Các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc có thể đang phẫn nộ trước việc Liên minh châu Âu áp dụng thuế quan bổ sung, nhưng họ đang có một số lựa chọn để tiếp tục phát triển, bao gồm chuyển sản xuất sang lục địa này và sử dụng tỷ suất lợi nhuận béo bở để giảm bớt một phần thiệt hại.
Trung Quốc mới đây đã lên tiếng 'phàn nàn' các mức thuế quan mà Liên minh châu Âu (EU) áp lên ô tô điện nước này là hành động bảo hộ.
BYD đã vượt qua công ty dẫn đầu ngành lâu năm để trở thành nhà bán xe điện lớn nhất thế giới.
BYD hôm đầu tuần này cho biết họ đã sản xuất hơn 3 triệu phương tiện sử dụng năng lượng mới trong năm 2023, đưa gã khổng lồ ô tô điện Trung Quốc vượt qua sản lượng của Tesla trong năm thứ hai liên tiếp.
Tin nhà đầu tư huyền thoại Charlie Munger qua đời thu hút sự chú ý lớn tại Trung Quốc, nền kinh tế mà phó tướng của Warren Buffett luôn đánh giá cao.
Ông Warren Buffett có câu nói nổi tiếng rằng 'thời gian nắm giữ cổ phiếu yêu thích là mãi mãi', và cả ông và đối tác kinh doanh của mình, Charlie Munger, đều nói rất nhiều về BYD trong năm nay. Tuy nhiên, tập đoàn Berkshire Hathaway của họ đã bán hơn 60% cổ phần của mình trong nhà sản xuất xe điện Trung Quốc kể từ tháng 8 năm ngoái.
Quan chức hàng đầu về các vấn đề châu Âu của Bắc Kinh nói rằng cuộc điều tra của EU về xe điện của Trung Quốc là 'chủ nghĩa bảo hộ tuyệt đối' và cảnh báo điều này sẽ gây tổn hại đến quan hệ kinh tế và thương mại.
Chủ tịch EC nói rằng châu Âu cởi mở với cạnh tranh nhưng 'không phải là nơi dành cho một cuộc đua xuống đáy'…
Mặc dù không phải tên tuổi lâu đời trong ngành ô tô, song việc sớm chuyển hướng sang mảng xe điện đã giúp BYD trở thành ông lớn trong ngành xe điện toàn cầu, vượt qua cả những tên tuổi lâu đời như Volkswagen hay Toyota.
Doanh số của Tesla được thúc đẩy nhờ các chương trình giảm giá bán. Còn BYD đã vượt mặt hãng xe điện của Elon Musk tại thị trường Trung Quốc và đang tham vọng mở rộng toàn cầu.
Berkshire Hathaway - công ty đầu tư của tỷ phú Warren Buffett - lại tiếp tục bán thêm cổ phiếu BYD và chỉ còn nắm giữ chưa đến 10% cổ phần hãng này.
Lãnh đạo Tập đoàn BYD bày tỏ mong muốn sản xuất xe điện tại Việt Nam và nhận được sự hỗ trợ từ Chính phủ.
Ông Warren Buffett không ngại ngần bày tỏ ông ngưỡng mộ Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk. Giám đốc điều hành Berkshire Hathaway tin rằng xe điện sẽ mang lại những thay đổi lớn cho thị trường ô tô toàn cầu. Nhưng ông nghi ngờ việc bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào sẽ có thể giữ vị trí thống trị.
Berkshire Hathaway, công ty đầu tư do tỷ phú Mỹ Warren Buffett kiểm soát, vừa thông báo tiếp tục cắt giảm cổ phần của mình tại BYD khi bán 2,48 triệu cổ phiếu của nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc vào cuối tháng trước.
Tỉ lệ nắm giữ cổ phần của Berkshire Hathaway, công ty của tỷ phú Warren Buffett tại BYD hiện chỉ ở mức 10,9%, giảm gần 50% so với số liệu tháng 8/2022.
Các nhà giao dịch từ bỏ cổ phiếu ô tô Trung Quốc khi cuộc chiến giá cả, do Tesla và BYD bắt đầu lan rộng ra toàn ngành, dấu hiệu cho thấy nhu cầu người tiêu dùng suy giảm do bi quan về tốc độ phục hồi kinh tế.
Charlie Munger, cánh tay phải của Warren Buffett và Berkshire Hathaway, mới đây tiếp tục chỉ trích tiền mã hóa. Nhà đầu tư kỳ cựu 99 tuổi cũng đánh giá cổ phiếu BYD hơn Tesla.
Trong khi cổ phiếu của Tesla Inc. gần đây đang giảm giá do lo ngại về nhu cầu thì đối thủ Trung Quốc BYD Co. lại đang ở chiều ngược lại khi các nhà đầu tư của hãng này đứng trước doanh thu kỷ lục và dấu ấn ngày càng mở rộng của họ trên thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Một phân tích của Markets Insider cho thấy Berkshire Hathaway của Warren Buffett đã kiếm được khoảng 1,3 tỷ USD tiền mặt từ cổ phiếu BYD trong bốn tháng qua, đạt lợi nhuận gấp khoảng 25 lần so với số cổ phiếu mà họ bán ra.