt Trì - Hòa Bình được kỳ vọng kết nối các tuyến cao tốc, tăng cường liên kết vùng Tây Bắc với Vùng Thủ đô và mở rộng không gian phát triển.
Cầu Cần Thơ 2 vượt sông Hậu được đề xuất đầu tư theo phương án cầu dây văng hai tầng, tầng trên bố trí 6 làn cao tốc, tầng dưới dành cho đường sắt đôi khổ 1.435 mm, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 27.050 tỷ đồng.
Sau gần 30 năm chuẩn bị từ ý tưởng đến hiện thực hóa và 7 năm thi công, cầu Đạm Giang - cây cầu dây văng một trụ bất đối xứng dài nhất thế giới nổi bật trên cửa sông Đạm Thủy của Đài Loan - Trung Quốc vừa được đưa vào khai thác từ tháng 8 vừa qua. Công trình do nữ kiến trúc sư người Anh gốc Iraq Zaha Hadid thiết kế kiến trúc, với hình dáng mềm mại, táo bạo giữa không gian sông nước.
Tuyến đường Việt Trì đi Hòa Bình đang được tỉnh Phú Thọ khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư. Dự án được kỳ vọng sẽ kết nối hai tuyến cao tốc lớn, tạo động lực mở rộng không gian phát triển kinh tế xã hội cho địa phương.
Hai hạng mục cuối cùng gồm cầu Phước Khánh và nút giao Quốc lộ 51 đang được khẩn trương hoàn thiện, dự kiến cao tốc Bến Lức–Long Thành sẽ được thông xe toàn tuyến vào cuối tháng Chín này.
Nút giao giữa cao tốc Bến Lức – Long Thành với Quốc lộ 51 đã cơ bản hoàn thành các phần việc chính, nhà thầu đang hoàn thiện mái ta luy, ống thoát nước, lắp đặt hệ thống chiếu sáng.
Theo các chuyên gia, công nghệ xây dựng cầu nước ta đã có bước chuyển quan trọng, từ chủ yếu tiếp nhận công nghệ sang chủ động học hỏi, chuyển giao, tích lũy kinh nghiệm và từng bước làm chủ công nghệ.