Doanh nghiệp dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng có báo cáo kiến nghị với UBND tỉnh Lạng Sơn tháo gỡ cấp bách một số khó khăn đang làm ảnh hưởng đến tiến độ và kế hoạch thông xe.
Theo kế hoạch, 27 km đầu tuyến dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ thông xe vào ngày 19/5. Tuy nhiên, hiện đoạn tuyến dự án vẫn chưa thể hoàn thành. Lãnh đạo UBND tỉnh Lạng Sơn vừa cho biết nguyên nhân và đưa ra giải pháp cho việc này.
Trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng, tỉnh Lạng Sơn đang khẳng định vai trò là một trong những địa phương tiên phong của cả nước trong triển khai các hoạt động đối ngoại và hội nhập quốc tế gắn với thu hút đầu tư phát triển kinh tế - xã hội.
Trước yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới, tỉnh Lạng Sơn đang đứng trước áp lực phải tạo ra những động lực tăng trưởng mới, đủ mạnh để thoát khỏi nhóm địa phương có quy mô kinh tế nhỏ, thu ngân sách còn hạn chế. Chuyển đổi số và cải cách thể chế và phát triển kinh tế cửa khẩu là những ưu tiên trọng tâm được lãnh đạo UBND tỉnh Lạng Sơn thông tin chiều 17/6.
Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn được đầu tư bằng hình thức BOT và đưa vào sử dụng hơn 5 năm nay, nhưng hiện nay lưu lượng xe ô tô qua lại rất ít, dẫn đến doanh thu từ thu phí không đạt phương án tài chính. Trong khi đó, tuyến quốc lộ 1A (QL1A) chạy song song, phương tiện lại đông đúc, luôn ùn ứ.
Theo thông tin từ cơ quan chức năng, từ đầu năm 2025 đến nay, doanh thu vận tải (bao gồm cả vận tải hành khách, hàng hóa) của tỉnh ước đạt 1.118,6 tỷ đồng, tăng 12,86% so với cùng kỳ năm 2024.
Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu vừa có văn bản chỉ đạo các sở, ngành và địa phương liên quan khẩn trương giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc, tập trung thi công để thông tuyến cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị vào ngày 19/12/2025.
Để bảo đảm đưa cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị về đích đúng hẹn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, hơn 2 nghìn người chia ca, thi công xuyên đêm trên toàn tuyến.
Để tăng trưởng GDP đạt trên 8%, nguồn vốn dành cho đầu tư công (ĐTC) trong năm nay đã được bố trí tăng lên đáng kể, đây sẽ là trụ cột quan trọng cho tăng trưởng kinh tế.
Dự án đường cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên sẽ tạo thuận lợi để các tỉnh Thái Nguyên, Tuyên Quang, Phú Thọ… rút ngắn khoảng cách với cửa khẩu Hữu Nghị, tạo điều kiện cho hàng hóa xuất nhập khẩu.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý về chủ trương việc triển khai ngay giai đoạn 2 của dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh (mở rộng tuyến hiện có dài 93,35 km lên 4 làn xe đầy đủ và xây dựng mới tuyến kết nối cửa khẩu Trà Lĩnh dài 27,71 km).
Chiều tối 2/2 (tức mùng 5 Tết Ất Tỵ), tại tỉnh Lạng Sơn, sau khi dành cả ngày để đi thị sát hiện trường hai dự án cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị (Lạng Sơn) và Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành, cơ quan liên quan để tiếp tục giải quyết các khó khăn, vướng mắc, giải quyết các đề xuất, kiến nghị để thúc đẩy hai dự án cao tốc này.
Ngày 31/5, Thường trực Ban Chỉ đạo phòng, chống tham nhũng, tiêu cực (PCTNTC) tỉnh đã họp kỳ tháng 5 dưới sự chủ trì của đồng chí Nguyễn Quốc Đoàn, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Ban Chỉ đạo PCTNTC tỉnh.
Cao tốc Chi Lăng - cửa khẩu Hữu Nghị với tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng khi được hoàn thành sẽ kết nối liền mạch tuyến Cao tốc Bắc - Nam và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội liên vùng và khu vực…
Cả chính quyền địa phương và nhà đầu tư (NĐT) cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đều đặt quyết tâm đưa cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng thông xe vào năm 2025 và đưa vào sử dụng năm 2026 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Sắp khởi công khu công nghiệp gần 600ha tại Lạng Sơn; Quảng Bình tìm nhà đầu tư dự án khu đô thị gần 1.000 tỷ đồng tại TP Đồng Hới; Công nhận thành phố Sông Công, tỉnh Thái Nguyên là đô thị loại II… là những tin tức bất động sản đáng chú ý.
Cả chính quyền địa phương và nhà đầu tư cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đều đặt quyết tâm đưa cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng về đích vào năm 2026.
Sau quá trình dài chuẩn bị do những vướng mắc về thủ tục và vốn, theo dự kiến, cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị (Lạng Sơn) sẽ được khởi công vào ngày 21/4 tới đây. Đây là dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm của ngành Giao thông vận tải.
Sau quá trình dài chuẩn bị do những vướng mắc về thủ tục và vốn, theo dự kiến, cao tốc Chi Lăng – Hữu Nghị (Lạng Sơn) sẽ được khởi công vào ngày 21/4/2024.
Theo kế hoạch, cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị sẽ hoàn thành trong năm 2025 và đưa vào sử dụng năm 2026. Thế nhưng, hiện nay nhiều thủ tục vẫn chưa hoàn thành. Trong báo cáo mới đây gửi Bộ KH&ĐT, UBND tỉnh Lạng Sơn đã nêu loạt khó khăn khi triển khai dự án này.
Mặc dù hai dự án cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị và Đồng Đăng - Trà Lĩnh đã có phương án đầu tư từ lâu nhưng đến nay vẫn chưa được triển khai thi công ngoài hiện trường do vấn đề thủ tục. Hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng đang nỗ lực tăng tốc hai dự án này để có thể sớm khởi công…
Người đứng đầu Chính phủ phê bình tỉnh Bắc Ninh và Hưng Yên chậm triển khai lập thiết kế kỹ thuật, dự toán, không bảo đảm tiến độ khởi công 2 dự án thành phần thuộc vành đai 4.
Hai ngân hàng thương mại đã cam kết tài trợ vốn cho hai dự án cao tốc dọc biên giới phía Bắc là Chi Lăng - Hữu Nghị (địa phận tỉnh Lạng Sơn) và Đồng Đăng - Trà Lĩnh (địa phận hai tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng).
Tỉnh Cao Bằng đề xuất xây dựng cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh với tổng vốn 22.698 tỷ đồng, tăng 1.759 tỷ so với phương án đã được Thủ tướng phê duyệt trước đó.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa có ý kiến về phương án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị; giao Bộ Kế hoạch và Ðầu tư chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải xem xét đề xuất cân đối vốn cho dự án giai đoạn 2021 - 2025.
Bế tắc trong việc thu xếp vốn xây dựng đoạn Chi Lăng - Hữu Nghị khiến cho đoạn cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn cụt tại huyện Chi Lăng.
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính, Bộ GTVT xem xét đề xuất cân đối vốn cho Dự án cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị.
Ngày 4/8, Văn phòng Chính phủ ban hành Công văn số 6339/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc về phương án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị.
Trong quá trình triển khai thực hiện các Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc. Trong đó chủ yếu là việc huy động vốn tín dụng cho dự án.
Sốt ruột vì vốn cao tốc Chi Lăng – Hữu Nghị chưa được thu xếp, lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn đã xuống Hà Nội làm việc với Bộ trưởng Bộ Kế hoạch Đầu tư và nhận được phản hồi tích cực. Cơ bản, sau một thời gian dài bế tắc, vốn cho cao tốc Chi Lăng – Hữu Nghị đã được thông suốt về chủ trương.
Tập đoàn Đèo Cả là chủ đầu tư của dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn, tuy nhiên, sau 5 năm dự án này gặp nhiều lùm xùm từ việc thi công, thu phí và gần đây là việc đoạn cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng nguy cơ 'đổ bể' vì thiếu vốn khiến dư luận chú ý.